Один из любимчиков.

ничего себе .у тебя уже 14 шт.автоартов - ВАУ ! ну ты и богач . правда форд сьера не мой вкус .у меня есть пару от шабака и хватит .есть у меня набор фордов немецких от мини и как 8 лет ни одного больше не покупал .хватает других тем : ауди.мерсов .фв . и бмв.только американские форды в теме.

Так у меня же была конкретная цель, собрать как можно больше моделей АВТОарта по доступной цене. Приходилось отказываться от многих желанных моделей других производителей в пользу АВТОарта.
Что касается Сиерры в тюнинге от "Косворт", это один из самых любимых "заряженных" хетчбеков. Поэтому имею две модели от АВТОарта и ещё две раллийных от иксо и алтайи. Это единственная модель в моём собрании, представленная аж в четырёх вариантах.

не знаю за что ты сьеру полюбил .но сама машина полная попа.

Виктор, это дело вкуса. Стандартная сиерра для меня обычный автомобиль, а вот сиерра доработанная в тюнинговом ателье "косворт", это уже совсем другое дело. Не зря же сиерра от косворт завоевала столько побед в спорте. Как в кольцевых, так и в раллийных гонках. Я просто балдею от этой машины!

ладно сдаюсь .я не такой знаток спортивных тачек .если каждая спортивная это в 1 экзепляре со своей историей .то гражданские 100 000 машин это просто 5 лет эпохи .мне в этом плане куда легче -выбор больше.

Денис ,сознавайся.Наверняка всю подноготнюю каждой модели проштудировал. У меня терпения на это не хватает.

Виктор, у меня нет цели собирать коллекцию автоспорта. Просто покупаю иногда наиболее понравившиеся модели по доступной цене.

Сергей, к своему стыду и я особо не углубляюсь в спортивную историю и статистику. Довольствуюсь только минимальной информацией. Но историей прототипов своих моделей конечно интересуюсь.

А куда ж ты денешься. Приобрёл ,а там и желание иногда само проявляется инфу по читать.