ПАЗ 3201

[Penza-58]

ПАЗ-3201 скоро в продаже, цена пока неизвестна...

[ChSG]

Очень интересно... Хотелось бы посмотреть дно.

[Серёга Пан]

ПАЗ-3201 скоро в продаже, цена пока неизвестна...
вот этого я возьму )

[74lexa]

ПАЗ-3201 скоро в продаже...
вот почему он мне первый кб-шный напоминает, имеется ввиду по технике и качеству исполнения!? хотя пресс-форма естественно другая, да и принимая в расчет известное заявление КБ...и всё же ощущения не покидают...(

[ChSG]

А мне всё равно, что напоминает техника и исполнение...

[Даниил]

У КБ уже есть качественный хороший ПАЗ-672. Если бы представители КБ заявили о сроках выхода своего 3201, то этот бы я лично пропустил. Если с ЛиАЗом от СовА все ясно - он хорошо подходит в пару с ранним от КБ, то тут уже другой случай. Но если КБ не скажет ничего, куплю этот в пару к их примитивному первому ПАЗу-672М.

[Shultz69]

Вопрос цены очень важен, ведь ПАЗик от КБ, в принципе, не очень дорогой. Интригу закручивают что-ли?

[74lexa]

У КБ уже есть качественный хороший ПАЗ-672. Если бы представители КБ заявили о сроках выхода своего 3201, то этот бы я лично пропустил. Если с ЛиАЗом от СовА все ясно - он хорошо подходит в пару с ранним от КБ, то тут уже другой случай. Но если КБ не скажет ничего, куплю этот в пару к их примитивному первому ПАЗу-672М.

согласен,но все же 3201 это не 672 по большому счету,опять же днище хотелось бы увидеть,тоже важный фактор...

[Митя89]

672 от КБ на старте стоил 1900."Красная" цена этом бусу не более 1300 +-200р

[Shultz69]

672 от КБ на старте стоил 1900."Красная" цена этом бусу не более 1300 +-200р

Согласен, даже без +-

[Бродяга-1970]

по фото не вижу 3201 !!! простой ПАЗ !!! только нет задней двери

[Митя89]

кроме двери ещё передний ведущий мост "аля шишига"

[77 RUS]

Откуда такие жизнерадостные цвета? В СССР так не красили. :yes

[Митя89]

В СССР так не красили. :yes

Как раз таки в СССР так и красили

[amigo]

вот почему он мне первый кб-шный напоминает, имеется ввиду по технике и качеству исполнения!? хотя пресс-форма естественно другая, да и принимая в расчет известное заявление КБ...и всё же ощущения не покидают...(
Так он и сделан явно на основе первого ПАЗа. То же упрощённое остекление, чёрный салон виднеется в заднем окне...те же четыре люка на крыше.

[stasm74]

В СССР так не красили. :yes

Как раз таки в СССР так и красили
были разные...

[77 RUS]

На самом деле аутентичность цветов - большая проблема. Китайские товарищи видят колористику несколько иначе, нежели советские. А заказчик не очень-то стремится поправлять восточных друзей.

[Исаев]

Бросается в глаза толщина между окнами... Взяли старую (первую) форму и просто убрали заднюю дверь. И насчёт ходовой- клиренс опять слишком заниженный. А цвета отличные!

[Penza-58]

А я пожалуй куплю такой, вот только "животик" его увидеть бы...

[Bolt&Co]

Однозначно поднимать над землей и что-то думать с крышей...)))

[s_xxl]

Подробные фото.

ПАЗ-3201 4х4, цена - 1650 руб., в продаже - со следующей недели.

[АВТОБУСNИК]

ПАЗ-3201 4х4, цена - 1650 руб., в продаже - со следующей недели
Ура!

[Shultz69]

Подвеска низковата (((

[АВТОБУСNИК]

Подвеска низковата (((
У ЛИАЗа тоже была низковата,кому надо - поднимут.А вот цена радует.

[макс920]

Подвеска низковата (((

не беда-приподнимем.

[Shultz69]

Подвеска низковата (((

не беда-приподнимем.

А что производителю-то слабо было пару шайбочек под винтики подложить? Так поставишь рядом, что 4х4, что не4х4 одно и тоже.

[АВТОБУСNИК]

А что производителю-то слабо было пару шайбочек под винтики подложить? Так поставишь рядом, что 4х4, что не4х4 одно и тоже.
У меня были 672М и 3201 от ВЕКТОРа,стояли рядом,бок о бок,и не скажу что полноприводник был сильно выше обычного.

[zluka]

Вот ребят необижайтесь.всегда читаю и охереваю.что не так то ? цена смешная.судя по лиазу спрос обеспечен.раскраска уже на втором правильная,да упрощен.и что ? Шайбы обсолютно все в состоянии подложить. А вы хотите за эту цену чтоб вам еще и мотор стоял с водилой в придачу ? Вот честно слово я рад,мне пофиг остекление,мне нравится.брать альтернативу от кб через цать лет нехочу,хочу сейчас.да и доверие после 158 к кб пропало.нкохото потом получить 154 доработанный и улучшенный по цене самолета.а остекление мне Олежек напечатает.приклею сам.

[АВТОБУСNИК]

Кто занимается конверсиями,могут брать по три штуки,один оставлять в стоке,а два других декалить в ОЛИМПИЙСКИЙ и СТОЛОВУЮ.))

[busman]

Кто занимается конверсиями,могут брать по три штуки,один оставлять в стоке,а два других декалить в ОЛИМПИЙСКИЙ и СТОЛОВУЮ.))
Или просто перекрасить в хаки. :)

[АВТОБУСNИК]

Или просто перекрасить в хаки. :)
А прототип в хаки есть?Я чёто не видел.

[busman]

А прототип в хаки есть?Я чёто не видел.
У нас в городе бегал ПАЗик флотский в хаки, но модификацию не знаю, давно это было. :)

[АВТОБУСNИК]

У нас в городе бегал ПАЗик флотский в хаки, но модификацию не знаю, давно это было. :)
Скорее всего 672й или 672М.

[АВТОБУСNИК]

Посмотрел ещё раз фоты ПАЗика - отличная модель,при том почти даром,у меня бак бензина заправить дороже стоит))А критиковать особо рьяно будут те у кого кроме журналок и Карарамы в коллекции нифига нет...Может резковато,зато по делу.:dirol:

[Даниил]

3201 мне не понравился
1) Я хорошо помню живые 3201. Они имели очень высокую посадку. Это было очень заметно. Здесь же "осанка" не отличается от обычного. Не все трогают заводские модели (кто-то не умеет, кто-то, как я, имеет свои принципы в коллекции), но не думаю, что у рукастых коллег получится что-либо с шайбами, потому что пол опускать нельзя, надо опускать мосты отдельно от дна. Если попробовать "перехитрить" и опустить все дно, то ступеньки вылезут ниже кромки борта.
2) Ума хватило сделать второй лючок бензобака, но про сам второй бак забыли, впопыхах копируя дно КБшного. Смешно и досадно. Это важное отличие 3201 от 672.

[ueskela]

а это даже хорошо что салон не крашеный !!!! будет пару часов припреятнейшего времяпровождения !!!! с краской и тд

[amigo]

3201 мне не понравился
1) Я хорошо помню живые 3201. Они имели очень высокую посадку. Это было очень заметно. Здесь же "осанка" не отличается от обычного. Не все трогают заводские модели (кто-то не умеет, кто-то, как я, имеет свои принципы в коллекции), но не думаю, что у рукастых коллег получится что-либо с шайбами, потому что пол опускать нельзя, надо опускать мосты отдельно от дна. Если попробовать "перехитрить" и опустить все дно, то ступеньки вылезут ниже кромки борта.
2) Ума хватило сделать второй лючок бензобака, но про сам второй бак забыли, впопыхах копируя дно КБшного. Смешно и досадно. Это важное отличие 3201 от 672.

Добавьте к этому ещё и решётку в форме трапеции, а также лишний выступ на днище напротив "как бы задней двери", которой нет. :)

[АВТОБУСNИК]

3201 мне не понравился
1) Я хорошо помню живые 3201. Они имели очень высокую посадку. Это было очень заметно. Здесь же "осанка" не отличается от обычного. Не все трогают заводские модели (кто-то не умеет, кто-то, как я, имеет свои принципы в коллекции), но не думаю, что у рукастых коллег получится что-либо с шайбами, потому что пол опускать нельзя, надо опускать мосты отдельно от дна. Если попробовать "перехитрить" и опустить все дно, то ступеньки вылезут ниже кромки борта.
2) Ума хватило сделать второй лючок бензобака, но про сам второй бак забыли, впопыхах копируя дно КБшного. Смешно и досадно. Это важное отличие 3201 от 672.
Значит и ВЕКТОР который у меня был тоже косячный,там всё тоже самое.Но я этот ПАЗик всё равно обязательно возьму,классная модель,несмотря на все её недочёты.

[Vilks7222]

...классная модель,несмотря на все её недочёты.

Чёж классного, если косяки одни :nono Если выступ к несуществующей двери и остекление ещё можно простить за такую цену, то трапецевидная решётка на морде - это ж полный отстой! Чтож его теперь на полке задом на обозрение выставлять? За такой косяк (в буквальном смысле!) я бы и копеечную автолегенду не стал бы брать. На всякий случай - у меня в коллекции не только журналки и карарама...

[АВТОБУСNИК]

то трапецевидная решётка
Так у КБшных 672 и 672М она тоже трапецевидная,только в меньшей степени.Да и вообще,мне лично,копийность особо не важна,мне главное чтобы не ручная работа была,остальное не важно (вспомните советские раритеты типа КЗЫЛ-ТУ и т.п.,ведь уроды же редкостные,напоминают игрушки,а я от них просто торчу!)

[Vilks7222]

Ну, умиляться по поводу раритетов советской эпохи - это одно. Тогда и технологий не было и производство соответствующее, история-опять же. А сегодня брать китайские "как бы ПАЗик", "как бы ЛИАЗ" и т.п. за немалые настоящие деньги - нет никакого желания. Модель должна быть моделью, т.е. соответствовать в определённом приближении прототипу. В данном случае этого не наблюдается :yes

[АВТОБУСNИК]

Ну, умиляться по поводу раритетов советской эпохи - это одно. Тогда и технологий не было и производство соответствующее, история-опять же. А сегодня брать китайские "как бы ПАЗик", "как бы ЛИАЗ" и т.п. за немалые настоящие деньги - нет никакого желания. Модель должна быть моделью, т.е. соответствовать в определённом приближении прототипу. В данном случае этого не наблюдается :yes
Блин,да кто заставляет брать?:)Дождись такой же от КБ лет через дцать и покупай.А мне нужно прямо сейчас и подешевле.:to become senile

[Vilks7222]

Блин,да кто заставляет брать?:)Дождись такой же от КБ лет через дцать и покупай.А мне нужно прямо сейчас и подешевле.:to become senile

Без блинов как-нибудь сегодня перебьюсь :yahoo: У меня на ужин рис с мясом :good
А разьве я тебе мешаю брать прямо сейчас и подешевле? :dirol:
Тема создана для обсуждения и высказывания своего мнения о данной модели - я своё высказал просто и понятно - без агитации и по делу!

[АВТОБУСNИК]

Тема создана для обсуждения и высказывания своего мнения о данной модели - я своё высказал просто и понятно - без агитации и по делу!
Дык я тоже вроде без агитации и по делу...КБ и ВЕКТОР тоже неидеальны.

[amigo]

Дык я тоже вроде без агитации и по делу...КБ и ВЕКТОР тоже неидеальны.Вектор по крайней мере не зачумеет никогда. А вот СА абсолютно "тёмная лошадка" и судя по их подходу "тяп-ляп - быстренько срубить бабло" ещё неизвестно, что с их моделями будет в дальнейшем.

[leo-woikin]

Дык я тоже вроде без агитации и по делу...КБ и ВЕКТОР тоже неидеальны.Вектор по крайней мере не зачумеет никогда. А вот СА абсолютно "тёмная лошадка" и судя по их подходу "тяп-ляп - быстренько срубить бабло" ещё неизвестно, что с их моделями будет в дальнейшем.

то же самое что и с кб

[Shultz69]

Зачуметь вообще всё что угодно может. Всё равно в Китае всё из одной бадьи сплав разливают. Время покажет...

[amigo]

то же самое что и с кб
Я бы так не сказал.

[Vilks7222]

Я бы лучше предложил сравнить Кбшный бело-голубой ПАЗ-672 (купленный как и у всех за 1900р.): крашеный салон, сиденья отдельными деталями, вставные стёкла, правильная решётка и т.п. с этим, с позволения сказать, "ПАЗ-3201" за 1650р. с его косяками и непохожестью на прототип. Очевидно, что КБшный в выигрыше, особенно если каждую модель сравнить с его прототипом. Сделала бы Сова свой 3201 на уровне КБшного бело-голубого 672-го -честное слово, я бы взял этот 3201 и за 2500р.(которые сейчас просят за бело-голубой 672-й). А в нынешнем виде одно расстройство...

[amigo]

А в нынешнем виде одно расстройство...
СА просто хорошие психологи. Если народ "балдеет" от автотаймовского 3205, то что уж говорить про ПАЗ от СА...

[Даниил]

то же самое что и с кб
Я бы так не сказал.

Но мы не знаем, грозит ли моделям КБ проблема с металлом. Или может они дают гарантию, а я этого просто не знаю? Проблема с растрескиванием краски УЖЕ ЕСТЬ, например. Писали многие. Что будет дальше?

[Даниил]

А в нынешнем виде одно расстройство...
СА просто хорошие психологи. Если народ "балдеет" от автотаймовского 3205, то что уж говорить про ПАЗ от СА...

Но там цена в 3 раза меньше будет.

[Vilks7222]

Уже продают боксы к 3201 за 300р. Итого модель в боксе получается 1950р., то есть дороже бело-голубого КБшного ПАЗика :haha

[stasm74]

Уже продают боксы к 3201 за 300р. Итого модель в боксе получается 1950р., то есть дороже бело-голубого КБшного ПАЗика :haha
правда? ))) а кто помнит сколько стоил 657М от КБ аналогичного качества и исполнения?

[АВТОБУСNИК]

правда? ))) а кто помнит сколько стоил 657М от КБ аналогичного качества и исполнения?
1600р.Только не 657М,а 672М=))

[stasm74]

правда? ))) а кто помнит сколько стоил 657М от КБ аналогичного качества и исполнения?
1600р.Только не 657М,а 672М=))
ну да...за индекс я таки извиняюсь))) а вот мне 30 ноября 2010 года он на Ритмонексе обошелся 2100 руб, так что Вы счастливый человек))) ПАЗ от СА наверное за 1100 можете приобрести? )))

[Vilks7222]

... а кто помнит сколько стоил 657М от КБ аналогичного качества и исполнения?

Ну, 657М КБ никогда не выпускал:)
А если речь о 672М, то - сколько лет-то уже после этого прошло? То был ПЕРВЫЙ массовый промышленный автобус!
Время ушло, и за 1900 теперь серьёзно воспринимается только уровня бело-голубого КБшного ПАЗика. Всё что хуже - вчерашний день, либо цена должна быть соответствующая: для примера - "Юность" АЛовская - в полтора-два раза меньше ПАЗика, умножаем 300р. на 2 получаем 600р., накинем рублей 400 за меньший тираж, в итоге ТЫЩА-красная цена! И это уже с прибылью для продавца и производителя. :victory

[leo-woikin]

то же самое что и с кб
Я бы так не сказал.
Вы считаете, что китайцы делят сплав на КБ и СовА. Это только у нас возможно. Говорю как металлург)))

[stasm74]

Ну, 657М КБ никогда не выпускал:)
А если речь о 672М, то - сколько лет-то уже после этого прошло? То был ПЕРВЫЙ массовый промышленный автобус!
Время ушло, и за 1900 теперь серьёзно воспринимается только уровня бело-голубого КБшного ПАЗика. Всё что хуже - вчерашний день, либо цена должна быть соответствующая: для примера - "Юность" АЛовская - в полтора-два раза меньше ПАЗика, умножаем 300р. на 2 получаем 600р., накинем рублей 400 за меньший тираж, в итоге ТЫЩА-красная цена! И это уже с прибылью для продавца и производителя. :victory
за то что индекс ошибочный написал-постом выше исправился и извинился))) трудный рабочий день был))) так за Ваши рассуждения никто не спорит, но пока ПАЗа такого от КБ нет и неизвестно будет ли... а если будет, то по какой цене? ( 158-й уже теперь сколько стоит? ))) ) так что я например с Антоном согласен, пока пусть будет, а там посмотрим...сделает КБ лучше и по адекватной цене-этот пойдет на конверсию )))

[Penza-58]

А я пожалуй куплю такой, вот только "животик" его увидеть бы...

Подробные фото...
Посмотрел... Нет, я воздержусь от покупки... Подождём, посмотрим ЗиЛ-158А...

[ldg29]

Я очень сомневаюсь в его "внедорожных качествах", низковато как-то сидит....

[Shultz69]

Подробные фото...
Посмотрел... Нет, я воздержусь от покупки... Подождём, посмотрим ЗиЛ-158А...

Согласен, я тоже ПАЗик пропущу, а ЗИЛ и Икарусы очень интересуют.

[amigo]

С соседнего форума

[amigo]

Сравнение решёток

[Даниил]

Сравнение решёток

Кажущуюся трапецевидность модели СовА можно объяснить более близкой съемкой. Надо дождаться слова первых покупателей по этому вопросу.

[регион102]

Сравнение решёток

Кажущуюся трапецевидность модели СовА можно объяснить более близкой съемкой. Надо дождаться слова первых покупателей по этому вопросу.

Снимок сделан, скорее, с более низкой точки, чем с более близкой.

[Митя89]

С соседнего форума
Нормальный ПАЗик.Мне нравится и первенец от Кб и голубой.И этот тоже захотелось

[Shultz69]

Сравнение решёток

Кажущуюся трапецевидность модели СовА можно объяснить более близкой съемкой. Надо дождаться слова первых покупателей по этому вопросу.

Снимок сделан, скорее, с более низкой точки, чем с более близкой.

Да нет, с разных ракурсов заметно. Да и габарит и поворотник одинакового размера, а габарит должен быть меньше. Все таки не очень удачная модель... Второй блин получился комом(ИМХО)

[эндрю1975]

Посмотрел фото днища ПАЗа и понял,что лёгким путём кузов не поднять...Просто подложить шайбы под винты или что-то в этом духе,не выйдет.Спереди штырьки в пазы входят и ступени вылезут из под юбки борта...Придётся с мостами колдовать.Добавлять листы в рессоры :))))

[регион102]

Посмотрел фото днища ПАЗа и понял,что лёгким путём кузов не поднять...Просто подложить шайбы под винты или что-то в этом духе,не выйдет.Спереди штырьки в пазы входят и ступени вылезут из под юбки борта...Придётся с мостами колдовать.Добавлять листы в рессоры :))))

Есть рессоры б/у, недорого)))

[nikon86]

ПАЗ появился в продаже на Ритмонексе, цена 1650 р.
http://www.ritmonexx.ru/PAZ3201-4h4-p-13038.html

[Юрий Карпов]

Не то пальто(((, много раз катался на таком бусике в деревню к бабушке и очень хорошо его помню.

[Bolt&Co]

Повертел его живьем вчера в руках...Дно 1:1 как у КБ, под копирку с одной формы, задняя ступенька косяк, придется спилить и заднюю и переднюю, чтобы опустить днище для более высокого клиренса, салон кому надо и сами покрасят, трапецевидность решетки вызвала больше всего споров, даже достали с полки справочники и католги и сдув пыль, стали сравнивать...и у Шугурова и в Советских серийных автобусах особенно на ракурсе с красным ПАЗОм с белой юбкой, на всех фото есть трапеция!!! Но только у Совы она более заметна...Лично я за эти деньги возьму, руки приложу, а там посмотрим, что получится...У нас в в/ч в 1986 был такой же хаки, но видно до меня дембеля красили прямо поверх рыжей..))) так у него вообще вездеходные колеса были ёлочкой, по горам лазил все-таки..офицерских детей в школу возил ...знать бы ранее, так сфоткал бы...)))

[Бродяга-1970]

тоже купил сегодня !! посмотрел . сравнил . надо подымать дорабатывать

[Даниил]

Подожду 3201 от КБ.

[АВТОБУСNИК]

Подожду 3201 от КБ.
А разве он теперь будет?

[Penza-58]

А разве он теперь будет?
А разве его выпуск кто нибудь отменял?

[АВТОБУСNИК]

А разве его выпуск кто нибудь отменял?
В ближайших планах КБ (на 4 месяца) этой модели нет.

[Vitalik-Russian]

Про Паз 3201 Взято с http://www.off-road-drive.ru/archive/61/Nash_tovarishch_

Дорожный просвет полноприводного автобуса был таким же, как у обычного, — 265 мм. Куда уж больше? Стандартный заволжский мотор выдавал 115 л.с. — не очень много для такого автомобиля. Но недостаток мощности компенсировался неплохим моментом на низких оборотах и трансмиссией. Первая передача — 6,55, как у обычного ПАЗ-672. Но пониженная в раздаточной коробке — 1,963. А еще полноприводник имел задний мост с дифференциалом повышенного трения. В бамперах сделали прорези для мощных буксирных проушин. Скорее не для того, чтобы вытягивать «пазик», хотя утопить, конечно, можно было и его, а чтобы автобус тянул нечто более слабое.

Следовательно, просвет такой же?:)

[Shultz69]

Дорожый просвет - это расстояние от земли до нижней части автомобиля, т.е. до картера зад. моста. При одинаковой резине эта цифра будет одинаковой. На полноприводном кузов стоит выше и это видно невооруженным глазом.

[АВТОБУСNИК]

Дорожный просвет полноприводного автобуса был таким же, как у обычного, — 265 мм.
Ну я ж говорил что это не косяк.Поэтому и ВЕКТОРовские 672 и 3201 одинакового "роста".

[stasm74]

по справочнику

[Стас-джан]

Вот чертежи-схемы обоих ПАЗов: 672 и 3201.
Взгляните на цифры высоты от земли до нижней кромки кузова под передней дверью в салон (сразу за передним колесом).:victory
Думаю, что все ясно: разница в 90 мм. В нашем с вами любимом 43-м масштабе- это всего 2 мм. разницы.
Хотя на чертежах разница визуально заметна.
П.С.Также можно сравнить высоту от земли до пола в салоне и общую габаритную высоту.

[ПЕРМЯК]

Дорожный просвет полноприводного автобуса был таким же, как у обычного, — 265 мм.
Ну я ж говорил что это не косяк.Поэтому и ВЕКТОРовские 672 и 3201 одинакового "роста".

возможно по дорожному просвету у них нет косяка. но просвет между арками крыльев и колесами должен быть больше,иначе похоже на обячный автобус. и вот в этом у них косяк

[АВТОБУСNИК]

возможно по дорожному просвету у них нет косяка. но просвет между арками крыльев и колесами должен быть больше,иначе похоже на обячный автобус. и вот в этом у них косяк
Меня и такой устраивает,свой завтра заберу.

[Андрей 4256]

я его тоже возьму как появится в продаже.
У меня уже один есть, правда не знаю кто
производитель и весит пол кило,
это не главное, а главное что он мне по душе
а если КБ свой выпустит возьму и его.
Правда в какой пятилетке он выйдет это вопрос.

[stasm74]

я его тоже возьму как появится в продаже.
У меня уже один есть, правда не знаю кто
производитель и весит пол кило,
это не главное, а главное что он мне по душе
а если КБ свой выпустит возьму и его.
Правда в какой пятилетке он выйдет это вопрос.
похоже что производитель у Вас ФИНОКО, а они таки умели делать душевные автобусы и троллейбусы со своим неповторимым шармом...

[Даниил]

Это Финоко. У меня такой же.

[АВТОБУСNИК]

У меня уже один есть, правда не знаю кто
производитель и весит пол кило,
Это ПАЗ-3201С (северный) производитель - ныне несуществующая мастерская ФИНОКО (г.Омск),теперь это раритрет,стоит очень не дешёво.

[Bolt&Co]

Вот чертежи-схемы обоих ПАЗов: 672 и 3201.
Взгляните на цифры высоты от земли до нижней кромки кузова под передней дверью в салон (сразу за передним колесом).:victory
Думаю, что все ясно: разница в 90 мм. В нашем с вами любимом 43-м масштабе- это всего 2 мм. разницы.
Хотя на чертежах разница визуально заметна.
П.С.Также можно сравнить высоту от земли до пола в салоне и общую габаритную высоту.
Спасибо, вот чертежи - это хорошо, буду смотреть при консервировании...)))

[АВТОБУСNИК]

ПАЗы разные нужны,ПАЗы разные важны...ПАЗ-672 пож.штаб КБ,ПАЗ-3201 СА,ПАЗ-672 КБ,ПАЗ-672М КБ.

[макс920]

ПАЗы разные нужны,ПАЗы разные важны...ПАЗ-672 пож.штаб КБ,ПАЗ-3201 СА,ПАЗ-672 КБ,ПАЗ-672М КБ.

хорошая подборочка!

[Серёга Пан]

ПАЗы разные нужны,ПАЗы разные важны...ПАЗ-672 пож.штаб КБ,ПАЗ-3201 СА,ПАЗ-672 КБ,ПАЗ-672М КБ.
согласен ! Классная подборочка !

[Alimchik]

Попытался немного приподнять:

[Nikolaich81]

Попытался немного приподнять:
Мосты от 131-го? Оригинальный подход. Хорошо получилось!

[Alimchik]

Попытался немного приподнять:
Мосты от 131-го? Оригинальный подход. Хорошо получилось!

Передний он самый,а задний (компаньёновский) с газона 53го.

[Shultz69]

Попытался немного приподнять:

Вот такой он и должен быть. Вид сбоку - то что надо.:good

[макс920]

неплохо получилось! вид,что надо!

[yurate-k]

Спасибо за идею! Сегодня как раз получил посылку с ним. С делаю так же.Тож компаньен без дела болтается. С ув Дмитрий.

[АВТОБУСNИК]

Конверсия моего знакомого.СОВА+АИСТ.