ГАЗ-М415

[AutoInfo]

Серийный автомобиль ГАЗ-М415 (1939-1941) грузоподъемностью 400 кг выпускался на базе ГАЗ-М1.

Автомобиль комплектовался двигателем ГАЗ-М. Длина автомобиля составляла 4580мм, ширина - 1770мм, высота - 1750мм, длина грузовой платформы - 1610мм. Наибольшая скорость - 90 км/ч.

Серийные ГАЗ-М415. представленные на фотографиях, выпускались с угловатым кузовом, однако первые опытные экземпляры имели грузовую платформу, аналогичную ГАЗ-4, выполненную как продолжение линии кабины.

Также существовал опытный экземпляр длиннобазного ГАЗ-М415.

[AutoInfo]

Опытный пикап ГАЗ-11-415 (1940г.) входил в семейство автомобилей с двигателем ГАЗ-11 и по конструкции кузова является развитием модели М415. В серию не пошел.

[AutoInfo]

В конце 1940 года была опробована установка на двух шасси "61" грузопассажирского кузова пикап "415". Такие машины были нужны как в армии, так и в народном хозяйстве, и поэтому также предусматривались к производству. Особых трудностей при этом не ожидалось, в чем и убедились при контрольной сборке 61-415. Однако, с началом войны все работы по этой модели были прекращены.

[Anvar]

В конце 1940 года была опробована установка на двух шасси "61" грузопассажирского кузова пикап "415". Такие машины были нужны как в армии, так и в народном хозяйстве, и поэтому также предусматривались к производству. Особых трудностей при этом не ожидалось, в чем и убедились при контрольной сборке 61-415. Однако, с началом войны все работы по этой модели были прекращены.вот он

[Anvar]

Опытный пикап ГАЗ-11-415 (1940г.) входил в семейство автомобилей с двигателем ГАЗ-11 и по конструкции кузова является развитием модели М415. В серию не пошел.
еще

[Дима 1974]

моделька....

[Электро]

...

[Электро]

Монголия

[Электро]

Душанбе

[Anvar]

И монгольский ,и душанбинский пикапы , это М415 с замененной облицовкой и створками капота(на втором)от ГАЗ 11_73

[eugenauto]

есть устоявшееся мнение,что джипов 61-417после битвы за москву не сохранилось-по ходу до 49го одна всетаки дожила.