ГАЗ-52-01

[AutoInfo]

Шасси ГАЗ-52-01 представляло собой развитие модели ГАЗ-52A и выпускалось в период 1966-1991г.г. (по некоторым данным - до 1993 года) и служило основой для установки различных цистерн и кузовов-фургонов. Размер колесной базы этого шасси составлял 3700мм. На базе ГАЗ-52-01 выпускались топливозаправщики и топливотранспортировщики Одесского автоагрегатного завода, арзамасского "Коммаша", цистерны для перевозки воды и молока вологодского "Мясомолмаша" и далматовского "Молмашстроя", автофургоны Горьковского завода специализированных автомобилей. Ниже представлены некоторые из устанавливавшихся на это шасси надстроек. (см. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=11179)

[AutoInfo]

Автомобиль для перевозки почты ГЗСА-3712 выпускался Каспийским машиностроительным заводом с 1971 года. Кузов - цельнометаллический с двойной задней дверью. Грузоподъемность - 2000кг. Аналогичный по конструкции фургон ГЗСА-3712 грузоподъемностью 3450кг выпускался на шасси ГАЗ-53-01.

[Дима 1974]

ГАЗ-52-01 АТ-70 1989

[jura10rus]

ГАЗ-52-01 АТ-70 1989

В первый раз такую раскраску автомобиля электриков вижу.Он(автомобиль) имеет какое ни будь отношение к пожарным??????.

[Валентин 1963]

...

ГАЗ-53-12.

[Электро]

...

[lellik79]

ГАЗ-52-01 АТ-70 1989

В первый раз такую раскраску автомобиля электриков вижу.Он(автомобиль) имеет какое ни будь отношение к пожарным??????.
Эта фотография из Ярва-Яни(Эстония). Приют старой техники. Эта машина раньше принадлежала Таллинскому Трамвайно-Тролейбусному Объеденению(о чём и говорит аббревиатураTTK). Ну а назначение сей машины-ремонтная контактных путей(второе слово по русски:контактвырк Kontaktvõrk-дословно контактная сеть).