AutoInfo
11.01.2013, 17:07
Легковой автомобиль ГАЗ-21В "Волга" (1956 - конец 1958 или начало 1959 года).
Более правильное наименование этого автомобиля ГАЗ-М21В, буква "М" из индекса модели пропало только в 1964 году. "Народное" название этого автомобиля - "Волга со звездой", которое пошло от типа решетки радиатора.
Бытует мнение, что "Волга" ГАЗ-21В была в точности скопирована с автомобиля Ford Mainline образца 1952 года. Более того, по воспоминаниям очевидцев, даже рабочие и инженерно-технические работники ГАЗа тех лет считали так. И все же правильнее было бы говорить, что 21-ая была сконструирована с учетом общих тенденций, царящих в автомобилестроении тех лет, без прямого копирования зарубежных образцов.
Помимо базовой М21В также выпускалась модификация такси М21А, также была выпущена ограниченная партия М21В с автоматической трансмиссией (всего выпущено около 700 штук).
Несмотря на указанные сроки производства, при начале производства новой модификации (в дальнейшем - модели М21И и 21Л) каждый раз выпускалось значительное количество так называемых "переходных" моделей. Например, в конце 1958-го выпускались "Волги" с индексом 21В, но с новым передним бампером, решеткой радиатора с вертикальными отверстиями и т.п.
Более правильное наименование этого автомобиля ГАЗ-М21В, буква "М" из индекса модели пропало только в 1964 году. "Народное" название этого автомобиля - "Волга со звездой", которое пошло от типа решетки радиатора.
Бытует мнение, что "Волга" ГАЗ-21В была в точности скопирована с автомобиля Ford Mainline образца 1952 года. Более того, по воспоминаниям очевидцев, даже рабочие и инженерно-технические работники ГАЗа тех лет считали так. И все же правильнее было бы говорить, что 21-ая была сконструирована с учетом общих тенденций, царящих в автомобилестроении тех лет, без прямого копирования зарубежных образцов.
Помимо базовой М21В также выпускалась модификация такси М21А, также была выпущена ограниченная партия М21В с автоматической трансмиссией (всего выпущено около 700 штук).
Несмотря на указанные сроки производства, при начале производства новой модификации (в дальнейшем - модели М21И и 21Л) каждый раз выпускалось значительное количество так называемых "переходных" моделей. Например, в конце 1958-го выпускались "Волги" с индексом 21В, но с новым передним бампером, решеткой радиатора с вертикальными отверстиями и т.п.