AutoInfo
11.02.2013, 17:26
Впервые широкой публике ВАЗ-2123 был представлен на Московском международном автосалоне в «ЭкспоЦентре» на Красной Пресне (Москва), проходившем 24-28 августа 1998 года - это были образцы серии 200 с измененным передком.
Образцов 400-ой серии выпущено не было. В то же время в ОПП в 1999 году была организована сборка так называемой «товарной» партии несколько упрощенных автомобилей (в т.ч с карбюраторным двигателем – первые 50 автомобилей). Те из них, что были переданы на испытания, именовались «серия 500». Первый товарный кузов из опытно-промышленной партии был сварен в ОПП 3 июля 1999 года. Из-за того, что подготовка производства некоторых деталей и узлов задерживалась, многое делалось по упрощённой или обходной технологии - полуоси, передняя подвеска и др. Всего за период 1999-2001 годов было собрано примерно 1000 автомобилей ВАЗ-2123, часть которых разошлась на заводы, производящие комплектующие изделия, дилерам, а часть пошла в свободную продажу. Впоследствии производство ВАЗ-2123 было передано на СП «GM-АВТОВАЗ», где он выпускался под именем Chevrolet NIVA.
Отметим также, что В.Семушкиным был разработан в том числе и короткий трехдверный короткий вариант, но дальше пластилинового макета дело не пошло.
Текст составлен по материалам книги «Высокой мысли пламень» книга III, литературная группа под руководством Г. Маслова, г.Тольятти, 2008, типография ДИС ОАО «АВТОВАЗ»
Образцов 400-ой серии выпущено не было. В то же время в ОПП в 1999 году была организована сборка так называемой «товарной» партии несколько упрощенных автомобилей (в т.ч с карбюраторным двигателем – первые 50 автомобилей). Те из них, что были переданы на испытания, именовались «серия 500». Первый товарный кузов из опытно-промышленной партии был сварен в ОПП 3 июля 1999 года. Из-за того, что подготовка производства некоторых деталей и узлов задерживалась, многое делалось по упрощённой или обходной технологии - полуоси, передняя подвеска и др. Всего за период 1999-2001 годов было собрано примерно 1000 автомобилей ВАЗ-2123, часть которых разошлась на заводы, производящие комплектующие изделия, дилерам, а часть пошла в свободную продажу. Впоследствии производство ВАЗ-2123 было передано на СП «GM-АВТОВАЗ», где он выпускался под именем Chevrolet NIVA.
Отметим также, что В.Семушкиным был разработан в том числе и короткий трехдверный короткий вариант, но дальше пластилинового макета дело не пошло.
Текст составлен по материалам книги «Высокой мысли пламень» книга III, литературная группа под руководством Г. Маслова, г.Тольятти, 2008, типография ДИС ОАО «АВТОВАЗ»