AutoInfo
22.03.2013, 13:00
ЛиАЗ-677Г – это модификация автобуса ЛиАЗ-677, приспособленная для работы на сжиженном газе. Внешне этот автобус выглядел так же, как и ЛиАЗ-677, его было не отличить даже по цвету кузова, так как окраска была идентична окраске обычных городских ЛиАЗ-677. Запаса сжиженного газа в двух баллонах, которые установлены под полом салона у левого борта, хватало на 450-500 километров пробега. Кроме того, автобус мог работать при необходимости и на бензине, запаса которого хватало на 20 километров - то есть, до пункта заправки газом.
Первые опытные образцы ЛиАЗ-677Г появились в 1976 году, весной 1978 года появилась вторая серия таких автобусов, а серийное производство освоили в 1983 году.
Стоит также отметить, что в последнее время встречается много ЛиАЗ-677М с газовыми баллонами на крыше – это не заводской автобус, а переделка силами автобусного парка или какого-либо авторемонтного завода. Подобная практика перевода автобусов с бензина на газ широко распространена на Украине, в Краснодарском крае, в Рязани, во Владимирской области.
Информация подготовлена Егором Опалевым.
Первые опытные образцы ЛиАЗ-677Г появились в 1976 году, весной 1978 года появилась вторая серия таких автобусов, а серийное производство освоили в 1983 году.
Стоит также отметить, что в последнее время встречается много ЛиАЗ-677М с газовыми баллонами на крыше – это не заводской автобус, а переделка силами автобусного парка или какого-либо авторемонтного завода. Подобная практика перевода автобусов с бензина на газ широко распространена на Украине, в Краснодарском крае, в Рязани, во Владимирской области.
Информация подготовлена Егором Опалевым.