Обсуждаем выпуск №68 ЦАРМ (курортный автобус)

[Alimchik]

Сегодня попался в киоске,в наличие был ВСЕГО ОДИН!!! ПОВЕЗЛО!!! Модель,по моему мнению на 5-ку! Без (косяков). цена в Ростове 560руб.

[dizelTLT]

Приобрел сегодня,удачно, по рекомендованной цене(499 р).Оцениваю на 5-,есть небольшие непрокрасы на корме,на одном сидении пластик немного поплыл.А в общем модель понравилась,тем более первый автобус в выпуске,за предельнодоступные(качество спорное) на мой взгляд деньги.

[М-20]

По качеству изготовления действительно не плохо.
Но соотношение цена/качество уже перебор.

[nkor166]

Сегодня прикупил. Попался очень даже приличный экземпляр.Сборка и покраска в норме,косяков нет.Цена-550р.,что не очень радует.Постараюсь заменить резину на харьковскую,покрасить салон в какой-нибудь другой цвет,нанести декали и гос.номера.

[Тёмыч]

сегодня и в Архангельск поступила, цена-666 (не к добру цена) желание брать сразу отпало!

[Alex1967]

Взял бы,если б не огромный объём работ по внутренней отделке.....

[ribakov]

Выбрал самый вкусный за 294руб.

[akim1984]

У нас в Королёве 580 в Союзпечати :nono Даже смотреть не стал. В Глобусе, это типа местного Ашана, не нашёл, может разобрали уже, а может и не завезли ещё. Стоил он бы там рублей на 30-40 дешевле. Всё равно не буду брать. Пропущу номерок. Боюсь представить, почём будут Камазы и Зилы :shok

Можно рублей 200-300 накинуть и взять что-нибудь от Аиста или НаПа

[IvanLouchkin]

Господа, у меня вопрос к специалистам по ГАЗонам.
Как я понял, у данного автобуса передок от ГАЗ-51.
У ГАЗ-51 решетка радиатора плоская, у данного автобуса она выпуклая как у ГАЗ-69.
Помогите разобраться в этом вопросе

зы
Не утверждаю, что это ошибка производителя, так как, на сколько мне известно,
автобусы КАВЗ и ПАЗ были как с плоскими, там и с скругленными решетками,
а так же, другой формой капота. Может быть кто-то поможет разложить все это по полочкам?

[petrovich.44]

вот что я нашел из фото. Видимо были и с такой и такой мордой. на удивление купил модель за 370 рублей.

[Magirus79]

Господа, у меня вопрос к специалистам по ГАЗонам.
Как я понял, у данного автобуса передок от ГАЗ-51.
У ГАЗ-51 решетка радиатора плоская, у данного автобуса она выпуклая как у ГАЗ-69.
Помогите разобраться в этом вопросе

зы
Не утверждаю, что это ошибка производителя, так как, на сколько мне известно,
автобусы КАВЗ и ПАЗ были как с плоскими, там и с скругленными решетками,
а так же, другой формой капота. Может быть кто-то поможет разложить все это по полочкам?

По полочкам говорите... Вообще тут тема для серьезного исследования. Если коротко, то ошибки производителя в форме передка нет. А поподробнее - курортные автобусы на базе ГАЗ-51 начали производить где-то в 1951 году когда черноморские курорты набирали обороты. Их можно разделить условно на два типа.
Первый тип это автобус разработки Горьковского Завода Автобусов (ГЗА-654). Он имел 23 места с пятью рядами сидений и четырьмя дверями по правому борту. Также были предусмотрены подножки во всю длину кузова. Изготовлен малой партией, около 20 штук, но в дальнейшем эту конструкцию воспроизводили во многих АРЗ в южных районах СССР со своими особенностями.
Второй тип это автобус разработки ЦАРМ (Центральные АвтоРемонтные Мастерские) Сочи (1954 год), наиболее распространенный. Мог быть на обычном (19 мест + экскурсовод) и удлиненном (23 места + экскурсовод) шасси. Каждый год в конструкцию вносились изменения, что отражалось и во внешнем виде. Выпуск их продолжался вплоть до конца 1960-х гг. Официального индекса эти автобусы не имели, а неофициально их называли "Сочи", "Рица", "Торпедо". Ну и немного фото:

[hun79ter]

немного переделал:

[MTersk]

Нарядненький такой! ЗдОрово смотрится!

[YurGuN]

немного переделал:
"Немного"? :) Конфетка из журналки.

[Meloman22rus]

Коллеги, может задам глупый вопрос, но как отделить днище от кузова у этой модели?