Просмотр полной версии : Танки и другая боевая гусеничная техника
ingektor
18.06.2014, 16:29
Решил создать новую тему по танкам,т.к.ничего подобного здесь вроде нет...
Итак.
БМП-1
Техника бывшей группировки Советских войск в ГДР
Взято ОТСЮДА (http://www.armourworkshop.ca/gallery/index.php)
Часть-1
ingektor
18.06.2014, 16:38
БМП-1
Техника бывшей группировки Советских войск в ГДР
Взято ОТСЮДА (http://www.armourworkshop.ca/gallery/index.php)
Часть-1
Часть-2
Учтем критику,добавим полезной инфомации.
БМП-1 разработана Конструкторским бюро Челябинского тракторного завода и серийно производилась ОАО "Курганмашзавод" (г. Курган). Принята на вооружение в 1966 г., серийно выпускалась по 1979 г. и является одним из видов бронетанковой техники, которая заметно усилила наступательную и огневую мощь мотострелковых подразделений Советской Армии. Небольшая масса и размеры БМП-1 обеспечили ей малую уязвимость на поле боя, плавучесть и удобство транспортирования по воздуху, а легкость управления машиной в сочетании с большим запасом хода по топливу, высокой надежностью и простотой эксплуатации существенно расширили диапазон ее боевого использования.
В настоящее время производство БМП-1 прекращено. Для повышения боевой эффективности машин, состоящих на вооружении, в т.ч. и за рубежом, ОАО "Курганмашзавод" разработало различные варианты модернизации с одновременным проведением их капитального ремонта.
Подробнее ТУТ (http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=743)
ingektor
18.06.2014, 18:02
БМП-2
События в Афганистане показали все минусы БМП-1.При нападении на колонны с высоты БМП-1 была малоэффективна ,градус подъема пушки было недостаточно ,чтобы вести ответный огонь по противнику ,поэтому решено было башню доработать.
Впервые машина была представлена широкой общественности на военном параде в 1982 г. Принята на вооружение в 1982 г. Серийное производство завершено.
Для обеспечения необходимой маневренности БМП-2 оснащена шести цилиндровым дизельным двигателем УТД-20 (мощность 300 л.с., удельная мощность - 21,8 л.с./т.). Двигатель объединен в единый силовой блок с механической трансмиссией и гидросервоприводом. Подвеска торсионная с гидравлическими амортизаторами. Ходовая часть обеспечивает машине высокую среднюю скорость при движении по пересеченной местности и маневренность на поле боя. Движение по воде осуществляется за счет перемотки гусениц и не требует предварительной подготовки. При запасе топлива в 462 л и максимальной скорости движения по шоссе (на плаву) 65 (7) км/ч запас хода машины достигает 600 км. БМП-2 способна преодолевать водные преграды вплавь, ров шириной 2,5 м, подъем в 32 град. и двигаться с креном в 18 град.
Часть текста взято ОТСЮДА (http://http://www.geo-army.ge/index.php?option=com_content&view=article&id=60&Itemid=9&lang=ru)
ingektor
19.06.2014, 13:11
БМП-3
Разработка БМП-3 («Объект 688М») была начата в 1977. В 1983—1986 годах были проведены испытания и в 1987 году она была принята на вооружение.В ходе государственных испытаний в районе мыса Опук.Два прототипа БМП-3 должны были на плаву на дистанции до 1500 м вести огонь по прибрежным целям из 30-мм автоматической пушки. Целью выступал танк Т-55, в результате прицел и приборы наблюдения танка были выведены из строя, 100-мм пушка была пробита в 4 местах, а на верхней лобовой детали появились изломы с трещинами.
В конструкцию БМП-3 было внедрено 111 изобретений и патентов специалистов Специального конструкторского бюро машиностроения
БМП-3 выиграла тендер и поступила на вооружение армии в количестве более 600 машин.Данные машины были оборудованы тепловизорным прицелом французского производства — такой же прицел используется на основном боевом танке армии ОАЭ — «Леклерк-Тропик». Бронемашина также закупалась рядом других стран.
ingektor
19.06.2014, 13:22
Собственно сама БМП-3
Фото с официального сайта В.Кузьмина
ingektor
20.06.2014, 00:52
Боевая машина десанта БМД-1
БМД-1 — советская боевая гусеничная плавающая машина, предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и десантирования парашютным или посадочным способом с военно-транспортного самолета типа Ан-12 и Ил-76.
Работы по созданию боевой машины пехоты для вооружения Воздушно-десантных войск СССР была начата по инициативе командующего ВДВ В. Маргелова. К 1960-м годам в СССР всё ещё не была преодолена проблема нехватки тяжёлого вооружения, которое могло бы высаживаться вместе с парашютно-десантными частями, на протяжении 1950-х годов десантники в основном были вооружены лишь стрелковым оружием и гранатомётами. Задачи противотанковой обороны и непосредственной поддержки воздушно-десантных войск к началу 1960-х годов в той или иной мере обеспечивались самоходными ПТРК на базе БРДМ и БРДМ-2, противотанковыми САУ АСУ-57 и СУ-85 и буксируемой или самодвижущейся артиллерией. Вместе с тем, единственным средством транспортировки личного состава ВДВ оставались автомобили повышенной проходимости ГАЗ-67, ГАЗ-69, УАЗ-469 и ГАЗ-66. Необходимость создания бронированной транспортно-боевой машины усиливалась и изменениями в военной доктрине, прежде всего широким распространением тактического ядерного оружия. Для обеспечения действий десантых войск требовалась машина, схожая по концепции с разрабатывавшейся для Сухопутных войск БМП-1 и обеспечивающая как транспортировку десантников и ведение ими боя из-под брони машины на радиоактивно заражённой местности, так и борьбу с бронетехникой противника и его танкоопасными средствами. Сама БМП-1, хоть и была авиатранспортабельной, не удовлетворяла ВДВ из-за того, что основным советским военно-транспортным самолётом того периода Ан-12 могла перевозиться только одна 13-тонная БМП, к которой вдобавок не существовало систем парашютного десантирования.
БМД-1 разработана и производилась Волгоградским тракторным заводом (сегодня "Волгоградская машиностроительная компания "ВгТЗ"). Принята на вооружение в 1969 г. В настоящее время производство БМД-1 завершено.
Подробнее ТУТ (http://3v-soft.clan.su/news/boevaja_mashina_desanta_bmd_1/2010-07-23-136)
ingektor
20.06.2014, 01:07
Боевая машина десанта БМД-1
Немного ретро...
ingektor
20.06.2014, 19:54
БМД-2
БМД-2 (боевая машина десанта-2) — советская боевая гусеничная плавающая машина. Создана на базе БМД-1, предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и десантирования парашютным или посадочным способом с военно-транспортного самолёта типа Ан-12, Ан-22 и Ил-76. Принята на вооружение в 1985 году.
После модернизации вооружения БМП-1 и создания вследствие этого новой боевой машины пехоты БМП-2, было принято решение соответствующим образом усилить вооружение БМД-1. Работы по выполнению этого решения проводились конструкторским бюро Волгоградского тракторного завода под руководством А. Шабалина с начала 80-х годов. В 1985 г. новая боевая машина десанта была принята на вооружение воздушно-десантных войск под обозначением БМД-2 и запущена в серийное производство на Волгоградском тракторном заводе.
Боевая машина десанта БМД-2 предназначена для повышения мобильности, вооруженности и защищенности Воздушно-десантных войск. Машина может транспортироваться самолетами военно-транспортной авиации и десантироваться с помощью многокупольной парашютной системы.
БМД-2 имеет сварной корпус, выполненный из алюминиевого броневого сплава, защищающего экипаж от 12,7-мм бронебойных пуль в лобовой проекции и обеспечивает круговую защиту от 7,62-мм пуль. Экипаж составляет 3 чел. и 4 чел. десанта.
Подробнее ТУТ (http://3v-soft.clan.su/news/boevaja_mashina_desanta_bmd_2/2010-08-01-140)
ingektor
20.06.2014, 20:04
И небольшой фотоотчет о способе доставки к месту боя.
Подготовка к десантированию.
P.S.Фотоматериалы из разных источников,в том числе и с оф.сайта В.Кузьмина
ingektor
20.06.2014, 20:11
Само десантирование
ingektor
20.06.2014, 20:19
Подготовка к движению
ingektor
21.06.2014, 18:03
БМД-3
БМД-3 - высокоподвижная, легкобронированная, гусеничная, плавающая (в том числе в морских условиях) машина. Может десантироваться парашютным способом с экипажем, размещенным внутри на универсальных сиденьях. Комплекс основного вооружения идентичен вооружению БМП-2. Заложенные в БМД-З конструктивные решения позволяют использовать ее в качестве базовой для семейства боевых плавающих десантируемых машин боевой массой от 12 до 18 т.
На фото комплекс вооружения для оснащения бронетанковой техники "Бережок" является модульным и может быть применен для модернизации практически любой бронетанковой техники.
Комплекс имеет в составе всесуточную автоматическую систему управления огнем с возможностью автоматического сопровождения целей.
Комплекс вооружения позволяет поражать цели днем и ночью, с места, с ходу и на плаву на дальностях до 5500 метров
В состав комплекса входят: 30-мм автоматическая пушка 2А42, 30-мм автоматический гранатомет АГ-30, 4 пусковые установки ПТУР "Корнет-Э" и 7.62-мм пулемет.
На фото слева - панорамический прицел командира, далее гранатомет АГ-30 и справа комбинированный прицел наводчика, за которым виден датчик состояния атмосферы.
Фотоматериалы с оф.сайта В.Кузьмина
ingektor
21.06.2014, 20:45
Фотоматериалы из разных источников,в том числе и с оф.сайта В.Кузьмина
БМД-4
Боевая машина десанта БМД-4М была разработана в инициативном порядке по заданию Министерства обороны концерном «Тракторные заводы», и является модернизированной версией БМД-4, отличающаяся от неё новым корпусом, двигателем, ходовой частью и другими узлами. БМД-4М – машина очень высокого уровня по боевым и техническим характеристикам. Впервые была представлена на презентации 21 марта 2008 года на «Курганмашзаводе». В 2010 году успешно прошли войсковые испытания БМД-4М, в рамках учений 98-й воздушно-десантной дивизии под Костромой.
БМД-4М представляет собой авиатранспортабельную боевую плавающую машину на гусеничном ходу, которая может десантироваться в указанную точку парашютным и посадочным способом, как с личным составом внутри, так и без него. Обеспечивает ведение маневренных оборонительных и наступательных действий в автономном режиме и во взаимодействии с иными видами вооружения. Боевая машина десанта БМД-4М - обладает мощным комплексом вооружения и уникальной степенью защищенности. Новая машина унифицирована по узлам и агрегатам с БМП-3 на 80%, что в значительно упрощает производство, эксплуатацию и обслуживание. При весе в 18 тонн у неё улучшенная плавучесть, более мощное вооружение, при этом броня тоньше, чем у предшественников - специальный сверхпрочный алюминиевый сплав обеспечивает защиту экипажа. По заверениям разработчиков, броня БМД-4М обладает свойствами, обеспечивающими исключение появления осколков внутри обитаемого отсека в случае ее поражения снарядом или крупнокалиберным патроном.
БМД-4М оснащена боевым модулем «Бахча-У», разработанным в Тульском ГУП «КБ приборостроения». Этот же модуль используется на предыдущей версии машины БМД-4, тем самым исключается необходимость в переучивании личного состава и замене тренажёрной базы учебных заведений. Боевой модуль «Бахча-У» практически полностью унифицирован с вооружением БМП-3, они используют одинаковые орудия, боеприпасы и прицельно-вычислительные комплексы. Новое боевое отделение, в сравнении с БМД-3, как минимум в 2,5 раза, а по некоторым отдельным характеристикам на порядок выше в огневой мощи и позволяет подразделениям десантников решать задачи без огневой поддержки танков и артиллерии не только в наступлении, но и при ведении оборонительных действий.
Экипаж БМД-4М составляет 2 человека, в качестве десанта она перевозит до шести человек.
Более подробнее ТУТ (http://www.dogswar.ru/bronetehnika/bmp-btr/5252-boevaia-mashina-desa.html)
ingektor
21.06.2014, 23:33
БМД-4М
Интересный фильм Александра Сладкова
http://www.youtube.com/watch?v=LuNQVr8xZV0
ingektor
22.06.2014, 12:33
Нона-С САО 2С9
Самоходка 2С9 «Нона-С» считается уникальной, артиллерийской системой, которая создавалась специально для непосредственной огневой поддержки подразделений воздушно-десантных войск на поле боя. Необходимость в такой машине возникла, когда появились планы по использованию «крылатой пехоты» на неприятельской территории. При этом огромная роль отводилась авиадесантным самоходным артиллерийским установкам. Однако существующие модели АСУ-57 и АСУ-85 были предназначены для борьбы с танками. Кроме того, они были не совсем удобны для десантирования, поскольку это требовало посадки транспортного самолета на взлетно-посадочную полосу, что исключало внезапность. Именно поэтому в середине 60-х гг. начались работы, направленные на создание более удобной и вместе с тем мощной машины.
В середине 70-х гг. на конкурсной основе на волгоградском и курганском машиностроительных заводах конструкторы построили два легких танка — «Объект 934» и «Объект 685». В качестве основного оружия у этих машин использовалась длинноствольная 100-мм пушка. Но машины не были приняты на вооружение ввиду их недостаточной мощности. В это же время конструкторы ЦНИИ Точного машиностроения в содружестве с пермскими инженерами известной «Мотовилихи» создали новое уникальное 120-мм нарезное орудие 2А51, способное эффективно осуществлять поддержку сухопутных войск. Эта артиллерийская система удачно совмещала в себе пушку, гаубицу и миномет. Машине был присвоен индекс 2С9 «Нона-С», причем, согласно легенде, это название можно расшифровать как «Новое орудие Наземной Артиллерии». Эта самоходная установка в боевых условиях способна выполнять несколько функций: разрушать оборонительные укрепления противника, поражать живую силу противоположной стороны, а также уничтожать танки неприятеля. С 1981 г. машина стала выпускаться серийно. Всего было создано более 1000 экземпляров. До сегодняшнего дня эта машина стоит на вооружении в российских войсках и во многих армиях стран СНГ.
Подобнее ТУТ (http://kollektsiya.ru/artilleriya/133-2s9-nona-c-120-mm-samokhodnoe-artillerijskoe-orudie.html)
Музей Задорожного 2013
ingektor
27.06.2014, 00:12
Спрут-СД 2С25
Самоходная противотанковая пушка 2С25 "Спрут-СД" создана в начале 90-х гг. на удлиненной (на два катка) базе боевой машины десанта БМД-3 акционерным обществом "Волгоградский тракторный завод", а артиллерийская часть к ней - на артиллерийском заводе N9 (г. Екатеринбург). В отличие от буксируемой артиллерийской системы "Спрут-Б" новая САУ получила наименование "Спрут-СД" ("самоходная", "десантируемая").
Изначально предназначенная для ВДВ и рассчитанная на парашютное десантирование с экипажем из военно-транспортного самолета Ил-76, в настоящее время пушка предлагается и морской пехоте с целью оказания противотанковой и огневой поддержки в ходе десантных операций.
Одно из первых ее представлений состоялось 8 мая 2001 г. на танковом полигоне «Прудбой» Северо-Кавказского военного округа для представителей силовых министерств России и зарубежного военно-дипломатического корпуса из 14 иностранных государств Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки.
Более подробно
ТУТ (http://topwar.ru/570-125-mm-samoxodnaya-protivotankovaya-pushka-2s25-sprut-sd.html)
БТР-Д (Бронетранспортёр десантный) — советский авиадесантный бронетранспортёр. Создан Волгоградским тракторным заводом на базе боевой машины десанта БМД-1 и, как и она, предназначался для вооружения Воздушно-десантных войск и мог десантироваться парашютным способом. Серийно производился с 1974 года, в отличие от практически всей другой лёгкой советской бронетехники, на экспорт не поставлялся и поступал на вооружение только СССР.
На его базе созданы:
2С2 «Фиалка» ;
«Ландыш» ;
2С9 «Нона» ;
БМД-1Р «Синица» ;
БМД-1КШ «Сорока» ;
1В119 «Реостат» ;
БРЭМ-Д ;
Р-149БМРД ;
Р-440 ОДБ «Кристалл-БД» ;
«Исеть-1» .
Инженерная машина разграждения ИМР-2
Инженерные машины разграждения относятся к группе машин, предназначенных для проделывания проходов, расчистки завалов и разрушений при инженерном обеспечении боевых действий войск, в том числе и на радиоактивно зараженной местности. Для выполнения этих задач машины оснащаются бульдозерным, крановым и дополнительным (ковш, скребок, бур) оборудованием.
Бульдозерное оборудование в таких машинах является универсальным. Оно может устанавливаться в одно из трех положений:
— двухотвальное, которое является основным и предназначено для устройства проходов в завалах и разрушениях, прокладывания колонных путей, снятия верхнего радиоактивно зараженного слоя грунта;
— бульдозерное, которое применяется при устройстве съездов, засыпке выемок, перемещении грунта и при самоокапывании;
— грейдерное, применяется при устройстве колонных путей на косогорах и на других видах работ, требующих перемещения грунта (снега) в одну сторону.
Стреловое оборудование в большинстве случаев оснащено захватом-манипулятором, что позволяет выполнять большой комплекс работ по устройству проходов в лесных и каменных завалах.
Как дополнительное оборудование на машине может устанавливаться установка разминирования и противоминный трал.
2С31 «Вена» — российское 120-мм самоходное артиллерийское орудие на шасси БМП-3. Разработана в городе Перми на Мотовилихинских заводах.
2С31 «Вена» предназначена для подавления живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, ракетных установок, бронированных целей, огневых средств и пунктов управления на расстоянии до 13 км, при этом способна автоматически корректировать свой огонь по результатам засечки разрывов, самостоятельно осуществлять разведку целей днём и ночью, вести прицельный огонь с закрытых позиций и прямой наводкой без предварительной подготовки огневой позиции.
В качестве основного вооружения используется комбинированное полуавтоматическое нарезное 120-мм орудие 2А80, совмещающее в себе функции пушки-гаубицы и миномёта. Орудие способно вести стрельбы всеми типами мин калибра 120 мм вне зависимости от страны-производителя. Также имеется возможность вести стрельбу снарядами с готовыми нарезами. В перечень используемой номенклатуры боеприпасов входят снаряды от систем предыдущего поколения . Имеется возможность использования управляемого снаряда 3ВОФ112 .
По своей мощности, осколочно-фугасные снаряды используемые 2С31, сравнимы со снарядами калибров 152—155 мм. Возимый боекомплект составляет 70 выстрелов.
Дополнительно для стрельбы по воздушным и наземным целям на башенке командира имеется пулемёт ПКТМ.
БМП-3
.
Бахча-У — российский универсальный боевой модуль (башня с комплексом вооружения), созданный в тульском КБ приборостроения, предназначенный для установки на боевые машины, такие как БМП-2, БМП-3, БТР-90, БМД-4, БМД-4М, а также для катеров, кораблей и стационарных объектов.[1]
Эффективен для ведения боевых действий мотострелковыми подразделениями в наступлении и обороне без поддержки танков и артиллерии. Боевое отделение стабилизировано в двух плоскостях, это позволяет вести точный огонь в движении по пересечённой местности.
Вооружение:
100-мм орудие-пусковая установка 2A70
30-мм автоматическая пушка 2A72
7,62-мм пулемёта ПКТ
БМП-3
На базе БМП3 созданы:
БРМ-3К «Рысь»
БРЭМ-Л «Беглянка»
2С18 «Пат-С» .
Объект 699 — универсальное гусеничное шасси
УР-93
УР-07
9П157-2
9П157-4
9П162
ТКБ-841 АДЗМ «Восторг-2»
БМЭМ-3
ingektor
23.07.2014, 15:12
ИС-3
ИС-3Для бронетехники ВОВ(хотя ИС3 участия не принимал) вроде тема отдельно есть
АВТОБУСNИК
23.07.2014, 16:29
...
ingektor
23.07.2014, 16:49
ИС3 участия не принимал
Ключевое слово НЕ ПРИНИМАЛ.Формально это послевоенный танк,поэтому и здесь.
Объект 240 был разработан и принят на вооружение в 1945 году
Дима 1974
23.07.2014, 17:15
фотографии с парка победы моего города...
Дима 1974
23.07.2014, 17:16
еще..
ingektor
23.07.2014, 17:24
фотографии с парка победы моего города...
Хорошие снимки,жаль мелкие,крупнее нет?
Дима 1974
23.07.2014, 17:25
вот два снимка побольше...еще есть немного со мной вместе...не хочу показывать.:yes
ИС3 участия не принимал
Ключевое слово НЕ ПРИНИМАЛ.Формально это послевоенный танк,поэтому и здесь.
Объект 240 был разработан и принят на вооружение в 1945 году
Этот танк явился последней советской тяжелой машиной, принятой на вооружение и запущенной в серийное производство во время второй мировой войны. При сохранении вооружения танка ИС-2, в ИС-3 по-новому решена конструкция брони носовой части, введен люк-лаз над местом механика-водителя, упразднены смотровые прорези в верхнем лобовом листе.
Тяжёлый танк ИС-3 был создан в рамках программы модернизации ИС-2, принятой в апреле 1944 г. Проектирование новой машины велось конструкторами ЧКЗ под общим руководством Н.Л. Духова, руководителем проекта назначен М.Ф. Балжи.
Оригинальная конструкция сварного корпуса и литой башни значительно повысили броневую защиту по сравнению с ИС-2, от которого в модификацию ИС-3 были заимствованы многие узлы и агрегаты. Устанавливались 12,7-мм зенитный пулемет ДШК, радиостанция 10-РК-26, танковый прицел ТШ-17 и средства постановки дымозавес МДШ. В период с 1945 по 1946 год было выпущено более 2300 боевых машин этого типа.
Танк ИС-3 опоздал на войну. К моменту подписания Акта о капитуляции Германии все танки еще находились на заводе, и в боевых действиях участия не принимали. Не участвовали они и в боях на Дальнем Востоке в августе - сентябре 1945 г. Лишь 7 сентября 1945 г. танковый полк, на вооружении которого состояли эти боевые машины, принял участие в параде частей Красной армии в Берлине.
Тактико-технические характеристики
Боевая масса
46,0 - 46,5 т
Размеры:
длина
6900 мм
ширина
3150 мм
высота
2450 мм
Экипаж
4 человека
Вооружение
1x122- мм пушка Д-25Т 1 х 12, 7 -мм пулемет ДШК 1 х 1,62- мм пулемет ДТМ
Боекомплект
28 снарядов 250 патронов калибра 12,1 мм 156 патронов калибра 1,62 мм
Бронирование:
лоб корпуса
120 мм
лоб башни
250 мм
Тип двигателя
В-11-ИСЗ
Максимальная мощность 520 л.с.
Максимальная скорость 40 км/час
Запас хода
340 км
Разработка тяжелого танка ИС-4 началась в 1944 году. Инициаторами создания новой машины были руководители ЧКЗ: И. М. Зальцман (директор), С. Н. Махонин (главный инженер) и Н. Л. Духов (главный конструктор); ведущий конструктор проекта - Л. С. Троянов. Главной их задачей было создание перспективного тяжелого танка для завершающего этапа войны и на последующее время. Следует отметить, что работа эта, как и в случае с ИС-3, велась с известной долей конспирации. О ней до времени не были информированы ни нарком танковой промышленности В. А. Малышев, ни первый секретарь Челябинского обкома ВКП(б) Н. С. Патоличев. Проектирование финансировалось из заводского бюджета. По-видимому, такая секретность была вызвана тем, что задуманная машина изначально не укладывалась в весовой лимит 46 т, утвержденный И. В. Сталиным, и руководство завода не хотело прежде времени "дразнить гусей".
Вариант 701-6 получил армейское обозначение ИС-4 и в 1947 году был принят на вооружение Советской Армии.
Корпус его сваривался из броневых листов большой толщины, а литая башня имела переменную толщину стенок с развитыми скуловыми и лобовыми деталями. Лобовая и бортовая броня корпуса и башни не пробивались зарубежными противотанковыми пушками с дальности 1000 м, а кормовой лист корпуса имел такую же толщину, как и лоб башни танка ИС-2.
Всего за время серийного производства до 1949 года было изготовлено около 250 тяжелых танков ИС-4.
Боевая масса, т 60
Экипаж, чел 4
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 9790
ширина 3260
высота 2480
клиренс 410
Броня, мм
лоб, борт корпуса 160
корма 100
башня 250-170
крыша 45
днище 30
Вооружение:
122-мм нарезная пушка Д-25Т; два 12,7-мм пулемета ДШК
Боекомплект:
30 выстрелов, 1000 патронов
Двигатель В-12, дизельный, 12-цилиндровый, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 750 л. с. при 2100 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см 0,92
Скорость по шоссе, км/ч 43
Запас хода по шоссе, км 170
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,90
ширина рва, м 2,80
глубина брода, м 1,50
вот два снимка побольше...еще есть немного со мной вместе...не хочу показывать.:yesНа втором фото танк Т10,с пушкой от ИС3 (на Т10,Т10А,Т10Б,Т10М были установлены пушки с двухкамерным дульным тормозом, возможно это ранний вариант )
Alex1967
26.07.2014, 11:14
вот два снимка побольше...еще есть немного со мной вместе...не хочу показывать.:yesНа втором фото танк Т10,с пушкой от ИС3 (на Т10,Т10А,Т10Б,Т10М были установлены пушки с двухкамерным дульным тормозом, возможно это ранний вариант )
На снимке Saratov1974 - Т-10,
на твоих снимках -Т-10М...
Т-10А - дульный тормоз такой же как на Т-10(кстати,именно двухкамерный),но с эжектором на стволе...
- Полный бак, будьте добры...
вот два снимка побольше...еще есть немного со мной вместе...не хочу показывать.:yesНа втором фото танк Т10,с пушкой от ИС3 (на Т10,Т10А,Т10Б,Т10М были установлены пушки с двухкамерным дульным тормозом, возможно это ранний вариант )
На снимке Saratov1974 - Т-10,
на твоих снимках -Т-10М...
Т-10А - дульный тормоз такой же как на Т-10(кстати,именно двухкамерный),но с эжектором на стволе...Извиняюсь,редактировал сообщение и упустил строку о том, что все танки Т10 модернизировались до уровня Т10М(далее про то что саратовский т10 из ранних серий)
Проект тяжелого танка ИС-6 (объект 253) был разработан на опытном заводе № 100 в Челябинске в первой половине 1944 года. Главной особенностью этой боевой машины стало применение на ней электромеханической трансмиссии. В соответствии с решением ГКО приказом наркома танковой промышленности от 8 июня 1944 года Уралмашзаводу совместно с заводом № 100 было поручено изготовление чертежей и выпуск опытных образцов ИС-6.
Осенью 1944 года после заводских испытаний ИС-6 вместе со вторым комплектом деталей и запасным корпусом отправили в Кубинку для сравнительных испытаний новых тяжелых танков, изготовленных танковыми заводами.
ИС-6 имел классическую компоновку с формой корпуса и башни, близкой к танку ИС-4. 122-мм пушка Д-30 была спарена с пулеметом Горюнова. На крыше башни на турели установили зенитный пулемет ДШК.
Двигатель В-12V мощностью 750 л. с. размещался в кормовой части. В электромеханическую трансмиссию входили главный генератор ДК-305А мощностью 385 кВт и массой 1740 кг, установленный совместно с двигателем. В одном блоке с главным генератором на общем валу находился синхронный генератор трехфазного тока СГ-1А, предназначенный для питания моторов-вентиляторов системы охлаждения тяговых двигателей и дизеля, а также для привода подзарядного агрегата АКБ.
По огневой мощи танк ИС-6 не превосходил ИС-2, ИС-3 и ИС-4. Его броневая защита была лучше ИС-2 и ИС-3, но несколько уступала ИС-4.
Боевая масса, т 54
Экипаж, чел 4
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 10070
ширина 3430
высота 2530
клиренс 500
Броня, мм
лоб, борт корпуса 120
корма 60
башня 150
крыша 30
днище 20
Вооружение:
122-мм нарезная пушка Д-30; 12,7-мм пулемет ДШК; 7,62-мм пулемет
Боекомплект:
30 выстрелов, 500 патронов калибра 12,7-мм, 1000 патронов калибра 7,62-мм
Двигатель В-12V, дизельный, 12-цилиндровый , четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 750 л. с, при 2100 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см.кв 0,90
Скорость по шоссе, км/ч 35
Запас хода по шоссе, км 150
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,90
ширина рва, м 3,0
глубина брода, м 1,50
Первым построенным танком с этим именем стал «Объект 248». В некоторой литературе он проходит как предшественник серийного ИС-4. Эта машина возникла в результате экспериментов по установке на ИС-2 других вариантов вооружения в начале 1944 года. Она представляла собой по сути ИС-2 со 100 мм пушкой С-34 конструкции ЦАКБ. Но нужно отметить что установка этого орудия потребовала коренной переделки башни танка. Это было вызвано необходимостью размещения наводчика пушки С-34 справа. Командирская башенка с рабочим местом командира была перенесена соответственно на правую сторону крыши башни. В башне помимо наводчика, командира и заряжающего, который находился слева от орудия, должен был разместиться также механический досылатель выстрела, а впоследствии предполагалось установить и стабилизатор прицела.
Следующий проект тяжелого танка с обозначением ИС-5 разрабатывался с конца 1944 года на Опытном заводе №100 в Челябинске под руководством, настоящего мастера в конструировании тяжёлых танков - Ж.Я. Котина. Котин сделал несколько различных эскизов будущей машины. Среди них был даже вариант установки башни в кормовой части корпуса. В ходовой части на этом этапе ни каких инноваций применять не планировалось. О выборе конкретной пушки на этом этапе проектирования речь ещё не шла. Но, на деревянной модели ИС-5 вы можете заметить немецкий вариант пламегасителя, возможно, это говорит о том, что Котин планировал установку на свою машину 100 мм пушки С-34-I, имевшей такой, же пламегаситель, но это только предположение.Дальше эскизного проектирования работа над этой машиной так и не пошла.
Работы над ИС5 были прекращены,в пользу перспективных ИС 6 и ИС 7
Технический проект танка, получившего наименование ИС-5 и заводское обозначение «Объект 730», был разработан в марте-апреле 1949 г. в соответствии с ТТХ, утвержденной правительством. Согласно проекту новая тяжелая машина представляла собой облегченный вариант танка ИС-4 массой не более 50 т. При этом предусматривалась замена ряда узлов и агрегатов ИС-4 новыми. Это касалось в первую очередь:
- планетарной трансмиссии, которую выполнили в двух вариантах. В первом за основу была взята планетарная трансмиссия ИС-4 («Объект 701»), во втором - планетарная трансмиссия ИС-7 («Объект 260»);
- применения пучковой торсионной подвески;
- использования нового воздухоочистителя по типу конструкции ЛКЗ;
- введения механизма заряжания пушки.
- изменения конструкции корпуса и башни (с использованием опыта проектирования ИС-3 и ИС 7)
Кроме того, проектом предполагалось облегчение элементов ходовой части, бортовых редукторов и других узлов танка ИС-4. Сотрудники КБ отдела вооружения ВНИИ-100 совместно с конструкторами СКБ-2 ЧКЗ переработали компоновку боевого отделения и установку вооружения.
11 апреля 1949 г технический проект вместе с деревянным макетом машины в натуральную величину отправили в Москву для рассмотрения. С некоторыми замечаниями 15 мая 1949 г проект ИС-5 («Объект 730») был утвержден в Министерстве транспортного машиностроения и Министерстве вооруженных сил. После отработки технического проекта по предъявленным замечаниям приступили к выпуску рабочих чертежей, причем в первую очередь в производство поступили чертежи корпуса, башни, а также узлов и деталей, требовавших подготовки производства. Так, например, чертежи корпуса и башни передали заводу №200 и Ижорскому заводу 18 мая 1949 г, а выпуск остальных рабочих чертежей и технических условий завершили 22 июня того же года. Затем начали изготавливать детали и собирать основные узлы машины.В течение февраля-марта 1950 г на ЧКЗ собрали три опытных образца ИС-5 (машины № А-102, A-103 и A-104, предназначавшиеся для государственных испытаний), которые прошли заводские и военпредовские испытания.
По заключению комиссии, опытные образцы танка «Объект 730» полyостью соответствовали заданной правительством ТТХ, Танк ИС-5 обладал значительно большей надежностью по сравнению с существовавшими тяжелыми танками, по своей конструкции являлся перспективной машиной и не исключал последующей модернизации. После окончания государственных испытаний все три машины своим ходом прибыли из района испытаний на ЛКЗ для дефектации деталей и узлов, оценки технического состояния
На основании представленных предложении и рекомендации СКБ-2 ЧКЗ совместно со специалистами ВНИИ-100 в июне 1950 г. полностью переработали чертежно-техническую документацию для изготовления десяти танков ИС-5 {«Объект 730»), предназначенных для войсковых испытаний. Изготовление необходимых деталей, узлов, а также сборку, заводские и сдаточные (испытания пробегом десяти машин) для войсковых и контрольных государственных испытаний ЧКЗ выполнил в июле-августе 1950 г. Окончательный монтаж и приемочные испытания танков завершили 9 сентября 1950 г. после чего их оправили к местам проведения испытаний. Испытания десяти танков ИС-5 прошли в течение октября-ноября 1950 г: войсковые испытания шести машин в районе ст. Сухиничи(БВО), контрольные государственные испытания двух машин на НИИБТ полигоне БТ и MB СА. Две машины оставили в резерве. Войсковые испытания шести танков проводились по особой программе комиссией, специально назначенной военным министром СССР, контрольные государственные испытания на НИИБТ полигоне БТ и MB СА - по программе испытаний, проходивших в г Ломоносове, госкомиссией .
Кроме того, по материалам войсковых и полигонных испытаний был составлен перечень замечаний по доработке танка ИС-5, утвержденный военным министром и министром транспортного машиностроения. К реализации перечня замечаний во ВНИИ-100 приступили уже в конце 1950 г.
ingektor
27.07.2014, 13:15
Т-72Б с танкового биатлона в подмосковном Алабино (2014)
28 июня в подмосковном Алабино завершился финальный этап Всеармейского соревнования по танковому биатлону среди экипажей боевых машины военных округов Вооруженных Сил России. Российский этап соревнований предваряет Международный чемпионат по танковому биатлону, который пройдет в Алабино в начале августа 2014 года. В соревнованиях приняли участие экипажи танков Т-72Б и боевых машин БМП-2. Первые места в командном и индивидуальном зачетах заняли экипажи ЗВО и ВВО.
Автор фото Виталий Кузьмин
Дима 1974
27.07.2014, 15:19
Летом 1944 года, в озеро Мяатас, отступающие немцы сбросили трофейный советский танк Т-34. Таким образом они спрятали "концы в воду", но Игорь Седунов нашел его и организовал подъем этого танка.
Аквалангисты клубов "Поиск" и "Ихтиандр" почти три недели размывали шестиметровый слой торфа и ила покрывавший Т-34. Танк лежал на глубине 9 метров. Их самоотверженная работа увенчалась успехом и была проделана не зря.
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?key_or=714278&lenta_type=4
Дима 1974
27.07.2014, 15:20
На дне Невы нашли танк КВ-1 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%92-1), который затонул в 1941 году на Невском пятачке.
http://lenta.ru/news/2011/05/03/tank/
Дима 1974
27.07.2014, 15:21
18 июля 2007 года состоялся ещё один подъём танка из Невы напротив Невского Пятачка.
http://worldoftanks22.ucoz.ru/index/...ojny_bt_5/0-19 (http://worldoftanks22.ucoz.ru/index/ehkho_vojny_bt_5/0-19)
ingektor
27.07.2014, 15:32
28 июня в подмосковном Алабино завершился финальный этап Всеармейского соревнования по танковому биатлону среди экипажей боевых машины военных округов Вооруженных Сил России. Российский этап соревнований предваряет Международный чемпионат по танковому биатлону, который пройдет в Алабино в начале августа 2014 года. В соревнованиях приняли участие экипажи танков Т-72Б и боевых машин БМП-2. Первые места в командном и индивидуальном зачетах заняли экипажи ЗВО и ВВО.
Автор фото Виталий Кузьмин
БМП-2
ingektor
27.07.2014, 17:15
Автор фото Виталий Кузьмин
БМП-3
a000aa62rus
27.07.2014, 18:46
Поле Боя - 2014
"Шилка". Фото сделано сегодня, лично. :)
Sheriff_60
27.07.2014, 22:13
"Шилка". Фото сделано сегодня, лично. :)
прикольно. интересно, а что она там делала?
интересно, а что она там делала?
Ну, она, во-первых - шла... Все, думаю в курсе, что моряки ходят, а плавает - ... .
А на обратном пути она ещё и стреляла...
"Шилка". Фото сделано сегодня, лично. :)Предназначена для непосредственного прикрытия наземных войск, уничтожения воздушных целей на дальностях до 2500 м и высотах до 1500 м, летящих со скоростью до 450 м/с, а также наземных (надводных) целей на дальности до 2000 м с места, с короткой остановки и в движении
Боевая масса, т 19
Экипаж, чел. 4
Длина, мм 6535
Ширина, мм 3125
Высота, мм 2576
Клиренс, мм 400
Броня, мм: 9,2-15
Лоб и борт корпуса 15
Башня 9,2
Скорость максимальная, км/ч: 50
Запас хода, км: 300
Подъем, град. 30
Глубина брода, м 1,0
18 июля 2007 года состоялся ещё один подъём танка из Невы напротив Невского Пятачка.
http://worldoftanks22.ucoz.ru/index/...ojny_bt_5/0-19 (http://worldoftanks22.ucoz.ru/index/ehkho_vojny_bt_5/0-19)Пишут что это БТ5 ,да и форма лобовой части корпуса соответствует,а по описаниям(году выпуска_1935,боекомплекту) получается БТ7, тут же пишут про двигатель "Либерти"(который на БТ5 никогда не устанавливался ,БТ2 получается), а выхлопные патрубки как у двигателя М17(лицензионная копия БМВ,который устанавлвался на последнии партии БТ5,перед окончанием выпуска в 1934году)
кстати по боекомплекту снарядов получается танк БТ7"радийный"( хотя у БТ5 был боекомплект в 115_"линейный" или 72_"радийный"снаряда), по количеству патронов к пулемету ,опять же 42 магазина пулемета ДТ вмещают 2646 патронов ,а не 2394 как написано, боекомплект БТ5 составлял 2709 патронов в 43магазинах) , тут же пишут что стоит рация, а антенны на башне не наблюдается,есть и другие нестыковочки пишут про пушку 20К образца 1934года,которая на самом деле, была разработана в 1932году
Танк всетаки БТ5"линейный"выпуска 1934года,а вот авторы понахватались информации о различных танках БТ , но не потрудились привести ее,в соответствие с данным танком
На рисунках:БТ5 "линейный" с двигателем М17, БТ5 "радийный" _командирский с двигателем М5, БТ7 "радийный"
Alex1967
28.07.2014, 13:46
Данный БТ-5 сейчас стоит в г.Кировск Лен.области.
Поправки к тексту Анвара:
- двигатель М-5 является копией двиг.Либерти (так,что автор заметки не сильно "не прав".)
- Двигатель М-17 не ставился (в ходе производства) на БТ-5,только в ходе ремонта(модернизации)...
- в ходе того же ремонта поручневые антенны срезались,и ставились штыревые.
Дима 1974
28.07.2014, 18:32
танки в Югославии...
Данный БТ-5 сейчас стоит в г.Кировск Лен.области.
Поправки к тексту Анвара:
- двигатель М-5 является копией двиг.Либерти (так,что автор заметки не сильно "не прав".)
- Двигатель М-17 не ставился (в ходе производства) на БТ-5,только в ходе ремонта(модернизации)...
Копия не есть "Либерти"( в тексте отремонтированые двигатели Либерти, ну и написали бы устанавливался двигатель М5,копия Либерти, снятые с самолетов и отремонтированые), а М17 ставились на последние экземпляры БТ5,выпускавшиеся в 1934году, что не отменяет установку их в период модернизации
насчет антенны,возможно и так,если танк принимал участие в боях ( затонул или был затоплен),в конце блокады
ingektor
28.07.2014, 22:28
"Шилка" -Предназначена для непосредственного прикрытия наземных войск
Еще фото установки.
Зенитный ракетно-пушечный комплекс "Тунгуска" предназначен для противовоздушной обороны мотострелковых и танковых частей и подразделений на марше и во всех видах боя, обеспечивает поражение низколетящих воздушных целей, в том числе "зависших" вертолетов. Принят на вооружение в середине восьмидесятых годов. Боевая машина имеет башенную установку с двумя двухствольными 30-мм автоматическими пушками и восемью пусковыми установками с зенитными управляемыми ракетами.
Экипаж, чел. 4
Боевой вес, т 34,8
Длина, м
7,93
Ширина, м
3,23
Высота, м
4,02
Вооружение две двуствольные 30-мм пушки 2А38,
8 ПУ ракет9М311
Зона поражения по высоте, м 15-3500 (ракетами),
0-3000 (снарядами)
Дальность стрельбы, м 2500-8000 (ракетами),
200-4000 (снарядами)
Скорострельность, выстр/мин 4800
Двигатель В-84М30 мощностью 700 л.с
Максимальная скорость, км/ч 65
jura10rus
21.11.2014, 22:56
Зачем изобретать велосипед,когда уже существует хорошо зарекомендовавшая бронетанковая техника.Вот конкретный пример.Танк PT-91 Twardy.По своей сути,глубокая модернизация Т-72.Польша создала свою собственную промышленность танкостроения. Государственные заводы снабжали армию бронеавтомобилями, танкетками и легкими танками. Однако после второй мировой войны, находясь в составе Варшавского договора, польская военная промышленность обязана была производить только танки, разработанные и принятые на вооружение в СССР. Их основным производителем стал машиностроительный комбинат "Бумар Лабэнды", а последними советскими танками, производившимися до 1993 г., были Т-72, которых поляки выпустили 1610 штук.
Однако не следует полагать, будто поляки просто тиражировали советскую конструкцию и ничего более. В Польше существуют две достаточно сильные исследовательские организации - Войсковой институт вооружения и техники и Центр исследования и проектирования механизмов. В них не только были созданы собственные, отличающиеся от советских, конструкции танкового тягача ВЗТ-3, учебного танка и танка управления Т-72М1К, но и предпринята глубокая модернизация Т-72, в результате которой появился образец нового основного боевого танка, получившего название РТ-91 "Тварды". В 1992 г. для всесторонних испытаний была построена опытная партия этих машин.
От своего прототипа танк "Тварды" отличается в первую очередь новой системой управления огнем СКО-1М "Драва", разработанной и изготовленной в Польше. Другой новый элемент - активная броня типа "Эрава-1" (однослойная) и "Эрава-2" (двухслойная). Подобную защиту от кумулятивных снарядов для Т-72 в свое время разработали и советские конструкторы, но "Эрава" расположена иначе и защищает большую поверхность. Кроме того, "Тварды" снабжены покрытием, поглощающим радиационное облучение, системой "Обра-4", предупреждающей об облучении танка лазером, 12-ствольной 81-мм системой пуска дымовых гранат "Туча" и одноствольной 80-мм системой пуска антилазерных гранат "Теллур". На башне установлено зенитное вооружение модели ЗУ-72. У водителя есть пассивный прибор ночного видения "Радомка". Дно под местом водителя усилено дополнительной броней. В конце 1994 г., с началом серийного производства, на РТ-91 начала устанавливаться французская система управления огнем "Savan-15T". Главное вооружение, трансмиссия и ходовая часть сохранены от Т-72, однако установлен новый польский 12-цилиндровый турбодизель S12U мощностью 625 кВт (2300 об/мин), с которым танк развивает скорость до 70 км/ч, причем в перспективе предполагается использовать более мощный, 735-киловаттный (т.е. 1000-сильный), агрегат.
Пробег танка с одной заправкой достигает 650 км.
РТ-91 предназначается в первую очередь для польской армии; однако, если будут желающие, они смогут купить этот танк примерно за 2 млн долларов. Поляки сознают, что "Тварды" - последняя возможность хоть в какой-то мере приспособить к сегодняшним требованиям конструкцию, принятую на вооружение еще в 1972 г. Но Польше нужен танк нового поколения, и работа над ним была начата в 1995 г. в надежде к середине 1998 г. произвести ходовые испытания прототипа, условно названного "Гориллой".
В отличие от РТ-91, "Горилла" будет иметь башню западного типа с почти вертикальными стенками, основную броню сверху должны прикрывать керамические бронеплитки и активная броня, защищающие от подкалиберных и кумулятивных снарядов, а также специальный слой для поглощения электромагнитного излучения. Двигатель - дизель мощностью порядка 1000 кВт. Основное вооружение российское: два пулемета, 125-мм гладкоствольное орудие с автоматическим заряжанием (способное также служить для пуска ПТУР 9М 119 "Свирь"), поражающее цели на расстоянии до 5000 м и пробивающее броню до 700 мм. Системы управления огнем и силовой агрегат вкупе с трансмиссией, разрабатываемые специально для "Гориллы", должны быть компьютеризованными. Поляки ищут возможность сотрудничества при создании этого 55-тонного танка с военной промышленностью Франции, Израиля и ЮАР.
Пока трудно сказать, начнется ли в перспективе замена устаревших РТ-91 "Гориллами" - ведь стоимость разработки новой машины соизмерена с расходами на создание лучшего западноевропейского танка "Леопард". Но закупать много современных танков - хоть на Западе, хоть на Востоке - ничуть не дешевле, причем в последнем случае страдает собственная промышленность.я модернизация танка Т-72.
jura10rus
21.11.2014, 23:08
STUG III AUSF. G(Rocketsystem).
jura10rus
21.11.2014, 23:47
ЗСУ"Гепард"на шасси танка "Леопард".
jura10rus
22.11.2014, 00:23
Недавно нашел в Своих папках фото подборку с БТТ периода военных действий в Карелии. То есть на фотографиях сфотографирована Советская техника попавшая различным образом к Финнам.(по простому-трофейная техника).Много подобной техники хранится в танковых музеях Финляндии.
эндрю1975
23.11.2014, 12:28
В сети наткнулся на такую таблицу сравнения по высоте танков . Наши, немецкие и союзников.
jura10rus
30.11.2014, 22:26
Т-84(дольнейшее развитие Т-80 УД).Общая информация
По сравнению с Т-80УД у новой машины увеличена мощность двигателя до 1200 л.с., усовершенствованы приборы прицеливания и наблюдения, улучшена динамическая защита. Кроме того, установлена система "Штора" для борьбы с управляемым противотанковым вооружением противника.
В настоящее время существут три модификации Т-84:
1. Т-84 - базовая модификация;
2. Т-84У "Ятаган" - модификация подготовленная для участия в турецком тендере. Отличается от базовой модели установкой приборов прицеливания зарубежного производства и увеличенными бортовыми экранами (по бортовым экранам, нижняя часть которых выполнена из резины почти до земли, этот танк легко узнать);
3. Т-84-120 "Оплот" - вариант Т-84У с измененной башней, в которой установлена 120-мм пушка под НАТОвские боеприпасы и кормовая ниша с боекомплектом в автоматизированной боеукладке.
jura10rus
30.11.2014, 23:32
Тяжелая огнеметная система залпового огня(Используют термобарические боеприпасы) "ТОС-1" "БУРАТИНО".
jura10rus
30.11.2014, 23:46
Основной боевойТанк Т-72-120 представляет собой глубокую модернизацию танка Т-72Б (об. 184). Модернизация была проведена Харьковским конструкторским бюро им. Морозова (ХКБМ). Модернизации были подвергнуты: вооружение, системы управления, подвижность и защита танка. В качестве основного вооружения используется 120-мм гладкоствольная танковая пушка с унитарным заряжанием снарядов. В задней части башни установлена ниша, в которой располагается автомат заряжания с 22 унитарными выстрелами, остальной боекомплект (20 снарядов) располагается в кормовой части боевого отделения. Зенитный пулемет 12.7 мм получил дистанционное управление, аналогичное как на танке Т-64Б.
Для повышения защищенности танка установлен комплекс современной динамической защиты, а также ситема "Штора-1" активного противодействия противотанковым управляемым ракетам в оптическом и радио диапазонах.
Для повышения подвижности в трансмиссии танка установлена силовая установка с двухтактным многотопливным дизелем 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. с шестью цилиндрами горизонтального расположения, в каждом из которых по два поршня.
120-мм пушка танка Т-72-120 вызывает противоречивые оценки. Многие утверждают, что в Т-72-120 используется французская 120-мм танковая пушка. После анализа внешнего вида ствола пушки, который полностью совпадает с внешним видом ствола 125-мм пушки 2А46М (наличие ресивера, одинаковое крепление ствола в казеннике, наличие демонтажных шлицов под спецключ), а также на основе заявлений производителя о том, что этот ствол может быть взаимозаменяем со стволами 125 и 140 мм в казеннике пушки 2А46М (см. рисунок), я пришел к выводу, что это вариант пушки 2А46М уменьшенного калибра до 120-мм и приспособленный под НАТОвский танковый унитарный снаряд.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, т 48
Максимальная скорость, км/ч передним ходом 69
задним ходом 32
Двигатель марка 6ТД-2
мощность, л.с. 1200
Вооружение Пушка
- калибр, мм 120
- БК, всего/в АЗ 42/22
Спаренный пулемет ПКТ
- калибр 7.62
Зенитный пулемет НСВТ
- калибр 12.7
- управление дистанционное
- стабилизация вертикальная
Приборы наблюдения основной прицел 1Г46
ночной прицел ТПН-4Э-1 или тепловизор
командирский (дневной/ночной) ТКН-4С-1
Компьютер 1В528-3 танк Т-72-120.
jura10rus
01.12.2014, 13:54
Т-84(дольнейшее развитие Т-80 УД).Общая информация
По сравнению с Т-80УД у новой машины увеличена мощность двигателя до 1200 л.с., усовершенствованы приборы прицеливания и наблюдения, улучшена динамическая защита. Кроме того, установлена система "Штора" для борьбы с управляемым противотанковым вооружением противника.
В настоящее время существут три модификации Т-84:
1. Т-84 - базовая модификация;
2. Т-84У "Ятаган" - модификация подготовленная для участия в турецком тендере. Отличается от базовой модели установкой приборов прицеливания зарубежного производства и увеличенными бортовыми экранами (по бортовым экранам, нижняя часть которых выполнена из резины почти до земли, этот танк легко узнать);
3. Т-84-120 "Оплот" - вариант Т-84У с измененной башней, в которой установлена 120-мм пушка под НАТОвские боеприпасы и кормовая ниша с боекомплектом в автоматизированной боеукладке.
Продолжение........Т-84 У "Оплот". В середине 1990-х годов ХКБМ им. А. А. Морозова (Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени А.А.Морозова) разработало основной боевой танк Т-84У. Танк принят на вооружение Вооруженных сил Украины под наименованием Оплот. Впервые машина была показана на выставке "IDEX’95" в 1995 году. Основной боевой танк Оплот создавался с целью обеспечения поражения всех видов наземных, надводных, низколетящих на малых скоростях целей в условиях реального боя.
Компоновка танка классическая – в передней части корпуса располагается отделение управления, за ним, по средине – боевое отделение, моторно-трансмиссионное отделение (МТО) - в корме машины.
На танке Оплот были сделаны следующие улучшения, в сравнении с танком ОБТ Т-80УД:
• новая башня из катаной сварной брони,
• установлена спутниковая навигационная система,
• смонтирован тепловизионный прицел,
• установлена динамическая защита третьего поколения «Нож»,
• установлен комплекс оптико-волоконного противодействия «Варта»,
• вспомагательные генераторы,
• цифровая система управления огнем.
Основным вооружением основного боевого танка Оплот Т-84У является 125-мм стабилизированная в вертикальной и горизонтальной плоскостях гладкоствольная пушка КБА3 с автоматом заряжания конвейерного типа, ежектором пороховых газов и термокожухом. Пушка имеет быстросъемный ствол, заменяемый в полевых условиях. Вспомагательным вооружением служит 12,7-мм зенитный пулемет КТ-12,7 с дистанционным управлением от места командира, размещенный на люке командира танка. Пулемет имеет угол наведения в вертикальной плоскости от -5° до +70°, в горизонтальной по ходу танка - ±75°, а вместе с башней - 360°. В диапазоне вертикальных углов от -3° до +20° пулемет стабилизирован в одной плоскости. Привод башни электрический, обеспечивает поворот башни со скоростью 40 град/сек или поворот башни на 180° осуществляется менее, чем за 5 секунд. Пушка имеет гидравлическую систему наведения. Предусмотрено ручное управление башней и пушкой.
Боекомплект, состоящий из 40 бронебойно-подкалиберных, кумулятивных и осколочно-фугасных выстрелов раздельного заряжания и ракет, управляемых по лазерному лучу, размещается в конвейере автомата заряжания в количестве 28 единиц, семь выстрелов - в корпусе танка справа от механика-водителя и пять - в бронированном отсеке кормовой части башни. Танк Оплот может вести огонь из стола орудия противотанковыми управляемыми ракетами в движении и по движущимся целям на дальности до 5000 метров. Ракеты снабжены тандемными боевыми частями и поражают многослойную броню и броню с динамической защитой. Управляемые ракеты также являются эффективным оружием против вертолетов противника.
Также имеется спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ, стрельба из которого ведется с места наводчика или командира.
Основной боевой танк Оплот снабжен комбинированной защитой, состоящей из пассивной брони, встроенной динамической защиты и целого ряда других устройств, увеличивающих живучесть танка. Танк Оплот имеет многослойную пассивную броню, состоящую из слоев броневых листов и керамических материалом, исключающую пробивание большинством современных средств поражения танков и откалывание внутренних слоев брони.
В передней части корпуса и башни, а также по бокам передней части корпуса имеется новейшая встроенная динамическая защита «Нож», обеспечивающая защиту танка от попадания кумулятивных и бронебойно-подкалиберных снарядов. Эффективность встроенной динамической защиты настолько велика, что экипаж танка узнает о попадании снаряда уже после боя. Также крыша башни между люками командира и наводчика снабжена дополнительной защитой от поражающих средств противника. Борта корпуса танка Оплот снабжены широкими резинотканевыми экранами для защиты от ручных противотанковых средств.
На танке Оплот установлен комплекс оптико-электронного противодействия «Варта». Комплекс включает в себя систему предупреждения о лазерном облучении, осветители постановки инфракрасных помех и систему постановки дымовой или аэрозольной защиты.
Система постановки дымовой завесы может работать как в комплексе «Варта», так и автономно. Она состоит из 12 пусковых установок дымовых гранат, установленных по бортам башни в блоках по 6 штук, и пульта управления ими. Пусковые установки могут заряжаться аэрозольными гранатами для постановки аэрозольной завесы, через которую тепловизоры не видят. Также ОБТ Оплот имеет термодымовую аппаратуру для постановки дымовой завесы посредством впрыска дизельного топлива в выхлопную систему двигателя. Все приборы наблюдения имеют специальную конструкцию, защищающую глаза наблюдающего от воздействия лазерного луча противника.
Основной боевой танк Оплот имеет систему коллективной защиты от оружия массового поражения (ОМП), включая отравляющие вещества и бактерицидные средства.
Справа и слева от водителя установлены пиллерсы, повышающие устойчивость днища танка от воздействия факторов взрыва противотанковых мин.
Конструкция танка обеспечивает максимальную скрытость по тепловым, радарным и акустическим факторам обнаружения. Снижение тепловой заметности танка обусловлено установкой специального теплоизолирующего устройства в крыше моторно-трансмиссионного отделения (МТО) и снижение температуры выхлопных газов двигателя. Для уменьшения заметности танка на радаре он имеет специальное антирадарное покрытие, а башня, в передней части, имеет специальные резинотканевые щитки.
Для защиты машины и экипажа от возгорания, ОБТ Оплот снабжен быстродействующей системой пожаротушения, как в обитаемом отделении, так и в МТО. Все это делает танк Оплот самым защищенным танком в мире в свое время.
Комплекс управления огнем (КУО) обеспечивает высокую вероятность попадания в цель с первого выстрела по неподвижным и движущимся целям с места и в движении. КУО состоит из тепловизора "Буран-Катрин-Э", дневного прицела наводчика 1Г46М, прицельно-наблюдательного комплекса командира ПНК-5, зенитного прицела ПЗУ-7, системы управления зенитной установкой 1ЭЦ29М, баллистического вычислителя ЛИО-В с датчиками входной информации, стабилизатора вооружения 2Е42М.
Дневной прицел наводчика 1Г46М имеет увеличение от 2,7х до 12х и встроенный лазерный дальномер, обеспечивающий измерение расстояния до цели в 9990 метров и имеющий точность прицеливания ±10 метров.
Тепловизионный прицел позволяет вести огонь наводчику и командиру практически при любых погодных условиях. Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5 включает в себя комбинированный дневной-ночной прицел командира ТКН-5 и датчик положения пушки.
Зенитный прицел ПЗУ-7 позволяет вести огонь командиру из зенитного пулемета по воздушным целям, находясь внутри танка. Все стекла прицелов имеют систему гидропневмоочистки. Все члены экипажа снабжены однократными приборами наблюдения, а командир снабжен такими приборами в количестве, обеспечивающем ему круговой обзор при закрытом люке башни. Кроме того, для вождения танка в ночных условиях или условиях ограниченной видимости механик-водитель снабжается прибором ночного видения с электронно-оптическим преобразователем изображения.
В МТО танка Оплот установлен многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 6ТД-2, мощностью 1200 л.с. (883 кВт), способный работать в температурном диапазоне от -40° до +55° и при использовании в качестве топлива бензин, керосин, дизтопливо или их смеси в любой пропорции.
Объем внутренних топливных баков составляет 700 литров, баков, расположенных на надгусеничных полках – 440 литров. Кроме того в кормовой части танка могут устанавливаться две легко сбрасываемые бочки, емкостью 190 литров каждая, которые включены в общую топливную систему.
Воздухозаборник двигателя расположен в наименее запыленной области танка и обеспечивает преодоление водных препятствий без подготовки глубиной до 1,8 м. Система воздухоочистки обеспечивает эксплуатацию двигателя танка в запыленных условиях или условиях радиоактивного заражения, сравнимую с 1000 км пробега, без замены фильтра.
Подвеска основного танка Оплот Т-84У торсионная, обеспечивающая максимально комфортные условия для экипажа при движении машины по пересеченной местности. Ходовая часть состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков, поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колес по каждому борту. Первый, второй и шестой узлы подвески снабжены гидравлическими амортизаторами. В нижней носовой части корпуса закреплен резинотканевый экран, предотвращающий распространению пыли.
Штатным оборудованием танка Оплот является:
• установленный под броней в кормовой части на правой надгусеничной полке вспомагательный дизельный электроагрегат ЭА-8 мощностью 8 кВт (11 л.с.);
• оборудование для подводного вождения танка (ОПВТ), обеспечивающее преодоление водных препятствий по дну, глубиной до 5 м;
• спутниковая система навигации;
• система самоокапывания;
• электрические водооткачивающие насосы;
• средства внешней и внутренней связи;
• обогреватель обитаемого отделения танка и МТО при работе в холодных климатических зонах.
Тактико-технические характеристики основного боевого танка (ОБТ) Оплот Т-84У
• Длина с пушкой вперед 9,664 м, длина корпуса 7,075 м, ширина 3,775 м, высота 2,76 м
• Масса 48 т
• Экипаж 3 чел
• Клиренс (дорожный просвет) 515 мм
• Силовая установка: многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 6ТД-2, мощностью 1200 л.с. (883 кВт)
• Удельная мощность двигателя 26 л.с./т
• Максимальная скорость 70 км/час по шоссе, 50 км/час по пересеченной местности
• Запас хода по шоссе 450 км на внутренних топливных баках
• Запас хода по пересеченной местности 350 км на внутренних топливных баках
• Емкость топливных баков 700+440+380
• Вооружение: 125-мм гладкоствольная пушка КБА3, 7,62-мм пулемет ПКТ, 12,7-мм зенитный пулемет КТ-12,7
• Боекомплект: 40 выстрелов 125-мм, 1250 патронов 7,62-мм, 450 патронов 12,7-мм
• Удельное давление на грунт 0,93 кгс/см2
• Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,8 м, с ОПВТ (оборудование для подводного вождения танка) – до 5 м, стенка высотой 1 м, ров шириной 2,85 м, угол подъема 32°, крен 25°
jura10rus
01.12.2014, 14:08
Т-84(дольнейшее развитие Т-80 УД).Общая информация
По сравнению с Т-80УД у новой машины увеличена мощность двигателя до 1200 л.с., усовершенствованы приборы прицеливания и наблюдения, улучшена динамическая защита. Кроме того, установлена система "Штора" для борьбы с управляемым противотанковым вооружением противника.
В настоящее время существут три модификации Т-84:
1. Т-84 - базовая модификация;
2. Т-84У "Ятаган" - модификация подготовленная для участия в турецком тендере. Отличается от базовой модели установкой приборов прицеливания зарубежного производства и увеличенными бортовыми экранами (по бортовым экранам, нижняя часть которых выполнена из резины почти до земли, этот танк легко узнать);
3. Т-84-120 "Оплот" - вариант Т-84У с измененной башней, в которой установлена 120-мм пушка под НАТОвские боеприпасы и кормовая ниша с боекомплектом в автоматизированной боеукладке.
Продолжение........Т-84 У "Оплот". В середине 1990-х годов ХКБМ им. А. А. Морозова (Харьковское конструкторское бюро машиностроения имени А.А.Морозова) разработало основной боевой танк Т-84У. Танк принят на вооружение Вооруженных сил Украины под наименованием Оплот. Впервые машина была показана на выставке "IDEX’95" в 1995 году. Основной боевой танк Оплот создавался с целью обеспечения поражения всех видов наземных, надводных, низколетящих на малых скоростях целей в условиях реального боя.
Компоновка танка классическая – в передней части корпуса располагается отделение управления, за ним, по средине – боевое отделение, моторно-трансмиссионное отделение (МТО) - в корме машины.
На танке Оплот были сделаны следующие улучшения, в сравнении с танком ОБТ Т-80УД:
• новая башня из катаной сварной брони,
• установлена спутниковая навигационная система,
• смонтирован тепловизионный прицел,
• установлена динамическая защита третьего поколения «Нож»,
• установлен комплекс оптико-волоконного противодействия «Варта»,
• вспомагательные генераторы,
• цифровая система управления огнем.
Основным вооружением основного боевого танка Оплот Т-84У является 125-мм стабилизированная в вертикальной и горизонтальной плоскостях гладкоствольная пушка КБА3 с автоматом заряжания конвейерного типа, ежектором пороховых газов и термокожухом. Пушка имеет быстросъемный ствол, заменяемый в полевых условиях. Вспомагательным вооружением служит 12,7-мм зенитный пулемет КТ-12,7 с дистанционным управлением от места командира, размещенный на люке командира танка. Пулемет имеет угол наведения в вертикальной плоскости от -5° до +70°, в горизонтальной по ходу танка - ±75°, а вместе с башней - 360°. В диапазоне вертикальных углов от -3° до +20° пулемет стабилизирован в одной плоскости. Привод башни электрический, обеспечивает поворот башни со скоростью 40 град/сек или поворот башни на 180° осуществляется менее, чем за 5 секунд. Пушка имеет гидравлическую систему наведения. Предусмотрено ручное управление башней и пушкой.
Боекомплект, состоящий из 40 бронебойно-подкалиберных, кумулятивных и осколочно-фугасных выстрелов раздельного заряжания и ракет, управляемых по лазерному лучу, размещается в конвейере автомата заряжания в количестве 28 единиц, семь выстрелов - в корпусе танка справа от механика-водителя и пять - в бронированном отсеке кормовой части башни. Танк Оплот может вести огонь из стола орудия противотанковыми управляемыми ракетами в движении и по движущимся целям на дальности до 5000 метров. Ракеты снабжены тандемными боевыми частями и поражают многослойную броню и броню с динамической защитой. Управляемые ракеты также являются эффективным оружием против вертолетов противника.
Также имеется спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ, стрельба из которого ведется с места наводчика или командира.
Основной боевой танк Оплот снабжен комбинированной защитой, состоящей из пассивной брони, встроенной динамической защиты и целого ряда других устройств, увеличивающих живучесть танка. Танк Оплот имеет многослойную пассивную броню, состоящую из слоев броневых листов и керамических материалом, исключающую пробивание большинством современных средств поражения танков и откалывание внутренних слоев брони.
В передней части корпуса и башни, а также по бокам передней части корпуса имеется новейшая встроенная динамическая защита «Нож», обеспечивающая защиту танка от попадания кумулятивных и бронебойно-подкалиберных снарядов. Эффективность встроенной динамической защиты настолько велика, что экипаж танка узнает о попадании снаряда уже после боя. Также крыша башни между люками командира и наводчика снабжена дополнительной защитой от поражающих средств противника. Борта корпуса танка Оплот снабжены широкими резинотканевыми экранами для защиты от ручных противотанковых средств.
На танке Оплот установлен комплекс оптико-электронного противодействия «Варта». Комплекс включает в себя систему предупреждения о лазерном облучении, осветители постановки инфракрасных помех и систему постановки дымовой или аэрозольной защиты.
Система постановки дымовой завесы может работать как в комплексе «Варта», так и автономно. Она состоит из 12 пусковых установок дымовых гранат, установленных по бортам башни в блоках по 6 штук, и пульта управления ими. Пусковые установки могут заряжаться аэрозольными гранатами для постановки аэрозольной завесы, через которую тепловизоры не видят. Также ОБТ Оплот имеет термодымовую аппаратуру для постановки дымовой завесы посредством впрыска дизельного топлива в выхлопную систему двигателя. Все приборы наблюдения имеют специальную конструкцию, защищающую глаза наблюдающего от воздействия лазерного луча противника.
Основной боевой танк Оплот имеет систему коллективной защиты от оружия массового поражения (ОМП), включая отравляющие вещества и бактерицидные средства.
Справа и слева от водителя установлены пиллерсы, повышающие устойчивость днища танка от воздействия факторов взрыва противотанковых мин.
Конструкция танка обеспечивает максимальную скрытость по тепловым, радарным и акустическим факторам обнаружения. Снижение тепловой заметности танка обусловлено установкой специального теплоизолирующего устройства в крыше моторно-трансмиссионного отделения (МТО) и снижение температуры выхлопных газов двигателя. Для уменьшения заметности танка на радаре он имеет специальное антирадарное покрытие, а башня, в передней части, имеет специальные резинотканевые щитки.
Для защиты машины и экипажа от возгорания, ОБТ Оплот снабжен быстродействующей системой пожаротушения, как в обитаемом отделении, так и в МТО. Все это делает танк Оплот самым защищенным танком в мире в свое время.
Комплекс управления огнем (КУО) обеспечивает высокую вероятность попадания в цель с первого выстрела по неподвижным и движущимся целям с места и в движении. КУО состоит из тепловизора "Буран-Катрин-Э", дневного прицела наводчика 1Г46М, прицельно-наблюдательного комплекса командира ПНК-5, зенитного прицела ПЗУ-7, системы управления зенитной установкой 1ЭЦ29М, баллистического вычислителя ЛИО-В с датчиками входной информации, стабилизатора вооружения 2Е42М.
Дневной прицел наводчика 1Г46М имеет увеличение от 2,7х до 12х и встроенный лазерный дальномер, обеспечивающий измерение расстояния до цели в 9990 метров и имеющий точность прицеливания ±10 метров.
Тепловизионный прицел позволяет вести огонь наводчику и командиру практически при любых погодных условиях. Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5 включает в себя комбинированный дневной-ночной прицел командира ТКН-5 и датчик положения пушки.
Зенитный прицел ПЗУ-7 позволяет вести огонь командиру из зенитного пулемета по воздушным целям, находясь внутри танка. Все стекла прицелов имеют систему гидропневмоочистки. Все члены экипажа снабжены однократными приборами наблюдения, а командир снабжен такими приборами в количестве, обеспечивающем ему круговой обзор при закрытом люке башни. Кроме того, для вождения танка в ночных условиях или условиях ограниченной видимости механик-водитель снабжается прибором ночного видения с электронно-оптическим преобразователем изображения.
В МТО танка Оплот установлен многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 6ТД-2, мощностью 1200 л.с. (883 кВт), способный работать в температурном диапазоне от -40° до +55° и при использовании в качестве топлива бензин, керосин, дизтопливо или их смеси в любой пропорции.
Объем внутренних топливных баков составляет 700 литров, баков, расположенных на надгусеничных полках – 440 литров. Кроме того в кормовой части танка могут устанавливаться две легко сбрасываемые бочки, емкостью 190 литров каждая, которые включены в общую топливную систему.
Воздухозаборник двигателя расположен в наименее запыленной области танка и обеспечивает преодоление водных препятствий без подготовки глубиной до 1,8 м. Система воздухоочистки обеспечивает эксплуатацию двигателя танка в запыленных условиях или условиях радиоактивного заражения, сравнимую с 1000 км пробега, без замены фильтра.
Подвеска основного танка Оплот Т-84У торсионная, обеспечивающая максимально комфортные условия для экипажа при движении машины по пересеченной местности. Ходовая часть состоит из шести сдвоенных обрезиненных опорных катков, поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колес по каждому борту. Первый, второй и шестой узлы подвески снабжены гидравлическими амортизаторами. В нижней носовой части корпуса закреплен резинотканевый экран, предотвращающий распространению пыли.
Штатным оборудованием танка Оплот является:
• установленный под броней в кормовой части на правой надгусеничной полке вспомагательный дизельный электроагрегат ЭА-8 мощностью 8 кВт (11 л.с.);
• оборудование для подводного вождения танка (ОПВТ), обеспечивающее преодоление водных препятствий по дну, глубиной до 5 м;
• спутниковая система навигации;
• система самоокапывания;
• электрические водооткачивающие насосы;
• средства внешней и внутренней связи;
• обогреватель обитаемого отделения танка и МТО при работе в холодных климатических зонах.
Тактико-технические характеристики основного боевого танка (ОБТ) Оплот Т-84У
• Длина с пушкой вперед 9,664 м, длина корпуса 7,075 м, ширина 3,775 м, высота 2,76 м
• Масса 48 т
• Экипаж 3 чел
• Клиренс (дорожный просвет) 515 мм
• Силовая установка: многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 6ТД-2, мощностью 1200 л.с. (883 кВт)
• Удельная мощность двигателя 26 л.с./т
• Максимальная скорость 70 км/час по шоссе, 50 км/час по пересеченной местности
• Запас хода по шоссе 450 км на внутренних топливных баках
• Запас хода по пересеченной местности 350 км на внутренних топливных баках
• Емкость топливных баков 700+440+380
• Вооружение: 125-мм гладкоствольная пушка КБА3, 7,62-мм пулемет ПКТ, 12,7-мм зенитный пулемет КТ-12,7
• Боекомплект: 40 выстрелов 125-мм, 1250 патронов 7,62-мм, 450 патронов 12,7-мм
• Удельное давление на грунт 0,93 кгс/см2
• Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,8 м, с ОПВТ (оборудование для подводного вождения танка) – до 5 м, стенка высотой 1 м, ров шириной 2,85 м, угол подъема 32°, крен 25°
Т-84-120 Ятаган(Объект 478Н или Т-84-120 или Керн2-120). Основной боевой танк, разработанный в 2000 году ХКБМ им. А. А. Морозова. Является модификацией танка Т-84 «Оплот», адаптированной под стандарты НАТО со 120-мм ггладкоствольной танковой пушкой и механизмом заряжания в развитой кормовой нише башни. Создавался для участия в турецком тендере.
В «Ятаган» устанавливались средства связи французской фирмы Thomson, пулемёт бельгийской фирмы FN Herstal и другие узлы европейских производителей.
На фотографиях «Ятагана» можно заметить как минимум три ствола 120-мм пушки различной конструкции, которые в разное время испытывались на этой машине.
Поскольку победителем тендера стал немецкий Леопард-2, «Ятаган» серийно не выпускался и в настоящее время существует только в опытном образце.
jura10rus
01.12.2014, 14:18
Так-же на шасси танка Т-84 производят 1)БТМП-84,2)БРЭМ-84.
jura10rus
01.12.2014, 18:20
Недавно нашел в Своих папках фото подборку с БТТ периода военных действий в Карелии. То есть на фотографиях сфотографирована Советская техника попавшая различным образом к Финнам.(по простому-трофейная техника).Много подобной техники хранится в танковых музеях Финляндии.
Финский
-трофейный легкий танк Т-50.
jura10rus
01.12.2014, 21:42
Разгребаю Свои папки с "БТТ" и наконец то разобрал папки с T-72-M2- Moderna 2, T-72 -M1- Moderna 1.T-72-M2-Moderna 2.Ожидается, что основным боевым танком словацкой армии будет модернизированный государственным акционерным обществом ZTS TEES образец Т-72М2 Модерна-2. От представленного на предыдущей выставке IDEX-95 проекта Т-72М1 "Модерна" (по многим источникам обе машины проходят под индексом Т-72М2) он отличается в первую очередь компьютерной системой управления огнем, динамической броней нового образца, способной противостоять тандемным боеголовкам (что достигнуто в некоторых местах простой двухслойной установкой блоков динамической защиты), новым дизельным двигателем S12U мощностью 850 л.с. и системой предупреждения о лазерном облучении LIRD-3A. Основновное внешнее отличие - зенитное вооружение: вместо двуx 20-мм зенитных автоматов "Эрликон" на башне установлена только одна 30-мм пушка 2А42, аналогичная установленной на БМП-2 и вертолете Ка-50.
Достоинствами нового образца являются сравнительно невысокая цена и возможность производить все элементы машины на отечественных предприятиях. Среди недостатков - cлабее двигатель (на 150 л.с. меньше мощность по сравнению с украинским 6ТД), что при практически одинаковой массе с Т-72МП ухудшает ходовые качества, малый угол подъема вспомогательной 30-мм артустановки (30°), который делает невозможным эффективный огонь по самолетам или верхним этажам зданий, отсутствие системы генерации активных помех вражеским ПТРК, упрощенное радиоэлектронное оборудование.
jura10rus
01.12.2014, 21:47
Разгребаю Свои папки с "БТТ" и наконец то разобрал папки с T-72-M2- Moderna 2, T-72 -M1- Moderna 1.T-72-M2-Moderna 2.Ожидается, что основным боевым танком словацкой армии будет модернизированный государственным акционерным обществом ZTS TEES образец Т-72М2 Модерна-2. От представленного на предыдущей выставке IDEX-95 проекта Т-72М1 "Модерна" (по многим источникам обе машины проходят под индексом Т-72М2) он отличается в первую очередь компьютерной системой управления огнем, динамической броней нового образца, способной противостоять тандемным боеголовкам (что достигнуто в некоторых местах простой двухслойной установкой блоков динамической защиты), новым дизельным двигателем S12U мощностью 850 л.с. и системой предупреждения о лазерном облучении LIRD-3A. Основновное внешнее отличие - зенитное вооружение: вместо двуx 20-мм зенитных автоматов "Эрликон" на башне установлена только одна 30-мм пушка 2А42, аналогичная установленной на БМП-2 и вертолете Ка-50.
Достоинствами нового образца являются сравнительно невысокая цена и возможность производить все элементы машины на отечественных предприятиях. Среди недостатков - cлабее двигатель (на 150 л.с. меньше мощность по сравнению с украинским 6ТД), что при практически одинаковой массе с Т-72МП ухудшает ходовые качества, малый угол подъема вспомогательной 30-мм артустановки (30°), который делает невозможным эффективный огонь по самолетам или верхним этажам зданий, отсутствие системы генерации активных помех вражеским ПТРК, упрощенное радиоэлектронное оборудование.
Продолжение..........
jura10rus
01.12.2014, 21:51
Разгребаю Свои папки с "БТТ" и наконец то разобрал папки с T-72-M2- Moderna 2, T-72 -M1- Moderna 1.T-72-M2-Moderna 2.Ожидается, что основным боевым танком словацкой армии будет модернизированный государственным акционерным обществом ZTS TEES образец Т-72М2 Модерна-2. От представленного на предыдущей выставке IDEX-95 проекта Т-72М1 "Модерна" (по многим источникам обе машины проходят под индексом Т-72М2) он отличается в первую очередь компьютерной системой управления огнем, динамической броней нового образца, способной противостоять тандемным боеголовкам (что достигнуто в некоторых местах простой двухслойной установкой блоков динамической защиты), новым дизельным двигателем S12U мощностью 850 л.с. и системой предупреждения о лазерном облучении LIRD-3A. Основновное внешнее отличие - зенитное вооружение: вместо двуx 20-мм зенитных автоматов "Эрликон" на башне установлена только одна 30-мм пушка 2А42, аналогичная установленной на БМП-2 и вертолете Ка-50.
Достоинствами нового образца являются сравнительно невысокая цена и возможность производить все элементы машины на отечественных предприятиях. Среди недостатков - cлабее двигатель (на 150 л.с. меньше мощность по сравнению с украинским 6ТД), что при практически одинаковой массе с Т-72МП ухудшает ходовые качества, малый угол подъема вспомогательной 30-мм артустановки (30°), который делает невозможным эффективный огонь по самолетам или верхним этажам зданий, отсутствие системы генерации активных помех вражеским ПТРК, упрощенное радиоэлектронное оборудование.
Продолжение..........
T-72-M1-Moderna1.
jura10rus
07.12.2014, 10:39
Недавно нашел в Своих папках фото подборку с БТТ периода военных действий в Карелии. То есть на фотографиях сфотографирована Советская техника попавшая различным образом к Финнам.(по простому-трофейная техника).Много подобной техники хранится в танковых музеях Финляндии.
Финский
-трофейный легкий танк Т-50.Вот решил дополнить Свои два сообщения.Если не по теме,то данное сообщение удалю.В данном сообщении хочу рассказать о танковом музее,который находится в Финляндии,в местечке Парола(ул Хаттулантие(hattulantie)334).Это в 10 км от города Хамеенлинна.Можно увидеть много интересных экспанатов.
Музей танков в Парола, Финляндия, рассказывает историю финских танковых частей с начала 20 века и до 1970-х.
Экспозиция состоит из двух закрытых павильонов с бронетехникой и павильона с противотанковым оружием. Еще два десятка танков и бронепоезд размещены на холме под открытым небом. Многие экземпляры восстановлены до ходового состояния и активно участвуют в парадах, съемках фильмов и исторических реконструкциях событий Второй мировой войны.Для посещения музея понадобится Шенгенская виза, оформить которую можно через турфирму или самостоятельно.В музее Парола представлены более полусотни танков, несколько десятков единиц бронетранспортеров, противотанковое оружие, а также знаки отличия, военная форма, документы, фотографии.
Большая часть экспозиции музея – советские танки, захваченные во время войны или закупленные в период Договора о сотрудничестве и взаимной помощи. В собрании музея есть танки Т-26, Т-28, Т-34, Т-50, КВ-1. Кроме них там представлена французская, английская, американская, немецкая и финская бронетехника.
Адрес музея танков город Парола, ул. Хаттулантие 334 (Hattulantie). Добираться на машине от Хельсинки по шоссе Е12 примерно через 10 км после Хямеенлинны, в местечке Парола, свернуть на дорогу 3051 и далее по указателям Panssarimuseo.
Стоимость взрослого билета 7 евро, детского 4 евро. Время работы проверяйте на сайте музея Panssarimuseo.ru
jura10rus
07.12.2014, 10:49
T-34 захваченная Финской армией(Петрозаводск 1941гг)
jura10rus
07.12.2014, 13:09
Недавно нашел в Своих папках фото подборку с БТТ периода военных действий в Карелии. То есть на фотографиях сфотографирована Советская техника попавшая различным образом к Финнам.(по простому-трофейная техника).Много подобной техники хранится в танковых музеях Финляндии.
Еще немного фотографий с танковой техникой использовалась которая в боевых действиях в Карелии(фотографии найдены в интернете).
jura10rus
07.12.2014, 18:46
T-34 захваченная Финской армией(Петрозаводск 1941гг)
Добавлю еще немного фотографий Финских Т-34.Т-34-85.Второй по численности армией, на вооружение которой были приняты трофейные Т-34-85, стала финская. Новые “тридцатьчетверки” достались ей в ходе попыток отражения советского наступления в Карелии летом 1944 года. Всего было захвачено девять (по другим данным - 7) танков, преимущественно в целом виде. После короткого ремонта их снова ввели в строй. “Тридцатьчетверки” были переданы штабу танковой бригады, где их разделили на три взвода по две машины. Седьмой танк оставался в резерве. Впрочем, в конце сентября война против СССР закончилась и трофейные “тридцатьчетверки” толком повоевать не успели. Шесть из этих машин впоследствии поддерживались в боеспособном состоянии вплоть до 1960 года. Сейчас один из финских Т-34-85 демонстрируется в танковом музее г.Парола.
jura10rus
15.12.2014, 05:10
Leopard 2 PSO.Сухопутные войска Германии испытывают прототипы основных боевых танков (ОБТ) Leopard 2 новой модификации PSO (Peace Support Operation), которая была специально разработана компанией Krauss-Maffei Wegmann (KMW) для применения в миротворческих и противоповстанческих операциях, в том числе в городских условиях. Об этом сообщает Defense News.
Необходимость создания нового танка, по мнению компании KMW, была продиктована изменившимся характером угроз в современных вооруженных конфликтах и распространением асимметричных методов ведения боевых действий.
Leopard 2 PSO получил усиленную защиту от мин и самодельных взрывных устройств, новый дистанционно управляемый боевой модуль на башне, дополнительные электрооптические и инфракрасные камеры наблюдения, усовершенствованную систему управления огнем и "городской" камуфляж. Кроме того, на переднюю часть "Леопарда" может монтироваться специальный отвал для использования танка в качестве бульдозера.lLeopard 2 был принят на вооружение в 1979 году. На данный момент компанией KMW выпущено около 3500 танков данного типа, которые помимо Бундесвера поставлялись сухопутным войскам Греции, Испании, Канады, Нидерландов, Швейцарии и Швеции.
jura10rus
15.12.2014, 06:02
Leopard 2 PSO.Сухопутные войска Германии испытывают прототипы основных боевых танков (ОБТ) Leopard 2 новой модификации PSO (Peace Support Operation), которая была специально разработана компанией Krauss-Maffei Wegmann (KMW) для применения в миротворческих и противоповстанческих операциях, в том числе в городских условиях. Об этом сообщает Defense News.
Необходимость создания нового танка, по мнению компании KMW, была продиктована изменившимся характером угроз в современных вооруженных конфликтах и распространением асимметричных методов ведения боевых действий.
Leopard 2 PSO получил усиленную защиту от мин и самодельных взрывных устройств, новый дистанционно управляемый боевой модуль на башне, дополнительные электрооптические и инфракрасные камеры наблюдения, усовершенствованную систему управления огнем и "городской" камуфляж. Кроме того, на переднюю часть "Леопарда" может монтироваться специальный отвал для использования танка в качестве бульдозера.lLeopard 2 был принят на вооружение в 1979 году. На данный момент компанией KMW выпущено около 3500 танков данного типа, которые помимо Бундесвера поставлялись сухопутным войскам Греции, Испании, Канады, Нидерландов, Швейцарии и Швеции.
Продолжение...........
jura10rus
19.12.2014, 23:59
ДТП танка Т-90 А по вене механика- водителя(экипаж боевой машины остался живой).Когда смотрю на эти фотографии то почему-то сразу вспоминаю анекдот.Про Русского с двумя железными шариками.Которые,Он,один сломал,а другой потерял.
jura10rus
20.12.2014, 01:08
ДТП танка Т-90 А по вене механика- водителя(экипаж боевой машины остался живой).Когда смотрю на эти фотографии то почему-то сразу вспоминаю анекдот.Про Русского с двумя железными шариками.Которые,Он,один сломал,а другой потерял.
Одно только радует.Не только у нас в армии раздалбаи есть. Вот пример Американских танкистов на Abrams M1A2 и танкистов Германии на танке Leopard 2.
jura10rus
20.12.2014, 01:20
Fahrschulepanzer ii(ходовой тренажер вождения на базе танка Leopard II)армии Германии.
jura10rus
20.12.2014, 01:46
Вот Вам и супер танк Abrams.На фотографии изображен учебный плокат мусульманских партизан.
jura10rus
22.12.2014, 08:37
Вот Вам и супер танк Abrams.На фотографии изображен учебный плокат мусульманских партизан.
Плоды учебы..............
Alex1967
22.12.2014, 09:34
Вот Вам и супер танк Abrams.На фотографии изображен учебный плокат мусульманских партизан.
А при чем здесь "мусульманские партизаны"?
Они чего по-русски читают? Такой плакатик висел в учебном классе когда я служил в СА....
jura10rus
22.12.2014, 13:57
Вот Вам и супер танк Abrams.На фотографии изображен учебный плокат мусульманских партизан.
А при чем здесь "мусульманские партизаны"?
Они чего по-русски читают? Такой плакатик висел в учебном классе когда я служил в СА....Возможна,Я,и ошибся.Просто данное изображение было так подписано.Под таким названием и сохранил у Себя в папках.
В WOT я в эти места в 90% танков стреляю :)
ingektor
20.06.2015, 21:01
Вена 2С31
120-мм самоходное артиллерийское орудие предеазеачено для подавления живой силы,артиллерийских и минометных батарей на расстоянии до 13 км
Способна вести прицельный огонь с закрытых позиций и прямой наводкой без предварительной подготовки огневой позиции.Экипаж 4 человека.Масса 19,5 тонн
ingektor
22.06.2015, 12:59
БУК-М1
9А310М1-самоходная огневая установка зенитного ракетного комплекса средней дальности.
ingektor
05.09.2015, 21:22
БМП-2М
ingektor
06.09.2015, 17:06
Т-72Б3
jura10rus
01.11.2015, 20:12
Разбирал Свои танковые папки и нашел фотографии на которых Финны испытывают противотанковые препятствия.В роли "снаряда" танки КВ и Т-34.
jura10rus
01.11.2015, 20:22
Разбирал Свои танковые папки и нашел фотографии на которых Финны испытывают противотанковые препятствия.В роли "снаряда" танки КВ и Т-34.Продолжение и окончание данного поста.
jura10rus
06.11.2015, 23:58
Разбирал Свои танковые папки и нашел фотографии на которых Финны испытывают противотанковые препятствия.В роли "снаряда" танки КВ и Т-34.Продолжение и окончание данного поста.Еще немного фотографий с (трофейными) Финскими танками Т-34.
jura10rus
07.11.2015, 18:23
Вот такой танк Т-72 нашел в интернете.Это "сам одел" или восточная модернизация танка Т-72.
jura10rus
07.11.2015, 22:39
Датский танк Leopard 1a5(UN).
ТАКТИКО – ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Экипаж – 2 человека.
Вооружение – 1х37-мм пушка | 2x6,5-мм пулемета.
Боекомплект – 104х20-мм снарядов.
Длина корпуса – 3,500 м.
Ширина – 1,760 м.
Высота по крыше башни – 2,120 м.
Клиренс – 0,3 м.
Боевая масса – 5.300 кг.
Двигатель:
4-цилиндровый карбюраторный двигатель, мощностью 35 л.с.
Макс. скорость по шоссе – 16 км\ч.
Макс. запас хода – 100 км.
Тип брони – стальная, катаная.
Преодолеваемые препятствия:
брод – 0,8 м.
стенка – 0,5 м.
ров – 1,85 м.
подъем – 36°.
jura10rus
18.11.2015, 17:19
Leopard-1 BARV.Для каких целей используют данную технику (на базе танка Leopard-1 )военные.??
Вот такой танк Т-72 нашел в интернете.Это "сам одел" или восточная модернизация танка Т-72.
В послевоенные годы бронепробиваемость кумулятивных снарядов была повышена почти в два раза. К этому времени стало ясно, что бронирование советских танков Т-54, Т-55, Т-62 не обеспечивает защиту от поражения вышеуказанными боеприпасами.
Поэтому для решения задачи защиты танков в 1964 году была разработана и прошла всесторонние испытания комплексная экранная защита ЗЭТ-1 (защита экранная танковая). Она состояла из сетчатого и бортовых экранов. Свойства экранов как защиты именно от кумулятивных боеприпасов основываются на том, что при попадании в этот самый экран кумулятивного снаряда его разрыв происходил до встречи с броней танка. в результате чего сформировавшаяся кумулятивная струя, прежде чем достигнуть брони танка, пролетала в воздухе значительное расстояние. При движении в воздухе происходил распад струи, вследствие чего ее пробивная способность резко снижалась, и она не могла пробить броню.
А это скорей всего самоделка.
Вот фото БТР с подобной защитой
jura10rus
18.11.2015, 21:20
Глубокая модернизация танка т-55
lellik79
18.11.2015, 21:53
Leopard-1 BARV.Для каких целей используют данную технику (на базе танка Leopard-1 )военные.??
Про пляжные спасательные танки (http://en.wikipedia.org/wiki/BARV) (BARV на базе Шермана (http://www.combatreform.com/shermanBARV1.jpg) времен высадки в Нормандии) наслышаны многие, но не все знают, что идея не умерла, и в настоящий момент как минимум две страны имеет на вооружении несколько современных "пляжных танков-спасателей". Перед вами LEOPARD 1 BARV (aka SAMSON). Машина состоит на вооружении в Великобритании (морская пехота) и Нидерландах (флот).
В ходе модернизации танка Leopard 1A5 при сохранении мощности двигателя (830л.с) за счет изменений в КПП скорость машины урезали до 32км/ч, зато тяговое усилие выросло до 250 килоньютонов. В итоге машина может вытолкнуть на берег кого-нибудь затонувшего массой до 50 тонн или подать для высадки баржу (или понтон) водоизмещением до 250 тонн. Рабочая глубина машины - до 2,95м (не понял с учетом волнения или нет?). http://shushpanzer-ru.livejournal.com/395454.html
https://translate.google.ee/translate?hl=ru&sl=en&u=https://www.defensie.nl/english/organisation/navy/contents/materiel/vehicles/leopard-1-beach-armoured-recovery-vehicle-barv&prev=search
jura10rus
18.11.2015, 22:43
Leopard-1 BARV.Для каких целей используют данную технику (на базе танка Leopard-1 )военные.??
Про пляжные спасательные танки (http://en.wikipedia.org/wiki/BARV) (BARV на базе Шермана (http://www.combatreform.com/shermanBARV1.jpg) времен высадки в Нормандии) наслышаны многие, но не все знают, что идея не умерла, и в настоящий момент как минимум две страны имеет на вооружении несколько современных "пляжных танков-спасателей". Перед вами LEOPARD 1 BARV (aka SAMSON). Машина состоит на вооружении в Великобритании (морская пехота) и Нидерландах (флот).
В ходе модернизации танка Leopard 1A5 при сохранении мощности двигателя (830л.с) за счет изменений в КПП скорость машины урезали до 32км/ч, зато тяговое усилие выросло до 250 килоньютонов. В итоге машина может вытолкнуть на берег кого-нибудь затонувшего массой до 50 тонн или подать для высадки баржу (или понтон) водоизмещением до 250 тонн. Рабочая глубина машины - до 2,95м (не понял с учетом волнения или нет?). http://shushpanzer-ru.livejournal.com/395454.html
https://translate.google.ee/translate?hl=ru&sl=en&u=https://www.defensie.nl/english/organisation/navy/contents/materiel/vehicles/leopard-1-beach-armoured-recovery-vehicle-barv&prev=searchСпасибо огромное за такой доходчивый ответ.А то папка с данным "аппаратом" бесхозная была.Теперь поселится в папке с военной инженерной техникой.
jura10rus
20.11.2015, 05:43
Вот такую военную гусеничную технику нашел.Советский "лазерный танк" 1К17 Сжатие и СЛК 1К11 Стилет.Подскажите пожалуйста,если еще какая ни будь информация по данной технике.
Alex1967
20.11.2015, 07:43
Вот такую военную гусеничную технику нашел.Советский "лазерный танк" 1К17 Сжатие и СЛК 1К11 Стилет.Подскажите пожалуйста,если еще какая ни будь информация по данной технике.
Юра,"Гугл рулит".....
http://www.google.ru/search?q=1%D0%9A17+%D0%A1%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8% D0%B5&newwindow=1&source=lnms
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Сжатие_(лазерный_комплекс)
http://www.google.ru/search?q=1%D0%9A11+%D0%A1%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B5% D1%82&newwindow=1&source=lnms
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Стилет_(лазерный_комплекс)
jura10rus
20.11.2015, 08:09
Вот такую военную гусеничную технику нашел.Советский "лазерный танк" 1К17 Сжатие и СЛК 1К11 Стилет.Подскажите пожалуйста,если еще какая ни будь информация по данной технике.
Юра,"Гугл рулит".....
http://www.google.ru/search?q=1%D0%9A17+%D0%A1%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8% D0%B5&newwindow=1&source=lnms
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Сжатие_(лазерный_комплекс)
http://www.google.ru/search?q=1%D0%9A11+%D0%A1%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B5% D1%82&newwindow=1&source=lnms
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Стилет_(лазерный_комплекс)Спасибо большое.Просто думал что данный аппарат из области фантастики.
Alex1967
20.11.2015, 09:05
Советский "лазерный танк" 1К17 Сжатие и СЛК 1К11 Стилет... ...Просто думал что данный аппарат из области фантастики.
Ну ,почти:1 и 2 изготовленных экземпляра....
jura10rus
25.11.2015, 08:20
БТР-Т.
ingektor
25.11.2015, 13:59
БТР-Т.
Еще тяжелый бронетранспортер (БТР-Т) на базе Т-55
jura10rus
28.11.2015, 22:51
БРЭМ-1(М).
jura10rus
22.12.2015, 19:40
ДОНАРА или АГМ (артиллерийское орудие модуль) нового поколения, воздуха-развертываемый, автономных и дистанционно управляемых 155-мм артиллерийскую систему, которая удовлетворяет растущие потребности для точной стрельбы по навесной траектории возможности, которые могут дополнить или даже заменить неподалеку-авиационного обеспечения операции, ранее проводимые дорогостоящие фиксированной или вертолетов. МЕДИАФОРУМА и общая Динамика систем земля через СБС решай для совместной разработки и продвижения нового поколения воздушного развертывания (<32 тонн), автономных и дистанционно управляемых 155-мм артиллерийские системы. В конце 2004 года, Краусс-Маффей Вегманн выяснилось, что он построил прототип 155-мм самоходной артиллерийской пушки на шасси американского развитой системой залпового огня (РСЗО). Эта система называется артиллерийской установки модуля (ГОСА) и был разработан в качестве частной инициативы для удовлетворения будущих потенциальных эксплуатационных требований немецкой армии. ДОНАРА изменения обычного артиллерийского учения через сокращенным экипажем и логистического контуров, а также автономной операций ее является targetd для замены устаревших систем, как М109, AS90, К9 и т. д. на вооружении современных армий. Миссия спектра ДОНАРА варьируется от классических артиллерии огневой поддержки миссий в активное поле защиты. Автономный характер ДОНАРА система позволяет последовательным шагом в сторону сетевой, централизованного командования и управления.Технические данные
Вооружение
На ДОНАРА или AGM вооружен 155мм (52 кал.) пушки. ДОНАРА максимальная дальность составляет более 56 километров. Эта 155-мм / 52. калибр артиллерии система сочетает в себе полный автоматический и независимый модуль обжига, полностью автоматизированной системой загрузки и системой укладки с 30 оболочки журнала. Несмотря на заметное сокращение веса и размера, артиллерийский модуль работоспособен без какой-либо дополнительной стабилизации и обеспечивает 360-градусный азимутальный диапазон. Максимальная дальность стрельбы зависит от комбинации снаряд и заряд. Он находится в 30 км со стандартной и 40 км с ракетным ускорителем снаряд, однако через Южно-Африканской ПДВЛ снаряда дальность 56 км может быть достигнута. Максимальная скорострельность составляет 6 выстрелов в минуту; однако это может быть увеличена до 8 в производственных системах. На ДОНАРА пушка та же, что используются для самоходной гаубицы PzH2000.
Защита
На ДОНАРА или AGM корпус выполнен в цельносварной стальной брони, которая обеспечивает экипажу защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов. Как вариант противоминной защиты системы и броневой комплект могут быть установлены для более высокого уровня защиты. К передней части экипажа положении находятся три большие пуленепробиваемые окна.
Движитель
На ДОНАРА или AGM использует модифицированную ходовую часть общей динамики гусеничные БМП ascod 2 БМП. Автомобиль оснащен дизельным двигателем компании mtu, развивающихся 720 л. с. и вспомогательной силовой установки. Подвеска торсионного типа, с обеих сторон имеется по семь сдвоенных опорных катков с резиновыми ведущая звездочка спереди, зевака сзади и поддерживающие ролики. Верхняя часть подвески защищена резиновой юбкой. Дар может развивать максимальную скорость 60 км/ч с максимальной дальностью 500 км.
Аксессуары
Благодаря системе автономии, на ДОНАРА органично интегрируется в сеть и централизованную систему управления и командования (сетецентрической войны). На Донара оснащена коллективной защиты и автоматической системы пожаротушения. Стандартное оборудование включает в себя инерциальный блок отсчета с GPS (Глобальная система позиционирования) соединения. Он также имеет начальную скорость измерительной системы, которая передает информацию в бортовой системы управления огнем. Краусс-Маффей Вегманн утверждает, что в собрании могут участвовать мувинга и по неподвижным мишеням. Транспортного средства независимой вспомогательной силовой блок устанавливается как стандарт и это позволяет в полной ГОСА выполняться с основной несущей РСЗО выключение двигателя. Дар может быть переброшены на самолетах Airbus А400М, однако оно слишком велико для C-130 "Геркулес" и C-160.
jura10rus
23.12.2015, 20:30
Без комментариев.......
Alex1967
23.12.2015, 22:03
Без комментариев.......
Грубый фотошоп......
jura10rus
27.01.2016, 22:52
М56 "Скорпион" (США) 302
Самоходных противотанковых пушек М56 был разработан в целях получения противотанкового оружия для воздушно-десантных войск. Все про этот автомобиль был предназначен для удовлетворения этой потребности, единственный автомобиль обшивки так было только щит protitankového калибра 90-мм пушкой. Это оружие было основано на танках установлены каньон M47 Паттон. Эффективные круга это оружие было 1820 метров. Кэннон лечился в общей сложности 29 раундов. Высота пушка была от-10 до + 15°. Stranový (горизонтальный) Постановление было 30° слева и справа. Для получения необходимых способностей воздух посадка была очень многим пожертвовал. Минимальный обшивки, слабость попасть туда, маленькая скорость - все получить минимальный вес 8 Т. Проект этого машина была создана уже в годы войны в Корее. Его производство произошли в 1953-1959 годах и дали в общей сложности 325 штук. Машина была powered by механических continental около 200 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы достичь скорости 45 км / ч. Дальность 225 км. Обслуживающий персонал состоял из 4 мужчин.
Во Вьетнаме была м56 использован только 173. Парашютная бригада, особенно для защиты конвоев. М56 оказалась совершенно неуместно транспортное средство для этой войны, поэтому был полностью выведены из службы уже в 1968. году худший недостаток автомобиль был огромный уязвимости команду, которая практически негде было спрятаться от вражеским огнём. Стрельба в стрелок, благодаря огромной отдача 90-мм пушкой, возможность наблюдать влияние стрелять, один член экипажа должен быть поэтому стрельба вне транспортного средства в качестве наблюдателя и передавать информацию стрелков.
Несколько образцов было доставлено в Марокко, Испании и Южной Кореи. Это может быть несколько противоречивым написать об этой машине, как,, Armored техника ", Однако, учитывая ее интересно подумать заслуживает его место здесь.Взято в соц.сетях.
АВТОБУСNИК
27.01.2016, 23:52
А мне очень нравится вот эта немецкая самоходка - Hetzer.
Считаю её шедевром дизайна,если слово дизайн можно применить к военной технике.
Серийное производство «Хетцера» началось в апреле 1944 года, всего до окончания войны было произведено по меньшей мере 2827 САУ этого типа. САУ активно использовалась германскими войсками на завершающем этапе войны, в основном на советско-германском фронте. 75 «Хетцеров» в декабре 1944 — январе 1945 года было также передано Венгрии. После войны производство «Хетцеров» было возобновлено в Чехословакии, где САУ выпускались для нужд собственной армии под обозначением ST-I/ST-III, а также по заказу Швейцарии под обозначением G-13. Всего с 1946 года по начало 1950-х годов было выпущено ещё 318 САУ. Хотя в Чехословакии «Хетцеры» были сняты с вооружения уже через несколько лет после окончания производства, в Швейцарии они оставались на вооружении до 1972 года.
jura10rus
30.01.2016, 01:16
Танки Т-38 использованные Финляндией в Советско-Финской войне.
jura10rus
30.01.2016, 01:25
Танки Т-38 использованные Финляндией в Советско-Финской войне.Продолжение.......Танки Т-28 использованные Финляндией в Советско-Финской войне.
jura10rus
30.01.2016, 01:30
Помогите опознать данный аппарат.Известно только,что данная машина использовалась Финами в Советско-Финской войне.
АВТОБУСNИК
30.01.2016, 01:43
Помогите опознать данный аппарат.Известно только,что данная машина использовалась Финами в Советско-Финской войне.
Похоже это MARDER-II.Только фото "зеркальное".
jura10rus
30.01.2016, 01:44
Фотографии взяты из интернета.(День независимости Финляндии).
jura10rus
30.01.2016, 01:54
Помогите опознать данный аппарат.Известно только,что данная машина использовалась Финами в Советско-Финской войне.
Похоже это MARDER-II.Только фото "зеркальное".Довольно интересное предположение....Честно сказать пока не находил в литературе и в интернете информацию про использование данной техники Финнами.Из Немец ской техники попадалось только это.
jura10rus
30.01.2016, 02:01
Фотографии взяты из интернета.(День независимости Финляндии).А на данной фотографии изображен парад в Петрозаводске.(1941 г).
Alex1967
30.01.2016, 12:58
Помогите опознать данный аппарат.Известно только,что данная машина использовалась Финами в Советско-Финской войне.
Похоже это MARDER-II.Только фото "зеркальное".
Это ЗСУ Landsverk L-62 Anti II
jura10rus
30.01.2016, 13:41
Помогите опознать данный аппарат.Известно только,что данная машина использовалась Финами в Советско-Финской войне.
Похоже это MARDER-II.Только фото "зеркальное".
Это ЗСУ Landsverk L-62 Anti IIСпасибо большое.На одну не подписанную фотографию стало меньше.
Помогите опознать данный аппарат.Известно только,что данная машина использовалась Финами в Советско-Финской войне.
Похоже это MARDER-II.Только фото "зеркальное".
Это ЗСУ Landsverk L-62 Anti IIВооружение L-62 Anti II состояло из одной 40 мм автоматической пушки Бофорс
На вооружение шведской армии принята не была, но экспортировалась в Финляндию и в 1942 году принятa на вооружение финской армии (Финская танковая дивизия). Всего было произведено 6 машин.
jura10rus
12.08.2016, 03:09
Т-62 + НУРС.
jura10rus
12.08.2016, 03:16
Танк TR-85 M1.
jura10rus
02.10.2016, 23:38
Вот такой очиститель гусениц от грязи придумали поляки. Суть такова: в перевернутом положении устанавливается платформа от танка ИС-2. Сверху заезжает танк, упирается в специальный ограничитель движения и начинает "газовать", молотя гусеницами по гусеницам.Взято в соц.сетях.
jura10rus
08.10.2016, 06:00
Колесно-гусеничный (мото)танк мт-25.Тяжёлые бои на советско-германском фронте в 1941–1942 годах во многом свели на нет преимущества лёгких танков. Оснащённые относительно слабым вооружением и имеющие в основном противопульную броню, машины лёгкого класса стремительно устаревали.
Первыми отсутствие перспектив у лёгких танков в довоенном понимании этого термина осознали немцы, прекратив выпуск таких машин летом 1942 года. В СССР конструкторы всё ещё не оставляли попыток повысить боевые качества Т-70. Итогом этих работ стало появление танка Т-80, но произошло это, впрочем, слишком поздно.
Между тем, с заводов приходили инициативные предложения о создании совершенно новых лёгких танков. Одно такое «рацпредложение» с проектом танка МТ-25 было прислано от челябинских инженеров на имя Сталина 24 февраля 1943 года. От большинства подобных писем проект отличался интересными идеями и хорошей проработкой, потому вызвал интерес в Главном автобронетанковом управлении. Каким задумали этот танк создатели и почему он не был воплощён в металле?
Идеи от практиков
Одной из основных проблем Т-70, как и его предшественников, было то, что заложенный в него создателями потенциал развития оказался небольшим. В конструкции танка широко использовались автомобильные агрегаты, просто не приспособленные к «танковым» нагрузкам. По этой причине боевая масса Т-70 не могла превысить 10 тонн. Более поздний Т-80 «подрос» по массе почти до 12 тонн, и это был уже предел. Возможности форсирования силовой установки иссякли, а дальнейшее повышение массы оказалось чревато серьёзным ростом проблем с надёжностью.
Кроме того, Т-70 был очень небольшим. Для того чтобы сделать двухместную башню для Т-80, коллективу КБ ГАЗ им. Молотова во главе Н. А. Астровым пришлось приложить героические усилия. При этом ничего крупнее 45-мм пушки в качестве вооружения установить в танк было невозможно, а длинноствольное 45-мм танковое орудие ВТ-42 так и не было запущено в серию.
Установка двухместной башни заметно осложнила обслуживание Т-80, а двигатель теперь находился в непосредственной близости от заряжающего, что явно не добавляло комфорта его рабочему месту. Неудивительно, что руководство Главного автобронетанкового управления Красной армии (ГАБТУ КА) весной 1943 года начало снова поглядывать в сторону Т-50, который, как казалось, окончательно ушёл в небытие в самом начале 1942 года.
Одно из возможных решений проблемы дальнейшего развития лёгких танков появилось в инициативном порядке. 24 февраля 1943 года в адрес Сталина пришло письмо, открывавшееся следующими словами:
«Выполняя свой долг перед Советской Родиной в период ожесточенной и героической борьбы советского народа с немецко-фашистскими захватчиками за свою честь, свободу независимость, мы разработали в виде эскизного проекта новый тип боевой машины.
При разработке нового типа боевой машины мы руководствовались тем, что для Красной Армии необходимы боевые машины, обладающие:
1) Высокой скоростью машины;
2) Малой уязвимостью в смысле поражения;
3) Большим радиусом действия;
4) Внезапностью нападения на врага».
В то время в адрес ГАБТУ КА и других профильных организаций валом шли различные рацпредложения, включая идеи по созданию танков. В отдел изобретений ГАБТУ КА такие предложения попадали десятками. Некоторые из них, например лёгкий танк лейтенанта Проворнова (ЛТП), выглядели крайне интересно.
Между тем изобретение, к которому прилагалась процитированная выше пояснительная записка, находится в основной описи ГАБТУ КА. Это означает, что к нему был проявлен повышенный интерес. Авторами предложения являлись инженеры Ф. Ф. Городков и А. И. Стародубцев из Челябинска.
Трудились они на весьма примечательном заводе № 200. Это предприятие, выделенное в 1941 году из завода № 78 (ныне ООО «Станкомаш»), специализировалось на выпуске корпусов и башен для танков КВ, которыми обеспечивало Челябинский тракторный завод (ЧТЗ). КБ завода № 200 плотно сотрудничало с конструкторским коллективом ЧТЗ, куда попало немало инженеров, ранее трудившихся на Кировском заводе в Ленинграде. Кроме того, завод № 200 исполнял заказы КБ опытного завода № 100.
Одним словом, инженеры завода № 200 имели внушительный опыт. Возможно, поэтому изобретение Ф. Ф. Городкова и А. И. Стародубцева оказалось крайне неординарным и обладало целым рядом интересных конструкторских решений.
Сильно потяжелевший А-20
Как писали авторы в предисловии к эскизному проекту своего танка, который они назвали «Мототанк МТ-25», при его проектировании они в основном пользовались технической литературой и руководствами по КВ-1 и Т-34.
Ещё одним источником необходимой информации стала «личная практика на оборонном заводе», причём влияние этой самой практики прекрасно видно. В чертах МТ-25 легко угадывается КВ-1. Сохранилась характерная «ступенька» в лобовой части корпуса, а башня представляла собой уменьшенную башню КВ-1. Впрочем, предлагавшийся инженерами завода № 200 лёгкий танк имел ряд принципиальных отличий от КВ-1, и особенно это касается концепции его ходовой части (стилистика исходного документа сохранена):
«Существующие конструкции танков представляют собой, главным образом, гусеничный танк с поднятыми вверх приводными звездочками и неприводными опорными катками. Основной недостаток такого типа танков тот, что при разрушении гусеницы танк теряет способность передвигаться, хотя внутренние механизмы его остались невредимыми. В боевой обстановке остановка танка равносильна его гибели.
Новый тип боевой машины — мототанк, предлагаемый нами, освобожден от указанных недостатков. Мототанк представляет из себя колесную, а в случае необходимости и гусеничную машину, у которой все опорные катки приводные. В случае разрушения гусеничной цепи или части опорных катков, машина не теряет возможности передвигаться и может продолжать поражать противника, или, смотря по обстоятельствам, выйти из боя своим собственным ходом. Новая машина, таким образом, обладает свойством малой уязвимости ходовой части, она живет и движется до тех пор, пока действует ее мотор.
Существующие конструкции гусеничных боевых машин ограничены типом машин по скорости передвижения и маневра не превышающие 50 км/ч, и лишь в колесно-гусеничных машинах она доходит до предела 70–75 км/ч.
Предлагаемый новый тип боевой машины — мототанк — использует ценное качество колесных машин — большую скорость передвижения и маневра. В случае движения на колесах мототанк в состоянии развить скорость до 100 км/ч, а в среднем 40–45 км/ч.
По предлагаемому типу боевой машины могут быть сконструированы легкие, средние и тяжелые типы, так как конструктивные свойства настоящего типа машины „МТ“ позволяют это. Следовательно, область применения предлагаемого типа машины „МТ“ не ограничена и регулируется только стратегическими соображениями командования».
Другими словами, Городков и Стародубцев предлагали возвращение к концепции колёсно-гусеничного танка, причём колёсный ход, по их мнению, должен был стать основным. На сложных участках местности предполагалось использование вездеходных цепей по типу тех, что применялись на грузовых машинах типа ЗИС-33.
Может показаться, что со своим колёсно-гусеничным танком ничего нового инженеры завода № 200 не придумали, но это не так.
Действительно, идеи колёсно-гусеничных танков с приводом более чем на одну ось уже существовали. Большую работу в этом направлении провёл изобретатель Н. Ф. Цыганов. Ещё весной 1934 года он начал разработку колёсно-гусеничного танка БТ-2ИС, имевшего привод на вторую, третью и четвертую пары опорных катков. Манёвренность такого танка оказалась более высокой, чем у БТ-2, но при этом весьма громоздкая система приводов была не слишком надёжной. Дальнейшее развитие конструкции Цыганова использовалось на колёсно-гусеничных танках БТ-5ИС, БТ-СВ и А-20.
Между тем предложенная челябинскими изобретателями конструкция радикально отличалась от того, что придумал Цыганов. У БТ-2ИС и других подобных танков привод осуществлялся через систему карданных валов. В случае же с МТ-25 предлагалась шестерёночная передача, которая располагалась вдоль борта танка. Она занимала меньше места и была более надёжной. Кроме того, привод с её помощью осуществлялся сразу на все опорные катки.
Помимо этого, на МТ-25, как и на КВ, предполагалось использование торсионной подвески, в отличие от свечной на БТ-ИС и А-20. Такое решение заметно сокращало объёмы, которые занимала ходовая часть внутри танка.
Наконец, ни о каких поворотных колёсах в новом проекте не было и речи. По мнению Городкова и Стародубцева, МТ-25 должен был поворачивать «по-танковому», то есть при помощи бортовых передач и фрикционов.
Ходовая часть МТ-25 должна была состоять из шести сдвоенных колёс диаметром 700 мм на борт, при этом ни ленивцев, ни поддерживающих катков не предусматривалось. Размещались колёса в шахматном порядке, что до сей поры в советском танкостроении не использовалось. Додумались изобретатели до этого сами или видели немецкие полугусеничные тягачи — неизвестно. Но, в любом случае, у немецких тягачей шахматное расположение катков было реализовано по-другому.
На этом необычные решения в конструкции МТ-25 отнюдь не заканчивались. Крайне интересно выглядел корпус, что, с учётом специализации завода № 200, неудивительно. Как раз в начале 1943 года вовсю шли работы по улучшенному варианту танка ИС-1 (КВ-13), при производстве которого массово использовалось литьё. На МТ-25 инженеры предлагали пойти ещё дальше и использовать литьё гораздо шире. Округлые формы корпуса прямо намекают на то, что катаных деталей в корпусе предполагалось немного.
Учитывая, что ещё осенью 1940 года на Ижорском заводе были проведены успешные работы по изготовлению цельнолитых корпусов КВ-1 и Т-211, использование такой технологии для изготовления корпуса лёгкого танка было вполне возможным. Оставалось только вварить крышу корпуса и установить надмоторную плиту. Толщина брони при этом предполагалась в районе 40–45 мм, то есть на уровне Т-34. Вообще, авторы МТ-25 и сравнивали свой танк с Т-34, но при этом основное вооружение в виде 45-мм (в описании 47-мм) пушки говорит о том, что эту машину, скорее, стоит относить к лёгким танкам. В пользу такой классификации говорит и небольшая длина корпуса — 5,3 метра, что всего на 10 см больше, чем у Т-50.
Нестандартная ходовая часть заметно повлияла и на внутреннюю компоновку танка. Двигатель и трансмиссия находились в кормовой части корпуса, но при этом трансмиссию изобретатели разместили не позади, а впереди мотора. Благодаря этому удалось сократить длину корпуса. Конечно, при таком размещении демонтировать трансмиссию стало бы сложнее, но при этом появлялась возможность обслуживать коробку передач и фрикционы, не выходя из танка.
Само решение перенести трансмиссию вперёд двигателя было продиктовано схемой привода на все колёса. Коробка передач несколько выступала в боевое отделение, но много места не занимала.
В качестве силовой установки для МТ-25 был выбран В-2К, с которым удельная мощность МТ-25 достигала впечатляющих 24 л.с. на тонну. Насчёт заявленных изобретателями 100 км/ч есть определённые сомнения, но максимальная скорость на уровне танка А-20 была вполне достижимой.Взято в соц.сетях.
jura10rus
08.01.2017, 19:53
Средний танк Modern Medium Weight Tank (MMWT). Турция-Индонезия.На прошедшей в столице Индонезии Джакарте со 2 по 5 ноября 2016 года оборонной выставке Indo Defence 2016 индонезийское государственное оборонно-промышленное объединение PT Pindad и турецкая компания FNSS Savunma Sistemleri представили материалы по совместно разрабатываемому ими “среднему” танку Modern Medium Weight Tank (MMWT), который должен иметь боевой вес около 35 тонн.Программа создания танка была начата в соответствии с подписанным обеими компаниями соглашением в 2014 году.Взято в соц.сетях.
ingektor
11.07.2017, 01:22
Два Т-54
Взято отсюда http://www.dishmodels.ru
ingektor
11.07.2017, 01:26
Еще
jura10rus
09.11.2017, 02:30
Давайте немного отстранимся от автотемы и вернемся на полвека назад. В те годы в небе уже господствовали сверхзвуковые реактивные самолеты, а турбореактивные двигатели пробовали запихнуть во все, что могло и должно было шевелиться. Тогда же, в октябре 1961 года, вышло постановление Совета министров СССР, которое настоятельно рекомендовало ВПК подготовить проект нового самоходного минного тральщика, способного проделывать в минных полях противника проходы большой ширины. Выполнить постановление Совмина поручили омскому ОКБ-174, в котором главный и ведущий конструктора А.А. Моров и А.А. Ляхов решили, что с данной задачей отлично справится пара ТРД Р-11-300 от МиГ-21. В качестве основы выбрали уже хорошо освоенный танк Т-55, которому более чем заметно перепилили корпус. Если не принимать во внимание факт отсутствия башни и боевого отделения в целом, это был обычный Т-55 с двумя двигателями от истребителя сверху...Как Вы уже догадались, принцип работы у данного тральщика был примерно такой: два ТРД направленные соплами по ходу движения должны были сдувать полметра грунта вместе с минами на нем куда-то в сторону противника, тем самым проделывая проход наступающим войскам. Испытания, которые начались летом 1963 года, показали работоспособность идеи, однако проект никак не могли рекомендовать к производству. Просто двигатели "кушали" так много, что имеющего на борту запаса в полторы тонны керосина хватало на проход длиной максимум 700 метров, после чего требовалась дозаправка. Естественно тральщик с такими показателями никак не мог обеспечить оперативное разминирование в реальных боевых условиях. После завершения всех испытаний прототип был разобран за ненадобностью.
jura10rus
09.12.2017, 00:46
Коллега onepamopв своем ЖЖ поместил интересные фотографии сохраняющегося до сих пор опытного образца 100-мм самоходной противотанковой пушки 2С15 "Норов" с прицельным комплексом с радиолокационным каналом 1А32, разрабатывавшейся в 1970-е годы при головной роли Юргинского машиностроительного завода (найдено по наводке коллеги andrei_bt - здесь ). Самоходная установка со 100-мм гладкоствольной противотанковой пушкой была выполнена на шасси 122-мм самоходной гаубицы 2С1 "Гвоздика". Всего было построено три опытных образца системы 2С15, так и не принятой на вооружение.
Краткая история разработки 2С15 сообщалась в исторических материалах, опубликованных тульским ОАО "НПО "Стрела": Решением ВПК СМ СССР от 17 мая 1976 года группе предприятий было поручено провести в 1976-1979 годах разработку 100-мм самоходной противотанковой пушки с автоматическим радиолокационным приборным комплексом управления огнем (шифр «Норов»). Разработка проводилась по ТТТ ГРАУ.
Разработку предусматривалось выполнить на базе самоходной гаубицы 2С1. Головной исполнитель комплекса – Юргинский машиностроительный завод, головной исполнитель автоматического радиолокационного приборного комплекса управления огнем (АРПКУО) – ОКБ (НИИ) «Стрела» (Тула).
Главный конструктор АРПКУО – Симачев В.И. Заместители главного конструктора: по схемо-технической части – Соколов Б.А. (с июня 1978 года – Шмырев А.В.), по конструкторской части – Саулин О.И. (с 1981 года – Кульманов В.С.).
Комплекс АРПКУО должен был обеспечивать обнаружение движущейся бронетехники на расстоянии не менее 3000 м, а сопровождение целей с требуемыми точностями – с расстояний не менее 2000 м.
Так как указанным требованиям удовлетворял радиолокационный приборный комплекс «Рута», то разработка велась с максимальной унификацией с этим комплексом. Поэтому техпроект АРПКУО был разработан уже в III квартале 1976 года, а рабочая документация – в IV квартале 1977 года.
Изготовление опытных образцов решением МРП было поручено заводу «Арсенал». Однако завод «Арсенал» в силу сложившихся на предприятии обстоятельств в требуемые сроки образцов не изготовил, в связи с чем Решением ВПК СМ СССР срок предъявления комплекса «Норов» на Государственные испытания был перенесен на 1981 год. Так как изготовление опытных образцов на заводе «Арсенал» велось неудовлетворительно, то с целью исключения возможного срыва нового срока предъявления комплекса «Норов» на Государственные испытания НИИ «Стрела» организовал изготовление аппаратуры в своем опытном производстве и первый образец АРПКУО был сдан заказчику во I квартале 1981 года и направлен на Юргинский машзавод для подготовки опытного образца комплекса «Норов» к испытаниям. Второй образец АРПКУО был изготовлен также в опытном производстве института в IV квартале того же года.
В это время обнаружилось ряд недоработок и проблем у других соисполнителей САУ. Поэтому предварительные испытания комплекса «Норов» были начаты только в 1983 году и были закончены в 1985 году. К этому времени на вооружение армий ряда стран стали поступать новые образцы танков, лобовая броня которых успешно противостояла снарядам противотанковой ствольной артиллерии калибра 100 мм. Для борьбы с этими танками необходимо было создание более мощных противотанковых пушек. Комплекс «Норов» был признан неперспективным и решением ВПК СМ СССР от декабря 1985 года работы по этой самоходной установке были закрыты.Взято в соцсетях.
jura10rus
09.12.2017, 01:40
Бронированный топливный заправщик БТЗ-3 .Построено 2 экземпляра (в серии не был)
jura10rus
11.12.2017, 22:35
Т-34-57 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны. От базового танка Т-34 отличался установкой в качестве главного вооружения противотанкового орудия большой мощности — 57-мм орудия ЗИС-4. В связи с этим, нередко классифицируется как танк-истребитель. Выпускался малой серией, некоторые его экземпляры приняли участие в битве за Москву и также были в резервах войск на Курской дуге. Многие желают увидеть Т-34/57 практически на каждом фото, что естественно не есть правдой из-за малых количеств.Взято в соцсетях.
АВТОБУСNИК
10.04.2018, 19:01
вооружённые силы Парагвая...
Дима 1974
09.02.2020, 14:26
Т-54-1.
https://yuripasholok.livejournal.com/12159769.html?keepThis=true&TB_iframe=true&height=500&width=1100&caption=LiveJournal%20%7C%20Ratings
Дима 1974
09.02.2020, 14:31
Т-62.
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot