МОИ ICVишный и ему подобный автопарк

[MAKLAYD777]

Думаю что созрел! Поднакопил моделей от ICV выкладываю не по порядку,а как есть!:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:
P.S. Куплю не достающие модели) предложения в личку)))
ОООООООГРОМНО СПАСИБОО) КОЛЛЕГИ И ДРУЗЬЯ):yahoo::yahoo::yahoo:

Начну с моих любимых ГАЗ 3102 обожаю эти директорские волги!
ICV 085 ГАЗ 3102 "Милиция" 053 из 100

[АВТОБУСNИК]

Симпатишная волжанка.:good

[Самурай]

Миша, Поздравляю с открытием новой темы!
Модели великолепные!:good:good:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: На этот раз продолжу тему моделей "директорских" волг!:yes
Это ГАЗ-31021 "Такси-опытный" ICV 073 004 из 150

[Самурай]

Прекрасный экспонат в коллекции!
Поздравляю с приобретением!

[М-20]

Круто!!

[Полковник АК]

Отличная тема, Миша! :good
С удовольствием подписался :yes

[Дима 1974]

3102 хорошая Волга!
разрабатывалась для руководителей.
По моему даже испытания проходила в аэродинамической трубе.

[ledis]

Классная тема!!!!!!!!!!!!!!!

[ingvar]

Круто!!

Отличная тема, Миша! :good
С удовольствием подписался :yes

Миша, полностью подписываюсь под выше сказанным. Тема супер, а модели вообще отпад. От души :good:good:good:good:good:good:good:good:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: СПАСИБО ДРУЗЬЯ ОГРОМНОЕ ЗА ВНИМАНИЕ К ТЕМЕ))):yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:: yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::y ahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

[stasm74]

Красивые Волги, деталировка конечно сказочная:good

[DenisGuskov]

Великолепные волжанки, Михаил !!! :yahoo: С нетерпением ждём продолжения! :yes

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Следующая красавица из этого же семейства
из К/Ф ТАСС уполномочен заявить!
ICV078 12 из 75:good:good:good:victory

[АВТОБУСNИК]

Опять лючок бензобака расположен очень высоко,что это значит?Может это у 6ти цилиндровых Волг так было?

[Самурай]

Красивая машина, Миш!:yahoo:
Продолжай радовать нас!:yes

[Стас-джан]

Думаю что созрел! Поднакопил моделей от ICV выкладываю не по порядку,а как есть ..
Ай-Си-Ви как не выкладывай - всё равно будет СУПЕР!!!!:good:good:good

Опять лючок бензобака расположен очень высоко,что это значит?Может это у 6ти цилиндровых Волг так было?
На ГАЗ-3102 изначально (опытных и первых годов выпуска) бензобак располагался вертикально за спинкой заднего сидения (схема на фото 1, из каталога Автоэкспорта). Поэтому и лючок так высоко. У "догонялок" было тоже самое.
Позже бак стали устанавливать как на всех других Волгах (24, 2410 и 31029) - под полом багажника горизонтально.
И лючок тоже переехал на привычное по этим моделям место: в угол заднего крыла около бампера и заднего фонаря.
Для иллюстрации на фото 2 и 3 соответственно "ранний" и "поздний вариант".

[des]

Миша, хорошие пополняги от данного про-ля!
Мои поздравления :yahoo::yahoo::yahoo:

[АВТОБУСNИК]

Ай-Си-Ви как не выкладывай - всё равно будет СУПЕР!!!!:good:good:good


На ГАЗ-3102 изначально (опытных и первых годов выпуска) бензобак был объёмом 105 литров и располагался вертикально за спинкой заднего сидения (схема на фото 1, из каталога Автоэкспорта). Поэтому и лючок так высоко. У "догонялок" было тоже самое.
Позже бак стали устанавливать как на всех других Волгах (24, 2410 и 31029) - под полом багажника горизонтально, объёмом 55 или 75 литров.
И лючок тоже переехал на привычное по этим моделям место: в угол заднего крыла около бампера и заднего фонаря..
Для иллюстрации на фото 2 и 3 соответственно "ранний" и "поздний вариант".
Спасибо тебе Стас за развёрнутый ответ :yes

[Mixail]

Думаю что созрел! Поднакопил моделей от ICV выкладываю не по порядку,а как есть ..
Ай-Си-Ви как не выкладывай - всё равно будет СУПЕР!!!!:good:good:good

Опять лючок бензобака расположен очень высоко,что это значит?Может это у 6ти цилиндровых Волг так было?
На ГАЗ-3102 изначально (опытных и первых годов выпуска) бензобак был объёмом 105 литров и располагался вертикально за спинкой заднего сидения (схема на фото 1, из каталога Автоэкспорта). Поэтому и лючок так высоко. У "догонялок" было тоже самое.
Позже бак стали устанавливать как на всех других Волгах (24, 2410 и 31029) - под полом багажника горизонтально, объёмом 55 или 75 литров.
И лючок тоже переехал на привычное по этим моделям место: в угол заднего крыла около бампера и заднего фонаря..
Для иллюстрации на фото 2 и 3 соответственно "ранний" и "поздний вариант".Станислав,про 105 литров,это Вы загнули))) там всего 75 литров входило.

[Стас-джан]

На ГАЗ-3102 изначально (опытных и первых годов выпуска) бензобак был объёмом 105 литров и располагался вертикально за спинкой заднего сидения (схема на фото 1, из каталога Автоэкспорта). Поэтому и лючок так высоко. У "догонялок" было тоже самое...
Станислав,про 105 литров,это Вы загнули))) там всего 75 литров входило.
Выражая мысль допустил ошибку, согласен. А вот на счёт "загнул"- НЕТ.:victory
Ошибка в том, что бак у обычной ранней 3102 - действительно стандартный по объёму.
А вот у "ДОГОНЯЛКИ" 105 литров был бак.
Цифру указал машинально, думая уже о продолжении предложения - про "догонялку".:yes
Спасибо за внимательность и вдумчивое прочтение.:yes Сообщение подкорректировал: объём там не главное, суть в компоновке.

[MAKLAYD777]

:viannen_102:
Модель от ICV тож редкая))) ГАЗ 31011 V8 с выставки "АВТОПРОМ 1984"
Немножко пред истории начала этой модели!:shok:good:good:good:yes

Сам ГАЗ изначально предполагал, что «Волга» ГАЗ-24 пробудет на конвейере в течение примерно 10 лет, как и предыдущие модели завода («Эмка» М-1 — 1936-1946, «Победа» М-20 — 1946-1958) — то есть, до конца семидесятых годов, после чего будет заменена принципиально новой платформой.
Поэтому, когда в конце шестидесятых годов завод в инициативном порядке начал работу над новым поколением «Чайки», вместе с ним прорабатывалась и перспективная модель среднего класса. В частности, один из её макетов хорошо виден на фотографии, сделанной в 1968 году на заседании заводского КЭО, основой для которого послужил серийный газ-24, а оформление очень напоминает серийную 14 Чайку

НА ФОТО) 1968 год, заседание заводского КЭО, слева прототип 3101 (рестайлинг 24 Волги)

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Продолжим!:to become senile

Главной задачей, поставленной перед разработчиками, было максимальное сохранение уже находящихся в производстве узлов и агрегатов, и в первую очередь это касалось кузова. Дело в том, что самая сложная и дорогая в разработке и освоении часть автомобиля — дверные проёмы и крыша. Они и должны были остаться нетронутыми, что фактически предопределило и внешний вид будущего автомобиля, и практически весь набор его преимуществ и недостатков. Коллектив ГАЗ-а сделал, пожалуй, практически всё от него зависящее, что можно было сделать в этих жёстко заданных рамках.

P.S. Циколенко и Киреев работают над макетом газ-3101. конец 67 года

[MAKLAYD777]

:viannen_102:
ГАЗ-3101
Первой в семействе — и, по совместительству, первой моделью завода, получившей обозначение согласно уже давно введенной единой отраслевой нормали (ОН 025270-66 от 1966 года), стала собранная в декабре 1973 года «Волга» ГАЗ-3101.

ГАЗ-3101 занимал весьма странное место в производственной программе завода второй половины семидесятых годов: с одной стороны, автомобиль был формально как бы серийным — о чём говорит и присвоенное ему числовое обозначение. С другой — указаний о развертывании массового производства уже имеющейся в виде готового промышленного образца новой модели на завод так и не поступило, так что сборка её никогда не выходила за пределы цеха производства автомобилей малыми сериями, занимавшегося выпуском «Чаек» и всевозможных прототипов.

Силовой агрегат новой «Волги» должен был состоять из шестицилиндровых двигателей объёмом в 2990 см³ ГАЗ-24-14 и ГАЗ-24-18. ГАЗ-24-14 был разработан в первой половине 1960-х как альтернативный мотор для ГАЗ-24. Машина оборудованная им успешно прошла испытания но её в серию не запустили, даже в ограниченном количестве для спецслужб, хотя такая компоновка намного больше подходила для «догонялок», ибо результатом Чайковской V8 был автомобиль чьи динамические возможности явно превосходили пределы ходовой части.
С ГАЗ-3101, завод надеялся воплотить переход на V6, и если мотор ГАЗ-24-14 с его чугунным блоком был бы оптимальным для резких нагрузок (предполагалась даже спортивная версия), то ГАЗ-24-18, имея идентичную поршневую группу, оснащался традиционным для ГАЗа алюминиевым блоком с мокрыми гильзами.
С новым мотором предлагалась и автоматическая трансмиссия. Её ГАЗ впервые выпустил на Волге М-21, но дефицит масла ATF, низкая культура сервиса и малая мощность двигателя ЗМЗ-21 быстро завершили данный проект. Учитывая, что опытные образцы свернутого АЗЛК 3-5 также имели автоматическую трансмиссию, очевидно, что планировалось устранить технический разрыв в данной области.

Тем не менее, ГАЗ упорно продолжал развивать и совершенствовать «ноль-первую» модель в надежде рано или поздно продвинуть её в крупную серию.

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Ну и как раз про саму модель( от начала истории этой модели):to become senile

ГАЗ-31011
Следующим шагом в этом процессе стала модификация ГАЗ-31011, которая задала тон всем последующим разработкам. Таких машин было несколько, с различными вариантами оформления, последовательно приближающегося к тому, которое знакомо нам по серийной «ноль-второй», и разными силовыми агрегатами.

В основном прототипы имели опытные трёхлитровые V6 или V8 рабочим объёмом 4,25, представлявший собой форсированный мотор на базе мотора ЗМЗ-53, с головками блока цилиндров как на 14 Чайке и догонялках-кгб с змз-505, и 5,53 литра (от ГАЗ-24-24), спаренные с гидромеханическими автоматическими трансмиссиями.

Хотя в своих прототипах ГАЗ вполне намеренно делал акцент именно на новых мощных силовых агрегатах и автоматической трансмиссии, вполне справедливо полагая их обязательными атрибутами современного автомобиля такого класса, выделить средства на освоение новых силовых агрегатов на Заволжском моторном заводе отраслевое министерство отказалось. В серии пришлось ограничиться модернизированной четвёркой с механической коробкой (ГАЗ-3102) и 5,53-литровым V8 представлявшем гибрид мотора змз-24-24 и змз-14, с автоматом (ГАЗ-31013). Мощностью 200 л\с. Максимальная скорость упиралась в ограничение трансмиссии и составляла 175 км\час.
В качестве компенсации на заводе выпускали небольшие серии автомобилей с импортными шестицилиндровыми двигателями и АКПП (в основном от Ford Granada), которые преимущественно шли на роль «персоналок» — этот опыт впоследствии очень пригодился при адаптации иностранных моторов уже на массовой продукции завода.

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Ну и сама красавица! От ICV 17 из 75 моделей!:yahoo::yes

[stasm74]

Действительно красавица!!! Я искренне восхищен качеством и проработкой... и не перестаю удивляться:good

[ingvar]

:viannen_102: Ну и сама красавица! От ICV 17 из 75 моделей!:yahoo::yes

Миш, мои искренние :good:good:good:good:good

[Людмила 1004]

:viannen_102: Ну и сама красавица! От ICV 17 из 75 моделей!:yahoo::yes

Мишанька! С открытием новой темы!!:good У тебя во всех темах всегда достойные модели! :to become senile Молодец! Так держать!

[Антон Павлович]

шикарная модель!

[DenisGuskov]

Даже не знал о существовании этой экспериментальной модели Волги.:shok Михаил, спасибо за интересную информацию о прототипе. Ну и сама моделька выше всех похвал! Красивая и очень реалистичная! :good:good:good:victory

[Gytis]

Меня заворожили эти Волги.
Где и как возможно раздобыть модели ICV?

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Спасибо ОГРОМНОЕЕЕЕ друзья и коллеги!!!:yahoo::yahoo::yes

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Приветстсвую! Ещё добавлю одну в коллекцию ГАЗ 3102
Это ГАЗ-3102 (предсерийный) 1981год:yahoo::yahoo::yahoo::to become senile
Это ICV082 номер 03/75

[АВТОБУСNИК]

Это ICV082 номер 03/75
Цвет вообще бомба!:good

[М-20]

Нет слов, одни эмоции!

[ingvar]

Мишань, 02-я самая красивая после 21-й (ИМХО) мои :good:good:good:good:good

[stasm74]

:viannen_102:Приветстсвую! Ещё добавлю одну в коллекцию ГАЗ 3102
Это ГАЗ-3102 (предсерийный) 1981год:yahoo::yahoo::yahoo::to become senile
Это ICV082 номер 03/75
Михаил-снова заход с козырей!!! Она великолепна!!!:yahoo::good

[dizelTLT]

:viannen_102:Приветстсвую! Ещё добавлю одну в коллекцию ГАЗ 3102
Это ГАЗ-3102 (предсерийный) 1981год:yahoo::yahoo::yahoo::to become senile
Это ICV082 номер 03/75

Я тоже в восторге,Миша,отличное приобретение,проработка,в особенности оптика и задние фонари просто класс! А еще фото прототипов весьма красивы,короче с достойным приобретением!

[MAKLAYD777]

:viannen_102:И снова здравствуйте)))
ICV078A 18 из 75
Подарок великому Л.И.Брежневу на 9мая 1982 года

[Самурай]

Какой редкий экземпляр!!! Очень понравилась Волжанка!!!:good

[Дима 1974]

ICVишный магнат!:yes

[ingvar]

:viannen_102:И снова здравствуйте)))
ICV078A 18 из 75
Подарок великому Л.И.Брежневу на 9мая 1982 года

Миш, очень достойный экземпляр. :good:good:good:good:good:good:good:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Ещё раз ! Моё нижайшее приветствие дорогие друзья и коллеги)))):to become senile:to become senile:to become senile:yes:yes:yes

ICV082A 27/75 предсерийный горчичный

[DenisGuskov]

Мои поздравления, Михаил !!! Новинки :good:good:good:good:good:good:good

[Самурай]

Миш, поздравляю с редчайшим экземпляром!:yahoo:

[stasm74]

:viannen_102: Ещё раз ! Моё нижайшее приветствие дорогие друзья и коллеги)))):to become senile:to become senile:to become senile:yes:yes:yes

ICV082A 27/75 предсерийный горчичный
Хороша!!! Раритет уже однако....:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102:При подниму и эту тему)))):to become senile:yes:yes:yes
Дополню я горчичную волгу её "сестричкой"
ГАЗ -31022 (3102) Происхождение не известно но это или ТМТ или КИТ сделана мастером)

[АВТОБУСNИК]

Универсальчик :good поздравляю!

[ledis]

Красивые модели!!!!!

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Всех друзья и коллеги с великим праздником ПОБЕДЫ над фашистскими захватчиками и их пособниками!!!:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:: yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::y ahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:
И ПОБЕДОЙ над их последователями в настоящем!:Десантура!::Десантура!::Десантура!:На боевом посту - 2::На боевом посту:

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Продолжимс!
Это уже ТМТ 01-005 ГАЗ 31022(3102) номер 13 из 20 ))))

[DenisGuskov]

:viannen_102:Продолжимс!
Это уже ТМТ 01-005 ГАЗ 31022(3102) номер 13 из 20 ))))
А тортики не подавятся? wink

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Продолжимс!
Это уже ТМТ 01-005 ГАЗ 31022(3102) номер 13 из 20 ))))
А тортики не подавятся? wink

:viannen_102: Неее я надёжно прикрутил:good:yes

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Продолжимсссс))):yes:yes:yes:tease:
Волга газ 31022 (31029) мастерская ТМТ 01-006 номер 13 из 20 штук):good

[Самурай]

Прекрасный вагоноГАЗ! Миш, мои поздравления!!!:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Нусссс приступимс))) Здесь у меня стоял выбор какую модель из остальных показать, ну и решил воть енту))):yes:yes:yes

ICV158 ГАЗ-31029 " Муниципальная милиция"

По мне так очень интересная модель необычная, ну и я бы добавил редкая в наше время.:to become senile

[dizelTLT]

Миша,Волжаны,в особеннос
ти 31-ая,великолепны,мои поздравления,классные пополняшки!

[АВТОБУСNИК]

ГАЗ-31029 " Муниципальная милиция"
Очень интересно,ни модель,ни прототип ни разу не видел.

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Ну иииии...... конечно же енту тему тожа))) Дорогая и хорошая тематика))):shok:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo ::yahoo::good
Продолжимссссссс:to become senile:good:good:good

[petrovich.44]

Волжанки, впереди планеты всей! Хороши!

[Полковник АК]

Отличные модели, Миш, поздравляю! :good:good:good

[Самурай]

Приятная модель!:good:good:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Продолжимс) и эту темку))) обожаю модели ICV спасибо огромное человеку который пополнил значительно мою коллекцию этих шедевров! ИГОРЬ он же (Traigent ) и онже опять помог в приобретениии ещё моделей которые я ищу уже давно!
И так одна из них ICV148 ГАЗ М-21И "ВОЛГА" Милиция (Звукоусилительная станция)

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Продолжу тему с Волгами "милицейскими" это практически новинка, пришла пару дней назад))) А 50% цены я отдавал первым взносом ещё чуть ли не год назад) под проект))) И вот она у меня

ICV181 ГАЗ-2410 " Волга-Милиция ПГ Москва" 33 из 35 штук

[DenisGuskov]

ICVишные волжанки это нечто !!! :yahoo: Поздравляю с обладанием, Михаил! :Рукопожатие:

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Продолжимс) есть время):yes выложим ещё одну красавицу))):yahoo::yahoo::yahoo::to become senile:yahoo::yahoo::yes

[Самурай]

Миша, моделюхи просто непостижимой красоты!:shok
Молодца, так держать, продолжай радовать пополнениями!!!:yes

[Gazelle852]

выложим ещё одну красавицу

Действительно, красавица :good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Добрый всем вечер))) Продолжимс тему с "милиция" это тоже интересная модель от ICV:to become senile

ГАЗ М-21И Милиция ОРУД ICV135 070 из 100

[Gazelle852]

ГАЗ М-21И Милиция ОРУД ICV135 070 из 100
Хороша, ничего не скажешь. А салон как проработан :good

[DenisGuskov]

Что ни модель - то мини шедевр !!! С прекрасным пополнением, Михаил!

[АВТОБУСNИК]

ОРУДОВец великолепно смотрится :good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: В честь Дня милиции хочу выложить эту модель и за одно поздравить всех кто работает или работал как и я в этой структуре):yes
:to become senile
ГАЗМ 20 ПОБЕДА Милиция ОРУД
ICV138 60 из 75:good

[Ed202352]

Офигительная красота! :good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: В честь Дня милиции хочу выложить эту модель и за одно поздравить всех кто работает или работал как и я в этой структуре):yes
:to become senile
ГАЗМ 20 ПОБЕДА Милиция ОРУД
ICV138 60 из 75:good

Причём вспомнил эта машина из К/Ф Дело Румянцева ! :good:good:good Классный фильм))):good:good:good:good

[Староверов Алексей]

:viannen_102: В честь Дня милиции хочу выложить эту модель и за одно поздравить всех кто работает или работал как и я в этой структуре):yes
:to become senile
ГАЗМ 20 ПОБЕДА Милиция ОРУД
ICV138 60 из 75:good

Причём вспомнил эта машина из К/Ф Дело Румянцева ! :good:good:good Классный фильм))):good:good:good:good

Да, Миш, это точно. Фильм класс :yes! Впрочем как и модель.

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Представлю и следующую модель от ICV:good:good:good
Спортивную версию модели ЗИС-101 по собственной инициативе спроектировала группа молодых инженеров из КБ экспериментального цеха ЗИС: Анатолий Пухалин (общая проработка, передняя подвеска. В это время он заканчивал вечерний факультет МАДИ и темой его дипломной работы был «Скоростной автомобиль»), Владимир Кременецкий (задний мост), Николай Викторович Пульманов (форсировка двигателя ЗИС-101). Дизайнер — Валентин Ростков. Опытный образец появился благодаря тому, что молодым инженерам в 1938 году удалось внести автомобиль в список «подарков Матери-Родине» к 20-летию Комсомола. На XVII Московской Партконференции в 1939 году автомобиль был представлен наркомом среднего машиностроения И. А. Лихачевым и получил одобрение Сталина и Кагановича.

В 2012 году в Крокус-Экспо на 20-й Олдтаймер-Галерее Ильи Сорокина был впервые показан воссозданный по сохранившимся чертежам и фотографиям спорткар под названием «ЗИС-101А „Спорт“». Реплика построена реставрационным центром «Молотов-гараж». Оригинальный автомобиль, очевидно, утрачен во время войны, т. к. его не вывезли при эвакуации автозавода.

На автомобиль установили восьмицилиндровый двигатель ЗИС-101 с увеличенной степенью сжатия, рабочим объёмом (до 6060 см³) и мощностью (до 141 л. с. при 3300 об/мин), впервые применён карбюратор с падающим потоком, кованые из алюминиевого сплава шатуны, работающие по шейкам коленчатого вала без вкладышей. В подвеске применили стабилизаторы поперечной устойчивости. Впервые в СССР применена гипоидная главная передача. По расчетам автомобиль должен был развить 180 км/ч, на испытаниях ЗИС-Спорт показал 162,4 км/ч.

Длина, ширина, высота, мм 5750×1900×1856
база 3570 мм
Кузов родстер
Компоновка двигатель спереди, ведущие колеса задние
Максимальная скорость 162 км/ч
Двигатель бензиновый, карбюраторный, рядный
число цилиндров 8
рабочий объем 6060 см³
число клапанов 16
расположение верхнее
мощность 141 л. с. при 3300 об/мин
Коробка передач механическая трехступенчатая
Подвеска передняя зависимая, на продольных рессорах
Подвеска задняя зависимая, на продольных рессорах
Тормоза механические, барабанные, с вакуумным усилителем
Электрооборудование 6 В
Размер шин 7,50—17

Общие данные
Производитель: ЗИС
Годы пр-ва: 1939
Сборка: Союз Советских Социалистических Республик ЗИС (Москва, СССР)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. родстер (2‑мест.)
Платформа: ЗИС-101
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
ЗИС-101[показать]
Трансмиссия
механическая трехступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5750 мм
Ширина: 1900 мм
Высота: 1856 мм
Колёсная база: 3570 мм
Колея задняя: 1552 мм
Колея передняя: 1500 мм
На рынке
Связанные: ЗИС-101

[MAKLAYD777]

:viannen_102:

[Gazelle852]

Хорош "спортсмен", ничего не скажешь :good

[М-20]

С очередными шедеврами Михаил!

[Wolk]

:good Классные модели! :good

[stasm74]

Да, ЗиСовый спортсмен очень сильный!!! Впечатляет!!!:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Докину собрата предедущего спортсмена)) на этот раз ЗИС-110 "СПОРТ" с тентом крытый)
Это ICV CL43.001 ЗИС110 СПОРТ "с тентом" 110 из 500

[MAKLAYD777]

:viannen_102:

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Ну и фото вместе обоих редких красавцев:yahoo::to become senile:good

[Самурай]

Миша, С ОБНОВАМИ ТЕБЯ!!!:yahoo::yahoo::yahoo:

[stasm74]

О!!! Так он еще и не один... Здорово!!!

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Отличная консерва!!!!:yes:yes:yes Полностью металл!:shok
Отличный внешний вид) сделана хорошо и досталась по приемленной цене:good:good:good:good:good

[Airat]

:viannen_102:Отличная консерва!!!!:yes:yes:yes Полностью металл!:shok
Отличный внешний вид) сделана хорошо и досталась по приемленной цене:good:good:good:good:good

Хорошо смотрится,я аж прямо вздрогнул при беглом взгляде ,что за не ведомый мне вид ICV)

[Gazelle852]

:viannen_102:Отличная консерва!!!!:yes:yes:yes Полностью металл!:shok
Отличный внешний вид) сделана хорошо и досталась по приемленной цене:good:good:good:good:good

Из народных полицейских в народное хозяйство :biggrin_:

[АВТОБУСNИК]

Волгофургон очень понравился!:yahoo:

[stasm74]

:viannen_102:Отличная консерва!!!!:yes:yes:yes Полностью металл!:shok
Отличный внешний вид) сделана хорошо и досталась по приемленной цене:good:good:good:good:good
Шикарное качество:good со стороны и не подумаешь что ручка...

[Полковник АК]

:viannen_102:Отличная консерва!!!!:yes:yes:yes Полностью металл!:shok
Отличный внешний вид) сделана хорошо и досталась по приемленной цене:good:good:good:good:good

Интересная модель :yes, поздравляю Михаил! :Рукопожатие:

[MAKLAYD777]

:viannen_102: ИИИИИ тут продолжимс))):to become senile:yes:yes:yes

ICV103 003из200 хоть и тираж не маленький, тем не менее редкая))))))))

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Ну и сама модель))):yes:yes:yes:yes:yes:good:good:good

[Gazelle852]

"Кто заказывал такси на Дубровку?" (с)

Отличная модель :good

[АВТОБУСNИК]

ICV103 003из200
"Такси на Дубровку" конечно суперкрасивая модель,офигенно смотрится!:good

[des]

Миш, вот это реально бомбическая модель!!! :good:good:good
Поздравляю!

[Полковник АК]

:viannen_102: Ну и сама модель))):yes:yes:yes:yes:yes:good:good:good

Супер модель, поздравляю! :good:good:good:good:good

[Самурай]

Восхитительная модель!
Поздравляю с приобретением!:yahoo:

[MAKLAYD777]

:viannen_102: ИИИИ тут приветствую вас дорогие коллеги))) Благодаря коллеге deekha Денис,за предоставленную возможность!
ИИИИИИ так это не достающая в коллекции Волг с моими любимыми мордочками от 3102
теперь у меня полный комплект этих моделей от ICV и я рад:yahoo::yahoo:

[ledis]

Шикарная новинка!!!!

[MAKLAYD777]

:viannen_102: ICV074 Волга ГАЗ 31013 опытный 1986 год V8
31 из 75 штук

В своем прошлом посте я рассказывал об одной из самых интересных "догонялок", вышедших с конвейера ГАЗа – ГАЗ-23. Подобные автомобили, начиная с ГАЗ М-1 V8, около половины века верой и правдой служили советским спецслужбам. Но, как это всегда бывает, любая история когда-нибудь заканчивается. Закончилась и история "догонялок". Что ж, приступим к рассказу о точке в их истории – ГАЗ-31013.
Автомобиль ГАЗ-31013, созданный на Горьковском автозаводе по заданию всесильного, в советское время, комитета госбезопасности, на сегодняшний день незаслуженно забыт. Разработка и производство проводились под грифом: "Совершенно секретно" на основе серийного ГАЗ-3102.
ГАЗ-3102. Внешне идентичен нашему герою, за исключением более низкой посадки.
Несмотря на то, что прошло столько лет, мощь ГАЗ-31013 и на сегодняшний день остается впечатляющей. Представьте, какой фурор произвела модель 31013 в 1982 году, впервые появившись на наших дорогах. Равных по скорости ей просто не было.
ГАЗ-31013 по праву считается уникальным примером тюнинга в заводских условиях. В то далекое время на советском пространстве о таком понятии как тюнинг никто не слышал, но само явление имело место быть. Еще до выпуска ГАЗ-31013 на заводе уже имелся опыт разработок ограниченных серий автомобилей, по спецзаказам все того же КГБ. Принцип предельно прост: брался серийный автомобиль, из которого вынимали двигатель и устанавливали более мощный. Ставили автоматическую коробку передач (начиная с ГАЗ-23), незначительно дорабатывали подвеску, кузов (только изнутри) и тормоза. В народе их быстро прозвали "догонялками", чем очень точно подметили предназначение спецмоделей.

Время шло и ничто не оставалось на месте, несмотря на застойный период. На заводе запустили в серийное производство легендарные ГАЗ-24. Но цех по выпуску автомобилей специального назначения продолжал работать не смотря ни на что. Апогеем стала разработка уникального автомобиля ГАЗ-31013 для эксплуатации в экстремальных условиях различными спецслужбами (в основном КГБ). Как я уже писал выше, основой разработок был кузов серийного ГАЗ-3102.
Сотрудники спецслужб, да и, пожалуй, простые граждане, которым довелось управлять "догонялкой", вспоминают про нее с гордостью. Уже тогда по многим параметрам ГАЗ-31013 не уступал Mercedes-Benz E500, который появился намного позже. Объем двигателя ЗМЗ-505.10 равен 5,53 литра. Мощность двигателя была несколько скромнее, чем у Мерседеса, всего 195 л. с. при 4-х тыс. об/мин, но крутящий момент равный 405 Н/м при 2200 об/мин впечатляет. К слову, двигатель этот знаком нам по предыдущему посту. Это легкая модернизация ЗМЗ-23, который, в свою очередь, являлся не менее легкой модернизацией ЗМЗ-13 для установки в ГАЗ-23. Не могу не упомянуть тот факт, что наша машина разрабатывалась собственными силами и умами, тогда как для разработки "штутгардского волка" привлекались инженеры компании Porsche.
Непременным условием в техническом задании было максимальное сходство, в целях конспирации, с серийной моделью ГАЗ-3102. Но все же внешние отличия имелись, очевидно, сказывалась близость перестройки. В числе первых, кто безошибочно распознавал "волка в овечьей шкуре" были работники ГАИ: машину выдавали антенны спецсвязи "Кавказ", более низкая посадка, два выхлопных патрубка сзади. Но имелись автомобили, которые маскировали с особенной тщательностью, соединяя оба тракта в одной выхлопной трубе. Высшим пилотажем конспирации стало размещение в салоне трех педалей управления и маскировка селектора переключения передач под "механику". Напомню, автомобиль был оборудован автоматической трансмиссией.
ГАЗ-31013 был автомобилем ручной сборки и подвергался, говоря современным языком, настоящему тюнингу: кузова лудили, оборудовали дополнительной шумоизоляцией, покраску производили по "чайковским" технологиям, нанося несколько слоев эмали и лака. Устанавливалось еще дополнительное оборудование, в числе которых: гидроусилитель руля, стеклоподъемники с электроприводом, некоторые даже оснащались кондиционером!
Управление таким автомобилем требовало недюжинных навыков, особенно при езде на скользких дорогах. 70% веса ГАЗ-31013 приходилось на переднюю ось, и это при заднем приводе! Зад, как и на ГАЗ-23, приходилось загружать, благо в 80-е сотрудникам уже выдавали "штатные" чугунные и стальные плиты, и им не приходилось импровизировать.
После ГАЗ-31013 Горьковский автозавод прекратил проектирование и производство подобных автомобилей. Первые машины, которые можно было списать, были разукомплектованы. С них снимали "восьмерки" и другие нестандартные узлы, и ставили стандартные агрегаты. В таком виде их продавали частникам. Снятые узлы шли либо на консервацию, либо под разбор. Сейчас найти этот автомобиль в первозданном виде практически невозможно. Мало хороших фотографий, еще меньше информации. Гриф "совершенно секретно", как-никак. Автомобиль ушел вместе с Советским Союзом, ушел вместе с той эпохой, затерявшись, не найдя себе места в новом государстве. Его жизненный путь окончательно обрывается примерно в начале двухтысячных, вежливо уступив свое место зарубежным коллегам.

[Vilks7222]

Семёёён Семёныч :shok Двадцатьвосемь-семдесять ОГО, какой аппарат :good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Нуууу иии сама модель!!!!:yahoo::to become senile:shok:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yah oo:

[Gazelle852]

Шикарная "Волга"! Мои поздравления!

[ledis]

Красотаааааа)))

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Что то я расчувствовался и решил из загашника достать большую почтовую коробку с моделями ICV,моделей приличное количество и отобрал из них те модели которые связаны с моей любимой ГАЗ-3102 и с модификациями связанными с этим кузовом!
ИИИИтак пройдёмся по моделям ранее выставленным! и закрепим материал по теме 3102:to become senile:yes:yes:yes:yes:yes:yes:yes

[MAKLAYD777]

:viannen_102:

[MAKLAYD777]

:viannen_102::to become senile

[MAKLAYD777]

:viannen_102:

[MAKLAYD777]

:viannen_102::to become senile

[Gazelle852]

Михаил, отличная подборка :good

[MAKLAYD777]

:viannen_102::to become senile:yahoo::shok
Поставил эти две модели вместе из за цвета конечно ICV не сравнить с кое какими именитыми производителями!
Они дооолжны быть рядом!

[АВТОБУСNИК]

Волжанки классные!:good
Летом на заправке на Большой Академической на продажу выставили лимузин на базе 3102,но среднее окошко там было поменьше,типа как на длинной трёхдверной Ниве.

[MAKLAYD777]

:viannen_102::yahoo::to become senile
А вот и две крайние модели ГАЗ-3102 которые есть у меня!:yahoo::good
Если есть предложения которых я не видел) готов выслушать и приобрести!:good:yahoo::to become senile

[des]

Миш, отличные Волжанки!!! Обожаю 31ю и 24ю!!! :viannen_102:

[sa143]

:viannen_102::to become senile:yahoo::shok
Поставил эти две модели вместе из за цвета конечно ICV не сравнить с кое какими именитыми производителями!
Они дооолжны быть рядом!
Михаил, доброй ночи,
а почему ICV не сравнить с кое-какими именитыми производителями? ICV лучше или хуже именитых производителей?
Я с ICV только начинаю знакомиться, не сочтите за труд, разъясните пожалуйста.

Заранее благодарен,
Сергей

[Sheriff_60]

Михаил, шикарные модели, как всегда!
Но вот больше всех волга-лимузин понравился :)

[MAKLAYD777]

:viannen_102::to become senile:yahoo::shok
Поставил эти две модели вместе из за цвета конечно ICV не сравнить с кое какими именитыми производителями!
Они дооолжны быть рядом!
Михаил, доброй ночи,
а почему ICV не сравнить с кое-какими именитыми производителями? ICV лучше или хуже именитых производителей?
Я с ICV только начинаю знакомиться, не сочтите за труд, разъясните пожалуйста.

Заранее благодарен,
Сергей

Модели ICV можно много рассказывать и печатать, но если кратко появилась фирма 2008 год как мне знается)
Мастерская ICV осуществляет высококачественные конверсии ручной работы на основе масштабных моделей IST Models и DiP. Особенность моделей - высокое качество и изначально ограниченный тираж. Большинство моделей выполнено по технологии resin из полиуретановой смолы. Основу ассортимента составляют модели советских автомобилей: ГАЗ, ВАЗ, Москвич,УАЗ и тд

Все масштабные модели ICV собираются исключительно вручную, комплектуются сертификатом подлинности с индивидуальным порядковым номером модели. Поставка моделей ICV идет в прозрачном пластиковом боксе или в оригинальной упаковке.

Я честно признаться не думал что пост в описании моделей так привлечёт внимание но могу уверить что есть ряд производителей которые делают тоже шедевры !!!:good:good:good
Но не моё направление

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Чуть уйду в сторону) Это ГАЗ 31029 "ТАКСИ" ICV086
021 из 150
Тоже не самамя частая модель от этого производителя! Доволен и даже очень!
P.S. Будут предложения пишите не стесняйтесь))))) Если соберётесь пристроить модели):good:to become senile:victory

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Теперь представлю следующий автомобиль в линейке ТАКСИ тож не частая модель, но интересная!
Это ICV132 03 из 42 экземпляров

[АВТОБУСNИК]

Мося таксист очень порадовал,редкость!

[Антон Павлович]

раритет так ратитет!
Тот вариант, когда модель намного лучше и ценнее оригинала, ну в смысле 1:1 )))

[Gazelle852]

:viannen_102: Теперь представлю следующий автомобиль в линейке ТАКСИ тож не частая модель, но интересная!
Это ICV132 03 из 42 экземпляров

Газпром - мечты сбываются :biggrin_: Михаил, мои поздравления :Рукопожатие:

[АВТОБУСNИК]

Тот вариант, когда модель намного лучше и ценнее оригинала, ну в смысле 1:1 )))
Я бы так не сказал.:nono
Китов для сборки моделей можно заказать сколько угодно,а вот Князь 1:1му в наше время редкость и неубитые экземпляры сопоставимы по цене с новым седаном среднего класса.

[Староверов Алексей]

:viannen_102: Теперь представлю следующий автомобиль в линейке ТАКСИ тож не частая модель, но интересная!
Это ICV132 03 из 42 экземпляров

Во, какая прелесть!!! Даже про такие модели ранее и не слыхивал. Клёвая обнова, Миш :Супер!:.

[Антон Павлович]

Тот вариант, когда модель намного лучше и ценнее оригинала, ну в смысле 1:1 )))
Я бы так не сказал.:nono
Китов для сборки моделей можно заказать сколько угодно,а вот Князь 1:1му в наше время редкость и неубитые экземпляры сопоставимы по цене с новым седаном среднего класса.

Где же его найти в хорошем?)) у моего друга раньше был такой, згнил до дыр за 5 лет(((

[АВТОБУСNИК]

Где же его найти в хорошем?)
места знать надо.))) я ж 407й нашёл себе.

[М-20]

Михаил как всегда удивил!)

[MAKLAYD777]

:viannen_102: На этот раз это автомобиль из К/Ф Кавказская пленница ГАЗ-21К товарища СаАХкакого человека))))):to become senile:yes:yes
ICV146 22 из 200 штук):good

[MAKLAYD777]

:viannen_102:

[gavrilov]

Загляденье! :good

[АВТОБУСNИК]

сааховка хороша!:good

[Полковник АК]

Классная модель, да ещё и с товарищем Сааховым! :good:good:good

[М-20]

Одно слово Михаил.... Это супер!!!

[ledis]

Ах какой красивый Машина!!!

[des]

Миша, что тут сказать, очередная шикарная Волга от ICV!!!:good:yahoo::good

[wwwSNaipERru]

Сколько не смотрю, всё налюбоваться не могу!
Поймал себя когда понял, что уже пол темы назад отмотал...

Волга 31013
Кстати говоря такая у меня в соседнем дворе стоит.:yes

[Самурай]

Шикарный аппарат!:good:good:good
Чудесное пополнение!!!:victory

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Следующая вкусняшка:yes это
ICV029 ГАЗ 24-10 (051) 08 из 75

[Полковник АК]

Достойно! :good

[des]

Миш, отличная модель! :yahoo::good

[ТДВ]

И все же самая привлекательная — такси ГАЗ-3102. Я знаю, их еще выпустят в продажу.

[sa143]

И все же самая привлекательная — такси ГАЗ-3102. Я знаю, их еще выпустят в продажу.

Из этого тиража я купил последнюю. И очень она мне понравилась. Теперь я понимаю любовь Михаила к директорским волгам в исполнении ICV))

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Приоткрою чуть чуть занавес и представлю следующую модель от ICV!
Это ICV159A ГАЗ 31029 "Волга" Федеральная Служба Охраны № 12 из 50

[Антон Павлович]

Суперские Волжаночки! Качество на высоте!
Поздравляю с обладанием!

[М-20]

:viannen_102: Приоткрою чуть чуть занавес и представлю следующую модель от ICV!
Это ICV159A ГАЗ 31029 "Волга" Федеральная Служба Охраны № 12 из 50
Отличная "Волжанка" Михаил!

[Самурай]

ФСОшная Волжанка просто СУПЕР!:victory:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Продолжимс)))
ICV159 В.В.Путин (август 1996г.)-серия Персоналии’ №6 (серия 75 экз.)

[Gazelle852]

Да, когда-то "персоналка" будущего Президента была куда скромнее...
Как бы то ни было, отличное пополнение коллекции :good

[wwwSNaipERru]

Миш, волжана супер:good

[Владислав]

:viannen_102:Чуть уйду в сторону) Это ГАЗ 31029 "ТАКСИ" ICV086
021 из 150
Тоже не самамя частая модель от этого производителя! Доволен и даже очень!
P.S. Будут предложения пишите не стесняйтесь))))) Если соберётесь пристроить модели):good:to become senile:victory

Такие давние ICV-шные красотульки в нынешние времена не сыскать, по ценнику до 10 000 руб. уж точно !!! Не располагаю точной информацией в каком году питерская "ICV" выпустила сею таксомоторную "ГАЗ-31029" (но судя по 150-тиштучному тиражу, это вероятнее всего было в ранние годы, до 2012-го года точно, так как не приминаю модели ICV тиражом более 75-ти штук, появившиеся в продаже в минувшие 5-ть лет), но в далёком 2010-ом году, когда покупал свои первые ICV-ные модели, я отчётливо помню, что эта модель уже тогда была редким явлением на "продажных" просторах интернета !!!

Безусловно здоровская таксомоторная Волга !!!

Была бы в моём обладании такая - ни при каких обстоятельствах не расстался бы !!!

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Самое мо свежее приобретение:to become senile:good:good
ГАЗ-21Р "Волга" фургон ГЗСА " мясопродукты" 029 из 250 штук

[АВТОБУСNИК]

фургончик :good

[Самурай]

Миш, превосходное пополнение!!!
Поздравляю от души!!!:yahoo:

[Владислав]

:viannen_102: Самое мо свежее приобретение:to become senile:good:good
ГАЗ-21Р "Волга" фургон ГЗСА " мясопродукты" 029 из 250 штук

http://x-lines.ru/letters/i/cyrillictechno/0020/940F04/18/0/4nopbcgtodemtwcn4n47dyty4n57bcby4gypbcgtodemtwcn4n 47dysoz5emaebprbrwgitp4n47dngoszeaxwf44nhnbwf14gf7 dyqtomeabwfi4n77bqgosmembwcq4gbnbwcbrdemxwfo4n3pbq gosuem5wf64nh1bwf94n47dygozdem7wfw4nhpdb6ozzem7wcb 4gbpddgttaonnejbry.png (http://x-lines.ru/)


У Вас там ICV-шный весенний дождик, что ли, - без перерывов льёт ?! :)

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Самое мо свежее приобретение:to become senile:good:good
ГАЗ-21Р "Волга" фургон ГЗСА " мясопродукты" 029 из 250 штук

http://x-lines.ru/letters/i/cyrillictechno/0020/940F04/18/0/4nopbcgtodemtwcn4n47dyty4n57bcby4gypbcgtodemtwcn4n 47dysoz5emaebprbrwgitp4n47dngoszeaxwf44nhnbwf14gf7 dyqtomeabwfi4n77bqgosmembwcq4gbnbwcbrdemxwfo4n3pbq gosuem5wf64nh1bwf94n47dygozdem7wfw4nhpdb6ozzem7wcb 4gbpddgttaonnejbry.png (http://x-lines.ru/)


У Вас там ICV-шный весенний дождик, что ли, - без перерывов льёт ?! :)

:viannen_102: Агась :yes

[Виктор13]

ГАЗ-21Р "Волга" фургон ГЗСА " мясопродукты" 029 из 250 штук
Интересный фургончик !!!

[des]

Миш, шикарный фургончик!!! :yahoo::good

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Продолжимс)))):yes:yes:yes

ГАЗ-22 "волга" опытный черная! ICV140 023 из 100

[Самурай]

Шикарный представитель отечественного автопрома!

[АВТОБУСNИК]

:viannen_102:Продолжимс)))):yes:yes:yes

ГАЗ-22 "волга" опытный черная! ICV140 023 из 100
22я шикарная,моя любимая из всех Волг,когда-либо выпущенных в Нижнем.

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Чуть уйду в сторону) Это ГАЗ 31029 "ТАКСИ" ICV086
021 из 150
Тоже не самамя частая модель от этого производителя! Доволен и даже очень!
P.S. Будут предложения пишите не стесняйтесь))))) Если соберётесь пристроить модели):good:to become senile:victory

Такие давние ICV-шные красотульки в нынешние времена не сыскать, по ценнику до 10 000 руб. уж точно !!! Не располагаю точной информацией в каком году питерская "ICV" выпустила сею таксомоторную "ГАЗ-31029" (но судя по 150-тиштучному тиражу, это вероятнее всего было в ранние годы, до 2012-го года точно, так как не приминаю модели ICV тиражом более 75-ти штук, появившиеся в продаже в минувшие 5-ть лет), но в далёком 2010-ом году, когда покупал свои первые ICV-ные модели, я отчётливо помню, что эта модель уже тогда была редким явлением на "продажных" просторах интернета !!!

Безусловно здоровская таксомоторная Волга !!!

Была бы в моём обладании такая - ни при каких обстоятельствах не расстался бы !!!


:viannen_102:А я с ней и не собирался расставаться)))):yes:yes:yes

[des]

Миша, ШИКАРНЫЙ сарай!!! :yahoo::yahoo::yahoo::good:good:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Теперь белая!!! супер белая)) ГАЗ М22
1962-1965 год
):yahoo::yahoo::yahoo:
ICV164 27 из 75

[ledis]

Михаил,Шикарные модели!!!

[АВТОБУСNИК]

:viannen_102: Теперь белая!!! супер белая)) ГАЗ М22
1962-1965 год
):yahoo::yahoo::yahoo:
ICV164 27 из 75
тоже офигенная!:good

[Самурай]

Белая смотрится интересно, но по мне так, чёрный аппарат шикарней!:yes

[stasm74]

Шикарная блондиночка:good

[des]

Еще один обалденный сарай!!! :yahoo::good

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Хорошо пошлаааа))))):yahoo::yahoo::yahoo::good
ICV101 ГАЗ М-20 "ПОБЕДА"

[АВТОБУСNИК]

На мой взгляд,картошку из багажника лучше как-то вынуть...или это всё-таки дизайн такой...
А так симпатичная М20:yes

[Самурай]

Миш, отлично пополнил коллекцию!!!
Мои поздравления!!!:yahoo:

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Продолжимс:to become senile

ICV161 Москвич 23351 "ПИКАП" цвет Арахис :good

[Gazelle852]

Интересный вариант. Живьём пикапы на базе 41-го не раз видел. Но там боковина цельная была. А тут, видимо, на другом предприятии изготовили.

[Владислав]

Да, что же этот такое твориться в сей теме - сплошные ICV-шные шедевры с устойчивой периодичностью !!!

[ingvar]

Миша, очень интересная ICVишная коллекция. :good:good:good:good:good:good:good:good

[Стас-джан]

Интересный вариант. Живьём пикапы на базе 41-го не раз видел. Но там боковина цельная была. А тут, видимо, на другом предприятии изготовили.
Нет, это как раз "творчество" непосредственно АЗЛК.
Такие пикапы изготавливал сам завод для внутризаводских нужд из бракованных кузовов обычных "сорок первых".
Поэтому боковина с остатками задних дверей.
Такие пикапы начали изготавливать ещё в конце 80-х, они имели условный индекс" Москвич-23351" и не являлись серийными. (фото 1).
А с цельной нормальной боковиной- это Москвич-2335, серийная машина, выпуск с 1994 года. (фото 2)

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Продолжимс)))) ICV118 Москвич-430 МосРесторанТрест

[74lexa]

:viannen_102: Продолжимс)))) ICV118 Москвич-430 МосРесторанТрест
Очередной ИСВ - красавец!!! :good
С приобретением!

[Полковник АК]

Ещё бы список кликабельный на первой странице! :good

[АВТОБУСNИК]

Москвич-430 МосРесторанТрест
обалденный мося!!!:good:good:good:yahoo::good:good:good

[ledis]

Михаил,классные пополнения!!!

[Самурай]

Прекрасная модель "Москвича"!
Миш, поздравлямс!!!:yahoo:

[MAKLAYD777]

Ещё бы список кликабельный на первой странице! :good

:viannen_102: я к сожалению не гуру по ПК))))

[MAKLAYD777]

:viannen_102::viannen_102: Евойный брат Москвич 430 КУЛИНАРИЯ ICV118A :to become senile:yes:yes:yes

[Владислав]

:viannen_102::viannen_102: Евойный брат Москвич 430 КУЛИНАРИЯ ICV118A :to become senile:yes:yes:yes

http://x-lines.ru/letters/i/cyrillicdreamy/1129/951318/24/0/4nmpbpqozxembwcqrdemdwfi4gy7bqsoz5em5wfi4gd7bxqoz5 em1egoz9em7wf94n9pbq6ozzea9wfi4n6pbxsto8eafwfardej fwfo4grpbpqozror1o4sfzeatwf74n9pbqjy4n7pbxsozxemzw fi4n7pdbsozdemoebbrroo.png (http://online-letters.ru/)

[Gazelle852]

Хороши "Москвичи" :good Советская реклама на бортах особенно радует :good

[des]

Миш, отличный фургоны! :good:good:good
Жаль только, что это ранние модели выполненные на базе АЛ...

[АВТОБУСNИК]

:viannen_102::viannen_102: Евойный брат Москвич 430 КУЛИНАРИЯ ICV118A :to become senile:yes:yes:yes
ещё один красавец,поздравляю!

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Москвич 400-420К Фургон "МосГорТранс" ICV021:to become senile

[Самурай]

Шикарная модель, поздравляю с приобретением, Миш!
Я даже и не знал, что такие модели производят... СУПЕР!!!

[ingvar]

Фургон супер:good:good:good:good:good, в свое время очень хотел его приобрести.

[АВТОБУСNИК]

Хорош каблучок,сколько раз не видел эту модель в коллекциях,не перестаю восхищаться!

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Спасибо огромное друзья и коллеги)))):yahoo::yahoo::yahoo:

[MAKLAYD777]

:viannen_102: ГАЗ-21 КБ "Волга" Diesel -Такси Стокгольм 08/75

[Самурай]

Миша, какой интереснейший экземпляр!:good:good:good
Поздравляю с пополнением!:yes

[stasm74]

21-я более, чем нарядная! :good

[М-20]

Одно слово-Шедевры!

[MAKLAYD777]

:viannen_102: ГАЗ-М21А "Такси-радиофицированное" (Ленинград)
ICV136 04/75

[Самурай]

Шикарно пополнил коллекцию!
Миш, поздравляю с обновой!:yahoo:

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Газ м21К автомобиль Юрия Гагарина ICV155A 40/50

[gavrilov]

:viannen_102: Газ м21К автомобиль Юрия Гагарина ICV155A 40/50Хороша. А разве диваны с полкой не бежево-голубые должны быть? Или типа в чехлах?

[Самурай]

Миша, прекрасный экземпляр пополнил твою коллекцию!
Поздравляю!:yahoo:

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Газ м21К автомобиль Юрия Гагарина ICV155A 40/50Хороша. А разве диваны с полкой не бежево-голубые должны быть? Или типа в чехлах?

:viannen_102: честно говоря не задавался этим вопросом:shok:victory

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Далее по списку идет просто умопомрачительная модель от ICV не просто модель , а шедевр цвета и грации! Мой слабоумный китайский друг не может передать всей красоты этой модели (супермодели)
ВОЛГА ГАЗ 24 "АЛЫЙ" малосерийный выпуск 1967-1968 год
ICV168 24/75

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Теперь надо дособрать остальных " малосерийных" :to become senile

[Gazelle852]

ICV в очередной раз порадовал нас отличной моделью :good

[Самурай]

Шикарнейший экземпляр!:tease:
Прекрасно! Мои поздравления!!!:yahoo:

[des]

Миш, бесподобная 24ка!!! :yahoo::good

[stasm74]

:viannen_102: Далее по списку идет просто умопомрачительная модель от ICV не просто модель , а шедевр цвета и грации! Мой слабоумный китайский друг не может передать всей красоты этой модели (супермодели)
ВОЛГА ГАЗ 24 "АЛЫЙ" малосерийный выпуск 1967-1968 год
ICV168 24/75
Сказка!!!:shok:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Продолжимс))) на сей раз у меня модель за которой я гонялся несколько лет :shok но попалась она по цене магазина вышла она по моему 2011 году и сразу пропала из виду! Но как говорится кто ищет тот всегда найдет!:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

Немного предисловия о хозяине данного автомобильного шедевра:to become senile
это модель Mercedes benz 1200 SEL (W140) Sultan of Brunei 1991год
034/100 VIP43

Султан Брунея Хассанал Болкиах, полное имя Султан Хаджи Хассанал Болкиах Муизз уд-Дин Ваддаулахибни аль-Мархум Султан Хаджи Омар Али Саиф уд-Дин Саад уль-Хаир уа уд-Дин
Родился султан 15 июля 1946 года в городе Бруней-таун. Является 29-ым представителем династии, правящей с XIV века.

С 1964 года — наследный принц.
В 1967 году окончил военную академию с чином капитана.
5 октября 1967 года провозглашён султаном
1 августа 1968 года — коронован.
С 1984 года — премьер-министр, министр финансов и министр обороны Брунея.
В 2010 году личное состояние султана Брунея оценивалось в 20 миллиардов долларов.

Имеет Звания:
Фельдмаршал (Бруней, 1967 год)
Генерал Брунейских ВВС (Бруней, 1967 год)
Адмирал (Бруней, 1967 год)
Генерал (Великобритания, 23 февраля 1984 года, почётное звание)
Главный маршал авиации Королевских ВВС (Великобритания, 6 ноября 1992 года, почётное звание)
Адмирал Великобритания, 4 августа 2001 года, почётное звание

У султана Хассанала есть умопомрачительная коллекция автомобилей! Сколько в ней машин — не знает и сам Хассанал. Но по приблизительным оценкам – около 3 тысяч. Среди них – раритетные "Роллс-Ройсы", "Феррари", "Бентли", "Мерседесы", "Ламборгини", чемпионские болиды "Формулы-1" (начиная с 1980 года) и автомобили, выполненные по личному заказу султана, в том числе щедро усыпанные драгоценными камнями. Все эти машины томятся в четырех гаражах общей площадью 1 квадратный километр.
:shok:shok:shok:shok:shok

[MAKLAYD777]

:viannen_102:В свободное от работы время султан водит самолёт, вертолёт или на крайний случай гоночный болид, играет в поло, гольф и бадминтон. Для международных визитов у султана Хассанала есть "Боинг" 747-400. Само собой, он не государственный, а его личный. Стоимость самолёта несколько лет назад составляла $400 миллионов, но для человека с состоянием, которое оценивается в 40 миллиардов, это ерунда. Кстати, пилотирует свой лайнер он иногда сам – один раз даже посадил в Нью-Дели. Говорят, в интерьере этого самолёта не просто отделка под золото – раковины там, например, из цельного золота. "Боинг" – не единственный лайнер в личном парке султана. Он также владеет "Аэробусом" A340, шестью небольшими самолётами и двумя вертолётами.:victory:victory:victory

[MAKLAYD777]

:viannen_102: И сама модель)))):yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

[des]

Миш, отличная обновка!!! :good:yahoo:
Он смола или die-cast?

[Самурай]

Великолепная обнова!!!:good
Автомобиль Султана в этом цвете вызывает бешенный восторг!:yahoo:

[stasm74]

Михаил-мои поздравления! Действительно редкая и очень интересная модель:good и история его тоже очень любопытно:yes
Озадачил лейбл 1200 вместо 600, но разобрался что к чему, а это уже отдельная и не менее занимательная история)))

[MAKLAYD777]

Миш, отличная обновка!!! :good:yahoo:
Он смола или die-cast?

Смола) handmade )))

[ingvar]

Интересная модель, в необычном окрасе. Ну у богатых свои причуды.:good:good:good:good:good

[Полковник АК]

Миш, а про сам автомобиль информацию не выдал, почему 1200SEL? Там два шестилитровых двенадцатицилинровых стоят, или один на 12000 кубиков на 24 цилиндра?
С моделью поздравляю конечно! :good

[MAKLAYD777]

Миш, а про сам автомобиль информацию не выдал, почему 1200SEL? Там два шестилитровых двенадцатицилинровых стоят, или один на 12000 кубиков на 24 цилиндра?
С моделью поздравляю конечно! :good

:viannen_102: Вот спасибо stasm74 приоткрыл и мне глаза:good:shok:to become senile
http://carakoom.com/blog/10005

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Но тем не менее продолжимс):to become senile:yahoo::yes
Спасибо за модель и цену ( не жадную) Владиславу!:yes:yes:yes:yes:yes
ICV042 ГАЗ 31029 1992 год 09/75

[MAKLAYD777]

:viannen_102::to become senile Сама модель))))

[stasm74]

:viannen_102::to become senile Сама модель))))
Таки да, красотка:good

[Самурай]

Миш, отличный экземпляр приобрёл!!!
Мои поздравления!!!:yahoo:

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Продолжимссс опять Волга ГАЗ 31029 но в очередной блатной комплектации и с наименьшим тиражом)
ICV087A 17/29

чуть википедии)

Модификации В природе существовало несколько комплектаций этих моделей. Можно отметить народную версию и люксовые автомобили. Это 31029-50 и 31029-51. Они отличались шестнадцатиклапанным карбюраторным ЗМЗ 4063 или инжекторным ЗМЗ 4062. Последний работал лишь с пятиступенчатой коробкой. Люксовая комплектация включала в себя подвеску, которая была скопирована с версии 3102 повышенной комфортности. Благодаря подвеске и новым тормозам люковые 29-ки стали более подготовлены для езды на высоких скоростях. Такие машины ценились среди начальников, которые любят выглядеть поскромнее. Базовый двигатель ГАЗ 31029 – ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра. Этих моторов было несколько. Существовали модификации под 92-й бензин и 76-й. Силовые агрегаты отличались разной высотой ГБЦ и показателем мощности.

[MAKLAYD777]

:viannen_102:

[Самурай]

Превосходный аппарат, Миша!:good

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Приветствую вас мои друзья и коллеги!:yes:yes:yes:yes:yes
На этот раз пройдемся по ПОЛИЦИИ это
Москвич 2141 полиция Литвы ICV107 :to become senile

фото не нашёл))) у кого есть приложите))):yes:yes:yes

[Староверов Алексей]

Москвич 2141 полиция Литвы

Красивая обнова, Миш :good.

[Антон Павлович]

Очень душевная модель!
Поздравляю с обладанием!!

[Самурай]

Миш, отличная модель, никогда не видел такую!
Поздравляю с покупкой!:yahoo:

[АВТОБУСNИК]

Москвич 2141 полиция Литвы ICV107
нифига себе раритетик накопал,я в своё время только слышал о таком.

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Приветствую вас друзья и коллеги, решил приподнять тему)
:to become senile:yahoo::yahoo::yahoo:ПРИВЕЕЕТ:yahoo::yahoo:: yahoo:
Так вот представлю вашему вниманию следующий образец мастерства

ICVICV106A «Москвич» 2141 - Милиция (Азербайджанская ССР) из к/ф Sahid qiz (Свидетельница, Азербайджанфильм, 1990).

06/75

[Самурай]

Очень интересная модель!
Москвич хорош!!!:good

[stasm74]

ICVICV106A «Москвич» 2141 - Милиция (Азербайджанская ССР) из к/ф Sahid qiz (Свидетельница, Азербайджанфильм, 1990).
06/75
Вот так приподнял Михаил... Шикарнейшая модель:good

[DenisGuskov]

Прекрасные модели в теме !!! :yahoo: Волжанки - глаз не оторвать !!! :Супер!: Особенно понравились кино герои с фигурками! :yes

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Приподнимем тему с моделями ICV:to become senile:yes
Не частая модель от ICV очень интересная и редкая)))
ICV084 ГАЗ-31029 "Волга" Милиция Москва
035 из 100 штук:yes

[Самурай]

Отличная Волжанка!!!:good
Миша, с пополнением в коллекции тебя!

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Друзья и коллеги) :yes рад приветствовать на своей страничке вас:yahoo::good
На этот раз мне попалась моя самая любимая серия из ICV Волга газ-3102 обожаю я эти директорские волги))):yahoo::yahoo::yahoo:
Но этот экземпляр был "засвечен" немного по другому поводу!:victory

Исторический концерт Майкла Джексона в Москве в 1993 году! Грандтозное по своей могущественности и в обход занавеса "постсоветского" пространства ШОУУУУУУ которое перевернуло восприятие целого поколения! и не одного!!!:shok:yahoo::yahoo::yahoo:

Ну и естественно я был лишён права покупать/не покупать! Во первых 3102, во вторых ГОН! И естественно она у меня)))

Немного википедии в картинках)):yes

[MAKLAYD777]

:viannen_102: Ну и теперь сама модель
ICV211 42/50 Газ 3102 Волга -ГОН
( Серия- события №7 Майкл Джексон в Москве 1993 год)

[Самурай]

Отличная модель в коллекции! Поздравляю Миш!
Я и не знал, что кому-то придёт в голову сотворить данный экземпляр!
Мне в те далёкие 90-е, удалось побывать на двух концертах Майкла, в Лужниках 1993 год (помню был сильный дождь), и на Динамо 1996 год, во второй раз (тем более это рядом с домом).

[stasm74]

А Волжаночка действительно очень хороша:good

[М-20]

"Волга"просто Супер!!!

[MAKLAYD777]

:viannen_102:Приветствую вас друзья и коллеги по цеху!:yes:yes:yes
Это ГАЗ 24-95 полноприводная волга 4х4 тож вроде как охотничий автомобиль Брежнева.Л.И после 21 волги 4х4 :good:good:good:good:good
Немного википедии об этом чуде СовАвтоПрома

ГАЗ 24-95 "Волга" - полноприводная модификация модели ГАЗ 24, разработанная в 1973 году. Модель серийно не производилась. Всего было выпущено 5 автомобилей, один из них, по некоторым данным, был подарен Л.И. Брежневу и использовался в одной из загородных резиденций.
Автомобиль получил зависимые подвески, а несущий кузов модели был значительно усилен. Некоторые агрегаты были заимствованы из модели УАЗ 469. При разработке модели возникли определенные проблемы с шумами и вибрациями в салоне, которые до конца решить не удалось.

ГАЗ-24-95 - это не первая попытка скрестить внедорожник и комфортабельный автомобиль. Ранее успешно скомпоновали полноприводный ГАЗ-61. Получились оригинальные модели фаэтон ГАЗ-61-40, седан ГАЗ-61-73 и пикап ГАЗ-61-415. Таким образом, горьковский автозавод первым в мире стал строить машины повышенной проходимости с закрытым кузовом. Ведущим конструктором стал Виталий Андреевич Грачев, создатель трехосного грузопассажирского ГАЗ-21, армейских ГАЗ-64 и ГАЗ-67.
Но ГАЗ-61 не мог выпускаться вечно без доработок. И к тому же он уже морально устарел. Новый автомобиль на базе ГАЗ-24 начали проектировать по заказу партийного руководства Горьковского областного комитета КПСС. Модель разрабатывалась в качестве легкового автомобиля с колесной формулой 4х4 на базе серийной Волги ГАЗ-24, но по своим характеристикам и возможностями проходимости ГАЗ-69 и УАЗ.

Особенности и сложности проекта ГАЗ-2495
Разработка на базе УАЗа была проблемной. Дело в том, что при адаптации трансмиссии УАЗа и серийной Волги ГАЗ-24 значительно увеличивались наклонные углы карданов, идущих от раздатки к ведущим мостам. Можно было использовать трансмиссию от ГАЗ-69, но “газик” к тому времени уже перестали производить. Например, если бы авто пошло в серийное производство, то брать узлы для него было бы просто неоткуда, сложности возникли бы и с обслуживанием. Решая проблему с шумами и вибрацией, пробовали перенести трансмиссию от УАЗ ниже, но тогда клиренс автомобиля становился очень маленьким и все его внедорожные преимущества терялись.
Решено было использовать карданные валы одинаковой длины, раздаточную коробку пришлось установить отдельно от коробки передач УАЗ-469. При этом в днище автомобиля вырезали нишу с окном для управляющего рычага (в этом месте пол усилили накладкой). С коробкой передач «раздатку» связал промежуточный вал, у коробки передач удалили хвостовик.


Промежуточный вал располагался под наклоном, чем помогал уменьшить углы карданов и тем самым отчасти сглаживал конструктивные недостатки «уазовской» раздаточной коробки. Наибольшие хлопоты конструкторам доставил переход на неразрезной передний мост. Во-первых, перевернутый картер заднего (!) «волговского» моста дополнили укороченными чулками переднего «уазовского», а во-вторых, в картерах дифференциалов место обычных шестерен заняли кулачковые механизмы повышенного трения.
Передок автомобиля был усилен путем вложения одного лонжерона в другой. А сразу за бампером потребовалось ввести траверсу для установки передних концов рессорной подвески. Также пришлось переделать крепление амортизаторов, ввести новые ограничители хода подвески и даже изменить конфигурацию масляного картера (для обеспечения вертикального перемещения моста). А в самом картере, соответственно, был модифицирован маслоприемник – его тоже пришлось передвинуть. Много хлопот конструкторам доставили рулевые тяги, которые теперь проходили перед мостом, был нарощен рулевой вал.
Вместо передних пружин ГАЗ-24-95 были установлены рессоры. Их кронштейны крепились к поперечной балке, которая находилась под юбкой, между лонжеронами кузова. В подвеску поставили ограничители, а также сделали иные крепления амортизаторов. А из передней подвески, благодаря рессорам, убрали стабилизаторы. Их добавили в заднюю подвеску, которая в остальном осталась такой же, как на обычной ГАЗ-24. Конструкция подразумевала расположение мостов под рессорами, а не наоборот.

При отсутствии специальной грязевой резины на полноприводную Волгу не ставили — были обыкновенные покрышки от ГАЗ-13 Чайки 8,5-15" на оригинальных дисках от ГАЗ-21.

[MAKLAYD777]

:viannen_102: ИИИИ так сама модель от МАСТЕРской ICV

ICV001 1973 год Газ 24-95 волга 4х4 Охотничий автомобиль Л.И.Брежнева 21/200
тачка ААААААгоооооньььь! рад что попалась мне в коллекцию!!!:yahoo::good:good:good:good:good:good: yahoo::to become senile:shok:good:good:good:good:good:good:good:goo d

[Gazelle852]

Шикарно! Осталось только фигурку "дорогого Леонида Ильича" приобрести :biggrin_:

[М-20]

Михаил нет слов... одни эмоции!!!
Поздравляю с обладанием еще одного шедевра!