МАЗ-5334 АЦПТ-5,6

[shvv]

И НАП решил порадовать нас новинками.

[Criminal228]

НАП - Компаньон нашего времени

[edvin]

Получил-посмотрел и доволен -перевернул,посмотрел на днище заляпанное толстенным слоем клея и разочеровался.....

[ldg29]

Коллеги, а кто-нибудь фото прототипа такой цистерны может выложить именно на шасси 5334?

[алекс67]

Коллеги, а кто-нибудь фото прототипа такой цистерны может выложить именно на шасси 5334?
вот лови

[Стас-джан]

Коллеги, а кто-нибудь фото прототипа такой цистерны может выложить именно на шасси 5334?
Вряд ли.
Дело в том, что цистерна АЦПТ-5,6 выпускалась с 1965 Вологодским маш.заводом на шасси МАЗ-500. (фото 1).
В 1970 году с выходом МАЗ-500А изменилась и цистерна- на смену АЦПТ-5,6 пришла АЦПТ-6,2. Внешне она легко отличима по более тонкому основанию (площадке) цистерны.(фото 2).
При этом при смене поколений были и "гибридные варианты": на новом шасси МАЗ-500А ставили старую АЦПТ-5,6 из остатков, или на старое шасси МАЗ-500 новую цистерну АЦПТ-6,2.(фото 3)
А вот шасси МАЗ-5334 начало массово выпускаться только в 1977 году - т.е. через СЕМЬ лет после прекращения выпуска цистерны АЦПТ-5,6 и перехода на АЦПТ-6,2.
Поэтому, ИМХО, такое сочетание шасси и бочки в заводском исполнении практически нереально.
А вот единичный вариант да- например "ремонтный" с заменой кабины на позднюю на машине первых серий.
Но лично я таких не видел никогда.

[ldg29]

Коллеги, а кто-нибудь фото прототипа такой цистерны может выложить именно на шасси 5334?
вот лови
Не то "пальто"...Для вас между шасси МАЗ-500 и МАЗ-5334 вообще нет никакой разницы?

[ldg29]

Вряд ли.
Дело в том, что цистерна АЦПТ-5,6 выпускалась с 1965 Вологодским маш.заводом на шасси МАЗ-500. (фото 1).
В 1970 году с выходом МАЗ-500А изменилась и цистерна- на смену АЦПТ-5,6 пришла АЦПТ-6,2. Внешне она легко отличима по более тонкому основанию (площадке) цистерны.(фото 2).
При этом при смене поколений были и "гибридные варианты": на новом шасси МАЗ-500А ставили старую АЦПТ-5,6 из остатков, или на старое шасси МАЗ-500 новую цистерну АЦПТ-6,2.(фото 3)
А вот шасси МАЗ-5334 начало массово выпускаться только в 1977 году - т.е. через СЕМЬ лет после прекращения выпуска цистерны АЦПТ-5,6 и перехода на АЦПТ-6,2.
Поэтому, ИМХО, такое сочетание шасси и бочки в заводском исполнении практически нереально.
А вот единичный вариант да- например "ремонтный" с заменой кабины на позднюю на машине первых серий.
Но лично я таких не видел никогда.
Аналогично, Стас...Потому и попросил...