Просмотр полной версии : Коллекция Denizzo
Коллекция собирается с 2009 года. Основное направление - модели легковых автомобилей советского и российского производства.
Ваз-2101 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=485907&postcount=174)
Ваз-2102 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=220089&postcount=255)
Ваз-2103 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=125698&postcount=68)
Ваз-2104 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=347532&postcount=745)
Ваз-2108 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=485908&postcount=175)
Ваз-2121 "Нива"(IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=125706&postcount=70)
Ваз-21214 "Нива"(ICV) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=415557&postcount=924)
Ваз-2115 "Самара" (Bauer) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=236910&postcount=346)
Лада Приора ТМС (DIP Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=219932&postcount=241)
Также имеются в коллекции, но не фотографировались Ваз-2105 и Ваз-2107 (IST Models)
Газ-64 (DIP Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=320795&postcount=651)
Газ-М20 "Победа" 1950 г (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=130875&postcount=127)
Газ-М20 "Победа" 1955 г (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=126336&postcount=96)
Газ-13 "Чайка" (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=125975&postcount=86)
Газ-14 "Чайка" (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=291821&postcount=584)
Газ-22 "Волга" 4х4 (NEO Scale Models для VVM) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=156060&postcount=164)
Газ-24-10 "Волга"(IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=399248&postcount=845)
Газ-3110 "Волга" (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=126615&postcount=114)
Газ-69 (DeAgostini) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=132352&postcount=132)
Газ-233001 «Тигр» (SSM) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=352977&postcount=758)
Заз-968А (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=125681&postcount=66)
Зис-101 А (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=220096&postcount=256)
Иж-27156 (DeAgostini) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=304409&postcount=600)
Луаз-969А (DeAgostini) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=261568&postcount=485)
Луаз-969M (DeAgostini) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=263121&postcount=495)
Ким-10-50 (DIP Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=124707&postcount=32)
Ким-10-51 (DIP Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=124711&postcount=33)
Москвич-400 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=398701&postcount=819)
Москвич-401-422 (DIP Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=124723&postcount=35)
Москвич-400-420А (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=125027&postcount=44)
Москвич-402 (IST Models для VVM) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=214278&postcount=233)
Москвич-410 (конверсия IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=214279&postcount=234)
Москвич-407 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=125354&postcount=52)
Москвич-408 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=125366&postcount=53)
Москвич-408Е (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=399018&postcount=823)
Москвич-2901 (ICV) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=305837&postcount=610)
Москвич-2901 [рестайлинг] (ICV) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=434298&postcount=990)
Также имеется Москвич-2140 (IST Models)
"Старт"-ЛАСЗ (DIP Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=200451&postcount=215)
УАЗ-469 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=127290&postcount=120)
УАЗ-3909 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=399108&postcount=831)
УАЗ-3163 (Uaz Patriot) (DIP Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=124676&postcount=23)
Второе масштабное направление коллекции – пикапы всех размеров и конструкций.
Chevrolet El Camino 1959 (NEO Scale Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=385221&postcount=802)
Chevrolet C10 Cheyenne 1972 (NEO Scale Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=323658&postcount=681)
Chevrolet SSR (Spark) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=412942&postcount=912)
Citroen ID 19 Pick-up (Atlas/DS Collection) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=397955&postcount=809)
Dacia Logan Pick-Up 2008 (Eligor) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=433913&postcount=976)
Datsun 520 (Ebbro) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=600952&postcount=178)
Dodge Power Wagon WDX 1946 (Matchbox) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=263202&postcount=500)
Dodge D100 Sweptside (NEO) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=600954&postcount=179)
Dodge Ram D250 (PremiumX) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=547717&postcount=173)
Dodge Ram 2500 1994-2002 гг. (Universal Hobbies) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=278956&postcount=569)
Dodge Ram Power Wagon 2005 (Spark) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=251907&postcount=420)
Dodge Ram 3500 2002-2008 гг. (Spark) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=266106&postcount=517)
Ford Falcon XL Ute 1962 (Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=532992&postcount=179)
Ford Falcon XW Ute 1969 (Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=635071&postcount=206)
Ford Falcon XY Ute 1970 (Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=635534&postcount=214)
Ford Falcon XD Ute 1979(Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=660906&postcount=236)
Ford Falcon XE Ute 1982(Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=660909&postcount=237)
Ford Falcon XF Ute 1984 (Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=482582&postcount=166)
Ford Falcon XH Ute 1986 (Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=534357&postcount=184)
Ford Falcon AU Ute 1998 (Classic Carlectables) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=266633&postcount=523)
Ford F1 1948 (Minichamps) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=373322&postcount=781)
Ford F100 1968 (NEO Scale Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=323060&postcount=668)
Ford F100 1970 (PremiumX) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=347488&postcount=744)
Ford Ranchero 1972 (NEO Scale Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=384818&postcount=792)
FPV BA Pursuit 2003(Classic Carlectables) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=535062&postcount=189)
Jeep J10 Pickup (NEO) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=640694&postcount=228)
Holden 50-2106 (FX) Ute 1950 (Classic Carlectables) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=634024&postcount=191)
Holden FJ Ute 1953 (Classic Carlectables) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=634546&postcount=197)
Holden FC Ute 1958 (Armco) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=531772&postcount=182)
Holden FB Ute 1960 (Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=499048&postcount=189)
Holden EH Ute 1963 (Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=481595&postcount=156)
Holden HJ One Tonner 1971 (Trax) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=500062&postcount=194)
Holden HX Sandman Ute 1976 (Classic Carlectables) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=339994&postcount=717)
Holden VU Ute 2001 (Classic Carlectable) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=511289&postcount=201)
Honda Life Pickup 1973 (Ebbro) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=426136&postcount=939)
Hummer H2 SUT (Norev) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=233282&postcount=316)
Hummer H3T (Spark) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=230217&postcount=303)
Isuzu D-Max (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=446181&postcount=156)
Lamborghini LM002 (Minichamps) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=235699&postcount=322)
Mercedes Benz 180D "bakkie" (PremiumX) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=406374&postcount=875)
Mercedes Benz 220D pickup (Matrix) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=672019&postcount=249)
Mazda T2000 (Ebbro) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=468416&postcount=152)
Mini Pick-up 1961 (Spark) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=276598&postcount=551)
Mitsubishi L200 Double Cab III Series (Vitesse) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=228595&postcount=281)
Mitsubishi L200 IV Series(Vitesse) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=228609&postcount=282)
Nissan Junior [41] (Ebbro) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=600951&postcount=177)
Nissan Sunny Truck (Ebbro) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=467153&postcount=151)
Nissan NP300 Double Cab (D22)(J-collection) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=236187&postcount=333)
Nissan Navara Hobie Cat (D22)(J-Collection) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=241040&postcount=354)
Nissan Navara Double Cab (D40) (Norev) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=228561&postcount=278)
Opel Campo (Opel Collection/IXO) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=440657&postcount=148)
Peugeot 404 Pick-up (Eligor) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=639048&postcount=220)
Peugeot 504 Pick-up 4x4 Dangel California (Norev) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=407070&postcount=884)
Renault 4 Pick-up 1979 (Universal Hobbies) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=333041&postcount=702)
Skoda Felicia Pickup (Abrex) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=475244&postcount=154)
Seat 1500 pick-up 1968 (IXO/Altaya) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=346061&postcount=734)
Suzuki SS40T "MIGHTY-BOY" PS-A (Aoshima) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=420459&postcount=933)
Tarpan 237 (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=408345&postcount=894)
Tata Xenon 2007 (Norev) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=372847&postcount=774)
Trabant 1.1 Pick Up (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=547260&postcount=172)
Toyota Hilux Double Cab 2006 (Minichamps) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=241908&postcount=367)
Toyota Hilux Double Cab 2010 (RIMS) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=232897&postcount=310)
Toyota Hilux Vigo Smart Cab 2008 (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=258269&postcount=462)
Toyota Hilux Vigo Smart Cab 2012 (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=447014&postcount=166)
VW Kafer Beutler pickup 1951 (Schuco) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=511840&postcount=170)
Volkswagen Amarok (Minichamps) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=230012&postcount=296)
Volkswagen Caddy MK1 (NEO Scale Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=402713&postcount=858)
Wartburg 353 Trans (IST Models) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=407970&postcount=889)
Ну а здесь модели, которые не попадают в предыдущие два списка, просто понравились :)
Matra Rancho (Norev) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=246031&postcount=391)
Renault Express 1994(Norev) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=307782&postcount=635)
Chrysler Panel Cruiser(AUTOart) (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=333425&postcount=713)
Модель автомобиля Газ-22, производства фирмы NEO. Спецвыпуск для интернет-магазина Modelissimo. Модель выполнена на очень высоком уровне.
Модель пикапа на базе автомобиля Газ-22, производства фирмы NEO. Спецвыпуск для интернет-магазина Ritmonexx.
Итак, продолжаю. На очереди модели от DIP Models.
Номер первый - Уаз Патриот.
Уаз Пикап, тоже производства DIP Models.
Ким-10-50 производства DIP Models.
Ким-10-51 производства DIP Models.
Дерево-металлический фургон модели "422", на базе автомобиля Москвич-400 (-401), грузоподъемностью 200 кг выпускался на заводе МЗМА в период с 1948 по 1956 годы. За это время было изготовлено 11 129 экземпляров.
Москвич-400-420А - модификация с кузовом кабриолет автомобиля малого класса Москвич-400. Выпускался на заводе МЗМА с 1949 по 1954 год. Всего выпущено 17 742 экземпляра.
Москви́ч-402 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1956 по 1958 год.
Москви́ч-407 — усовершенствованная версия автомобиля Москвич-402. Отличался от последнего модернизированным верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой. Выпускался с 1958 по 1963 год.
«Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса. Выпускался в Москве на заводе МЗМА с сентября 1964 по декабрь 1975 года, а также в Ижевске с 1966 по 1967 год, но там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели.
А у "украинского" колёса в поряде? Можно фотку в профиль?
Вот фото украинского выпуска и, для сравнения, ИСТовская модель:
А вот это мой любимчик http://bestsmileys.ru/roli10010.gif (http://bestsmileys.ru/ipbrol.htm)
Еще одна модель из числа самых любимых. Может дело в цвете...
Еще один представитель Волжского автозавода в моей коллекции.
По непонятной причине я долгое время игнорировал эту модель. Теперь ошибка исправлена - "Зим" в коллекции.
А вот эту взял не раздумывая!
За этой моделью я гонялся довольно долго. Наконец наши пути пересеклись http://bestsmileys.ru/funi01020.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm).
Ну, тут комментарии вообще излишни http://bestsmileys.ru/funi01121.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun4.htm)
Волжаночка конфеточка, тоже Серегу (злюку) уговорил мне двухцветочку сделать из ментовской,только заднюю дверку хочу правильную, с переплетением цветов и "козлика" на капот травленого заказал пореалестичнее,прототип у нас в городе ездиит
А я жду не дождусь двухцветку от NEO. Получится шикарный дуэт:
Конечно, очень хотелось бы иметь в коллекции модель 24-ки черного цвета, но найти ее в продаже практически невозможно. Поэтому пришлось довольствоваться темно-синей. Хотя и она очень хороша.
Ну и сразу еще одна "Волга" - наша с вами современница.
Я долго колебался - брать или нет эту модель. Всему виной задние фонари-стекляшки, выглядящие на модели абсолютно нелепо. Но, в конце концов, модель все-таки была приобретена, а фонари доведены до ума уже самостоятельно, по примеру Уаза из АЛ. По-моему, получилось вполне на уровне.
Как известно, IST Models выпустил две модели автомобиля Газ-М20 (каталожные номера ist002 и ist002B), которые различаются фактически только цветом кузова. Я решил, что иметь в коллекции две одинаковые модели - непозволительная роскошь, и сделал мини-конверсию одной из них - заменил решетку и передний бампер. Получилась "Победа" второй серии. Заодно исправил задний номерной знак.
Последний представитель АЛ в моей коллекции. Оставил эту модель по той причине, что Газ-69 от ИСТа меня абсолютно не устроил - слишком много "косяков" там. А этот "газик" после небольших доработок занял достойное место в моем собрании.
Наконец поменял колеса на 408-м. Вот теперь совсем другое дело http://bestsmileys.ru/funi01010.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm)
Вот и ко мне дедушка Мороз заглянул, и вручил парочку подарков. Успел-таки, старый, до Нового Года http://bestsmileys.ru/funi01005.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm)
Итак, номер первый - Ваз-2101 (экспортное наименование Lada 1200) от IST Models. АЛовской "копейки" для сравнения у меня нет, но, по-моему, различия минимальны. Сама по себе модель неплоха, но вот КРУГЛЫЕ циферблаты на приборной панели много озадачили http://bestsmileys.ru/negi09012.gif (http://bestsmileys.ru/ipbneg.htm)
И сразу, ещё одно пополнение - Газ-М-1 с кузовом "фаэтон".
торпедо как на ВАЗ 2103-? ))) на ВАЗ 2101 от А.Л. такой же косяк)))
Нет, форма передней панели правильная. Косяк только в комбинации приборов.
вот бы фото увидеть)))
Легко!
Новый 2011 модельный год стартовал для меня вот таким вот "трактором" - универал Газ-22, поставленный на полноприводное шасси с передним мостом и раздаткой от Газ-69. По некоторым данным самим ГАЗом было выпущено всего пять экземпляров этой модификации. Но великое множество подобных автомобилей в разные годы было выпущено полукустарными методами, путём переделки стандартных автомобилей "Волга" различных модификаций.
Наконец-то нашёл, где в Самаре можно затариться новинками от "НАП". Поэтому обзавёлся долгожданным пикапом. Модель в целом понравилась, но немного расстроили откровенно пластмассовые крылья и кузов, просвечивающие на свету. Но, к счастью, на полке этого недостатка не заметно.
Поставил на херсоновский фаэтон колёса от НАПовской "эмки". Ну, скажу я вам, совсем другое дело!
Коллеги, нужен ваш совет!
Перебрал несколько комплектов шин для полноприводной "Волги". Остановился на этих - покрышки от "Хантера" производства Bauer. По-моему, смотрятся отлично, и по размеру более походят на оригинал, но хотелось бы послушать мнение со стороны.
Жаль нет боковой насечки у покрышек...
Да, рисунок на резине не совсем внедорожный. Спасает то, что модель стоит рядом со стандартной 22-ой от той же NEO с нормальными покрышками, и на контрасте смотрится очень "зубастой".
Пополнил коллекцию ещё одной моделью от NEO. "Волги" у них становятся с каждым разом всё лучше и лучше!
Вот и до меня добралась, наконец, новинка от DIP Models. Если честно, прочитав отзывы об этой модели, ожидал ее прибытия с изрядной долей опаски. Но все оказалось совсем не так плохо. Нет, косяки конечно есть, но, к счастью, все они сосредоточены на днище и глаза особо не мозолят. Из внешних недоточетов - только неровно прилегающая "травленка" на передней решетке, но с этой неприятностью, думаю, справится будет нетрудно. А так и качество сборки, и покраска на очень хорошем уровне. Теперь о ложке дегтя. Днище у модели сделано из крайне хрупкого материала, визуально очень напоминающего гипс. В местах, куда заворачиваются саморезы, которые крепят модель к подставке, он очень сильно крошится, отваливаясь буквально кусками - без крайней необходимости модель с подставки лучше не снимать! Кроме того, в днище имеется трещина, идущая от переднего крепежного отверстия к левому переднему колесу. Но, кажется, кто-то упоминал, что днище треснуто почти у каждой модели из этой партии. Плюс, уже традиционно, не крутятся колеса, хотя меня это обстоятельство никогда особо не напрягало.
Резюме: неплохая модель интересного автомобиля, довольно качественно собранная и окрашенная, НО которую категорически противопоказано снимать с подставки.
Да, давненько я не пополнял коллекцию - еле нашёл свою тему.
У многих эта модель уже давно стоит на полке, а мне вот удалось заполучить её только сейчас. Модель, замечательная во всех отношениях, стала несомненно украшением коллекции. Теперь вот задумываюсь над тем, чтобы прикупить "Старт"-САРБ от VMM.
Долгожданное пополнение - Газ М1 от Херсон Моделс.
Передняя решётка очень хорошо сделана.
Если честно, именно решеткой эта модель меня и подкупила. Вернее эти модели. Вот такая "парочка" от Херсона теперь живет у меня на полке:
Прикупил себе вот такого "Москвича". Цвет уж больно понравился http://bestsmileys.ru/funi01006.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun1.htm)
И, в связи с появлением модели, представленной выше, уже имевшийся в коллекции 402-й "Москвич" от IST Models пошел "на повышение" http://bestsmileys.ru/funi01057.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm)
Вот и до меня доплыл лебедь белый http://bestsmileys.ru/funi01064.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm). Модель очень понравилась, за исключением, разве что, номерных знаков - по-моему, они чересчур велики.
Выложу, пожалуй, еще одно фото. Колеса на модели классные!
Вместе с Приорой приехали еще пара моделей.
Во-первых, вазовская "двоечка" от IST Models. Модель производит странное впечатление. Смотришь на нее - вроде бы Ваз-2102, собственной персоной, но что-то в ней явно не так. То ли пропорции неправильные, то ли еще что. Пока не разобрался.
А вот тоже модель от IST Models, но впечатления от неё намного более позитивные. ЗиС понравился, пожалуй, даже больше ДИПовской "Приоры".
Вот такое пополнение у меня сегодня. Первая модель от НАП в моей коллекции. С одним, но весьма существенным изменением. Пластиковая имитация решетки радиатора на оригинальной модели, была заменена на фототравление. Результат меня устроил настолько, что я начал жалеть о деньгах, потраченых на Херсоновскую "эмку", которую я взял исключительно из-за фототравленой решетки. На последнем снимке модели от НАПа и Херсона вместе для сравнения.
И еще одна модель от НАПа.
...двойка действительно не удалась. Мне думается, что основная проблемма в углах, какая то она зализанная. (пост могу удалить, если негатив не к месту в теме)
Да нет, всё правильно сказано. Форму передних крыльев довольно сильно переврали, плюс то ли фары великоваты, то ли решетка меньше, чем нужно - в итоге образ автомобиля очень сильно искажен. Сзади, кстати, тоже напортачили - фонари явно короче, чем нужно. В идеале они должны доходить до ребра жесткости, но на модели это совсем не так. Только в профиль "двойка" смотрится довольно неплохо.
Вот такая дружная семейка "эмок" собралась в моей коллекции.
«УАЗ Пикап», он же УАЗ-23632, созданный на базе «Патриота», выпускают в Ульяновске с 2008 года. Полноприводный автомобиль с двухрядной кабиной оснащается 2,7-литровым мотором ЗМЗ-409 мощностью 128 л. с. Грузоподъемность автомобиля — 800 кг. "УАЗ Пикап" предлагается в трех комплектациях: "Classic", "Comfort" и "Limited". В базовую комплектацию Classic включены только усилитель руля и центральный замок, а за доплату 25 тысяч рублей можно заказать кондиционер.. Исполнение Comfort дополнено CD/MP3-аудиосистемой, электростеклоподъемниками, электрозеркалами, легкосплавными дисками и противотуманными фарами. «УАЗ Пикап» в версии Limited изначально оснащен кондиционером, а также у него есть тент грузового отсека и люк с электроприводом.
Nissan Navara производится на заводе компании Nissan в городе Барселона с 2005 года. Автомобиль построен на платформе F-Alpha — замкнутая лонжеронная рама, передняя подвеска пружинная на двойных поперечных рычагах, задняя — рессорная. «Движущей силой» Navara служит четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом серии YD. Для Navara этот двигатель предлагается в двух вариантах с различными настроенными характеристиками. Более внушительный вариант развивает максимальную мощность 174 л. с. и максимальный крутящий момент 403 Нм. Второй вариант достигает соответственно 144 л. с. и 356 Нм. Трансмиссия на выбор предлагается 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая. На бездорожье пикапу помогает эффективная система полного привода Nissan All Mode 4x4 второго поколения. Эта система обеспечивает привод задних колес при обычных условиях движения и привод всех четырех колес (с распределением крутящего момента между мостами в соотношении 50/50), когда включен режим 4WD. Кроме этого, есть понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.
Mitsubishi L200 третьего поколения выпускался с 1995 по 2005 в Тайланде. Автомобиль выпускался с двумя вариантами двигателей: 2.5 литровым дизельным мощностью 100 л.с. и 2.4 литровым бензиновым мощностью 136 л.с, а также системой полного привода Easy Select с жестко подключаемым передним мостом и самоблокирующимся задним дифференциалом. А с 2004 модельного года на L200 появилась принудительная блокировка заднего дифференциала и АБС с EBD.
Четвертое поколение пикапов L200 дебютировало в 2005 году. Автомобиль, также как и его предшественник, выпускается на заводе Mitsubishi в Тайланде. L200 комплектуется турбодизелем объемом 2,5 литра мощностью 136 л.с., который агрегатируется с 5-ступенчатой механической, либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Автомобиль имеет постоянный полный привод с отключаемым передним мостом. Подвеска спереди независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади - зависимая, рессорная.
В качестве небольшого, но приятного бонуса, модель комплектуется съемной пластиковой надстройкой на грузовой отсек.
Серийное производство пикапов Volkswagen Amarok налажено с осени 2009 года на аргентинском заводе Pacheco (что рядом с Буэнос-Айресом) группы компании VW. Автомобиль в своем арсенале имеет систему ABS, противобуксовочную систему ASR, систему электронной блокировки дифференциала, систему помощи при спуске Hill Descent Assist и ESP. Перечень оборудования в салоне зависит от комплектации, которых предусмотрено всего три: Base, Trendline и Highline. Которые, в свою очередь, могут включать один из двух дизельных двигателей: biTDI (163 л.с.) и менее мощный TDI (122 л.с.), с 6-ступенчатой механической коробкой передач, полным или задним приводом (для Base).
Amarok конечно очень хорош, но вот эта модель намного "вкуснее" http://bestsmileys.ru/funi01038.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm)
Hummer Н3Т производится на заводе Дженерал Моторс в Шривпорте, штат Луизиана с 2009 года. Он создан на базе популярного Н3 и снабжен кабиной на 5 пассажиров и отдельной грузовой платформой длиной 5 футов (1,5м). Грузовая платформа полутораметровой длины напоминает своей конструкцией и функциональностью недавно обновленный дизайн полноразмерных пикапов GM, включая раздвижную заднюю дверь кузова и систему погрузочных рельс, которыми оснащена платформа. Полноразмерное запасное колесо крепится под платформой. Пассажирская кабина H3T рассчитана на размещение 5 взрослых людей. Задний ряд раздельных сидений, складываясь в пропорции 60/40, высвобождает дополнительное грузовое пространство.
Стандартный H3T оснащён 3.7-литровым двигателем Vortec 3.7L I-5 с двойными верхними распредвалами (DOHC) и переменными фазами газораспределения. Эта линейка 5-цилиндровых двигателей обладают удачным сочетанием мощи и эффективности, обеспечивая мощность 242 л.с. (180 кВ) при 5.600 об/мин и крутящий момент 242 фунт силы-фут (328 Нм) при 4.600 об/мин. На Н3Т устанавливается 5-скоростная механическая коробка передач или 4-скоростная коробка-автомат с электронным управлением. Двигатель H3T Alpha, объемом 5.3 л – мощный и эффективный представитель легендарного семейства V-8 — компактных 8-цилиндровых двигателей марки GM. Он развивает мощность до 300 л.с. и крутящий момент 320 фунт силы-фут (434 Нм). В паре с 5.3-литровым двигателем устанавливается 4-скоростная автоматическая коробка передач с электронным управлением — Hydra-Matic 4L60.
Колесная база Н3Т 134,2 дюйма (3409 мм), что на 22 дюйма (556 мм) длиннее, чем у Н3 SUV. В основании автомобиля лежит рама лестничного типа, жесткая конструкция которой, состоящая их трех модулей, обеспечивает значительную прочность. Установлена независимая торсионная передняя подвеска SLA и рессорная задняя подвеска типа Hotchkiss.
Автомобиль 2010 модельного года. Представляет шестое поколение пикапов Toyota Hilux, дебютировавшее весной 2005 года.
Автомобиль производился с 2005 года на специально построенном заводе в Мишаваке, штат Индиана, США. В 2009 году выпуск модели был прекращён.
Аббревиатура SUT в названии автомобиля расшифровывается как Sport Utility Truck (Спортивный Утилитарный Грузовик), хотя два последних слова к данному автомобилю относятся всеьма условно. Посудите сами, длина грузовой платформы у Н2 всего 88 сантиметров. Не очень-то впечатляющие цифры, согласитесь. Хотя, при необходимости, пространство для поклажи можно увеличить примерно на метр. Для этого заднее стекло при помощи электропривода убирается в перегородку, которая затем складывается вперед так же, как и заднее сиденье. Но, разумеется, это возможно только когда в автомобиле не больше двух человек.
Во всем остальном автомобиль полностью копирует поноразмерный джип Hummer H2 SUV: постоянный полный привод, 6-литровый V-образный двигатель мощностью 400 л.с., 6-ступенчатая АКПП.
И, в догонку, механизм складывания задней стенки кабины:
А вот еще один утилитарный грузовик http://bestsmileys.ru/funi01040.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm)
Lamborghini LM002 — единственный серийный внедорожник компании Ламборгини. Впервые был представлен публике на автосалоне в Брюсселе в 1986 году. За годы производства (c 1986 по 1993) был выпущен 301 автомобиль.
Интересный факт - автомобиль появился на свет благодаря... американским военным. В конце 70-х годов прошлого столетия американская армия начала поиски замены устаревшему Jeep. Американская компания Mobility Technology International, рассчитывавшая получить выгодный военный заказ, обратилась за помощью в разработке автомобиля к Lamborghini. Результатом их совместного труда стала модель LM001, получившая рабочее название Cheetah («гепард» – англ.). Армейским назначением был обусловлен угловатый грубый дизайн автомобиля. Но во время показательных испытаний перед собравшимися генералами из Пентагона внедорожник LM001 буквально развалился на куски. Его конкурент – сегодня известный как Hummer H-1 – выступил намного лучше и был взят на вооружении армией США.
Тем не менее, этот провал не остановил итальянцев. Менеджеры Lamborghini искали выход из кризиса, и не оставили идею внедорожного супер-кара. В последующие три года автомобиль подвергся серьезной доработке и был предложен частным клиентам.
Инженеры фирмы поняли, что заднее расположение двигателя, характерное для ранних прототипов, отрицательно сказывается на управляемости внедорожником, поэтому для прототипа LMA002 было спроектировано совершенно новое шасси, где двигатель V12 (использовавшийся в Countach) был размещён впереди, по классической схеме. После ряда испытаний, автомобиль был запущен в серийное производство.
Внедорожник почти вдвое выше любого другого «Ламбо». Его длина – 4,90 м, а ширина – около 2 м. Но несмотря на гигантские размеры, LM002 рассчитан лишь на четверых человек. Двигатель V12 объемом 5.2 литра развивал мощность в 426 л. с. (впоследствии — 444 л. с.) и в паре с пятиступенчатой «механикой» разгонял почти трехтонный аппарат до 200 км/ч, но при этом расход топлива был огромным (при скорости 180 км/ч машина потребляла 53 литра на 100 км (!!!)). Гражданские модели были оснащены системой кондиционирования, кожаной отделкой салона, тонированными стеклами, стереосистемой премиум-класса, установленой в консоль крыши. Специально для LM фирмой Pirelli были предложены шины Pirelli Scorpion с двумя различными вариантами протектора, один для смешанного использования, а другой для использования в песках.
Большинство из этих автомобилей были проданы в страны Ближнего Востока. Причин тому, думается, две: во-первых, такой пpожоpливый «аpмейcкий внедоpожник» могли позволить cебе pазве что какие-нибудь аpабcкие шейхи, cами «cидящие» на нефти и никаких пpоблем c гоpючим не иcпытывавшие; а во-вторых, ареал обитания подобного автомобиля - бескрайние степи или пустыни, только там может быть реализован весь его арсенал.
Если последние две модели - просто большие игрушки для богатых и знаменитых, то этот автомобиль - самая что ни на есть рабочая лошадка.
Nissan NP300 (D22 series) старший брат модели Nissan Navara (D40 series). Производится с 1998 года.
У меня есть какой то подобный Ниссанчик оранжевого цвета, только у него на капоте воздухозаборник. Не пойму это такой же Ниссан, или другая модель совсем?
Да, у тебя модель та же самая, только в люксовом исполнении Hobie Cat:
http://www.nissan-pickup.com.es/images/pickup-car.jpg
Из видимых отличий крашеные в цвет кузова передний бампер и расширители колесных арок, хромированные корпуса зеркал и решетка радиатора, 17'' литые диски, релинги на крыше и дуга безопасности в кузове. Кроме того, автоматический климат-контроль в салоне (на обычном пикапе печка с ползунковым управлением, как на вазовской классике), кожаная обивка сидений и руля.
PS. Я себе тоже такой заказал. Красивый, зараза.
Неожиданно коллекция пополнилась вот такой моделью. Это подарок друзей, которые в курсе моего увлечения, и попытались помочь http://bestsmileys.ru/funi01097.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun3.htm) в наполнении коллекции. Но модель, на удивление, понравилась, хотя предыдущие модели от Bauer, которые оказывались в моих руках, впечатления не произвели абсолютно. Но "Самара" останется в коллекции однозначно.
Наконец-то эта рыжая бестия появилась и у меня в коллекции!
Пикап Nissan Navara (D22) в специальной версии "Hobie Cat" впервые был представлен публике в 2004 году на Мотор-шоу в Париже. Этот автомобиль стал результатом сотрудничества японского производителя с американской компанией Hobie Cat, мировым лидером в производстве парусных катамаранов, чьи команды Nissan спонсировал в различных парусных регатах по всему миру.
Внешне от стандартного Nissan Navara новинка отличалась прежде всего окраской в металлик оранжевого цвета (передний бампер и расширители колесных арок окрашены в цвет кузова), 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, релингами на крыше и дугой безопасности за кабиной. Кроме того автомобиль имел в своем арсенале климат-контроль, радио с шести-дисковый CD-чейнджер, кожаное рулевое колесо, сиденья с подогревом и обивку алькантарой - то, чего была лишена базовая версия пикапа.
В движение автомобиль приводил 2.5-литровый турбодизель мощностью 133 л.с. в паре с механической коробкой передач.
Hobie Cat выпускался в течение двух лет - с 2004 по 2005 год.
Седьмая генерация пикапа от Toyota Motor Corporation. Выпускается с 2006 года.
Вот это я пролетел, так пролетел! Увидев на "Молотке" вот эту модель, купил не раздумывая, и, к сожалению, даже не потрудившись поискать информацию о производителе модели в сети.
Cadillac Escalade EXT 2002 года от фирмы ANSON
Отличная модель - прекрасная деталировка, крашенный салон, открывающиеся элементы, прозрачный пластиковый бокс... и при всем при этом масштаб 1:50! Обидно, сил нет! http://bestsmileys.ru/sadi02006.gif (http://bestsmileys.ru/ipbsad.htm) Тем более модель этого автомобиля, по-моему, никто больше не выпускает. Единственное, что могу сказать в своё оправдание, на коробке производитель указал "мой" масштаб - 1:43.
В общем, модель вне зачёта. Если кто задумывается о приобретении моделей фирмы ANSON, будьте внимательны!
Вообще бомба!!!! Мои поздравления ! очень достойно смотрится!
Спасибо! Проблема в том, что у меня вся коллекция исключительно 43-го масштаба. А этот Cadillac выбивается из общего ряда. Очень сильно. Посудите сами:
Приехала Toyota Hilux номер два. Сижу, выбираю http://bestsmileys.ru/misi07131.gif (http://bestsmileys.ru/ipbmis4.htm)
Денис, лично мне больше красная по душе, у меня у самого красная.
Я уже склоняюсь к тому, чтобы оставить обе. Насчет красной вот такая идея появилась:
Вот такая интересная модель поселилась в моей коллекции.
Matra Rancho выпускался с 1977 по 1985 год на заводе в городе Romorantin-Lanthenay в центральной Франции. Этот автомобиль - плод кооперации фирмы Matra, ведущего французского изготовителя авиационно-космического оборудования и вооружений, и автомобильной компании Simca. Именно автомобиль Simca 1100 и послужил основой для модели Rancho, на которую перекочевали практически без изменений капот, двери, передние крылья, лобовое стекло, передняя и задняя торсионные подвески. А вот донором силового агрегата - поперечно расположенного двигателя объёмом 1442 см и мощностью 80 л.с., а также трансмиссии послужила другая модель - Simca 1510. Наружные панели задней части кузова были полностью оригинальными и изготавливались из пластика. Несмотря на "джиперскую" внешность, автомобиль имел привод лишь на передние колёса. Лишь в модификации Grand Raid имелась возможность блокировки дифференциала. Так что можно сказать, что Matra Rancho был прородителем столь популярного сегодня класса "паркетников". Всего с 1977 по 1985 год было изготовлено 57792 автомобиля.
Модель Matra Rancho, представленная на снимках, выпущена фирмой NOREV. В качестве прототипа выбрана модель в версии Grand Raid.
Так уж вышло, что обе моих новинки вышли из рук мастеров фирмы NOREV.
Эта модель уже есть у многих. Наконец и я стал счастливым обладателем фаэтона ЗИЛ-111В, копии автомобиля, на котором 14 апреля 1961 года Юрий Гагарин проехал по улицам Москвы на пути из аэропорта "Внуково" на Красную площадь.
Новое пополнение в стане пикапов. Очень давно хотел приобрести эту модель и вот, наконец, желание совпало с возможностью.
Dodge Ram Power Wagon - эксклюзивная внедорожная версия пикапа Dodge Ram 2500 третьего поколения, выпускающаяся с 2005 года. Спецификация автомобиля включает в себя:
- электронно управляемую блокировку переднего и заднего дифференциала;
- удаленное управление стабилизатором передней подвески;
- защиту топливного бак и раздаточной коробки;
- электрическую лебедку Warn с тяговым усилием 5.5 тонн;
- 17 дюймовые кованые диски Alcoa;
- внедорожные 33 дюймовые шины BF Goodrich All-Terrain T/A ;
- газовые стойки Bilstein;
- увеличенный клиренс.
Power Wagon комплектовался исключительно бензиновым двигателем HEMI Magnum V-8 объемом 5.7 литров мощностью 345 л.с. В базе автомобиль предлагался с 6-скоростной механической коробкой передач. "Автомат" был доступен лишь в качестве опции.
PS. Кстати, это юбилейная 50-я модель в коллекции.
Денис, класный зверюга!!! :good
Я видел такую модель в чёрном цвете, не понравилась. К красном совсем другое дело, тоже захотел такого зверя.
Спасибо, Иван. Модель шикарная, бери, не пожалеешь!
А черный пикап от Spark - это другая модель, а именно Dodge Ram 3500. Он еще крупнее, почти грузовик - габариты как у Камаза, двухскатные задние колеса.
http://pictures.dealer.com/c/coliseumautosalestc/0107/039a88d040463872018fb397013c6e7c.jpg
У меня в списке "хотелок" он тоже присутствует.
Сегодня сделал потрясающее открытие! В прямом и переносном смысле. Модель простояла на полке два месяца, а я только сейчас узнал, что у нее есть открывающиеся элементы. Кстати, это Toyota Hilux от RIMS. Блин, до чего приятный сюрприз!
Умеют же делать модели, что даже незаметно, что есть открывающиеся элементы :good, на саратовских моделях в первое мгновение можно определить http://s16.rimg.info/1377de4f44c9895d8482ea0211a556be.gif (http://smajliki.ru/smilie-933532839.html).
Именно так! Детали подогнаны настолько точно, что зазор между ними практически не заметен:
http://i028.radikal.ru/1109/b3/ce5b22b359f7.jpg
Если бы не увидел на "Молотке" фото этой модели с открытым капотом, сам бы ни за что не догадался. Открыть, кстати, капот удалось только с помощью острого конца зубочистки. Но даже она вошла в щель еле-еле.
Вот такая у меня сегодня новинка. Купился главным образом на цвет http://bestsmileys.ru/funi01006.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm)
Первая модель от ICV в моей коллекции... и она же, скорее всего, и последняя. При том, что модель в целом мне понравилась, тех денег, что за нее были отданы, на мой взгляд, она не стоит. Да еще и этот конкретный образец оказался собран не самым лучшим образом.
Махнул один из миничамповских "хайлюксов" на такой вот экземпляр - Toyota Hilux Vigo Smart Cab 2008 года. Производитель неизвестен, качество похуже, чем у имеющихся в коллекции пикапов от Minichamps и RIMS, но весьма достойное. Обменом доволен http://bestsmileys.ru/funi01004.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm)
А вообще я на пикапы плотно подсел.
Выловил на "Молотке" вот такой экземпляр - Land Rover Defender Single Cab Pickup. Моделей пикапов Land Rover я раньше вообще не встречал, поэтому взял не раздумывая, тем более совсем недорого. Модель простая, как валенок, уровень детализации примерно на уровне журналок, даже дворники выдавлены на стекле. Зато модель полностью из металла, даже дно, поэтому тяжелая как кирпич. Но в оригинальном виде я ее не оставлю, буду скрещивать с Дефендером от Карарамы, уберу тент с кузова, короче, постараюсь сделать примерно то, что изображено на крайнем фото.
Давно не покупал ничего из АЛ, но отзывы на этот выпуск были настолько восторженные, что не удержался. Модель и в самом деле чудесная, и по праву заняла полноправное место в коллекции. После некоторых доработок:
Чтобы "волынка" не скучала в одиночестве, раскрасил еще одну:
Только на фотографии заметил как высоко задран руль на 969М. На 969А с этим уже все нормально.
Все-таки иногда исправляют "косяки".
Ладно. "Автолегенды" хороши для разнообразия, но всё-же перейдем к главному.
Я уже показывал модель полноприводного пикапа Dodge Ram Power Wagon 2005 года: http://scaleforum.ru/showpost.php?p=251907&postcount=420.
Теперь я представляю его прародителя - Dodge Power Wagon WDX.
Этот пикап был создан в 1946 году на шасси армейского внедорожника Dodge WC52 (легендарный "Додж-три-четверти") c колесной базой в 3200 мм, имел закрытую кабину, схожую с грузовиками Dodge серии VC и оригинальной грузовой платформой длиной 2.5 и шириной 1.3 метра мм. В движение автомобиль приводился шестицилиндровым двигателем объемом около 6 литров и комплектовался двухскоростной раздаточной коробкой и четырехскоростной коробкой передач. Грузоподъемность грузовика составляла 1 тонну. Dodge Power Wagon в различных вариациях производился с 1946 по 1968 годы. За это время было выпущено 95145 экземпляров.
Теперь пару слов о модели. Производитель этого чуда - фирма Matchbox. Модель полностью (кабина, кузов, шасси) выполнена из металла, поэтому имеет приятный вес, и, при необходимости, может быть использована как оружие самообороны http://bestsmileys.ru/funi01057.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm).
Ну и вдогонку фотосессия "Внук с дедушкой":
Коллеги, спасибо за оставленные отзывы, рад что модель пришлась по душе не только мне. Нашел еще вот такое фото - персонажи те же, но масштаб 1:1.
Вот и еще одна давняя мечта осуществилась. Искал я эту модель довольно долго, и, наконец, поиски увенчались успехом http://bestsmileys.ru/funi01105.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun3.htm).
Представляю вашему вниманию Dodge Ram 3500 Quad Cab от Spark.
Еще один пикапчик в мою коллекцию. На этот раз представитель австралийского континента Ford Falcon AU Ute.
Поздравляю с приобретением! Модель отлична!
Я сейчас самое "вкусное" выложу http://bestsmileys.ru/funi01038.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm). Эффектнее всего модель смотрится снизу! Нет, серьезно, более тщательно проработанного днища я раньше не видел ни на одной модели.
И чуть не забыл еще один "бонус". К модели прилагается аж 3 (!) варианта защиты для грузового отсека. Правда ставить их смысла я не вижу, кузов у модели отлично проработан изнутри. Зачем скрывать такую красоту?
Денис, пикапчик отличный, днище вообще суперски проработано!!! И хоть на полочке когда модель стоит днища не видно, но когда модель крутишь в руках, при виде такой проработки, это доставляет особое удовольствие!!!
Ну, в принципе, модель можно и не вертеть в руках. Австралийцы, вернее их китайские друзья, позаботились об этом, соорудив вот такой чудный подиум:
Денис, прими мои искренние поздравления!
Превосходные пополнения! Безусловно днище австралийца впечатлило.
Всем бы моделям такую проработку)))
Спасибо, Юрий! Но проработанное днище - не единственное достоинство этой модели. Пока фотографировал, обнаружил еще две фишки - открывающийся задний борт и поворачивающиеся колеса. Приятно обнаруживать такие сюрпризы http://bestsmileys.ru/funi01032.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm)
Я бы ещё с удовольствием посмотрел фотки с закрытым кузовом, со всеми тремя защитами.
И по просьбе Ивана:
Вот такой очаровательный малыш пополнил мою коллекцию - Austin Mini в версии пикап от Spark.
Эти маленькие грузовички (длина всего 3,4 метра при весе в 680 кг) выпускались на протяжении 21 года - с 1961 по 1982, и за это время разошлись тиражом 58179 экземпляров. Для модели, судя по форме решетки радиатора, протопипом послужил автомобиль, выпущенный в период с 1961 по 1967 годы.
Модель выполнена в лучших традициях фирмы Spark: аккуратная покраска и сборка, качественная проработка мелких деталей и абсолютно плоское невыразительное днище.
Очередной экспонат в мою коллекцию "недогрузовиков" http://bestsmileys.ru/funi01057.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm) - Dodge Ram 2500 второго поколения (1994-2002 гг.) в версии Light Duty.
Что-то у меня совсем полный штиль настал в теме. Нужно немного оживить.
Зацепил вот такую новинку от IST Models. Модель на четвёрочку. С минусом. Молдинги "под хром" нарисованы криво, местами не полность прокрашены. Та же фигня и с колёсными дисками. А по поводу шрифтов на номерных знаках китайцы уже давно перестали заморачиваться. Плюс размер номерных знаков спереди и сзади различается существенно. А вот салон очень хорошо вышел. И задние фонари очень красиво смотрятся.
Вот и я немного повозился с "каблучком". Действия стандартные: покраска салона, установка номерных знаков, замена колёс. Получилось примерно так:
Опять "Москвич", опять "каблук" http://bestsmileys.ru/funi01010.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm)
Вот такой подарок я получил на прошедший день рождения - Москвич-2901 от ICV. Модель просто супер! Качество покраски и сборки - не придерешься. И хотя дорогая, зараза, своих денег она несомненно стоит.
Всем спасибо за внимание к моей теме и за тёплые комментарии!
Итак, продолжим. На очереди ещё один "каблук", на этот раз французский - модель автомобиля Renault Express 1994 года выпуска от фирмы NOREV.
Эту модель взял чисто автоматически. Просто попалась на глаза, когда ковырялся с ижевским "каблуком". Почему-то показалось, что они будут неплохо смотреться вместе.
Сравнительные фото Иж-27156 и Renault Express. Иж немного крупнее, Рено - элегантнее.
Наконец-то DIP разродился этой моделью. Давно мечтал поставить её на полку, и вот мечта осуществилась. Я в восторге!
Пополнение в грузовой секции моего собрания. Первая не Волга от NEO в моей коллекции - пикап Ford F100 1968 года. Классный грузовичок!
Немного справочной информации.
F-Series — серия полноразмерных пикапов, выпускаемых Ford Motor Company с 1948 года по наши дни. За эти годы компанией продано более 27,5 миллиона этих пикапов по всему миру. К настоящему времени сменлось уже 12 поколений этих автомобилей.
Автомобиль, послуживший прототипом для модели, относится к пятому поколению пикапов серии F (1967 - 1972 гг.). Индексом F100 обозначались самые легкие грузовики, грузоподъёмностью до 500 кг.
Всем спасибо за внимание, оказанное моей теме! И раз уж вам этот Форд пришёлся по душе, уверен, что и следующая модель тоже понравится. Встречайте:
Chevrolet C10 Cheyenne 1972
Модель также, как и предыдущая, производства NEO.
Chevrolet C10 - представитель семейства полноразмерных пикапов, выпускавшихся компанией General Motors с 1960 по 1999 годы (в 1999 пикапы Chevrolet стали носить имя собственное - Silverado). Автомобиль, выбранный NEO в качестве прототипа, относится ко второму поколению, выпускавшемуся с 1967 по 1972 годы. Индекс С в названии указывает, что этот пикап имеет только задний привод (полноприводные модификации обозначались индексом К). Кроме того, характерная двухцветная раскраска указывает, что это автомобиль в специсполнении Cheyenne. Шилдик на переднем крыле с индексом "350" информирует о том, что под капотом находится 5.7 литровый 8-цилиндровый V-образный двигатель.
И, пользуясь случаем, хочу поздравить всех с наступившим праздником Защитника отечества!
Ну вот и до меня, наконец, добрался этот автомомбиль. И это тот редкий случай, когда модель попадает одновременно в оба направления коллекции :)
"Газон" понравился, даже несмотря на его откровенную "пластмассовость". Плюс пришлось немного почистить "косяки", к счастью, немногочисленные: выправил фары, зачистил облой на некоторых элементах, вставил все детали в нужные пазы и расставил покрышки, спрятав все дефекты на внутреннюю сторону.
Перезалил фотографии. Эти получились намного лучше.
Пополнился очередным пикапчиком, прошу любить и жаловать http://bestsmileys.ru/funi01002.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm).
А вот так выглядит моя коллекция. Как видно, места уже практически нет. Поэтому новинки пока заперты в коробках - выставлять их просто некуда. В идеале, конечно, хотелось бы приобрести (сделать) закрытый шкафчик со стеклянными дверцами, чтобы можно было высвободить, наконец, модели из боксов, но пока это лишь в мечтах.
Следующая модель не вписывается ни в одно направление коллекции, купил просто потому, что цвет понравился :) Да и хотелось наконец пощупать, что же такое AUTOart. Модель оказалась просто супер - кузов из металла, отличная деталировка, безукоризненная сборка и, как бонус, поворачивающиеся передние колеса. На мой взгляд это очень много за те 900 рублей, что были отданы за неё.
Единственное, что огорчило после того, как нагуглил информацию о прототипе - это всего лишь концепт-кар, который никогда не выпускался серийно.
Зацепил ещё одного "австралийца", на этот раз марки Holden.
Долго думал, как показать подвижные элементы на модели, и, в конце концов, решил, что лучше и нагляднее анимации не найти:
http://savepic.net/2626451.gif
Очередное пополнение в стане моих мини-грузовиков - пикап на базе автомобиля Seat 1500. Кто сказал, что утилитарный автомобиль не может быть элегантным? Инженеры Pininfarina доказали обратное :yes
Ещё один фордовский пикап серии F в мою коллекцию. От модели 1968 года, производства NEO (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=323060&postcount=668), отличается рестайлингом передней части и базой. Конструктивно эти автомобили иднтичны, относясь к пятому поколению фордовских пикапов.
Сама модель от PremiumX выгодно отличается от модели производства NEO. Прежде всего ценой :viannen_102:. При схожем уровне детализации и качества изготовления, она почти в два раза дешевле. К тому же, сделана из металла. Главный минус - несъёмный кожух на грузовом отсеке.
Давненько я себя отечественным автопромом не баловал. Спасибо IST Models - помогли немного "расшевелить" это направление коллекции. "Четвёрочка" понравилась, но мой экземпляр опять рисовал какой-то пьяный китаец - молдинги на подоконной линии выполнены просто отвратительно (на второй фотографии это хорошо видно). Последний раз я так попадал с Газ-14...
Вот и до меня "тигер" добрался. Классная модель :good
Что-то темка моя совсем начала паутиной зарастать, сейчас мы её немного обновим.
Для начала немного экзотики. Наконец-то, коллекция пополнилась ещё одним "двухкабинником": TATA Xenon - пикап производства индийской компании TATA Motors. Производится с 2007 года на заводах фирмы в Индии, Аргентине и Тайланде.
Еще один представитель фордовских пикапов серии "F" в моей коллекции. На этот раз отец-основатель семейства - Ford F-1 1948 года.
PS. Всё-таки китаец китайцу рознь. И Tata от Norev, представленная выше, и этот Ford от Minichamps, обе сделаны в Китае. Но если модель от Norev грешит многочисленными огрехами сборки (на фото многие из них можно хорошо рассмотреть), то продукция Minichamps просто маленькое произведение искусства. А ведь цена практически одинаковая...
Наконец-то я его дождался! :yahoo: Ford Ranchero шестого поколения, представитель некогда популярного в США класса автомобилей "coupe utility".
И вдогонку модель ещё одного американского пикапа - Chevrolet El Camino 1959 года. Что интересно, El Camino обязан своим появлением на свет коммерческому успеху пикапа... Ford Ranchero, запущенного в производство двумя годами ранее :yes.
Вот такая "лодочка" приплыла в мою коллекцию пикапов. Citroen ID 19 Pick-up 1970 года. Модель из журнальной серии DS Collection.
Приехало немного новых моделей от IST Models.
Начну, пожалуй, с самой долгожданной. В коллекции уже есть несколько моделей Москвича-400; -401 различных модификаций, но базовой модели до сих не было. Спасибо нашим китайским товарищам - теперь эта брешь заполнена. Модель радует просто отличным качеством (к сожалению не все из новинок могут этим похвастать). И цвет очень удачный - точно такой же автомобиль был в своё время у моего деда.
Короче :yahoo:
Также взял "четырёхглазого". Теперь багажник на крыше - травлёнка, а не тот ужас, что был на модели из "Бриллиантовой руки".
Ну и последняя из новинок. Стра-а-ашненькая...
Тут ещё и салон проработан,тем кто заморачивается по Волгам,считаю надо брать.
С салоном как раз некрасиво получилось :nono
Зашёл в "Детский Мир" купить подарок крестнице на день рождения, заодно и себя любимого порадовал :viannen_102:. Очень симпатичные модели у НАПа получились. Причём живьём они смотрятся намного интереснее, чем на фото. Правда пришлось немного доработать пикапчики - убрать "лишний" хром с чёрного экземпляра и наоборот немного добавить зелёному.
Очередное пополнение в моём мини-грузовом хозяйстве. Volkswagen Caddy первого поколения (1979-1996).
И начну прямо сейчас.
Первым номером пойдёт вот это африканское чудо - Mercedes-Benz 180D "bakkie" (так пикапы величают в Южной Африке). Этот утилитарный (даже как-то странно применять это слово по отношению к "Мерседесу") автомобиль обязан своим появлением на свет... драконовским квотам на импорт легковых автомобилей, действующим в Южной Африке в середине 50-х. Достаточно сказать, что, например, в 1955 году в эту страну было разрешено импортировать всего 100(!) автомобилей. А вот на коммерческий транспорт, к коему относились и пикапы, ограничения на ввоз были куда менее жёсткими. Поэтому решение, как говориться, лежало на поверхности. Автомобили Mercedes Benz 180D (Type W120) поставлялись в Южную Африку в виде полуфабрикатов (у автомобиля отсутствовал кузов после средних стоек), из которых уже на месте изготавливали вот такие элегантные грузовички. Всего за период с 1956 по 1958 год было изготовлено около четырёх сотен "bakkie".
Вот такой вот "львёнок" поселился у меня в коллекции.
Оригинальная модель, даже не знал, что такое бывает...!!! Супер!
А ещё она вон чего умеет:
http://savepic.net/3437744.gif
"Пикапомания" продолжается. На этот раз я обратил свой взор на продукцию восточноевропейского автопрома.
Под номером один - восточногерманский Wartburg 353 Trans 1985 года.
Вот такой польский "брутал".
Выловил на "Молотке" вот такой любопытный экземпляр. Пикап Peugeot 404 родом из середины шестидесятых (хотя в Кении его производили аж до начала 90-х).
Модель производит, прямо скажем, неоднозначное впечатление. Отливка из смолы кривовата, покрашена не очень, зато дофига травлёнки. Made in China :haha
а мне лично пыжик понравился...очень неплохо смотрится...
Смотрится здорово, иначе не взял бы. :yes Расстраивает именно качество изготовления. Особенно озадачили странные чёрные разводы на морде. По тому, где и как они расположены, создаётся впечатление, что это потёки клея, но почему он чёрный? Вступил в реакцию с краской или со смолой? И ещё хотелось бы поменять колёса - такие кривые диски и покрышки даже у журналок редко встретишь. Но есть у этого пикапа одна фишка, которая, собственно, и послужила главным стимулом к покупке. Даже пять фишек:
Эта модель – одна из старейших моих "хотелок". Но я совершенно забыл о ней! А когда вспомнил, оказалось, что найти в свободной продаже эту модель уже совсем не просто. Но, к счастью, всё ещё возможно :victory.
Chevrolet SSR — пикап-кабриолет (да-да, у автомобиля складная крыша!), выпускавшийся компанией Chevrolet в период с 2003 по 2006 год. Название SSR расшифровывается как Super Sport Roadster. Автомобиль построен на платформе внедорожника Chevrolet TrailBlazer EXT, в качестве силовых агрегатов использовались V-образные восьмицилиндровые двигатели: Vortec 5300 (2003-2004 гг.) мощностью 300 л.с. и LS2 (с 2005 г.) мощностью 390 л.с., который также применялся на Chevrolet Corvette C6 и Pontiac GTO. Кузов полностью оригинальный - полунесущий, со сверхлегкой интегрированной рамой. Жесткая алюминиевая крыша двухместной водительской кабины - складная. Она снабжена электроприводом, менее чем за 20 секунд превращающим пикап в открытый родстер. Хотя Chevrolet SSR формально считается пикапом, его грузовой отсек, надёжно укрытый жёсткой крышкой, прямо скажем, не впечатляет – его объём всего-то 671 л. Всего за четыре года было выпущено 24150 экземпляров SSR.
Долго ждал эту модель и она меня не разочаровала. Доволен безмерно!
Хоть и зарекался покупать модели за такие деньги, но перед этой красавицей устоять не смог. Сразу видно – француженка http://bestsmileys.ru/giri05032.gif (http://bestsmileys.ru/ipbgir.htm)
Ух ты, как тема глубоко сползла всего за две недели. Значит, коллекции форумчан пополняются с завидной регулярностью, с чем их искренне и поздравляю!
Покажу и я несколько обнов :yes
Для начала "членовоз", наконец-то, радикально чёрного цвета (купите кто-нибудь ИСТу чёрной краски!). Кто сказал, что модель не может быть классной без травлёнки? :viannen_102:
Ну и куда же без любимых пикапов :victory
Очаровательный малыш!
Продолжим путешествие по увлекательному миру пикапов. На очереди очередной "могучий мышонок" из Страны Восходящего Солнца – пикап на базе автомобиля Honda Life 1973 года. Мне одному выражение его лица показалось удивительно знакомым?
Продолжим. Какими бы очаровательными ни были японские "малыши", но, всё же, моя истинная любовь – классические американские пикапы. Вот и ещё один их представитель пополнил коллекцию. Встречайте: Dodge Ram первого поколения. Автомобиль 1991 модельного года после рестайлинга.
Модель из журнальной серии The James Bond Car Collection от Fabbri. Производитель самой модели Universal Hobbies. Типичная журналка со всеми своими минусами: местами непрокрасы, кое-где потёки клея, пальчики на стёклах и т.п. Но, в целом, модель оставляет приятное впечатление, тем более, что большинство из вышеперечисленного вполне исправимо. Да и других моделей этого автомобиля, насколько я знаю, ещё никто не выпускал в 43-м масштабе.
PS хотел надёргать фотографий прототипа непосредственно из фильма, но оказалось, что экранного времени у него примерно столько же, сколько у "Юности" в "Кавказской пленнице" :haha Последние фото - кадры из фильма "Лицензия на убийство" ("Licence to Kill").
Представители трёх поколений пикапов Dodge Ram, имеющиеся в коллекции(слева направо): I (1981–1993), II (1994–2001), III (2002–2008).
Москвич-2335 – пикап грузоподъёмностью 640 кг на базе легкового автомобиля Москвич-2141, выпускавшийся на заводе АЗЛК с 1994 по 2002 годы.
Модель фирмы Prommodel43. Хоть эта модель и стала дебютной для данного производителя, но, как говорится, первый блин не вышел комом. Качество изготовления и уровень проработки деталей – на высоте.
Пикап в семействе автомобилей Dacia Logan появился в 2007 году. Грузовичок комплектуется двумя типами двигателей: бензиновым объёмом 1,6 литра и 1,5-литровым дизельным. Оба двигателя комплектуются исключительно механической 5-ступенчатой коробкой передач. Несмотря на скромные габаритные размеры, пикап Logan может похвастаться хорошей грузоподъёмностью — целых 800 кг. Размеры грузового отсека — 1807×1374мм, а ещё у Logan Pick-up в кабине за передними сиденьями есть дополнительный багажный отсек объёмом 300 л. Для удобства погрузки-выгрузки Logan Pick-up оснащается усиленным задним бортом, который выдерживает нагрузку до 300 кг, причём при откинутом заднем борте погрузочная высота составляет всего 636 мм. Заднее стекло кабины защищено решёткой, на которую установлены крепления для длинномерных грузов.
На разных рынках этот пикап имеет разные названия: в Румынии и странах ЕС он известен как Dacia Logan Pick-up, на Украине – как Renault Logan Pick-up, а в Южной Африке он был представлен публике под названием Nissan NP200. В РФ официально не поставляется.
Модель производства фирмы Eligor. Очень качественный продукт!
Никак не мог пройти мимо этой модели от ICV. Рестайлинговый Москвич-2901 с передком от «Святогора».
Теперь у меня в коллекции имеются модели Москвич-2901 в обоих кузовах:
ЗИЛ 41052 — бронированный легковой автомобиль большого (представительского) класса с кузовом типа лимузин. Бронированная модификация автомобиля на шасси ЗИЛ-41047. Производился на заводе имени Лихачёва с 1983 по 1999 год.
Безопасность пассажиров обеспечивается бронекапсулой, изготовленной из стали марки 68ХГСЛМН толщиной от 4 до 10 мм. Дополнительная защита обеспечивается пуленепробиваемыми стеклами толщиной: лобового — 43 мм, боковых и заднего — 47 мм. Поэтому и вес автомобиля впечатляет — более 5 тонн. В движение автомобиль приводился 8-цилиндровым V-образным двигателем объёмом 7,7 литра мощностью 315 л.с. и трёхступенчатой автоматической коробкой передач, которые позволяли разгонять тяжёлую машину до скорости в 190 км/ч. Расход топлива соответствующий — до 22 л на «сотню». Для обеспечения дополнительной «живучести» автомобиля электрические цепи и топливная системы были продублированы. Кроме того, лимузин оснащался многослойными самозатягивающимися топливными баками и специальными покрышками, которые позволяли двигаться даже на полностью спущенных колёсах со скоростью до 160 км/ч.
Всего было изготовлено 22 бронекапсулы для изготовления автомобилей различного назначения. Среди них были как лимузины первых лиц государства, так и автомобили сопровождения.
Модель выпущена фирмой DIP Models и отличается высоким качеством изготовления и потрясающей деталировкой.
Opel Campo - полноприводный рамный прикап грузоподъёмностью 850 кг, выпускавшийся в Германии с 1993 по 2001 годы. Является точной копией японского автомобиля Isuzu Campo.
Модель из журнальной серии Opel Collection. Очень качественная модель, да ещё и в полноценном прозрачном боксе.
Isuzu D-Max - среднеразмерный пикап японской фирмы Isuzu, выпускающийся с 2002 года. Автомобиль построен на общей платформе с моделями фирмы GM: Chevrolet Colorado и GMC Canyon, выпускающимися в США. Аналог D-Max также производится в Австралии под именем Holden Rodeo (с 2008 – Holden Colorado).
Передставленная на фото модель является копией автомобиля Isuzu D-Max первого поколения (2002-2008 гг.). Производитель неизвестен, модель упакована в блистер и картонную коробку без опознавательных знаков.
Пикап Toyota Hilux Vigo Champ с кабиной Smart Cab 2012 модельного года. По сути, представляет собой фейслифтинг автомобиля предыдущего поколения (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=258269&postcount=462), от которого отличается лишь новым капотом, измененной решёткой радиатора, фарами и бампером.
Похоже, Hilux стал последним пополнением в текущем году. А посему хочу искренне поблагодарить всех за интерес к моей теме (надеюсь, она была достаточно интересной :Oops) и, пользуясь случаем, поздравить всех форумчан с наступающим Новым Годом! :С Новым Годом! - 2: Пусть он станет, как минимум, не хуже года уходящего. А лучше, чтобы лучше :tease:
PS. Совсем забыл про сравнительное фото двух Хайлюксов (новый гораздо харизматичней, не находите?)
Вот и я, наконец-то, открыл 2013 модельный год :yahoo: И "открывашка" просто обалденная!
Пополнение в пикапном хозяйстве. Nissan Sunny Truck серии B121, выпускавшийся с 1977 по 1989 гг.
И ещё один японец. Пожалуй, самая необычная модель в коллекции. Грузовой трёхколёсник Mazda T2000 (1962 - 1974 гг.).
Многие сравнивают этот автомобиль с «Муравьём». Вот и я обманулся точно так же, когда заказывал эту модель. Ожидал-то я пикап, а получил, по сути, малотоннажный грузовик (подозреваю, что индекс T2000 в названии этого автомобиля указывает на его грузоподъёмность). Так что модель немного "неформат". Прилагаю фото для оценки её габаритов.
Новинка от Abrex — Skoda Felicia Pickup (1994-2001 гг.)
Наконец-то эти две модели пополнили мою коллекцию. Давно на них посматривал, но приобрести получилось лишь сейчас. Я в полном восторге! Продукция фирмы Ebbro нравится мне всё больше и больше :good
Наконец-то прибыла посылочка из Австралии (с китайскими моделями :haha). Зелёный континент оказался для меня настоящим клондайком, и мою коллекцию пикапов ждёт солидное пополнение оттуда. Пока прибыла только первая партия из трёх моделей, которые незамедлительно и начну представлять вашему вниманию.
Под номером один - Holden EH Ute (1963-1965).
Продолжаем австралийскую тему. «Coupe utility» из семейства Ford Falcon 1969 года выпуска.
Ну и крайний из австралийцев на сегодня – снова Ford Falcon, но немного помоложе, модель 1984 года.
Краткая информация по моделям от Trax Models. Модели выполнены по технологии die-cast (металлический кузов, пластиковое дно). Качество окраски и сборки очень приличное, вполне сопоставимое с моделями от Minichamps или Ebbro. Модели фирмы Trax Models поставляются в прозрачных пластиковых боксах с самым необычным креплением, какие я только встречал (см. фото)
Модельный ряд Trax Models составляют автомобили австралийского производства(не только легковые, но также грузовые и автобусы) в масштабах 1:43 и 1:24. Более подробно ознакомится с этой торговой маркой, а также с их продукцией можно здесь (http://www.topgear.com.au/category.php?type=standard) (язык, увы, только английский).
«Китайцы, за что же вы так не любите вазовские модели?» - первая мысль, которая возникла при близком знакомстве с новинками от ИСТа. Нет, серьёзно, модели «Москвичей», например, у них выходят просто замечательные. А это... просто нет слов. Все "косяки", обнаруженные в своё время у Автолегендовских моделей, остались на своих местах, плюс, к ним добавилась отвратительная покраска и сборка. Ну и цена, соответственно. Появление этих моделей в коллекции может быть оправдано только отсутствием какой бы то ни было альтернативы.
Ещё один австралиец. Самый первый пикап марки Holden (1951 г).
И снова пикап марки Holden, но более позднего периода. Производство автомобилей серии FB стартовало в 1960 году.
Ну и крайнее на сегодняшний день пополнение - бортовой пикап на шасси Holden HJ One Tonner (1971-1984 гг).
Оставим ненадолго зелёный континент и перенесёмся в старушку Европу. Вот такой утилитарный грузовичок на базе легендарного «Жука» производила швейцарская фирма Beutler в начале 50-х.
Очередной красавец от DIP Models :good
Эх, давненько ничего не выкладывал. Но это дело поправимо :yes Как раз получил очередную посылочку с зелёного континента с ещё четырьмя моделями местных пикапов - тремя Фордами и одним Холденом. Вот с последнего, пожалуй, и начну.
Пикапы Holden серии FC выпускались в Австралии с 1958 по 1960 гг.
Модель от нового для меня производителя ARMCO Model Cars. Смола, куча травлёнки и лимитированный выпуск из 250 экземпляров.
А форды наверно еще веселее?
Ну, это решать вам. Но у первого из них расцветочка, действительно, "весёленькая" :haha
Пикап Ford Falcon XL Ute – представитель первого поколения автомобилей австралийского отделения компании Ford Motor, выпускавшийся с 1962 по 1964 гг.
PS. М-да. После предыдущей смоляной модели от ARMCO Model Cars продукция фирмы Trax смотрится весьма бедно. Всё равно что сравнивать модели от, скажем, DIP Models и какой-нибудь журналки, вроде АЛ.
Едем дальше. Ford Falcon XH Ute - представитель четвёртого поколения пикапов на базе автомобиля Ford Falcon. Выпускался в Австралии с 1996 по 1999 годы.
PS. Либо модели для фирмы Trax выпускают разные китайские фабрики, либо одно из двух :) По сравнению с предыдущей моделью, XH выглядит намного интереснее и, я бы сказал, дороже.
Ну, и последняя, самая яркая – в прямом и переносном смысле, модель из крайней посылки: FPV BA Pursuit.
Аббревиатура FPV расшифровывается, как Ford Performance Vehicles. Это название инжиниринговой компании, расположенной в Мельбурне, которая занимается выпуском "заряженных" автомобилей на базе моделей концерна Ford Australia.
Модель FPV BA Pursuit представляет собой переработанный пикап Ford Falcon серии BA, выпускавшийся в Австралии с 2002 по 2005 год. От базовой модели FPV BA Pursuit отличается новым интерьером в спортивном стиле, фирменными литыми дисками и, самое главное, 5-литровым V-образным двигателем мощностью в 394 л.с., позаимствованным у автомобиля Ford Mustang Cobra R.
Ну, и напоследок, пару слов о самой модели. Classic Carlectables снова порадовала меня высокой детализацией (особенно радует вид снизу), отличной окраской и сборкой, наличием приятных бонусов в виде поворачивающихся колёс, откидывающегося заднего борта и тентов на грузовой отсек в трёх (!) вариантах. И, при всём при этом, весьма демократичной ценой :good
Редкая удача: удалось разжиться новыми пикапчиками, не прибегая к помощи Еbay. Спасибо производителям, расщедрившимся на новые модели.
Начну вот с этого симпатичного малыша. Trabant 1.1 - последняя модификация легендарного, не побоюсь этого слова, автомобиля, выпускавшегося в ГДР с 1957 года. Trabant 1.1 с литровым четырёхтактным двигателем от Volkswagen Polo выпускался с 1988 по 1991 годы (конкретно в версии пикап с 1990 по 1991) и разошёлся тиражом 39474 экземпляра. Для сравнения, всего за неполные четыре десятка лет серийного производства было выпущено более 3 миллионов Трабантов.
В этот раз модель от IST Models порадовала качеством. Или это у них только советские автомобиле кривыми выходят...
С предыдущей моделью эту роднит разве что тип кузова. Во всём остальном они – полные противоположности.
Dodge Ram D250 – представитель первого поколения пикапов серии Ram, производство которых стартовало в 1981 году. В качестве прототипа для модели взят автомобиль 1987 года выпуска, уже после рестайлинга. Индекс D250 указывает на задний привод и грузоподъёмность в 3/4 тонны.
PS. Если модель показалась вам знакомой, то этому есть объяснение. Она полностью идентична модели из серии James Bond Car Collection, которую я уже представлял ранее (http://scaleforum.ru/showpost.php?p=426934&postcount=957) и отличается от неё более качественной и эффектной окраской, травлёными дворниками и обильным "хромом".
PPS. Китайцы не были бы сами собой, если бы обошлись без косяков. Обратите внимание на надпись на капоте :haha
Этот Chevrolet C30 1961 года выпуска – представитель первого поколения линейки пикапов серии "C/K" корпорации GM, выпускавшихся в США с 1960 по 2000 годы.
Несмотря на вполне "взрослый" внешний вид, это – всего лишь пикап грузоподъёмностью в одну тонну. Формат коллекции соблюдён :victory
Пополнил "отечественную" часть коллекции вот таким красавцем. В который уже раз не смог устоять перед моделью от ICV, хоть эта покупка и съела внушительную часть коллекционного фонда.
Ух ты, давненько же я здесь не появлялся :shok
Пользуясь случаем, хочу поздравить всех форумчан с прошедшим Новым Годом и грядущим Рождеством! :С Новым Годом! - 2: Надеюсь, наступивший год для всех вас станет исключительно позитивным, как в плане любимого хобби, так и во всех прочих аспектах жизни!
Ну, и похвастаюсь, пожалуй, кое-какими пополнениями в своей коллекции. Появились эти модели у меня ещё в прошлом году, но лишь благодаря новогодним праздникам удалось, наконец, выкроить время, чтобы их сфотографировать.
Давно облизывался на эту модель, но приобрести удалось лишь теперь. В наших пампасах она встречается нечасто, поэтому пришлось ждать подходящего случая, чтобы зацепить её на e-bay.
Итак, Nissan Junior второго поколения (серия 41), выпускавшийся с 1966 по 1970 гг.
Модель от Ebbro, и этим всё сказано :good
Ещё один японский "трудяга" – Datsun 520 1966 года.
Модель также от Ebbro.
Ну, и самая "вкусная" из новинок – Dodge D100 Sweptside 1957 года.
Модель от фирмы NEO. "Регулярка" бежево-белой расцветки показалась мне ужасно скучной, поэтому взял модель из лимитированной серии (300 штук).
Поздравляю,отличное пополнение гаража,отличные пикапы!
Денис, также поздравляю С Наступившем Новым Годом!!!
Желаю тебе как можно больше пополнений в этом году!
Давненько тебя не было. Обновы хороши, безусловно! :good
Денис с Новым наступившим годом!!!! Модели и впрямь хороши!!! Удачных пополнений тебе в этом году...
АВТОБУСNИК
03.01.2014, 10:12
Пикапы просто класс!!!:good:good:good
Vilks7222
03.01.2014, 10:27
Суперские модели:good Необычные и разноплановые, нравятся:yes
Sheriff_60
03.01.2014, 10:47
отличные пикапчики, Денис! С Новым годом!
Додж кончно шикарен! А вот Датсун кажись из нашей копейки сделали ;)
Денис!!!! С отличным пополнением!!!! Пикапы классные!!!!!
Виктор13
03.01.2014, 13:45
Денис С Новым Годом и новогодним пополнение . Замечательные Японские трудяги ,
Datsun 520Фото где снят перед машины можно подумать что Жигули .
Dodge D100 Sweptside 1957 года.
Даже грузовики с крыльями -умели делать !!!
Достойное пополнение , пикапы красавцы.
Shultz69
03.01.2014, 16:12
С Новогодним пополнением! Удачных находок в 14м году!!!
Отлично год начался! Особо Космич понравился!
Всем привет! Продолжу «мучить» вас своими австралийцами.
Holden 50-2106 (FX) Ute - первый пикап компании Holden, производство которого стартовало в Австралии в 1951 году. Благодаря простой, но в то же время надёжной конструкции этот автомобиль снискал себе славу настоящей «рабочей лошадки», и множество этих автомобилей до сих пор колесят по просторам зелёного континента.
Конструктивно пикап мало отличался от базового седана Holden 48-215 1948 года, от которого он получил шасси, переднюю часть кузова и двухлитровый 6-цилиндровый двигатель мощностью 60 л.с. Различия начинались сразу за средними стойками кузова, где у 50-2106 располагалась закрытая, интегрированная в силовую структуру кузова грузовая платформа, позволяющая перевозить грузы весом до 300 килограмм (справедливости ради, редкий владелец этого пикапа ограничивался данной цифрой).
Модель Holden 50-2106 (FX) Ute выполнена фирмой Classic Carlectables и, помимо качественной и аккуратной сборки, радует приятными мелочами в виде откидывающегося заднего борта и тента на грузовой отсек. Лимитированный выпуск (2500 штук), приуроченный к 50-летней годовщине появления автомобиля.
АВТОБУСNИК
20.03.2014, 20:57
Holden 50-2106 (FX) Ute
Какой симпатяга!:good
ОТЛИЧНАЯ модель! СПАСИБО за информацию! :good:good:good
Antiarine
20.03.2014, 21:16
Holden 50-2106 (FX) Ute
Красивая модель, собственно, как и прототип!!!
дальнобой34
20.03.2014, 21:21
пикапчик отменный!:yahoo:
Модель потрясающая!!! Поздравляю с приобретением!!!
Да, и почаще мучай нас...!)))))
Да, и почаще мучай нас...!)))))
Ну что ж, сами напросились http://bestsmileys.ru/funi01005.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun.htm)
Продолжаем историю пикапов марки Holden.
В 1953 году, всего через два года после начала производства, пикапы серии FХ уступают место на конвейере новой модели - Holden FJ Ute. Хотя новой её можно назвать с большой натяжкой, так как, по сути, она представляла собой продукт лёгкой модернизации или, как сейчас принято говорить, рестайлинга предыдущей модели, от которой новый автомобиль отличался лишь новым более агрессивным оформлением передней части и некоторыми элементами подвески. Основные узлы и агрегаты перекочевали на новую модель без изменений. Пикапы серии FJ выпускались вплоть до 1957 года, когда на конвейер встала абсолютно новая модель следующего поколения.
Модель от Classic Carlectables из той же юбилейной серии, что и предыдущая.
и снова пополнение! и снова очень приятная модель:good красиво!
И семейное фото на память http://bestsmileys.ru/funi01061.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm)
Отличная тема, тезка!!!
Пикапы понравились безумно, особенно Holdeны!!! Это для меня пока недосягаемая тема, но очень хочется, только универсалы)))
Расскажи, если не трудно где и почем? Можно в ЛС.
Спасибо.
Так, вот это другое дело!)))
Отличные экземпляры!:good
Отличная тема, тезка!!!
Пикапы понравились безумно, особенно Holdeны!!! Это для меня пока недосягаемая тема, но очень хочется, только универсалы)))
Расскажи, если не трудно где и почем? Можно в ЛС.
Спасибо.
Спасибо! Рад, что понравилось.
Почти все «австралийцы» куплены на ebay. И если среди моделей от Classic Carlectables есть парочка, которые приобретены на российских площадках, то вот Trax весь из-за океана. Что касается цен, то Classic Carlectables по деньгам вполне сопоставим с новым Миничампсом, то есть в районе полутора-двух тысяч, а вот Trax, как правило, в полтора-два раза дороже. Хотя, если откровенно, модели первого привлекают меня больше за счёт более высокого качества и лучшей деталировки. Проблема в том, что ассортимент у Classic Carlectables довольно ограниченный, а по твоей теме, боюсь, у них нет моделей вообще. Чего нельзя сказать о Trax. Вот у них в каталоге универсалы точно есть. Вот тут (http://www.topgear.com.au/category.php?type=standard) можно посмотреть.
И семейное фото на память
Отличные обновы!!!!
Спасибо! Рад, что понравилось.
Почти все «австралийцы» куплены на ebay. И если среди моделей от Classic Carlectables есть парочка, которые приобретены на российских площадках, то вот Trax весь из-за океана. Что касается цен, то Classic Carlectables по деньгам вполне сопоставим с новым Миничампсом, то есть в районе полутора-двух тысяч, а вот Trax, как правило, в полтора-два раза дороже. Хотя, если откровенно, модели первого привлекают меня больше за счёт более высокого качества и лучшей деталировки. Проблема в том, что ассортимент у Classic Carlectables довольно ограниченный, а по твоей теме, боюсь, у них нет моделей вообще. Чего нельзя сказать о Trax. Вот у них в каталоге универсалы точно есть. Вот тут (http://www.topgear.com.au/category.php?type=standard) можно посмотреть.
Денис, спасибо, ты обломал мою последнюю надежду...)))
Да я прекрасно знаю, что на Австралийском Ебеи их больше всего, и про магаз по ссылке так же в курсе. Есть еще один интересный магаз, там так жеоч много пикапов, если интересно кину ссыль в ЛС.
Я уже оч давно к ним прицениваюсь, но вот сама мысль о пути из Австралии меня тормозит...
Ну коли нет альтернативы, тогда будем тащить оттуда!)
Еще раз спасибо тебе за рассказ.
Есть еще один интересный магаз, там так жеоч много пикапов, если интересно кину ссыль в ЛС.
Ещё как интересно! С ebay, как бы смешно это не звучало, я уже выгреб почти всё по своей теме. И новые источники пополнения коллекции будут очень кстати.
Эту модель от Trax я уже показывал, просто появился повод сделать новые, более качественные фотографии.
Пикап Ford Falcon серии XW, представитель второго поколения автомобилей этой австралийской марки, встал на конвейер в 1969 году, и на тот момент это была уже вторая модернизация модели за три года. Острая конкуренция с компанией Holden заставляла постоянно предлагать потребителям что-то новое. Пусть даже это новое зачастую сводилось к чисто косметическим изменениям. Вот и в этот раз автомобиль получил лишь оригинальную переднюю решётку, слегка изменённую светотехнику и новую приборную панель в салоне. В таком виде автомобиль будет выпускаться ровно... год. И в 1970 году ему на смену придёт модель XY.
Shultz69
22.03.2014, 21:01
Красивый очень пикап!..
дальнобой34
22.03.2014, 21:28
пикапчик тема!:good
Alexmerss
23.03.2014, 00:30
Классное пополнение Денис! Но мне кажется что американские пикапы все-же круче всех.
Но мне кажется что американские пикапы все-же круче всех.
Крупнее, мощнее и брутальнее - несомненно. Но и в австралийских «малышах» есть свой шарм, согласись :victory
Ford Falcon XW Ute (Trax)
Отличный пикап!!!!
Vilks7222
23.03.2014, 13:04
С грузом в кузове вариант :good
С грузом в кузове вариант :good
Согласен, груз здорово оживляет модель. Хочу ещё пару фигурок грузчиков прикупить, но пока что-то не попадаются подходящие.
И в 1970 году ему на смену придёт модель XY.
Ну, вот собственно и она. Как видно, изменения во внешности автомобиля произошли минимальные. Это последняя модификация Ford Falcon второго поколения. Она продержится на конвейере вдвое дольше предыдущей, и в 1972 году её сменит абсолютно новый автомобиль.
DJBELAMOR
23.03.2014, 18:07
Просмотрел всю тему, отличная коллекция!
Подписался.
Просмотрел всю тему, отличная коллекция!
Подписался.
Спасибо! Всегда рад видеть у себя в гостях http://bestsmileys.ru/funi01062.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm)
Ну, и сравнительное фото.
ну вот, не прошло и полгода, и мы снова любуемся на тематичеких красавчиков! )))
Ну, и сравнительное фото.
:good:good:good
Вот такая новинка от фирмы Eligor. Первая модель в коллекции от этого производителя. Впечатления пикапчик оставляет неплохие, если конечно не обращать внимания на абсолютно плоское, без малейших признаков деталировки, днище. В целом же, придраться не к чему - всё покрашено и собрано довольно аккуратно. Позабавил моторчик, навеявший воспоминания о саратовских моделях.
Любопытный факт о прототипе. Пикап, построенный на основе автомобиля Peugeot 404, выпускавшегося во Франции с 1960 по 1975 годы, пережил базовую модель на 13 лет, продержавшись на конвейере до 1988 года. А в Кении и вовсе производился аж до 1991 года.
Интересный француз!:shok
Поздравляю с приобретением!
Sheriff_60
31.03.2014, 13:16
Денис, мне очень нравятся твои пикапчики! Такие живые, как настоящие!
Со мной приключился самый страшный кошмар коллекционера - когда берёшь в руки посылку с долгожданной моделью и, встряхнув её, слышишь как внутри что-то брякает. Причём довольно громко. Внутри новинка от NEO, которую жду уже больше месяца, но прямо страшно вскрывать коробку: модель смоляная, с неё станется и пополам разломиться... http://bestsmileys.ru/sadi02007.gif (http://bestsmileys.ru/ipbsad.htm)
АВТОБУСNИК
02.04.2014, 00:33
Вот такая новинка от фирмы Eligor. Первая модель в коллекции от этого производителя. Впечатления пикапчик оставляет неплохие, если конечно не обращать внимания на абсолютно плоское, без малейших признаков деталировки, днище. В целом же, придраться не к чему - всё покрашено и собрано довольно аккуратно. Позабавил моторчик, навеявший воспоминания о саратовских моделях.
Любопытный факт о прототипе. Пикап, построенный на основе автомобиля Peugeot 404, выпускавшегося во Франции с 1960 по 1975 годы, пережил базовую модель на 13 лет, продержавшись на конвейере до 1988 года. А в Кении и вовсе производился аж до 1991 года.
Поздравляю,очень симпатичный пыжик!Точно такой же,только чёрный,работал в одном из отелей в Египте года 4 назад,может до сих пор жив...
Со мной приключился самый страшный кошмар коллекционера - когда берёшь в руки посылку с долгожданной моделью и, встряхнув её, слышишь как внутри что-то брякает. Причём довольно громко. Внутри новинка от NEO, которую жду уже больше месяца, но прямо страшно вскрывать коробку: модель смоляная, с неё станется и пополам разломиться... http://bestsmileys.ru/sadi02007.gif (http://bestsmileys.ru/ipbsad.htm)
Тезка, у каждого коллекционера хоть раз в жизни такое случается, поверь...
Теперь уже как есть. Вскрывай и не бойся, все, что сможешь поправишь!
У меня тоже было такое, ничего, все восстановил! А модель достаточно дорогая и сложная была.
Со мной приключился самый страшный кошмар коллекционера - когда берёшь в руки посылку с долгожданной моделью и, встряхнув её, слышишь как внутри что-то брякает. Причём довольно громко. Внутри новинка от NEO, которую жду уже больше месяца, но прямо страшно вскрывать коробку: модель смоляная, с неё станется и пополам разломиться... http://bestsmileys.ru/sadi02007.gif (http://bestsmileys.ru/ipbsad.htm)
Тезка, у каждого коллекционера хоть раз в жизни такое случается, поверь...
Теперь уже как есть. Вскрывай и не бойся, все, что сможешь поправишь!
У меня тоже было такое, ничего, все восстановил! А модель достаточно дорогая и сложная была.
Спасибо на добром слове! Действительно, всё оказалось не так уж страшно, и модель удалось привести в порядок достаточно быстро и малой кровью. Но, как говорится, осадочек остался...
Спасибо на добром слове! Действительно, всё оказалось не так уж страшно, и модель удалось привести в порядок достаточно быстро и малой кровью. Но, как говорится, осадочек остался...
Ну вот видишь, все ок)))
Зато теперь не так страшно будет в дальнейшем))) И пусть этот случай будет самым хучшем во всей истории пересылок тебе моделей!)))
Давай, показывай новинку)
Вот и он - страдалец http://bestsmileys.ru/sadi02007.gif (http://bestsmileys.ru/ipbsad.htm)
Jeep J10 Pickup - полноразмерный двухдверный пикап, выпускавшийся в США с 1971 по 1988 годы. Автомобиль был построен на платформе внедорожника Jeep Wagoneer и имел как задне-, так и полноприводную версии. С 1976 по 1983 годы покупатели могли приобрести пикап в версии Honcho, который отличался от серийных автомобилей эффектной окраской и эксклюзивной отделкой интерьера.
Совсем свежая модель от NEO. Регулярка - красного цвета, но мне больше приглянулась вот эта модель в версии Honcho (лимит 300 штук). Конечно, вышло дороже, но, думаю, оно того стоило :yahoo:
Франко-американская дружба порадовала! )))
Alexmerss
03.04.2014, 23:26
Да красавец-страдалец и впрямь отменно выглядит.
конечно стоит! очень эффектно смотрится моодель:good
Денис, отличная модель!
Да и выглядет все в порядке, а ты боялся)))
Да и выглядит все в порядке, а ты боялся)))
Откровенно говоря, бояться было чего. У модели с мясом вырвало заднее крепление. Хорошо хоть переднее выдержало. Сорвись модель с подиума - я получил бы вместо неё фарш. А так только задний мост внутри бокса «путешествовал» http://bestsmileys.ru/funi01048.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm)
Да и выглядит все в порядке, а ты боялся)))
Откровенно говоря, бояться было чего. У модели с мясом вырвало заднее крепление. Хорошо хоть переднее выдержало. Сорвись модель с подиума - я получил бы вместо неё фарш. А так только задний мост внутри бокса «путешествовал» http://bestsmileys.ru/funi01048.gif (http://bestsmileys.ru/ipbfun2.htm)
Ну считай ты прошел боевое крещение!)))
Jeep J10 Pickup -просто красавец!
Что тут добавить!!!!!!!!!!
Смахну с темы паутину, и помогут мне в этом ещё два представителя из страны сумчатых.
Ford Falcon XD ute - пикап, представляющий четвёртое поколение автомобилей семейства Falcon, непрерывно выпускающегося в Австралии с 1960 года. Модель XD увидела свет в 1979 году и, как не сложно заметить, приобрела во внешнем облике очевидно европейские черты.
Ford Falcon XE ute - автомобиль 1982 года, представляющий собой лёгкий рестайлинг предыдущей модели.
Тезка, шикарные обновы!!! Просто супер!)
Я тоже начинаю потихоньку лезть к сумчатым) Надеюсь, что все удасться!
АВТОБУСNИК
29.05.2014, 21:06
Пикапы:good
Денис, модели чудеснейшие! Поздравляю!
Австралийцы наступают.)))))
Sheriff_60
29.05.2014, 23:00
Денис! Просто тащусь от твоих пикапов!!! Просто мегаколлекция! Даже завидую тебе - я себя в такие узкие рамки загнать никак не могу ;)
Тезка, шикарные обновы!!! Просто супер!)
Я тоже начинаю потихоньку лезть к сумчатым) Надеюсь, что все удастся!
Спасибо! Ты уж с моделями от Trax не затягивай. Они не перевыпускаются, а потенциальные раритеты дешевле с годами не становятся, сам понимаешь.
Пикапы:good
Сам тащусь :yahoo:
Денис, модели чудеснейшие! Поздравляю!
Австралийцы наступают.)))))
Спасибо, Александр! На самом деле, наступление австралийцев почти отбито. В смысле, я уже почти всех взял в плен :victory
Денис! Просто тащусь от твоих пикапов!!! Просто мегаколлекция! Даже завидую тебе - я себя в такие узкие рамки загнать никак не могу ;)
Ну, так уж и мега :Oops А с установлением рамок проблема решается просто: берёшь ипотеку и пару кредитов повнушительнее, а всё остальное решается как бы само собой :yes
Sheriff_60
31.05.2014, 01:08
в томто и проблема, что ипотека и кредиты есть :) на сумму больше ЗП... А рамки не выставить, просто почти перестал покупать модели, но нравятся и те и эти... Глаза разбегаются :)
в томто и проблема, что ипотека и кредиты есть :) на сумму больше ЗП... А рамки не выставить, просто почти перестал покупать модели, но нравятся и те и эти... Глаза разбегаются :)
:victory
http://www.youtube.com/watch?v=TU-cE8GGRMc
Alexmerss
31.05.2014, 22:59
Денис здоровское пополнение! Всегда с удовольствием смотрю твою тему.Хотел у тебя спросить почему ты не приезжал к нам в Тольятти на реал?Самарцы там были.Я даже уже почти со всеми знаком.
Денис здоровское пополнение! Всегда с удовольствием смотрю твою тему.Хотел у тебя спросить почему ты не приезжал к нам в Тольятти на реал? Самарцы там были. Я даже уже почти со всеми знаком.
Спасибо, Алексей! Если честно, в последнее время немного не до хобби было - навалилось проблем разных. Не было времени даже на то, чтобы сфотографировать крайние пополнения. Последние два пикапа приобретены ещё зимой, но только сейчас руки до них дошли.
Поздравляю с красивыми тематическим...Представляю, что еще будет показано за весенний период..))))
Поздравляю с красивыми тематическим...Представляю, что еще будет показано за весенний период..))))
Спасибо, Олег! Увы, весна у меня прошла вхолостую. Зато уж летом-то я наверстаю, тем более производители обещают несколько воистину шикарных новинок по моей теме.
Вон какая красота ко мне приехала: пикап Mercedes Benz 220D на шасси W115. Небольшое количество таких автомобилей было произведено в Аргентине в 70-х годах прошлого века.
Смоляная модель от фирмы Matrix. Лимитированная серия 408 штук.
Mercedes Benz 220D pickup (Matrix)
Впервые вижу как модель так и оригинал.
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot