Просмотр полной версии : ROLLING WHEELS - журнал о ретро автомобилях
В конце недели в продажу выходит первый номер журнала Rolling Wheels. Костяк коллектива во главе с Андреем Куприным составляют люди, создавшие в свое время журнал Off-Road Drive, новый проект вобрал в себя лучшее, что было в ORD.
Основная тема Rolling Wheels - классические автомобили, начиная с самых первых и закачивая теми, что были выпущены до нефтяного кризиса 1974 года. Эпоха, когда Автомобиль был не просто средством передвижения, напичканным гаджетами, эпоха, когда у Автомобиля была душа.
Помимо гражданских машин, немалый объем в Rolling Wheels занимает военная техника, а также военная история.
Темой первого номера является роскошный Mercedes-Benz 320 cabriolet A. Это не просто рассказ о машине с набором фотографий, а полноценный тест в стиле старого ORD.
Любителей военной техники ждет уникальный материал - сравнительный тест Horch 901 kfz.15 и Dodge WC-57. Машины откатали полную программу на Дмитровском полигоне, включая основные замеры. Данный материал будет интересен не только любителям автомобилей, но и стендовым моделистам - такой деталировки Horch 901 еще не было ни в одном издании.
Материал разбит на три блока, включая историческую часть.
Историческую часть продолжает статья по параду 7 ноября. Помимо реконструкции нынешнего года, в первом номере Rolling Wheels опубликован материал Игоря Желтова о том самом параде 7 ноября 1941 года.
Кроме того, в рублике "Кунсткамера" опубликован материал по бронемотоциклам (красный дизельпанк идет в массы).
Распространение журнала Rolling Wheels:
Москва: Сеть АЗС БиПи (BP), сеть супермаркетов домашней еды "Бахетле", сеть "Твой Дом", ТД ГУМ, ТД Книги "Москва", сеть Дом книги, сеть гипермаркетов Реал, сеть супермаркетов Ашан, сеть супермаркетов МЕТРО, сеть магазинов "Глобус Гурмэ", "Калинка Стокманн", ТД "Крестовский", АЗС "Татнефть", универсам "Борисовский", кафе-магазин и гастрономический бутик "Прованс", ТД "Мерей", ТД "Международный торговый стандарт", ТД "Пушкинский", Мегацентр "Италия", ТЦ "Мастер-Проект".
Другие города России: Казань, Аксай, Астрахань, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иваново,Калининград, Киров, Краснодар, Красноярск, Липецк, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Пятигорск, Ростов, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Ставрополь, Тамбов, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Челябинск, Ярославль.
Источники информации
http://rcforum.ru/showpost.php?p=1277239&postcount=533
http://yuripasholok.livejournal.com/351659.html#cutid1
Официальный сайт http://rolling-wheels.ru/
Рубрики журнала:
Информационный повод: Мини-заметки новостного плана. Открылся музей, прошел слет, отреставриро-ван редкий автомобиль, юбилей марки или человека, проведен аукцион, будет проводится аукцион…
Событие: Репортажи с выставок, исторических ралли, пробегов, слетов, аук-ционов и т.д.
Коллекция: Рассказы, а точнее репортажи, из музеев, частных коллекций
Специальный репортаж: Масштабное действо, не укладывающееся в рамки стандартных рубрик.
Например: Тематические репортажи из «штаб-квартир» ле-гендарных производителей.
Персона: Тематические интервью с разными интересными людьми (предста-вителями компаний и музеев, коллекционерами, реставраторами, организаторами слетов, соревнований и т.д.). Большая прогулка: Материалы (репортажи) о продолжительных пробегах ис-торических машин и мотоциклов.
Воскресный марш: Материал (репортаж) о небольшом путешествии на рари-тетном транспортном средстве по доступному маршруту.
Актуальная тема: Попытка разобраться с неким злободневным вопросом. Например: юридические моменты регистрации и эксплуатации коллекционных машин, или такой, казалось бы, банальный вопрос – где брать расходные материалы?
Территория: Рассказы об особенностях «тематической жизнедеятельности» в различных районах нашей страны и за рубежом.
Альтернатива: Репортажи со слетов и рассказы о коллекциях всякого рода «альтернативной» (неколесной) исторической техники. Как то, самолеты, катера и т.д. Масштабы деятельности: Модели старых автомобилей, мотоциклов…
Что день грядущий нам готовит: Подсказка читателю, какие тематические мероприятия (как у нас в стране, так и за рубежом) можно будет посетить до выхода следующего номера журнала с краткой оценкой будущего события.
МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
Испытание: Тест (не обязательно «полигонный») автомобиля, военной тех-ники или мотоцикла. Одновременно в разделе «Банк времени» может быть опублико-ван материал (особенно в том случае если информация настолько объемна, что ставить ее в «подверстку» неправильно) об истории этой модели или конкретного (уникального) экземпляра.
Тактильные ощущения: Рассказ об интересном автомобиле (мотоцикле) от-снятом специально для этого материала. То есть, протестировать не получилось (не на ходу, технические проблемы), но вволю «пощупать» удалось. Одновременно в разделе «Банк времени» может быть опубликован материал об истории этой модели или конкретного (уникального) экземпляра. Проект: «Отслеживание» процесса возрождения автомобиля от момента на-чала реставрации (а возможно и обнаружения в болоте или сарае), до ходовых испытаний. Одновременно в разделе «Банк времени» может быть опубликован материал об истории этой модели или конкретного (уникального) экземпляра.
Пробег: Испытание, проведенное в ходе достаточно протяженной поездки. Реконструкция образа: Костюмированная фото-сессия с интересным авто-мобилем (мотоциклом), сопровождаемая очень кратким пояснительным текстом. Одновременно в разделе «Банк времени» может быть опубликован материал об истории этой модели или конкретного (уникального) экземпляра.
Детали: Знакомство с необычными с современной точки зрения узлами и ме-ханизмами различных машин. Рассказ о принципе их действия и оценка сильных и слабых сторон. Альтернатива: Очное знакомство, в том числе и путем минимального тести-рования, с интересными образцами неколесной исторической техники. Как то, самоле-ты, катера и т.д. Сопутствующие товары: В этой рубрике могут быть опубликованы мате-риалы о предметах напрямую или косвенно связанных с коллекционными автомоби-лями или мотоциклами. Как то: одежда, головные уборы, обувь, приспособления для перевозки багажа, различное дополнительное оборудование, канистры, бензоколонки и т.д.
Но, в отличие от одноименной рубрики, в разделе «Банк времени», это должен быть не обзор, а материал о конкретной вещи (или вещах), побывавшей в наших руках.
БАНК ВРЕМЕНИ
Легендарные марки: Рассказы (на основе архивных материалов) о всемирно-известных известных автомобильных (мотоциклетных) марках и компаниях.
Крутой маршрут: Знакомство с историей сложных автомобильных (мотоцик-летных) пробегов проходивших в прошлом.
Забытые имена: Рассказ о незаслуженно забытых марках, компаниях и лю-дях. Конструкция: Построенный на архивных материалах рассказ об технически необычных моделях автомобилей (мотоциклов).
Человеческий фактор: Материалы об известных в автомобильном мире лю-дях и их роли в истории. Возможен и другой вариант: исторические личности, чья деятельность не связана с автомобилями (например, какой-нибудь известный писа-тель), но для которых машины были не просто транспортными средствами.
Записки аукциониста: Рассказы об интересных аукционах, необычных слу-чаях и уникальных лотах.
Изобразительное искусство: Тематические рисунки и рассказы о художни-ках рисовавших автомобили, мотоциклы и т.д.
Колесная формула: Наукообразные статьи о когда либо используемых техни-ческих решениях. Сопутствующие товары: исторические обзоры вещей, напрямую или кос-венно связанных с историей автомобиля или мотоцикла: одежда, головные уборы, обувь, приспособления для перевозки багажа, различное дополнительное оборудова-ние, канистры, бензоколонки и т.д. Альтернатива: Написанный на основе архивных данных материал об уни-кальных образцах неколесной исторической техники: самолеты, катера и т.д.
Спортивный архив: Материалы о легендарных гоночных сериях, автомоби-лях и гонщиках (в контексте гонок).
Инструкции не горят: Интересные мануалы, инструкции, предписания.
Экземпляры с историей: Автомобили известных людей, их технические осо-бенности (если таковые имелись) и история.
Пересматривая заново: Фильмы с участием автомобилей мотоциклов и т.д.
Перечитывая заново: Книги о дизайне, художественные издания с автомобильным укло-ном. В том числе и попытки идентифицировать (конечно, если это в принципе возмож-но) описываемую модель. Берегись автомобиля: Известные люди, погибшие и пострадавшие в автокатастрофах прошлого, громкие аварии и т.д.
Вне закона: Автомобиль (мотоцикл) и преступность. Кунсткамера: Автомобили (мотоциклы) в которых были воплощены (даже ес-ли они так и остались на бумаге) необычные, чудные, парадоксальные технические решения, так и не нашедшие признания.
sanek89111
16.12.2011, 20:39
Вот здорово!)
А я вот все время автомир покупал выискивал со статьями про ретро,а тут весь журнал посвящен им.
Спасибо!
diecast43
http://diecast43.livejournal.com/210818.html#cutid1
"Наконец-то удалось купить новый журнал, посвящённый старым автомобилям, информация о котором появилась месяц назад (http://yuripasholok.livejournal.com/349218.html). Журнал не просто новый - со времён журнала Ильи Сорокина "Игрушки для больших" такой периодики у нас не было. Лишь недавно появился "Автомобильный исторический журнал" в печатном виде и с непонятной системой распространения, и вот сейчас - Rolling Wheels.
Название для нового издания выбрано весьма, на мой взгляд, странное и вычурное, издатель этого журнала - Вячеслав Лен, первый номер вышел тиражом в 4200 экземпляров и, действительно, продаётся в некоторых магазинах. Содержание его довольно насыщенное, бумага дорогая и толстая, большинство фотографий - качественные, а общий объём - 136 страниц. Сами статьи тоже интересны, а столь подробные фотографии машин-героев номера не найдёшь и в буржуинских изданиях подобного толка. Впрочем, некоторые тексты вызывают искреннее удивление - вроде странного и пронизанного какой-то обидой диалога автора статьи о прошедшей осенью Олдтаймер-галерее с неизвестными "интернет-экспертами". Отчёт о летнем мероприятии "Война моторов" (или "Моторы войны"?) тоже оставляет странное впечатление - клубные покатушки для своих то преподносятся как значимое событие для всех любителей техники, то речь идёт об "отсечении праздношатающейся публики". Подивило также наистраннейшее вступление главного редактора, адресованное, очевидно, узкому кругу посвящённых.
Интереснейший материал - подробные сравнительные испытания Dodge WC-57 и Horch 901 Kfz.15, включая ходовые испытания на Дмитровском полигоне и анализ их конструкций, сдобренные большим количеством хороших фотографий и схем. Машина номера - Mercedes-Benz 320 кабриолет "А" тоже подробнейшим образом испытана, описана и запечатлена на множестве снимков. Два материала посвящены ноябрьском параду на Красной Площади - первая статья о мероприятии 2011 года, вторая - о параде в 1941-м. Так же две статьи о советском периоде в истории марки Horch - одна даже содержит краткий отчёт о музее в Цвиккау, вторая описывает деятельность майора Сеферьянца на месте Августа Хорьха. И это далеко не все статьи первого номера. Оформлено всё весьма прилично - если "Игрушки для больших" были похожи на самиздат, то над Rolling Wheels потрудились профессионалы.
Несмотря на некоторые недостатки (первый блин?) и явное отсутствие литературного редактора, я чертовски рад этому журналу и настоятельно рекомендую его найти, пока он есть в продаже - надеюсь, что дальше будет больше, лучше и интереснее."
Кто нибудь уже покупал этот журнал? Где его можно найти?
Кто нибудь уже покупал этот журнал? Где его можно найти?
В первом сообщении темы указаны места распространения журнала. Так же можно заказать в издательстве наложенным платежом.
Практически закончили, где-то через недели полторы в продаже.
Машина номера - ЗИС-110П. Тестирование кабриолета в феврале - это уже само по себе верх цинизма :)
Военная техника представлена машиной драгунов Laffly S20TL VDP, в качестве дополнения также представлен артиллерийский тягач Hotchkiss W15T47. Также провели тест M29C Weasel. Оба материала дополнены большой исторической справкой.
Полный список материалов и фотопревью будут после прихода номера из типографии, осталось недолго.
http://yuripasholok.livejournal.com/441484.html
sauliukas25
27.02.2012, 12:22
Рекомендую,очень интересны журнал
Rolling Wheels №2-2012
С этого понедельника в продаже.
http://yuripasholok.livejournal.com/463457.html#cutid1
Анонс теста Jaguar E-Type Series 1 1963, проведенного журналом Rolling Wheels в Краснодаре при содействии компании Autobeagle.http://www.youtube.com/watch?v=aQWAua_quu0&feature=player_embedded
Откатали ГАЗ-61
"Ну и денек сегодня... То снег валит так, что весь полигон засыпало, то дождь...
Тем не менее, откатали первый в истории полигонный тест серийного ГАЗ-61-73, до того испытывали лишь опытные машины с кузовом фаэтон."
http://yuripasholok.livejournal.com/548285.html
244444
ГАЗ-61: рабочие моменты
"В первый раз в роли реконструкторов попробовали самих себя. Из Исаева получился вполне себе правдоподобный особист :)"
http://yuripasholok.livejournal.com/549013.html
244447
Ещё одна рабочая фотография (фото Алексея Васильева).
"Троим в ГАЗ-61 тесновато, но вообще ехать можно."
245194
http://yuripasholok.livejournal.com/556464.html
"...а еще ее можно толкнуть :)
Рабочий момент, описанный в статье Константина Комкова - заталкивание "Руссо-Балта" обратно в Политехнический Музей. Ищите в следующем номере Rolling Wheels.
248534
На заднем плане, в светлом свитере - Леонид Толмачёв, сотрудник отдела транспорта Политехнического Музея. В светлой клетчатой рубашке - Сергей Рыков, заведующий отделом транспорта Политехнического Музея. В светлом пальто - журналист Иван Баранцев, в темном пальто - некий персонаж, которого я периодически вижу в зеркале. По центру спина Андрея Куприна, нашего главного редактора."
Фото Алексея Васильева
http://yuripasholok.livejournal.com/577922.html
Rolling Wheels №3-2012
Где-то числа 28-29 уже появится на прилавках.
http://yuripasholok.livejournal.com/602496.html
http://rcforum.ru/showpost.php?p=1434838&postcount=74
Rolling Wheels, №3-2012
"Тираж немного вырос, плюс мы работаем по расширению сети распространения. Скорее всего, журнал появится в торговой сети "Магнит" (если появится, будет написано отдельно).
Увы, новости в этом номере также совмещены с некрологом. Коллектив журнала отдает последние почести Фердинанду Александру Порше, создателю легендарного 911-го.
Обстоятельный материал, посвященный автомобильному музею в Риге. Так совпало, что там хранится второй из сохранившихся "Руссо-Балтов".
6-полосный материал, посвященный XIX Олдтаймер-Галерее Ильи Сорокина.
"В Черноголовке грохотало". В феврале там прошло сдвоенное мероприятие , связанное сразу с двумя войнами.
Окончание материала, посвященного экспедиции на Шумшу. На сей раз речь пойдет об эвакуации остатков и их реставрации.
Материал посвящен Андреасу Роде, одному из лучших реставраторов на территории бывшего СССР.
Машина номера - ГАЗ-61-73, принадлежавший в свое время маршалу Жукову. На сей раз в роли реконструкторов выступили мы сами. 17 полос о тестах в условиях зимы и лета (между прочим, это первые в истории полноценные тесты ГАЗ-61-73, до того тестировали лишь фаэтоны).
Как уже неоднократно говорилось, нас интересуют не только довоенные машины. В качестве доказательства выступает 16-полосный материал, посвященной легенде английского автомобилестроения - jaguar E-type.
Следом идет другая классика, на сей раз отечественного автомобилестроения. Руссо-Балт К 12/20 1911 года выпуска, ему посвящено 10 полос.
В номер попала еще одна отечественная машина, на сей раз 2012 года выпуска. Но это прижизненная икона - ЗИЛ 41041. Ради эксперимента мы перевернули "непереворачиваемый" автомобиль на специальном стенде. В дальнейшем мы также планируем тестировать те современные машины, которые заслуженно причислены к прижизненной классике.
Традиционную рублику "Банк Времени" открывает масштабный материал Дениса Орлова, посвященный каретам.
Тот самый исторический материал по ГАЗ-61, который был не так давно обещан. 12 полноценных полос, итого на ГАЗ-61 в журнале ушло почти 30 полос, практически монография.
7-полосный материал, посвященный истории "Руссо-Балта"
Экскурс в историю создания Jaguar E-Type.
Крайне интересный материал, посвященный истории олдтаймер-движения в СССР.
Продолжение материала о русских таксистах в Париже.
На сей раз в "Кунсткамере" вполне реальная, но от того не менее чудная машина. Отдельно стои внимания комментарий полярного исследователя Владимира Чукова, который прекрасно осведомлен о том, на чем можно ездить по Антарктике."
http://yuripasholok.livejournal.com/616550.html
Третий номер можно приобрести в сети магазинов "Собрание" возле следующих станций метро:
ДМИТРОВСКАЯ (ул.Бутырская, д.86)
ТЕПЛЫЙ СТАН (ул. Профсоюзная, владение 154Г, стр.2)
АЛТУФЬЕВО (Алтуфьевское ш. 88)
ТЕПЛЫЙ СТАН 2 (ул. Теплый стан д.10)
АЭРОПОРТ (ул. Чернеховского, д.6)
ПЛАНЕРНАЯ (ул. Планерная д8 к1)
ВОЙКОВСКАЯ (Ленинградское ш., владение 13/15)
ВОЙКОВСКАЯ-2 (Ленинградское ш., 13, корп.2)
СОКОЛ (Ленинградский проспект д.74 к1)
КРЫЛАТСКОЕ (Осенний бульвар, д.10, стр.Б)
http://yuripasholok.livejournal.com/623848.html
Можайская - Можайское ш., д.43;
Молодёжная - Рублевское ш., влд.91А;
Кунцево - Рублевское ш., д.4;
Митино - Пятницкое ш., д.27;
Мякининская - г.Красногорск, П/О Красногорск-4, 66-й км МКАД;
Бибирево - ул.Плещеева, вл.2;
Абрамцево - дер. Абрамцево, влд.54Б, 103-й км МКАД;
Щелковская - Щелковское ш., д.2/1;
Ивановское - ш. Энтузиастов, д.63;
Новокосино - ул. Суздальская, влд.15А;
Люблинская - ул. Люблинская, зд.135/1;
Кубанская - ул. Люблинская, д.44/8;
Москворечье - Каширскоеш., влд.36А;
Каширская - ул. Ясеневая, д.13;
Бутово - ул. Старобитцевская, домовл.2, стр.1,2,3;
Донская - Загородноеш., влд.2Б;
Профсоюзная - ул. Профсоюзная, д.84А;
Теплый Стан - Ленинский пр-т, д.137А;
Беляево - ул. Профсоюзная, зд.67А, стр.1-2;
Ясенево - Новоясеневский пр-т, влд.12А, стр.1,2,3;
Юго-Западная - пр-т Вернадского, д.86Д;
Проспект Вернадского, ул. Удальцова, влд.16А;
Спасская - 65-й км МКАД, зд.8;
Очаково - ул.Лобачевского, д.37;
Зеленоградская - г.Зеленоград, пр-д 4801, д.3, стр.1,2;
Ступино - г.Ступино, пр-т Победы, д.65.
http://yuripasholok.livejournal.com/625735.html
ROLLING WHEELS №3 2012
В продаже с 1 мая.
В 4 номере тест драйв и исторический материал по SPA TL-37.
"Откатали TL-37. Ждите обстоятельный материал Евгения Константинова о тесте данного аппарата."
http://yuripasholok.livejournal.com/764030.html
yurate-k
18.06.2012, 11:52
подскажите сколько стоит и где его можно заказать с доставкой в Хабаровск? С уважением Дмитрий.
подскажите сколько стоит и где его можно заказать с доставкой в Хабаровск? С уважением Дмитрий.
Вот подписной купон http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=345225&postcount=12. Можно подписаться в редакции, предварительно списавшись, например, по электронной почте.
Журнал стоит 200 р. + доставка. Полную стоимость надо уточнять в редакции.
277678
В продаже с 25 числа
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОВОД
ВЫСТАВКА
Техника, ставшая классикой 10
Репортаж с крупнейшей европейской выставки Techno-Classica.
СОБЫТИЕ
Достояние республики 14
Исторический тест-драйв с посещением Музея Škoda и его запасников.
Фронтовики, наденьте ордена 20
Памятный пробег на родину маршала Жукова и ретро-парад в Ногинске.
Все горьковские автомобили 24
Международный фестиваль классических автомобилей ГАЗ. Нижний Новгород.
Тульская «Автострада» 28
Репортаж с тематического фестиваля, проходившего в Туле.
РАЛЛИ
Kapitan открывает сезон 30
Рассказ о том, как мы участвовали в ралли на довоенном Opel Kapitan.
Dire Straits Rally 32
Неожиданное мероприятие, завершившееся под музыку Dire Straits.
10 лет под знаком хронометра 36
Репортаж с традиционного Chopard Classic Weekend Rally .
Классика «Зелёного ада» 40
Гонка старинных автомобилей на знаменитой немецкой трассе Нюрбургринг.
КОЛЛЕКЦИЯ
Большая подмосковная коллекция 44
Знакомство с экспозицией Военно-технического музея в Черноголовке.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
Гонщик 52
В гостях у легенды советского автоспорта – Юрия Ивановича Лесовского.
МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
ПОЛИГОН
Спорткар для кинозвезды 60
Тестируем Chevrolet Corvette С-1 1962 год выпуска.
Проект с бортовым номером 28 76
Этот «Москвич-412» – точная реплика машины, участвовавшей в легендарном
супермарафоне «Лондон – Мехико» 1970 года.
ВЫЕЗДНАЯ СЕССИЯ
Тягач Римской империи 86
Большой тест SPA TL 37 – полноуправляемого тягача 1942 год выпуска.
АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА
Им нужно не только топливо 106
Ретро-автомобили и смазочные материалы. Особенности взаимодействия.
БАНК ВРЕМЕНИ
КРУТОЙ МАРШРУТ
Долгий путь из Лондона в Мехико 112
Марафон протяжённостью 25 750 километров (1970 год).
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ
Стиль и цвет 118
Chevrolet Corvette был первым американским спортивным автомобилем.
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
Человек, учивший ездить Corvette 126
Краткая история жизни Жоры Аркус-Дунтова.
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ
Апеннинский универсал 130
Этапы и причины создания семейства уникальных машин SPA.
КУНСТКАМЕРА
Внезапный попрыгун 138
Утопический проект огромного боевого робота-шагохода (1942 год).
"По техническим причинам, связанным с типографией, выход номера перенесен на 28 число. Сейчас как раз сидим в типографии, допечатывается крайняя страница."
http://yuripasholok.livejournal.com/788404.html
Новость от 27.06.2012 23:42:00 мск (http://yuripasholok.livejournal.com/796069.html)
"Rolling Wheels №4 - завтра в продаже
Сегодня привезли тираж, с завтрашнего дня будет уже на точках.
Кроме того, можно будет купить журнал на "Автоэкзотике", будет там выставляться. Там же договориться по поводу мелкого опта, если что :)
Завтра постараюсь выложить фотообзор."
Rolling Wheels №4 2012 - фотообзор.
http://yuripasholok.livejournal.com/803376.html
ROLLING WHEELS №4 2012
В продаже с 1 июля.
sauliukas25
13.07.2012, 10:29
Читаю от корки до корки :yes
15-миллионный
Тест легендарного Ford T ждите в грядущем номере Rolling Wheels
http://yuripasholok.livejournal.com/977687.html
ROLLING WHEELS №5 2012
В продаже с 1 сентября.
306002
ЧИТАЙТЕ В НОВОМ НОМЕРЕ:
Спящие красавицы
Прогулка по залам музея Porsche в Штутгарте.
Большой штутгартский переезд
Часть музейной коллекции Porsche переведена в новое помещение.
Пополнение коллекции
Более двух десятков Ford T выставлены в музее села Ивановское.
Августовский прорыв
В Ногинском районе прошла реконструкция Первой мировой войны.
Ралли, возрожденное через 100 лет
Из России в Монако на ретро-автомобилях.
По кубковой системе
Bosch Moskau Klassik – это гонка на классических автомобилях.
Новое клубное мероприятие
В московском парке «Сокольники» прошёл фестиваль ретро-техники.
Моторы войны в деревне Нефедьево
Репортаж со второго военно-патриотического слёта «Моторы войны».
Здесь живут танки
Знакомимся с экспозицией Bovington Tank Museu (Великобритания).
Goodbye Тушино
На этом месте «Автоэкзотики» больше не будет.
Автомобиль ХХ века
Выпущенный более 100 лет назад Ford Model T на стендах и спецдорогах Дмитровского автополигона.
Истина где-то рядом
Большое полигонное испытание легендарного армейского мотоцикла Harley-Davidson WLA Typ VII (1944 год выпуска)
Первый французский тяжеловоз
Знакомимся с уникальным грузовым Renault FU 1919 года выпуска (автомобиль находится в рижском Motor museum).
Семейство автомобильных просветителей
История жизни и творчества братьев Орловских
Путь длиною 2243 версты
К столетию «Военно-грузового пробега».
Белые пятна чёрного автомобиля
Рассказ о том, как создавалась главная машина Генри Форда
Самый известный Harley
От «гражданского» Harley-Davidson WL к «армейскому» Harley-Davidson WLА
Перекати-крепость
Неосуществлённый проект гигантского военного эллипсоида.
Rolling Wheels №5 в продаже.
Данная картинка - заставка к статье про венковал (http://yuripasholok.livejournal.com/228432.html) и аналогичные проекты.
Rolling Wheels №5 2012.
Автор фото Александр Кислицын (с соседнего форума).
"На открывшейся сегодня "Олдтаймер Галерее Ильи Сорокина" у нас (http://yuripasholok.livejournal.com/1113148.html) снова привычный стенд на привычном входе. Помимо журналов, на нем можно приобрести литературу за авторством Ивана Падерина, а именно выпуски по Эмке и Полуторке, книгу по 21-й Волге и кубометр знаний про ГАЗ.
Журналы Rolling Wheels - по 200 рэ (цена редакционная).
Выпуски по Эмке и Полуторке - по 700 рэ.
Книга по 21-й Волге - 2000 рэ.
Мегакнига про ГАЗ - 3000 рэ.
Как бы вот :)"
В следующем номере журнала обещают 21-ю Волгу.
""Последние машины покинули зал, погрузили на эвакуаторы, можно и передохнуть...
Два часа сидел в кузове "Единого Дизеля", отгоняя навязчивых таджиков, лезущих в кабину на посниматься. Топично, конечно, но не под дождиком. Тент есть, но все равно не очень весело. Кстати, завтра будем катать на полигоне, это главная военная тема следующего номера.
Ну в общем - итого.
Галерея удалась, это факт. Идея с техническими музеями оказалась очень правильной: приехала целая куча разных машин и всевозможной экспонатуры разной направленности. Очень понравилось шоу Политеха с картонным Руссо-Балтом. Да и на первой половине экспозиции было более чем достаточно того, чего не стыдно называть олдтаймерами. Еще бы подержанные тазики в дальний угол запихнуть, вообще замечательно. Их за основными экспозициями и так не особо видно, но поглубже задвинуть совсем было бы замечательно.
Было приличное число новинок, которые еще не светились нигде. Как гражданских, так и военных. Единственное, что сильно расстроило, это стенд "Молотова Гаража". Эмалированные козлик и кухня там были ну совсем не в кассу, они реально убили стенд. Достаточно было одной машины, которая являлась реальной бомбой, способной притягивать толпы народа. А всего-то ЗИС-101 Спорт следовало поставить на подиум, и больше ничего другого на стенд не ставить. А так прекрасную копию (я все же настаиваю на такой формулировке, ибо воссозданная по образу и подобию машина - это не реплика) прекрасной машины было просто не видно, и подавляющее число посетителей проходили мимо. Реально обидно.
И да, нельзя не упомянуть простую истину. Военная техника, которой уделяется мало внимания, как всегда оказалась популярнее классических олдтаймеров. И чем брутальнее аппарат, тем более он популярен. На стенде "Моторов Войны" наибольшей популярностью пользовался не "Единый Дизель", коих живых сохранилось экземпляра четыре, плюс столько же в виде наборов для реставрации. И не ЗИС-6, которых в хоть каком-то то виде известно два, плюс третий удлиненный пожарный в Черноголовке. Самым популярным был Fiat-SPA TM40, который даже в неготовом виде собирал толпы. С ЗИС-6 снимать нерадивых посетителей пришлось всего один раз, с Единого два, а с ТМ40 чуть ли не каждый час. Как только взгляд утыкался в итальянское чудище, люди забывали про красавцев с Рогожского Вала и шли на него как зомбированные. ЗИС-6 же, которых сохранилось меньше на порядок, привлекал только единичных любителей отечественной техники, вот их он вштыривал по полной программе. Это еще хорошо, что стенд "Моторов Войны" стоял в самом конце, иначе нам бы пришлось туго...
P.S. Шарманка - зло. Учень хотелось по ней чем-то тяжелым звездануть...
P.S.S. Надеюсь, все понали, почему 21-я Волга стояла на стенде Rolling Wheels. Уже откатали, ага :)"
http://yuripasholok.livejournal.com/1124587.html
Юрий Пашолок: "Сегодня откатали. Подробности попозже. Ядреный аппарат, должен сказать... "
Подробнейший материал по тесту знаменитого "Единого Дизеля", плюс исторический материал, будут в следующем номере Rolling Wheels.
http://www.youtube.com/watch?v=0hmbjx9NSdk
Юрий Пашолок: "В ходе работы над историческим материалом по Einheits-Diesel провел небольшое исследование на тему "а сколько же дизельных грузовиков получили немцы от своей промышленности". Результат оказался забавный: с 1937 по 1944 годы армия получила более 110 тысяч дизельных машин, из них более 90% выпущено после начала войны. Из машин, выпускавшихся по “программе Шелла” 1940 года, половина моделей грузоподъемностью 3 тонны, половина моделей грузоподъемностью 4,5 тонны и все модели грузоподъемностью 6,5 тонн имели дизельные моторы. А еще есть 12 тысяч RSO/03, которые оснащались дойцевскими дизелями.
Как-то не очень это вяжется с известным стереотипом, не так ли? :)"
Юрий Пашолок: "Вчера выбирали заставку для исторического материала по Einheitsdiesel, остановились на этом:
330484
Количество цветочков прямо зашкаливает. В общем, к таким экипажам у нас твердо закрепилось прозвище Швульваген (Schwulwagen). Кто немецкий разумеет, тот поймет :)"
Юрий Пашолок: "Мракобесие, которое не удалось побороть программой единых армейских машин, довело руководство Военного Министерства до белого каления. Часто в чрезмерном разнообразии машин справедливо обвиняют французов, но немцы на их фоне выглядят не лучше. Судите сами: в Вермахте на начало 1939 года находилось 114 (!) моделей грузовиков и 52 модели легковых машин! Разбираться в сложившейся ситуации предстояло полковнику (позже генерал-майору) Адольфу фон Шеллу, который заведовал автомобильным направлением. С конца 1938 года фон Шелл разрабатывал план, позже получивший название “план Шелла”. Согласно плану, число моделей грузовиков должно было сократиться до 19, а автомобилей – до 30. Выпускаться должны были машины грузоподъемностью 1,5, 3, 4,5 и 6 тонн, при этом за базис брались гражданские модели. Что же касается единых армейских машин, то они либо упрощались, либо шли под нож. "
http://yuripasholok.livejournal.com/1177336.html
Уже в продаже.
Автор фото arcadt с соседнегофорума.
Номер 7 выйдет 24 декабря.
Юрий Пашолок:
"Нам пишут...
"К примеру вряд ли Rolling Wheels когда нибудь сделает статью о Bugatti Veyron SuperSport".
Ну почему же, как раз это наш клиент. Эксклюзивная машина, которая является прижизненным раритетом. Будет доступ к телу - напишем обязательно.
Между тем, потихоньку дело идет к сдаче следующего номера. Скорее всего, с Шелби Коброй на обложке."
Наконец-то обновился сайт журнала http://rolling-wheels.ru/. Причём обновился очень сильно.
Вопрос: А Lamborgini LM002 будет?
Юрий Пашолок: допиливается, пока на все 100% не скажу.
Вопрос: Ожидается-ли в каком-нибудь из ближайших выпусков подробный рассказ о пожарном Руссо-Балте из Рижского музея, как было обещано в третьем номере?. Или в связи со сменой части авторского и редакторского коллектива "кина не будет"?
Юрий Пашолок: Поменялся главный редактор и почти вся дизайнерская часть, авторский коллектив остался.
Novel_kms
13.12.2012, 04:40
Жаль нет подписки на этот журнал
Жаль нет подписки на этот журнал
Как это нет???
Я же выкладывал подписной купон http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=345225&postcount=12 и рассказывал что и как делать http://www.scaleforum.ru/showpost.php?p=372821&postcount=24.
Юрий Пашолок:
"Допиливаем следующий номер, уже совсем скоро пойдет в печать.
Предварительно, в текущем номере главными материалами являются:
- сравнительный тест Lamborghini LM002 и Hummer;
- тест Shelby Cobra (она же на обложке);
- репортаж по параду 7 ноября на Красной Площади;
- история шин "Проводник".
Полный список материалов и обложка будет позже."
Вопрос: сравнительный тест Lamborghini LM002 и Hummer
Это типа что дороже, пафоснее и бессмысленнее? :-)
Юрий Пашолок: В следующем номере все будет :)
Включая исторический материал.
Rolling Wheels №7 уже в типографии, вот главные материалы номера:
- исторический парад 7 ноября 2012 года на Красной Площади,
- тест-драйв Shelby Cobra,
- сравнительный тест Lamborghini LM002 и Hummer H1,
- репортаж с лионского Salon Epoqu'Auto,
- аргентинское ралли олдтаймеров «1001 ночь»,
- гонки на соляном озере Бонневилл в США,
- история мануфактуры «Проводник»,
- Марлен Дитрих и ее автомобили,
- павильон «Механизация» на ВСХВ,
- аэросани НКЛ-26 с ракетной установкой.
Тираж уже отпечатан, развозится по точкам. Для легкого поиска журнала на прилавке, а судя по сообщениям, это один из главных вопросов от постоянных читателей, в №7 будет напечатан список адресов, где его можно приобрести. Вот скан этого списка:
Юрий Пашолок: (http://yuripasholok.livejournal.com/1443894.html)
"Листая старые фотографии, или вдогонку к материалу про Додж WC-57
В первом номере Rolling Wheels в исторической части мною было написано следующее:
"Нежелание СССР получать WC-56 и WC-57 по ленд-лизу отчасти объясняется тем, что у нас в начале войны выпускалась машина аналогичного назначения – ГАЗ-61. В конце 1941 года в угоду расширения выпуска танков ГАЗ-61 сняли с конвейера, но в 1943 году ожидалось, что производство вновь запустят. Увы, в июне 1943 года ГАЗ оказался серьезно поврежден немецкой бомбежкой, и о командирской машине пришлось забыть. Тогда же возникла идея создать аналогичную по назначению машину на базе Dodge WC-51. КБ ЗИС разработало и изготовила опытный образец открытого кузова со съемными брезентовыми окнами и складывающимся верхом. В отличие от WC-56, разработка ЗИС имела полноценные двери, правда, багажника, как у американской машины, не предусматривалось. На настоящий момент известно лишь об одном экземпляре советско-американского командирского автомобиля."
Перелистывал я на днях фотографии Аркадия Шайхета за период Львовско-Сандомирской операции. Одна машина в кортеже маршала Конева мне уже давно казалась подозрительной. Вроде Додж, но странный. В итоге оказалось, что...
370560
Причем это не опытная машина. У опытной запаски не было, и пороги нештатные. То есть речь может быть об опытной партии.
Сенсация, аднака... "
Легендарная Cobra в гоночной конфигурации. Жжем резину на Shell Valley 351
394705
Самый загадочный Lamborghini на фоне Hummer H1. Сравнительный тест к полувековому юбилею итальянской автомобильной марки
394706
Репортаж с соляных озёр. Bonneville World Finals
394707
Темы номера:
ГОРЯЧАЯ ШТУЧКА – испытываем на перегрузки культовый Dodge Viper
УНИКАЛЬНЫЙ STEYER – катаемся на немецком военном автомобиле, дошедем до Сталинграда
ГИБРИД ГУСЕНИЦЫ И ЛЫЖИ – движитель Рудольфа Кегресса
ВЕЛИКИЙ И ПРЕКРАСНЫЙ – костюм шофёра начала ХХ века
СЕРЕБРЯНОЕ ВРЕМЯ – коллекция автомобильных, мотоциклетных и велосипедных часов начала ХХ века
АВТОМОБИЛИ СЕРГЕЯ РАХМАНИНОВА - к юбилею композитора
РАЗ, ДВА, ТРИ - ПРОДАНО! - итоги аукциона малолитражных автомобилей
БИТВА ЗА СТАЛИНГРАД - история вопроса
Свежий номер журнала Rolling Wheels (март - апрель 2013 г.) уже в печати.
№ 2 (8) март - апрель 2013
Уже в продаже с 28.02.2013
Стенд журнала Rolling Wheels на Олдтаймер галерее в МВЦ Крокус экспо.
Чистая кровь. Выездной тест Dodge Viper RT/10
416357
Солдат двух армий. Тест редчайшего Steyr 1500A
416358
Мины на поле чудес. Профессиональные советы коллекционеру
416359
Rolling Wheels №8 2013.
Автор фото Александр Кислицын (с соседнего форума).
"О том, кто является прародителем ГАЗ-64, до сих пор не утихают споры.
В свое время я выкладывал то самое письмо (http://yuripasholok.livejournal.com/280432.html) Грачева Ворошилову, с которого началась разработка ГАЗ-64. Теперь круг замкнулся - перед вами та самая заметка в журнале Automotive Industries, №83, от 15 декабря 1940 года.
420929
Для Грачева имевшихся данных по машине вполне хватило для того, чтобы создать собственного "Пигмея".
И да, насчет спекуляций по поводу схожести размеров ГАЗ-64 и Бантама.
У Ford Pygmy и у Bantam BRC-60 база и мосты одинаковые.
80 дюймов база, задний мост Spicer Dana 4.88:1 23-2, передний Dana 25.
В ближайших номерах Rolling Wheels будет подробный материал по истории создания ГАЗ-64. Трещание шаблонов гарантирую :)"
Юрий Пашолок http://yuripasholok.livejournal.com/1698398.html
Тест из №1/2013.
http://www.youtube.com/watch?v=JFZXJZaZ8X4
Юрий Пашолок:
"20 литров о 4 цилиндрах
Не проходите мимо - вот чем забавлялся Кристи в начале века.
440061
В следующем номере Rolling Wheels будет материал о гоночных аппаратах знаменитого конструктора."
Уникальный тест. Подробности в ближайшем номере журнала... Скоро в продаже.
Rolling Wheels №3 (9)-2013.
В продаже с 30 апреля.
Юрий Пашолок:
"В прошлом году главной машиной номера был ГАЗ-61 Жукова.
В этом году обложкой мог стать ГАЗ-64, но мы подумали, и решили вместо военного автомобиля сделать главной машиной номера "гражданский" ЗИС-101.
И снять его в весьма необычном месте. По-моему, круто получилось.
Снимать пришлось в 6 утра, но зато результат налицо. Мне так кажется, лучшая обложка журнала за все время."
100 лет назад в Москве появились первые поливные автомобили - читайте об этом в свежем номере RW. На фото - Daimler DM4a грузоподъемностью четыре тонны с цистерной цилиндрической формы на 3000 литров воды.
100 лет назад в Москве появились первые поливные автомобили - читайте об этом в свежем номере RW. На фото - Daimler DM4a грузоподъемностью четыре тонны с цистерной цилиндрической формы на 3000 литров воды.А можно ли, анансировать и другие темы свежих номеров?
А можно ли, анансировать и другие темы свежих номеров?
Как только будут заявлены другие анонсы, я их обязательно скопирую к нам.
В лучших традициях RW к тест-драйву старинного автомобиля всегда добавляется исторический материал. Об истории ЗИС-101 читайте в Rolling Wheels №9.
Обзор журнала за май-июнь 2013 от Дмитрия Дашко http://www.avtoar.com/index.php?id=248.
Не только великий композитор, пианист и дирижёр, но ещё и увлечённый автомобилист – вот каков был Сергей Васильевич Рахманинов. В девятом номере Rolling Wheels рассказ о его первых автомобилях – тех, на которых он ездил по русским дорогам. В следующем - продолжение об автомобилях эмигрантского периода.
На снимке С.В. Рахманинов за рулем автомобиля Mercedes 14/35 PS, усадьба Ивановка Тамбовской губернии, лето 1914 года. Автор фото - Михаил Акимович Слонов.
Гордость и престиж. Тест представительского ЗиС-101 на Дмитровском автополигоне
467335
Госпротокол. Знакомство с новым лимузином ЗиЛ-4112Р
467336
Ты помнишь, как всё начиналось? Тест лёгких внедорожников Красной Армии: ГАЗ-64 и Willys MB
467337
Guderian
29.05.2013, 18:25
Не только великий композитор, пианист и дирижёр, но ещё и увлечённый автомобилист – вот каков был Сергей Васильевич Рахманинов. В девятом номере Rolling Wheels рассказ о его первых автомобилях – тех, на которых он ездил по русским дорогам. В следующем - продолжение об автомобилях эмигрантского периода.
На снимке С.В. Рахманинов за рулем автомобиля Mercedes 14/35 PS, усадьба Ивановка Тамбовской губернии, лето 1914 года. Автор фото - Михаил Акимович Слонов.
Иван Баранцев уже публиковал эту статью ранее, в другом автомобильном журнале.
467505467506467507
467508467509467510
Долгожданный Duesenberg J в 10-ом ЮБИЛЕЙНОМ номере журнала Rolling Wheels!
Парный тест Tatra 57 и Tatra 57K ждите с следующем номере Rolling Wheels. Как обычно, тест идет в паре с историческим материалом за моим авторством.
В движении эту машину можно будет увидеть на "Моторах Войны".
http://www.youtube.com/watch?v=l_eBWMBZ10E
Юбилейный номер Rolling Wheels в продаже с 30 июня.
Половина Corvette. Chevrolet Camaro RS Convertible 327 1967 года
484504
Mr. Perfect. Прогулка на Duesenberg J103 LeBaron по дорожкам усадьбы «Архангельское»
484505
Терминатор. Тест полицейского Harley-Davidson UH (1938 год)
484506
В следующем номере Rolling Wheels будет материал, посвященный импровизированным ленинградским броневикам.
http://yuripasholok.livejournal.com/2144846.html
Свежий, 11-ый номер журнала Rolling Wheels в продаже с 01 сентября 2013 г.
Rolling Wheels 1(12) 2014 г. в продаже с 24 февраля.
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot