С НАПиАЛнением!

А что идея не плохая может и воздух почище будет !!!

ИЖ -412 Был такой у знакомого даже цвет такой . В середине 90 еще машины по разрешениям завкомов профкомов продавали . А узнакомого родственник на ИЖ маше работал вот и пригнал оттуда машинюгу . Да Я тогда еще жестянкой промышлял и мелким ремонтом машин так на этого Москвича в течении месяца три лобовухи вставил как Костя на огород поедет так от встречной и словит камешек !!! Хорошо что на трех закончилась полоса непрухи !!!

Очередная журналка !!! << Москвич -403 ИЭ >> Байкам Мотор Шоу 2013 г

Отличный МОСКВИЧек:good:good:good:good:good:good:good:good: good:good

Шикарные пополнения! Поздравляю Виктор!!!:yahoo:

Еще один журналист !!! Москвич 2734 Серийно выпускался на Автозаводе имени Ленинского комсомола (АЗЛК) в 1976 - 1981 г. Является грузопассажирской версией автомобиля Москвич-2140. Стал приемником автомобиля Москвич-434. На него устанавливался двигатель 412 объёмом 1,5 литра.Грузоподъёмность автомобиля составлял 400 кг. с двумя пассажирами !!!

Встречались с Андреем << an.dolzhenko >> подарил мне мою давнюю хотелку за что ему огромное спасибо !!! Barkas B1000 был у меня в детстве Баркасик в 1/87 масштабе но был безвозвратно утерян . Да и в Москве когда ездил кродне во дворе приезжал сей агрегат и даже прокатили как то !!! А когда увидел в польской серии захотелось и вот сбылось !!! Barkas B1000 Восточно-германское предприятие, выпускавшее небольшие грузовички, микроавтобусы и автофургоны. Основано оно было в 1957 году, на основе национализированных заводов компании Framo, выпускавшей небольшие грузовики, в городе Карл-Маркс-Штадт (Karl-Marx-Stadt), ныне — Кемниц или Хемниц (Chemnitz)роизводство началось в 1961 году. Первый автомобиль сошел с конвеера 14 июня. Почти 30 лет завод выпускал лишь одну модель — Barkas B1000. Переднеприводной автомобиль был довольно удачным и живучим. А отсутствие конкуренции и госзаказы делали свое дело — необходимости обновлять продукцию просто не существовало. Лишь изредка проводились небольшие технические усовершенствования.
Модель В1000 неплохо расходилась по странам Соцлагеря — всего было выпущено почти 200 тысяч экземпляров. Лишь в 1989 году автомобиль немного обновили — установили более мощный двигатель, изготовлявшийся по лицензии Volkswagen. Обновленная модель получила название Barkas B1000/1. Во внешнем виде никаких изменений не произошло. Да кстати до сих пор бегают и даже устанавливают двигатели ВАЗ !!!

Поздравляю с плановыми семечками!"Barkas",как и наши,живуч.Десятками лет могли производить.Пользуется спросом и ладно.Даже поговаривали о производстве этих автомобилей и у нас в России.То ли в Ленинградской области,то ли ещё где.Когда произошёл развал СССР,РАФ Был уже в другой стране.Стало резко не хватать автомобилей скорой помощи.Да и малотоннажные автомобили стали пользоваться спросом.Две Германии объединились и разговоры закончились.А потом у нас "Газель" пошла с конвейера.

А что неплохие головастики получились бы !!!!!