Рад видеть твою тему Олег!
Правильно поступил. Совсем иное дело ... коллекция :good:good:good

Спасибо Игорь, теперь и здесь! :drinks:

Всего через месяц после показа публике модели quattro Spyder компания Audi вновь привела в восторг автомобильных экспертов. На Токийском автомобильном салоне 1991 года их внимание привлек Audi Avus quattro. Футуристический спортивный автомобиль с алюминиевым кузовом, двигателем W12 и среднемоторной компоновкой – очередной вклад Audi в совершенствование технологий снижения веса.
Мощность двигателя:
Двигатель W12, расположенный в центральной части автомобиля, развивает мощность 509 л.с. (374 кВт) и разгоняет Avus quattro до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Конструкция:
Легкий алюминиевый кузов обеспечивает высокий уровень безопасности и выдающийся комфорт. При этом вес снаряженного автомобиля Avus quattro составляет всего 1 250 килограммов.
©

Достаточно редкая модель, особенно сейчас когда выпуск её давно прекращён.

1991 Audi Avus Quattro (Revell)
Art.-Nr.: REV 08509

Семейство переднеприводных седанов Audi 100 (серия 44) третьего поколения находилось в производстве с сентября 1982 года по ноябрь 1990-го. Этот полноразмерный седан вызвал сенсацию на франкфуртском Мотор-шоу выдающейся для своего сегмента Е (по европейской классификации) аэродинамикой (Сх=0,30) и даже получил титул "Автомобиль 1983 года". Автомобиль действительно получился весьма вместительным, экономичным и малошумным. Просторный салон с удобными сиденьями, где не тесно и пятерым рослым пассажирам. Достаточно энергоемкая и вместе с тем комфортная подвеска. Удивительная вместимость 570-литрового багажника, да еще солидная общая грузоподъемность: кроме пяти ездоков можно перевозить до 175 кг груза - такой автомобиль по практичности можно сравнить, пожалуй, с некоторыми универсалами меньшей размерности. Управляемость автомобилей Audi всегда была на высоте, и переднеприводная "сотка" в этом отношении модель почти легендарная. Прямолинейный выбег, точное следование заданной траектории в виражах, отсутствие заносов даже на весьма скользких участках дороги - отличительные черты Audi 100 44-й серии.
©


1982 Audi 100 С3 Typ (44) (Сonrad)
Art.-Nr.: CONRAD 1022

Спасибо! :Рукопожатие:

Классные Ауди :) когда уже будут классические модели? Аватарка - класс! :) мега актер!

Спасибо Алексей! Всё будет :victory

Это и мой любимый актёр тоже.

Прекрасное собрание собралось!Молодчина!

2006 Audi A6 Allroad C6 Typ (4F) Lavagrau (AutoArt)
 

В 1984 году, была выпущена Audi 90, представляющая собой Audi 80 с двигателем большого объёма, с бОльшим количеством дополнительных опций и имевшей, на выбор, два 5-цилиндровых I5 двигателя мощностью 115 л.с. и 136 л.с., объёмом 2,2 л., который позднее увеличили до 2,3 л., или 75-сильный I4 турбодизельный двигатель, последний был также доступен и для Audi 80. Audi 90 была доступна как спередним приводом (Typ 81), так и с полным приводом (Typ 85).
В Audi 90 с двигателем 2,2 л. была доступна ABS, за дополнительную плату в размере 3725 DM. Кроме того, в Audi 90 были доступны электрические стеклоподъемники, люк на крыше, дворники на фарах, кондиционер и круиз-контроль.

Характеристики Audi 90 B2/Type 81/85 (1984-1986)
Годы выпуска: 1984—1986
Класс: D-class
Платформа: Volkswagen B2
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная
Длина: 4383 мм
Ширина: 1682 мм
Высота: 1365 мм
Колесная база: 2540 мм
Масса: 930–1190 кг
©

1984 Audi 90 quattro B2 Typ (85) (Schabak)
Art.-Nr.: 1030