127
 

ЗиС 151 ВАРЭМ от АНС.
ВАРЭМ – войсковая автомобильная ремонтно-эксплуатационная мастерская для проведения технического обслуживания и текущего ремонта автомобильной техники в полевых условиях. Первые мастерские ВАРЭМ были собраны в 1949 году на заводе № 38 с использованием американских кузовов ST6, переименованных в СК. Параллельно их монтировали и на автомобили «Студебекер». Эти мастерские прошли войсковые испытания и в 1951 году были приняты на вооружение. С 1952 года их оборудование стали размещать в более прочных отечественных каркасно-металлических кузовах СН с одним лобовым и четырьмя двойными боковыми окнами, термоизоляцией и дровяным отоплением. В таком виде с 1953 года мастерские ВАРЭМ выпускал ленинградский Центральный авторемонтный завод № 7 Министерства обороны СССР. В их кузовах с внутренними размерами 4000x2250x1850 мм монтировали оборудование для проверки технического состояния и ремонта автомобилей, проведения механических, газосварочных, медницко-жестяницких, смазочно-заправочных, столярных и даже малярных операций. В комплект мастерской входили дрели, контрольно-измерительная аппаратура, комплекты инструмента и приспособлений, воздушный компрессор и выносная мотопомпа М-300. На переднем бампере автомобиля устанавливался стреловой кран грузоподъемностью 1 т с приводом от лебедки, а для питания электрооборудования служила автономная электростанция ЖЭС-4 мощностью 3,2 кВт. В 1950-е годы в Советскую Армию поступали мастерские ВАРЭМ четырех видов, отличавшиеся назначением и комплектацией. В стрелковых полках, бригадах и дивизиях служили мастерские ВАРЭМ-1, ВАРЭМ-2 и ВАРЭМ-3 соответственно, в танковой дивизии – ВАРЭМ-4. В деревометаллическом кузове КУНГ-1 размешалась мастерская ВАРЭМ-3Д. Впоследствии все они монтировались на шасси ЗИЛ-157.
В целом только положительные впечатления для модели своего ценового сегмента.

АНСы прут как из рога изобилия!С пополнением!

Вторая фоточка очень порадовала. Модель приикольно "играет" среди солнечных лучиков :good!!!

Славные грузовики, и сняты вкусно! Хорошо, что я дал себе зарок их не собирать - пропал бы с потрохами ))))

Замечательные снимки Стас!Ведь всем хочется тепла,а если это остатки бабьего лета,что творит пока у нас чудеса в средней полосе,то поздравляю еще с классными деньками!

__________________

С уважением Андрей.

Спасибо!!! просто скопились...и я их потихоневку провожу в порядок и на полочку...ну в смысле в гараж)))
спасибо братишка!!! я еее сначала забраковать хотел, а потом оставил...значит не зря)))
Спасибо!!! это действительно заразно))) наверное грузофилия называется))) соскочить с них трудно)))
спасибо!!! погодка пока радует, надеюсь что у нас у всех хорошие денечки еще впереди!!! )))

С отличными обновками!!!!

128-
 

ЗИС 151 от SSM вдогонку по теме...
Силовой агрегат ЗиС-151 представлял собой шестицилиндровый, бензиновый, четырехтактный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения ЗиС-121 (до 1950 года устанавливался двигатель ЗиС-120) мощностью 92 л.с. В трансмиссии применялись двухдисковое сухое сцепление, пятиступенчатая коробка передач, раздаточная коробка с двухступенчатым демультипликатором, пять карданных валов с десятью шарнирами. Передняя подвеска — на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и шарнирами равных угловых скоростей типа «Бендикс-Вейсс», задняя — на двух продольных рессорах (балансирная). Рабочий тормоз — колодочный, на все колёса, с пневматическим приводом и выводом для соединения с тормозной системой прицепа. Размер шин — 8,25-20". На автомобиле было установлено два бензобака емкостью по 150 л.
Шасси ЗиС-151 послужило базой для ряда боевых машин реактивной артиллерии, таких, как БМ-13-16, БМ-14-16, БМД-20, БМ-24. В 1955 году на вооружение была принята авторазливочная станция химических войск АРС-12Д. Также производились цистерна АВЦ-28-151 для доставки воды, топливозаправщик АТЗ-3-151, водомаслозаправщик ВМЗ-151 и многие другие специальные автомобили. На базе ЗиС-151А выпускался мостоукладчик КММ (колейный механизированный мост). Имелись модификации с экранированным электрооборудованием.
Шикарная модель,мне понравилась не меньше чем ДИП. Только через пару месяцев после покупки при очередном осмотре под слоем красной краски появилась малозаметная паутина...знакомая нам по продукции КБ.

Стас отличное пополнение!!!!Фото тоже отлично вышли.

Стас здоровское пополнение!!!!Фото отлично вышли (как всегда) :-).