МТЗ-82; ЧТЗ-10Б (Б10.43-15ЕР); трубоукладчик ЧТЗ-Т10Б.2121 (ТР12.19.01); погрузчик ЧТЗ-Т-10.03 (П4.04.01) и самый офигенный эксковатор ЭО-4321Б. Двигается у него абсолютно всё, что может двигаться! Приобрёл я его ещё в 90-х годах и до сих пор от него в восторге!!!

После небольшой доводки и устранении косяков поставил на полку РАФ-22034.

Долго думал какой из пикапов ГАЗ-М415 оставить себе. После сравнений остановился на АЛ. После покупки возник вопрос: неужели в Китае открыто месторождение цианокрилатного клея! Зачем они им поливают модели? Пришлось брать ещё один выпуск. Колёсные диски переставил от НАПа, оставив при этом "родную", АЛовскую резину.

Решётку радиатора от бракованого пикапа решил внедрить на такси от НАП.

А вот из-за этой модели я решил немного отойти от своих принципов. Это долгожданая модель моей машины! Nissan Cedric, 1989 года (мой "крокодил" 1987 года, поэтому есть небольшие отличия), производства японской HI-STORY (сделано, естественно, в Китае).

Очередная моя поделка из АЛ: Москвич-400/421

ИЖ-27156 . Пока пытался исправить косяк изготовителя, испоганил 3 (три) модели! Поставил резину от АЛовской ВАЗ-21099, сделал выштамповку на стенке будки над кабиной, продолжил водослив (забыл как этот буртик правильно называется), в самой будке убрал "столб", покрасил перегородку.

На неделе пришла посылочка с "Москвичами" из Питерского магазина: МЗМА-444 (ICV)

И ещё АЗЛК-2901 (ICV)

Вот, доделал очередную свою доделку-переделку: ЗИЛ-3302