Не успел.

В перспективе - раритетный раритет )

Тот самый белый EBBRO kpgc10 на широких "Ватанабе". Колея сзади чуть шире.
Как думаете, так лучше или оставить родные штамповки?

Закончил почти зеленого. "Почти" потому, что только на фотографиях обратил внимание на не покрашенные поворотники на крыльях.

Сходу не смог найти в кладовке родной Эббровский бокс, так что пока на подставке. Завтра перефотографирую.
Вроде бы прилично получилось...

EBBRO Nissan Skyline GT-E 1980 и DISM Nissan Skyline GT-E/S 1980. Кузов С210.
Эббро выигрывает качеством и проработкой деталей. "Фишка" Аошимы - поворачивающиеся колеса и рабочая оптика.

Ждем:

Пётр, катки на старикане однозначно смотрятся гораздо симпатичней, но было-бы не плохо, если в коллекции был ещё и на родных колёсах.
Что касается зелёного лягушонка, то вообще супер! Цвет ты выбрал зачётный!
С моделью 1980 года, лично я тоже не мог определиться и приобрёл обе, не жалею.

Зелёный просто ОГОНЬ)))),
оставляй широкие диски)))

Спасибо, господа!
Значит, оставляю Ватанабы.
На родных штамповках у меня желтое купе и белый седан от Киоши ))
Осталось, для полного собрания, взять модификацию с 4-мя отдельными круглыми фарами и, если подвернется где-то, кастом от Дисм.
Просто захотелось разбавить бело-серо-черное собрание скайлайнов чем-то ярким. Образ собирательный, конкретного прототипа нет (а может и есть, учитывая, как популярен "хакосука" для всякого тюнинга). Старался не переборщить и сделать более или менее реалистичный вариант. Ориентировался на фотографии аналогичных моделек Игнишн (именно от них прорисованная черным контуром расшивка).

Все три kpgc10 вместе. Был еще красный Эббровский, старое упрощенное исполнение, с плоским днищем и без травленки - будет донором.