174
Вложений: 11
ТЗ-200 от SSM
Топливозаправщик ТЗ-200 на шасси МАЗ-200 выпускался с 1957 года.
Автомобиль предназначался для кратковременного хранения и механической заправки самолетов фильтрованным бензином или керосином в полевых и аэродромных условиях. Топливозаправщик ТЗ-200 выполнял следующие операции:наполнение цистерны горючим из сторонней емкости при помощи своего насоса и приемного шланга, заправка самолетов фильтрованным горючим из своей цистерны, заправка самолетов горючим из сторонней емкости через фильтр, минуя свою цистерну, перекачка топлива из одной емкости в другую, минуя свою цистерну (через фильтр), работая как передвижная насосная станция, перемешивание горючего внутри своей цистерны для приготовления горючих смесей, отсос и продувку горючего из шлангов и транспортировку горючего.
Общий вес в снаряженном состоянии без нагрузки - 7850 кг,в снаряженном состоянии с полной нагрузкой, шофером и двумя пассажирами - 13725 кг,. Цистерна – некалиброванная, эллиптического сечения, эксплуатационным объемом 7800л. При этом пневматический ограничитель наполнения цистерны был отрегулирован на объем 7000л.
Управление заправкой производилось из кабины управления, расположенной за цистерной. Насос приводился от коробки передач автомобиля через специальную односкоростную коробку отбора мощности и карданный вал, которые устанавливались непосредственно на заводе и в комплектацию поставляемого МАЗом шасси не входили.
Топливозаправщик ТЗ-200 был снят с производства в 1966 в связи с окончанием выпуска базового шасси и переходом на выпуск топливозаправщика ТЗ-500.
Ну и как раз фото с молодым поколением... хаки-моя работа, а гражданский-АНС.
|
