Burik74,спасибо за фотографии.После просмотра тоже "загорелся " новой маделью.Хочу себе в коллекцию бортовую пожарку.

ещё немножко

Вот это ты идейку подкинул!Тоже хотел "Прагу" пожарную взять.Пока думал,уже ушла.

Ну и ещё немного истории об автомобиле

Вот ещё малость..
представляю : Praga-R ; Praga RN ; Praga RN AS-16 ; PRAGA V3S 7t ; Praga Alfa ; Praga S5T-2

Ну и на сегодня последняя подборка легендарного авто и это Praga S5T ; Praga V3S M6

Давно тема не обновлялась!А теперь есть повод! Для любителей этого производителя нашёл несколько новых экземпляров техники!
И это будет артиллерийские тягачи от PRAGA
Praga_T-3 год выпуска :1935 - 1935
Вес: 5,4 тонн
Длина: 3,95 м
Ширина: 1,73 м
Высота: 2,26 м
Поверхностное давление: 29,4 кПа (0,3 кг / см2)
Экипажа: 2 человек
Двигатель: Прага, 6 цилиндров, с водяным охлаждением
объём: 4387 см3
Производительность: 57,4 кВт (78) в 2300 об / мин.
Скорость: до 30 км / ч

далее будет Praga_T4 о нём мало чего есть,он немного тяжелее своего собрата и мощнее

Путевая монтажная башня PRAGA была изготовлена в 1948 году в Центральных мастерских в Рустонке на шасси грузового автомобиля Praga RN и использовалась вплоть до 70-х годов.Монтажные контактные башни ("виселицы") применялись для монтажа и ремонта контактных проводов трамваев и троллейбусов.
Фото мои из музея городского общественного транспорта Праги.