Калина стоит, как новый Гольф в минимальной комплектации ТАМ (без рашн растаможки)... Почему я должен из своих налогов спонсировать ВАЗ за риск убиться даже на 60 км/ч, если эти налоги лишь прокормят законотворцев, которые пиарят отмыв денег и катаются на Мерсах.......????? http://www.youtube.com/watch?v=vlCWvQ-vXFA

Коллеги, разделяю Ваши настроения, но в этой теме предлагаю сосредоточится на F1, а не на любимом автовазе...а то уйдем далеко в сторону и зафлудим сей топик :)

Согласен.... Администрации извинения...

Да странно все как то(я про спонсора).Перед началом сезона у Петрова не было спонсоров вообще-прикол,да?В стране где есть Газ и Нефть в офигительных масштабах,нет человека или корпорации,которая может стать спонсором первого Российского гонщика формулы 1.НОНСЕНС!!!

Это не НОНСЕНС-это КАТАСТРОФА!!!Какие-нибудь "янки" из этого бы такую PR-акцию с ПАТРИОТИЧЕСКИМ уклоном забабахали,мол "Страна должна знать своих ГЕРОЕВ!!!"...Поднять моральный и боевой дух нации...А у нас(((
Тьфу-ты...Обидно за страну...
Извините что немного не по теме,больше не буду засорять...Теперь только про Ф-1!!!

Я давно и с интересом смотрю F1. Чтобы попасть в команду, отец Петрова заложил всё и взял кредит на 7,5 мил. евро, чтобы попасть в команду, это 50%, т.к. нет спонсоров титульных. Контракт на 1 год, если Петров принесёт не менее 25% очков от общей командной суммы, то контракт продлят ещё на 1 год. Тогда может кто из наших (Мегафон, МТС, Сбер и т.п.) спонсоров подтянется.
О первой гонке: Петрова жалко из-за схода, но Алонсо - Молодец!

Основные изменения в нынешнем регламенте:

1. Во время гонок запрещены дозаправки: теперь топлиные баки придется увличивать с 80 литров до 250...стратегия и тактика, соответственно тоже меняются

2. Вместо очковой зоны из 8 мест стало 10. Очки распределяются: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 и 1

3. Минимальный вес машины увеличен с 605 кг до 620 кг

4. Уменьшена ширина шин с 270 до 245 мм - вернули баланс сцепления (в 2009 передние колеса имели большее сцепление, чем задние)

5. Уменьшено кол-во комплектов шин для сухой погоды с 14 до 11 на уик-енд

6. Запрет на ипользование аэродинамических колпаков для колес

7. Число участников увеличено до 12 команд

Причина поломки машины Петрова:

Джеймс Эллисон (технический директор Renault F1): На 11-м круге Виталий сообщил, что поведение машины изменилось, и он начал отставать от Рубенса Баррикелло, которого до того преследовал вплотную. Мы позвали гонщика в боксы для предварительной проверки – и выявили проблему с рычагом подвески правого переднего колеса, которая вынудила нас снять машину с гонки. Дальнейшее расследование показало, что на первых кругах гонки, когда вес машины был максимальным из-за полных баков, рычаг касался корпуса.

Это привело к повреждению болта, которым крепился рычаг, к потере шайбы – и в итоге к сходу. У Роберта были чуть иные настройки подвески, и нам еще повезло, что он не столкнулся с той же проблемой. Очень обидно, что мы не смогли выявить этот дефект на предсезонных тестах. Разумеется, узел будет доработан к следующей гонке, и мы уверены, что подобное не повторится.

В который раз говорю:"Золотые слова"

че за бред? я про 60 км/ч