227
 

Спасибо Друзья!
Теперь немного в другую тему... Фордзон-Путиловец... журнальная серия.
«Фордзон-Путиловец» самый распространенный трактор во второй половине 20-х гг. в отечественном сельском хозяйстве. В начале 20-х гг. организуется единичное и мелкосерийное производство нескольких сельскохозяйственных тракторов, конструкция которых не была приспособлена к крупносерийному производству. В 1924 г. впервые был начат крупносерийный выпуск тракторов на одном из крупнейших машиностроительных предприятий, заводе «Красный Путиловец» (ныне «Кировский завод») в Ленинграде. В начале своего развития отечественная тракторная промышленность перенимала опыт ведущих зарубежных тракторостроительных фирм, наладивших массовое производство отработанные тракторов проработанных конструкций. В качестве образца для производства на заводе «Красный Путиловец» был выбран самый распространенный в мире трактор «Фордзон». Трактор «Фордзон» впервые в мировом тракторостроении был выполнен с безрамным остовом. При этом корпусы двигателя, муфты сцепления, коробки передач и заднего моста были жестко соединены между собой. На тракторе был установлен карбюраторный четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с электрическим зажиганием и высоким числом оборотов 1000 об/мин. Регулировка числа оборотов двигателя осуществлялась посредством центробежного регулятора. На тракторе установлена мокрая многодисковая муфта сцепления. Агрегат имел три скорости вперед и одну назад. Установленные на шариковых и роликовых подшипниках шестерни и валы коробки передач были термически обработаны. От коробки передач через промежуточную червячную передачу с дифференциалом крутящий момент от двигателя передавался на задние металлические колеса с угловыми почвозацепами.

к рисунку: Продольный разрез трактора: 1-радиатор; 2-вентилятор; 3-сменные гильзы цилиндров; 4-карбюратор; 5-бак для воды; 6-бак для керосина; 7-бак для бензина; 8-рычаг, включающий шкив и пауэр-тейк-офф; 9- рычаг тормоза; 10-рычаг перемены скоростей; 11-приводной шкив для стационарной работы; 12-верхний валик коробки скоростей для приводного шкива и пауэр-тейк-офф; 13-педаль муфты сцепления; 14-рулевое колесо; 15-коренная шестерня дифференциала; 16-шестерни сателиты; 17-сцепная серьга; 18-тормоз; 19-шестерни коробки скоростей, 20-главный картер-рама трактора; 21-маховик мотора; 22-муфта сцепления; 23-коленчатый вал; 24-картер двигателя; 25-масляный насос; 26-пусковая рукоятка; 27- ведущие колеса; 28-направляющие колеса.

228
 

ВТЗ-УНИВЕРСАЛ... журнальная серия
Тракторы Универсал выпускались с 1934 по 1940 год на Ленинградском заводе «Красный Путиловец» и с 1944 по 1955 год на Владимирском тракторном заводе. Машины первой серии Универсал-1 и Универсал-2 отличались конструкцией передней оси. У-1 имел смещенные к центру передние колеса, на У-2 они были разнесены в стороны на балке переднего моста. Соответственно, на трактор имел дополнительные рулевые тяги. Трактор оснащался 4-цилиндровым керосиновым двигателем мощностью 22 л.с. и трансмиссией с тремя передачами переднего хода и одной заднего. Диапазон рабочих скоростей трактора У-2 составлял от 3,9 до 8,1 км/ч при эксплуатационной массе 2108 кг. Именно Универсал-2 стал первым советским трактором, поставлявшихся на экспорт. Общее количество выпущенных Универсалов — 211500 штук.

Выпущенная тракторная серия, очень радует глаз!
Фото очень натурально получились!:good

Спасибо большое Александр!!!:yes

229
 

Сталинец 65 (журнальная серия) конечно же это была одна из хотелок всей жизни...
Сталинец-65» (С-65) – модель трактора, выпускаемого на Челябинском тракторном заводе в 1937-1941 годах. Цифры в названии означают количество лошадиных сил нового дизельного двигателя М-17. С-65 был первым советским серийным дизельным трактором и первым серийным дизельным трактором в мире. С-65 был предназначен для работы с прицепными сельскохозяйственными машинами, а также для привода стационарных машин. Что интересно: В 1939 году трактор ЧТЗ С-65 стал одним из главных героев художественного фильма «Трактористы» В мае 1937 года в Париже открылась международная выставка "Искусство и техника современной жизни". Среди экспонатов советского раздела был и собранный на опытном заводе С-65. Он удостоился высшей награды выставки – "Гран-при"
В начале войны этих сельхозтружеников мобилизовали на фронт, «Сталинцы» использовали как тягачи для буксировки орудий и перевозки боеприпасов. В первые же месяцы войны во время отступлений Красной армии большое количество тракторов оказалось в «плену». За каждый работоспособный трофейный трактор солдат вермахта мог получить недельный отпуск и даже Железный крест.

И в ход пошли трактора... Станислав, как всегда все супер и фото, и модели, и полезная информация

хорошая информация о тракторах,полезная!

Очаровательные модельки! Классный и соответствующий антураж для этих работяжек!!! Здорово :good

На фото смотрятся как настоящие. Очень красивые тракторы. Поздравляю с пополнением коллекции.:good

Стас, отличные обновки в рядах тракторов, натурные фото как всегда хороши! :good:good:good
С пополнением коллекции! :Рукопожатие: