Лейланды симпатичные (кроме зеленого №12) и Скания(№15) тоже

...

Центральная автобусная станция. Нагольд, Германия. 11.10.2006.
Автобус Neoplan. Скорее всего - модель из серии N300 (316) Transliner/Euroliner. ~ 2000 г. или раньше.

Volvo B58-60 клон Volvo B10M Den Oudsten или наоборот, оказывается ''Standaard Streekbus''

''Standaard Streekbus'' - это не просто название модели, а стандарт шасси и кузова для городских и пригородных автобусов, введённый в Голландии с 1967 года и продержавшийся до 1988-го. Регламентировалась компоновка, ходовая часть и внешний вид автобусов. Сделано это было с целью унификации запасных частей и облегчения/стандартизации техобслуживания машин. Стандарт разработан на основе опыта эксплуатации автобусов 50-60 годов с кузовами Werkspoor, Verheul, Hainje и Den Oudsten на шасси Crossley, Scania-Vabis и Ford , позже AEC и особенно DAF и Leyland. Со временем вносились изменения. Позже появились сочленённые варианты - "гармошки".
Большинство компонентов шасси ''Standaard Streekbus'' - это именно Leyland и DAF. В основном "Стрикбасы" сделаны на шасси Leyland, DAF и в меньшей степени Volvo. Но были и шасси Mercedes, Scania, Neoplan... Кузова по этому стандарту делали Den Oudsten, BOVA, Van Hool, Hainje, Domburg, Jonckheere и все кому не лень... Все эти машины практически повторяют друг друга по дизайну с отличием в деталях и по временным рамкам. Без шильдика отличить сложно. Но существовали спецсерии с лицевой частью от Mercedes или Neoplan (для KLM), туристические версии. Вообще тема занятная...
Можно полистать, но фото мелкие: http://www.bus-planet.com/bus/bus-eu...streekbus.html

Разные ''Standaard Streekbus'' и производные:
1. Leyland - Verheul ''Standaard Streekbus'' (Zuid-Ooster museumbus 11130)
2. Den Oudsten Toerwagen (RTM107.2014) Туристический автобус, спецсерия.
3. DAF - Den Oudsten ''Standaard Streekbus'' 1973–78. На шасси DAF MB 200 DKL-600.
4. Leyland - Den Oudsten ''Standaard Streekbus'' (Nefkens bus 55, later VAD 1755 tegenwoordig Museumbus te Lieren) На шасси Leyland LVB568.
5. DAF - Van Hool (полуоткрытый автобус)
6. Den Oudsten "Standaard Streekbus" разных лет и на разных шасси. Слева - с "лицом" Neoplan'а.

Вот на таких автобусах ездили из Праги в Билифельд и обратно.
Через Берлин и Дортмунд...

Бедфорд VAL14 разных лет выпуска

Bedford VAL14/VAL70
 

Bedford VAL представляет собой тип автобусного шасси, которое изготавливалось в Великобритании фирмой "Bedford" (Бедфорд) в 1960-70 годах. Это была очень необычная конструкция, называемая "chinese six" ("китайская шестерка"), то есть с двумя передними управляемыми осями.

VAL14 - это шасси с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Leyland O.400.
С 1967 года появилось шасси VAL70, на которое устанавливали двигатель собственного производства "Bedford" с рабочим объёмом, увеличенным до 7,64 л (466 кубических дюймов).
Кузова - "Strachens", "Marshall", "Harrington" (модель "Legionnaire"), "Duple" (модель "Viceroy"), "Plaxton" (модель "Panorama"), "Yeates"...
Кое-что из этих трёхосников было и в виде моделей...

Всё это Bedford VAL14/VAL70:

1. Bedford - Strachens. Шасси Bedford VAL14 с кузовом Strachens B52F. "North Western Road Car Company".
2. Bedford - Marshall 1965. Шасси Bedford VAL14 с кузовом Marshall.
3. Bedford VAL14.
4. Bedford - Yeates 1963. Один из четырёх автобусов на шасси Bedford VAL14 с кузовами Yeates C50d. (964RVO)
5. Bedford - Yeates 1963. Шасси Bedford VAL14 с кузовом Yeates C51f.
6. Bedford - Yeates 1963. Шасси Bedford VAL14 с кузовом Yeates DP56D Europa. (966RVO)
7. Bedford - Duple. Шасси Bedford VAL14 с кузовом Duple Bus Bodywork. "Seaview Services on the Isle Of Wight". Photo 1965-66. (ADL 312B)
8. Bedford - Duple. Шасси Bedford VAL14 с кузовом Duple Bus Bodywork 279HLS Continental Reliance. "Smith and May of Benfleet". Photo 1973 (EMH 811B)
9. Bedford VAL14. О. Фиджи.(?)
10. Bedford - Harrington. Шасси Bedford VAL14 с кузовом Harrington Legionnaire Mk II. №3113 (CNW154C)
11. Bedford - Estoril. Шасси Bedford VAL70 с кузовом Caetano Estoril C52F Grayline Coaches. Редкий вариант. Шоу автобусов в Брайтоне 20.04.196... (TBW 718G)
12. Bedford - Harrington. Шасси Bedford VAL14 с кузовом Harrington Legionnaire Mk. II. Выставочный автобус Cyril Kenzie's, 2011г.
13. Bedford - Duple 1970. Шасси Bedford VAL70 с кузовом Duple Bus Bodywork Viceroy.
14. Bedford VAL70. (?)
15. Bedford - Plaxton. Шасси Bedford VAL14 с кузовом Plaxton Panorama. Выставочный автобус Cyril Kenzie's. (GUP 743C)

Шасси называлось PSV и позднее было запущено в серийное производство как VAL-серия. Это было первое автобусное шасси Bedford, которое компания разработала с ноля, а не на базе грузовых шасси, как было с предыдущими автобусными сериями.
На снимке №14 Bedford VAL70 (1967 - 1973 гг.)

Вот ,еще Bedford VAL14 (1963 - 1967 гг.) и №11. Bedford - Estoril, в цвете.

VAM-серия - это среднеразмерные шасси, занимающие положение между более крупным VAL и меньшим по размерам VAS. У серий VAM (как и у VAL)был длинный передний свес, что позволило производить посадку-высадку впереди передней оси.