:good:good:good слов нет !!!!

Игорь, мне очень приятно Ваше внимание к теме и Ваши комментарии! Спасибо!
Игорь, Денис скромничает со своим "Примерно так". Я просто присоседился к знающему и умелому Денису, а он это терпит )))
Стас, спасибо большое! Хорошая модель... прототип немного молод )
Саша, благодарю от души! Вся заслуга - Дениса!
Поклон тебе, Виктор! Зато какую иллюстрацию откопал!!!
Андрей, спасибо! Надо же мне подтягиваться по уровню!)))

ГАЗ 11-73 41г, ГАЗ-64 41г, ЗИС-101А 38г НАП
 

Продолжая своё большое "СПАСИБО ДЕНИСУ", покажу разом три модели, которые Денис мне просто взял и подарил! Они дополняют моё скромное собрание русского "ретро":
ГАЗ 11-73 41г, ГАЗ-64 41г, ЗИС-101А 38г НАП
Мне кажется, что для этого ранга они сделаны неплохо, даже днище выделано. Так вот, я не сноб, нашу историю автопрома глубоко уважаю.

MB 540K Special Roadster 1938 Western Models
 

Благодарю, Людмила! А я боюсь, что кто-то сначала разорится на патроны для подстрекателей )))
Виктор, спасибо друг!
Спасибо большое! Доработать можно бы... если бы... буду тренироваться "на кошках"
Слава, благодарствую! Да они неплохие.
Спасибо, Стас! Денис бы плохие не подарил! )))
А теперь, не знаю насчёт любоваться, как сказала Людмила, но есть что показать.
Все его знают и чтут. Все производители моделей его делают. Но эту модель MB 540K W29 фирма Western Models соорудила ещё в 70-х годах ХХ-го века (см. заводской индекс ниже), и соорудила неплохо для того времени.
Следы бытования видны, модель представляю в том виде, в котором она пришла. Все следы нещадной классовой эксплуатации видно на снимках. Возможно, я и оставлю её такой, а может быть аккуратно реставрирую, пока не решил.
MB 540K Special Roadster 1938 Western Models, WMS 1, белый металл.
За помощь в приобретении поклон Денису (des)

Георгий, по моему фото красного и серебристого МБ не соответствует модели. Вот эти фото как то более подходят, мне кажется.

Ещё раз спасибо, Денис! Моделька "тёплая"!
Благодарю, Пётр! W29 у меня первый.
Спасибо, Людмила! А по поводу патронов - это я насчёт того, что "кое-кто" сначала перестреляет коллег по цеху, если "кое-кто" подсядет на ретро )))
Благодарю, Игорь! Ответ на это - чуть ниже!
Если честно, если б не Денис, модели не было бы как моральной категории! А насчёт лёгкой реставрации я заикался насчёт фар и Штерна - убрать пятна - цвета побежалости и восстановить псевдохром серебрянкой.
Дмитрий, рад, очень рад Вашему визиту и отзыву! А что состояние модели хорошее, как я уже писал, целиком и полностью заслуга Дениса - доброго волшебника )))
Спасибо, что поправил, Игорь! Пусть пока побудут аналоги, потом приберу их.

Bugatti 57 Corsica Tourer 1938 Western Models
 

Спасибо! Так других стараюсь не брать, чтобы потом меньше хлопот было с продажами )))

Продолжу, следующая вроде не хуже:

Что сказать полезного про эту машину? Мощная, инновационная, класс «Гранд – туризмо», выпускалась с 1934 по 1940 гг., сделано всего 710 штук, двигатели от 135 до 210 л.с…. в общем, агрегат достойный названия “Bugatti”. До сих пор эта машина является раритетным экспонатом в музеях и частных коллекциях. Вопрос у меня один: ну мог ли Жан Бугатти без участия своего отца Этторе создать такую линейку шедевров, как 57-е, или он был так же гениален как отец?...
Модель очень интересна двойными откидывающимися лобовыми стёклами, а в общем смотрите, по-моему неплохо для старого белого металла.
Bugatti 57 Corsica Tourer 1938 Western Models, WMS 39, белый металл.
За помощь в приобретении сердечно благодарен Денису (des)!

Riley RMB 1948, Mini Marque
 

Виктор, Слава, Стас, Денис, как хорошо, что Вы находите время зайти и поддержать! Значит я вам ещё не надоел )))
А раз так, продолжим.
Серия RM была последней у Riley перед слиянием с Austin и образования BMC в районе 1952 года. Данная модель RMB производилась c 1946 до 1952 года, имела движок 2,5 литра, 90 л.с., а позже, в 1948г. и 100 л.с., что позволяло разогнаться до 153 км/час. Неплохо для послевоенного не люксового авто!
Хорошая, добротная модель добротной английской машины. Никаких особенных изысков или супер проработанных деталей. Всего в меру, истинно по-английски, почти всё, кроме цены на изделия этой фирмы, о чём я уже упоминал. Это ввиду амбиций ММ и весьма ограниченных тиражей не более 100 штук в цвете... Мне всё же сильно кажется, что у Brooklin модели английских машин в смысле детализации теперь получаются не хуже. Сравним два Riley, нынешний от ММ и показанный ранее от Brooklin, почему бы и нет?
Riley RMB 1948, Mini Marque, UK 40’s No 1, белый металл.
Соавтор этого чуда – вы уже привыкли – добрый волшебник Денис (des). Его снова горячо благодарю!

Красивый лорд !!!

Дмитрий, спасибо большое! Тронут вниманием к теме.
Алексей, благодарю! Я по-честному стараюсь, есть ещё что-то )
Сердечное спасибо, Денис! Думаю, что причина в том, что ММ - ранний, а Brooklin поздний, с годами детализация улучшается.
Истинно сказано, Стас, спасибо! Наученный собирателями со стажем, я стараюсь не покупать модели, которые будут надоедать, которые непременно захочется продать.
Спасибо, Виктор! Посмотрев твои фото прототипов, тоже думаю - лорд!