***

К середине 1970-х годов новые разработки, завода "Москвич", концентрируются на не конкурирующей с ВАЗом и ГАЗом нише автомобиля среднего класса. Ведутся интенсивные поиски нового облика и конструкции, в 1975 году под руководством Игоря Зайцева появляется прототип "С-1",
редполагавший множество передовых решений как в конструкции и компоновке, так и во внешнем облике - это был первый отечественный аэродинамический хэтчбек.Однако новое руководство завода стало искать пути заимствования готовых западных разработок.Передовой дизайн прототипов серии "С-1" не исчез полностью, но был радикально адаптирован к новым требованиям.
Прототип "С-1".

**

***

Первой по-настоящему успешной моделью завода стал "Москвич-408", 1964 года, имеющий полностью новый дизайн. Его успех, в том числе и за границей, продолжил "Москвич-412".

прототип АЗЛК и фото с завода АЗЛК:http://www.bvl.com.ua/?id=site&conte...17&subrazd=211

фото:http://www.drive2.ru/users/enkel/blo...0376151712756/

эмблемы...

Фотографии отличные! Сразу вспоминаешь СССР и своеобразный звук от мотора Москвича.

в 1947 году эмблему КИМ сменила эмблема МЗМА.:http://alexsf.ru/news/avtomobili_mos.../2010-05-17-63