Отличный полицай))

315
 

Ford Consul Cortina . Опытный завод металлической галантереи и сувениров (г.Ленинград)
Фордовская малолитражка 1960-х была знаковым автомобилем для британского рынка: так много автомобиля за небольшие деньги ещё никто не предлагал, а американская логика создания модификаций с различными двигателями и пакетными комплектациями обеспечила небывалый спрос. Автомобиль даже стал родоначальником класса своего имени - как сейчас привычен "гольф-класс", так и "кортина-класс". Объём двигателя в 1703 см³, мощностью 59 л.с.(44кВт). Максимальная скорость 127,6 км/ч, ускорение до сотни за 23 секунды. Расход топлива составлял 12,8 л/100 км.

Ух какой раритетище! :shok
Поздравляю с обладанием!:yes

Классный Форд!!!!!!!!!!!!!!!!

С обновочками, Стас! Полицай хорош!:good А раритеты; РАФ-2203 и Ford Consul Cortina ещё лучше !!! :yahoo:

Саша, Дмитрий, Денис-спасибо друзья!!!:yes

316
 

Dodge Coronet 1973 "полицейские машины мира"
Dodge Coronet - среднеразмерная машина от компании Dodge. Изначало была класса люкс, а позже семейной машиной. Машина выпускалась в период 1949-1976 и насчитывает 7 поколений.
Этот период ознаменовался падением покупательского спроса модели Coronet. Внешность уже не была такой брутальной, зато хоть двигатели были в большом выборе на любой вкус, однако после наступления Нефтяного кризиса, произошёл резкий спад продаж.
Почти за весь выпуск производства внешность практически не изменялась. В 1974 года, машина очень сильно изменилась за счет рестайленга , и даже неплохо продавалась, но в 1975 появилось новое и последнее поколение.
Силовой агрегат:
двигатель 225 л.с. в (3,7 л) Slant-6 I6
318 л.с. в (5,2 л) 318 LA V8
383 л.с. в (6,3 л) B "Magnum" V8
400 л.с. в (6,6 л) B V8
440 л.с. в (7,2 л) РБ "Magnum" V8

317
 

FORD GT 40 суперкары (DeAgostini)
Разработка Ford GT40 стартовала в начале 60-х годов 20-го века – компания Ford хотела принять участие и победить в 24-часовых гонках Ле-Ман. Первый образец Ford GT был закончен в апреле 1964-го, а премьера автомобиля состоялась в том же году на автосалоне в Нью-Йорке. Ford GT40 представляет собой спортивный автомобиль, который четыре раза подряд стал победителем гонки 24 часа Ле-Мана. Спорткар был специально разработан для побед в гонках, однако, в последствии, получил и серийное воплощение. Длина автомобиля Форд GT40 составляет 4064 мм, высота – 1029 мм, ширина – 1779 мм, расстояние между осями – 2413 мм. В снаряженном состоянии автомобиль минимально весит 908 кг. Для Ford GT40 «из шестидесятых» предлагались атмосферные бензиновые восьмицилиндровые двигатели с V-образным расположением цилиндров, которые сочетались с 5-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Первый – 4.7-литровый, выдающий 380 лошадиных сил мощности. С таким мотором «американец» ускоряется до первой сотни за 7.4 секунды, а его максимальная скорость достигает 310 км/ч. Второй – 7.0-литровый, отдача которого составляет 485 «лошадей» мощности и 644 Нм предельного крутящего момента. Разгон с 0 до 100 км/ч у такого авто занимает 5.2 секунды при пиковой скорости 346 км/ч. Теперь о подвесках – спереди применены A-образные поперечные рычаги, сзади – многорычажная конструкция. Рулевое управление реечного типа. Кузов выполнен из стеклопластика, алюминия и акрила.

Всё-таки американцы , такие как полицейский Додж , определённо хороши !
На такой машине чувствуешь себя королём дорог !
Отличная модель !

Спасибо Павел! Я не покупал все эту серию, только выборочно... но против такого дорожного крейсера классической компоновки и героя многих америкосовских фильмов 70-80х пройти не смог...:to become senile