Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей (http://www.scaleforum.ru/index.php)
-   Гостиная (http://www.scaleforum.ru/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Автобусы. Общая (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1194)

Anvar 19.01.2011 09:46

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от Anvar (Сообщение 155340)
МАЗовские "микрики".Микроавтобусы,не что иное как китайский вариант "Тойота Хайс".

BAW Kingstar (первое фото). Он же в недалеком прошлом Toyota HiAce(вариант выпускавшийся до 2004г.).

Anvar 19.01.2011 16:58

Вложений: 3
Do 56 не был ничем новым для Берлина — двухэтажки здесь были абсолютно обычным транспортом. Их сменилось несколько поколений, причём линейка шла прямиком от омнибусов: RK (1916 г.), D2 (1925 г.), D3 (1929 г.), D38 (1938 г.), Do 54 (1954г.)... Do 56 был логическим продолжением этой линии. Это была достаточно массовая машина. В Восточном Берлине их было 105 штук. А ещё они были в Лейпциге, Галле, Магдебурге, Ростоке, Дессау и других городах. Do 56 производился на заводе Waggonbau Bautzen в 1957-59 годах. Он отличался от предшественника Do 54 тем, что каркас его корпуса был металлическим, а не деревянным. Визуально это отличие заметно по окнам. А так не сразу и отличишь, хотя Do 54 был покороче. Машина была оснащена 6-цилиндровым дизельным двигателем EM6 объёмом 9036 куб. см и мощностью 120 л.с. Сцепление однодисковое сухое, коробка передач механическая пятиступенчатая. Длина машины была 10,01 метров, ширина 2,55 метра, высота 4,08 метра. Внизу было 24 сидячих и 20 стоячих мест, наверху 28 сидячих. Ехать стоя наверху запрещалось. Вход в автобус осуществлялся сзади, причём сначала задняя площадка была традиционно открытой, однако в 1963 году на площадке установили складные двери.

эндрю1975 21.01.2011 18:56

Вложений: 7
Может кому понадобиться.Нашёл в инете:

kulagin777 22.01.2011 23:48

Вложений: 2
Эти два снимка сделаны иностранным туристом в Ташкенте 1956 году. До землетрясения оставалось 10 лет, которое разрушило столицу Узбекистана до основания.

АВТОБУСNИК 31.01.2011 00:24

Вложений: 2
Интересные модификации автобусов Я-3 и Я-6.

Змеёнов 31.01.2011 01:22

Вложений: 1
Сдаётся мне,джентльмены,что на правом фото-это таки "Лейланд"(Саня,привет-глазастый чертяка!).Вот фото начала 30-х годов.Москва,район нынешней Тверской улицы.Если присмотреться-на радиаторе читается "Layland".
За цветное фото не скажу-надо разбираться ещё.

kulagin777 31.01.2011 02:07

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от Змеёнов (Сообщение 165112)
Сдаётся мне,джентльмены,что на правом фото-это таки "Лейланд"(Саня,привет-глазастый чертяка!).Вот фото начала 30-х годов.Москва,район нынешней Тверской улицы.Если присмотреться-на радиаторе читается "Layland".
...

Всё верно, Паш. Ещё главное отличие - это ветровое стекло у водителя состоит из двух частей. Вот на этом снимке, если не смотреть на руль, по ветровому стеклу уже понятно, что это Я-6.
Вложение 78632

Цитата:

Сообщение от Змеёнов (Сообщение 165112)
...
За цветное фото не скажу-надо разбираться ещё.

Я-3 - по-моему это грузовик.
Короче, выяснил на соседнем форуме, потому что поисковичок в гугле привёл именно на него, это "Мосфильмовские" ЗиСы-8, вот ещё одна фотка зелёного автобуса, стоящего за красным. Вагон автобуса сделан в стиле Я-6 и АМО-Ф15.

Anvar 13.02.2011 08:27

Вложений: 2
Higer KLQ6891GA.

Anvar 16.02.2011 05:01

Вложений: 3
Школьные автобусы.Китайский "Ютон" и штатовские "Интеры".

andposov 1 16.02.2011 10:06

Вложений: 2
С фотографиями напряженка.


Часовой пояс GMT +3, время: 17:59.

Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot