Шикарный Баварец !!! Да у него капот сделан отдельной деталью он не открывается ???

Виталий, Саша, Игорь, Игорь, Олег, Евгений, Роман, Виктор!
Большое спасибо, что навещаете и находите время заценить модельки! Мне кажется, что они действительно достойны внимания. Виктор, капот у BMW приделан намертво - проверил)))
Думаю, будет любопытно рассмотреть три BMW из белого металла, но от разных производителей, вместе:
Зелёную 326 от Tin Wizard, красно-черную 326 кабрио от Western Models, и красную 327 кабрио от Walldorf.
Первую (TW) я вижу примерно за 10тр на ибее, а про остальные две ничего толкового Вам не скажу вообще...

Друзья и коллеги! Сколь радостно читать Ваши отзывы! И если крашеные куски металла способны приносить позитив стольким людям сразу, то это уже не просто куски металла - это что-то большее!
Сердечное спасибо и поклон Вам!

Lagonda LG 45 Rapide, 1936-37, Western Models
 

А на сон грядущий будет ещё одна редкая модель странного прототипа, напоминающего насекомое...

Английскую компанию Western Models Вам представлять не надо, равно как и марку английской же машины Lagonda. В этой теме на первой странице Вы легко можете выйти по ссылкам и на то и на другое.
Интересная машина (а были ли у Lagonda не интересные?) с движком 4467сс, о 6-ти цилиндрах. LG 45 было выпущено всего 278 да ещё +25 Rapid-ов..... С 1947 года марка Lagonda принадлежала ныне здравствующей и не менее прославленной английской же компании Aston Martin.
На просторах интернета такая модель встречается весьма редко, что подтверждается каталожным номером модели – стало быть она была отлита примерно 40 лет назад.
Lagonda LG 45 Rapide, 1936-37, Western Models, WMS 2, белый металл
По всему видно, что была реставрация, но неплохая… модель, как говорится, «не убитая». Учитывая её редкость, считаю, что покупка удалась.

Интересная Лагонда Георгий! :good:good:good

Daimler Double Six Corsica Coupe 1931, Western Models
 

Олег, Игорь, Виктор, Саша, сердечно благодарствую! Вот умеете оживить тему - и отзывами, и фотками.
Сейчас я Вам ещё одну элегантность предъявлю )))

Оговоримся сразу – это тот самый натуральный «родной» Daimler, а не тот, что под его именем производил с 72 по 97 годы Jaguar (хотя и отъягуаренный Даймлер по-своему тоже был неплох).
Сказать правду, 5,3 или 6,5 литров вполне хватало этому огромному щёголю для безбедного передвижения. Но кузовное ателье Corsica of Cricklewood использовало движок 7,1 литра, точнее 7136сс, 110 kW – 150ph при 2480 об/м…, а иначе зачем было городить огород? И получился монстр, красивый, мощный, совершенно не практичный, но зато шикарный.
Daimler Double Six Corsica Coupe 1931, Western Models, WMS 13, белый металл.
О редкости и цене модели можно судить, поискав её в сети…

:good:good:good:good:good остальное уже сказали !!!!!!!!

MB SSK Tourer 1928 Western Models
 

Игорь, Денис, Стас, Саша, Олег, Игорь, Виктор, Дима, Дмитрий!
Друзья и коллеги, премного благодарю Вас за участие, поддержку и позитив! Приятно осознавать, что тема не обманывает Ваши ожидания. Продолжим.

Там, где Daimler, должен быть и Mercedes, да наверное и не один. )))
Насколько могу судить, этот Mercedes был W06. Зверюга эта выпускалась с 1928 по 1932 год, имела от 6,8 до 7,1 литра и от 200 до 250 лошадей под капотом, и готова была обогнать всё, что шевелится. Базу ему по сравнению с моделью SS слегка укоротили, а сил добавили.
И как раз после него и сотворили легендарный W29, как правопреемника неувядающей славы. Если я в чём неправ, товарищи мерсоведы я уверен, меня поправят. А теперь сама модель:
MB SSK Tourer 1928 Western Models, WMS 26
Сделана для WM неплохо, можно сказать, в гармонии с историей MB, но в смысле мастерства исполнения в белом металле надо бы сравнить его……….

Сравнение
 

Например с 370-м от Tin Wizard, потерявшим в неравной борьбе с пылью водительский дворник. Надо правда заметить, что TW делал свой намного позже, чем WM.

Спасибо, Дима! Стараюсь.
Алексей, благодарю! А ведь не смола, а белый металл!
Игорь, спасибо большое! Домик - затравка к будущей теме, а TW детальнее чуток)))
Олег, моё почтение! Легенды стоят в очереди на фотосессию.
Денис, благодарю! Слыхал, у тебя есть что добавить в тему о сараях, да и грузовики)
Саша, спасибо огроменное! Сейчас ещё и чёрный лебедь выплывет!
Стас, благодарю сердечно! Корону мы пока никому не отдадим )))
Спасибо большое, Слава! Очередной и не последний......