2ТЭ25А
 

"Витязь" Брянского машиностроительного завода, улучшенная модель 2ТЭ116 и замена тепловозов серии 2ТЭ10 и 2ТЭ116.

Фото из репортажа "Quantum REX" с выставки "Экспо 1520".

Новости от Группы "Синара"
 

Завод «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) получил сертификат соответствия на установочную серию магистрального грузового электровоза постоянного тока «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10). Этому предшествовала большая работа по сертификации комплектующих электровоза 2ЭС10, включая компоненты производства компании «Сименс» в области электропривода, подлежащих обязательной сертификации и декларированию, а также комплексная оценка производства со стороны РС ФЖТ, которая подтвердила готовность «Уральских локомотивов» к выпуску новых машин.
В ходе сертификации электровоз «ГРАНИТ» успешно прошел испытания в Испытательном центре технических и программных средств железнодорожного транспорта , Испытательном центре взаимодействия экипажа и пути железных дорог и Испытательном центре Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожной гигиены Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, а техническая документация локомотива – экспертизу Экспертного центра по сертификации технических средств железнодорожного транспорта .
«Сертификат РС ФЖТ свидетельствует о соответствии электровоза «ГРАНИТ» нормам безопасности федерального железнодорожного транспорта, заявленным тягово-энергетическим, тормозным, динамико-прочностным и санитарно-гигиеническим характеристикам, - подчеркнул генеральный директор ООО «Уральские локомотивы» Александр Салтаев. – Это дает право на поставку локомотива нашему заказчику – ОАО «РЖД», а также является хорошим стимулом для разработки нового подвижного состава на базовой платформе электровоза «ГРАНИТ».
До конца 2011 года «Уральские локомотивы» поставят ОАО «РЖД» 11 электровозов «ГРАНИТ» (2ЭС10), а в соответствии с подписанным соглашением до 2016 года выпустят 221 локомотив этой серии.

Новости от Группы "Синара"
 

7 сентября 2011 года в рамках III Международного салона железнодорожной техники «ЭКСПО 1520» (г. Щербинка, Московская область) ОАО «Российские железные дороги», ЗАО Группа Синара и концерн «Сименс АГ» подписали контракт на поставку электропоездов «Ласточка».
Документ предусматривает осуществление поставки 1200 вагонов электропоездов «Ласточка» (тип «Desiro RUS») для РЖД с 2015 по 2020 гг. Также стороны определили формулу индексации цены, начиная с 2012 года. Общая стоимость контракта составит более 2,1 млрд евро. Производство новых электричек будет организовано на ООО «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и Сименс АГ, г. Верхняя Пышма, Свердловская область). Согласно контракту в течение 2015 года «Уральские локомотивы» выпустят 30 пятивагонных электропоездов. Первоначально глубина локализации составит 35%, по мере выполнения контракта уровень локализации будет доведен до 80%. В кооперационных поставках комплектующих компонентов будут участвовать более 80 предприятий российской промышленности. При реализации этого масштабного проекта только на «Уральских локомотивах» планируется создать около 1500 новых рабочих мест. «С учетом планов по локализации производства компонентов, численность работников, занятых в рамках машиностроительного кластера Свердловской области, может быть увеличена еще на 10 тысяч высококвалифицированных специалистов», – сообщил Д. Пумпянский.

Пассажирские электропоезда «Ласточка» (тип «Desiro RUS») используются для обслуживания пригородного сообщения и принадлежат к новому поколению облегченных модульных составов.

Технические параметры электропоезда «Ласточка»
Последовательность колесных пар Bo‘Bo‘+2‘2‘+2‘2‘+2‘2‘+Bo‘Bo‘
(5-вагонный поезд)
Электропитание 3 кВ пост. тока и 25 кВ / 50 Гц переменного тока
Максимальная скорость 160 км/ч
Мощность привода 2.550 кВт
Ширина колеи 1.520 мм
Габаритная длина 126.462 мм
Ширина 3.480 мм
Высота пола 1.400 мм
Масса 270 т
Кол-во посадочных мест 466
Диапазон рабочих температур – 40 °C … + 40 °C
Требования к системе «крэш» с учетом EN 15227

ЭД4М
 

Новый облик электропоезда .

Фото из репортажа "Quantum REX" с выставки "Экспо 1520".

Новые электрички LDZ
 

Решил и я свой вклад сделать в тему :) В составе всего 4-6 вагонов!

ЭПг
 

Электропоезд "Штадлер",закупленный Белорусскими железными дорогами.

Фото из репортажа "Quantum REX" с выставки "Экспо 1520".

дополню репортаж с экспо своими фото..

М62-1838 Совершает маневры по ст Кульшарипово, только вот с какого депо этот М62 я понять не могу.

Ульяновский 2ТЭ10М-2542 на перегоне Альметьевская-Кульшарипово. (фото делал еще в Июле)

Другу моему, 2ТЭ10М.