Так точно. Я использовал свой невостребованный бумажный макет реконструкции существующего старого здания постройки начала 1900-х годов.

Юр, Симка отличная, мои поздравления.
Но фото-релакс высший!!! Особенно автобус очень понравился), а вот Москвич мне кажется лишним на этом празднике жизни...

Отличный релакс получился! всем на заглядение.

Очень живая диарама получилась,Де-шво вне конкуренции,этот гадкий утенок на мой взгляд,даже отсутствие Эйфеля компенсирует.Замечательный кусочек Парижа получился!Поздравляю!

Диорама впечатлила:good

Chausson AP52 (Norev)
 

Официально первым в мире автобусом с несущим кузовом на сварном пространственным каркасе из стальных профилей считается модель «S8» немецкой компании «Setra». Сейчас практически все автобусы имеют такую конструкцию. Но была во Франции ещё одна известная, а ныне «в бозе почившая» фирма, которая тогда же, если не раньше, начала строить подобные аппараты...

Chausson (Франция)
Краткая история.
«Общество заводов Шоссон» («Société des usines Chausson») - исчезнувшая французская марка. Она была основана в Аньер-сюр-Сен в 1907 году под названием «Ateliers Chausson Frères» («Ателье братьев Шоссон») двумя братьями - Жюлем и Гастоном. Первоначально производила радиаторы, впускные коллекторы, выхлопные трубы и др. детали.
Позже фирма специализировалась на производстве кузовов и систем обогрева автобусов. Со временем предприятие расширилось, в 1942 году был произведён первый автобус и фирма заняла свою нишу в автомобильной промышленности Франции как самостоятельный производитель («Автобусы Шоссон»). Также компания «Chausson» являлась субподрядчиком двух своих основных акционеров: групп «Peugeot» и «Renault», как сборщик их коммерческих автомобилей, например: «Peugeot J7» , «J9» , «404 пикап» , «Citroen C35», «Renault R4 Van», патрульных машин, и др.
В 1950 «Chausson» выбран Автономным Управлением Городского Транспорта Парижа («RATP») в качестве поставщика автобусов для Парижа и его пригородов. Предприятие успешно выдерживало конкуренцию и выгодно продавало свою продукцию. Автобусы «Шоссон» поставлялись во многие страны, среди них Испания, Польша, Израиль, даже Чили.
В 1970-х, в период своего расцвета (примерно 15 000 сотрудников), фирма «Chausson» имела заводы в Аньер-сюр-Сен, Женвилье, Медоне, Реймсе, Крее, Мобеже, Лавале. Позже поглотила или вытеснила других производителей кузовов, таких как «Chenard» и «Walcker», «Brissonneau» и «Lotz». Входила в объединение «SAVIEM».
Богатая история на протяжении почти столетия, не спасла группу «Chausson» от реструктуризации в 1990-х годах и последующего банкротства в сентябре 1993 года. Между 1993 и 1995, компания была вынуждена уволить 2549 человек и окончательно закрыть производственные площади, расположенной в пригороде Парижа.
Последний филиал в Женвилье прекратил свою деятельность в 2000 году.
http://www.fomcc.de/fordsetzung/07_1/07_1_6.htm

«Chausson» в Израиле и не только: http://paintervic.livejournal.com/104637.html
Немного об устройстве кузова этих машин: http://demertim.ru/kuzova-avtobusov-chausson/

На фото прототипа - два поколения автобусов фирмы «Chausson»: слева модель 1947 года, а справа 1955-го («Chausson АР52»).

Отличная обновка!!!!

Замечательная модель и фото !!!

Суперский автобус,поздравляю!!!

Чудный автобус как и качественные фотографии.А сетра s8 будет?Хотя мне очень S6 импонирует