![]() |
Вложений: 1
Цитата:
А о Бе200. Немного напишу.Гидросамолет(амфибия) ОКБ Бериева.Есть в вариантах для МЧС и противопожарном. Выпускается в Таганроге, ранее выпускался в Иркутске. Модификация Бе-200 Размах крыла, м 32.70 Длина самолета,м 32.05 Высота самолета,м 8.90 Площадь крыла,м2 117.44 Масса, кг пустого самолета 25340 максимальная взлетная 37900 Тип двигателя 2 ТРДД Прогресс Д-436ТП Тяга, кгс максимальная 2 х 7500 крейсерская 2 х 1500 Максимальная крейсерская скорость, км/ч 710 Экономическая скорость, км/ч 600 Практическая дальность, км 3600 Дальность с максимальной нагрузкой, км 1400 Практический потолок, м 8000 Экипаж, чел 2 Полезная нагрузка: В грузовом варианте: 8000 кг груза или 9 контейнеров LD-1 и -2, АКС. Грузо-пассажирский вариант: 3000 кг груза и до 19 пассажиров Поисково-спасательный вариант: до 50 человек спасательной команды или до 30 пострадавших на носилках. Противопожарный вариант: 12000 кг воды |
Вложений: 3
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
|
Вложений: 5
Прошу прощения. Чуть не забыл. Еще 2 самолета без которых обзор нашей авиации был бы не полным.
Во первых это Ил-14. Последний из Поршневых самолетов. Строился еще в послевоенные годы и служил до тех пор пока ему на смену не пришли Турбовинтовые и Реактивные самолеты. Во вторых Ан-8. Двухмоторный Прародитель самолетов Ан 10 и 12. |
Вложений: 2
Вертолет Ми-6. Самый большой пассажирский вертолет, времен СССР. Такие сейчас практически нигде и не летают.
Не летает и Светлоградский Ми-6.:( |
Вложений: 2
А вот самый большой транспортный вертолет Ми-26 трудится в небе до сих пор.
|
Вложений: 2
Старший брат "Медведя"-"Барсук" ДСБ Ту-16
|
Вложений: 2
Ессентуки Аэродром ДОСААФ. Учебно-Тренировочный Як-52
|
Вложений: 2
Грозные машины ушедших эпох.
Ту-4 Ту-128 |
Вложений: 3
Первый и единственный вертолет ОКБ Яковлева Як-24
|
Часовой пояс GMT +3, время: 01:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot