![]() |
Вложений: 2
Опытный ЗиУ 9А
|
Вложений: 3
FBW91 Hess/BBC SAAS
|
Вложений: 3
Berna Hess SAAS
|
Вложений: 3
Alfa Romeo 110AF Piaggio
|
Вложений: 2
Alfa Romeo 110AF Macchi TIBB
|
Вложений: 2
Fiat 2472 Viberti
|
Вложений: 2
Fiat 2405 Viberti Monotral CV12
|
Вложений: 1
Filobus 140AF Snodato
|
Вложений: 1
В Германии открылся первый электрический автобан.
В федеральной земле Гессен во вторник, 7 мая, открыт первый электрический автобан. По отрезку пути длиной около 14 километров на трассе A5 между Вайтерштадтом и Мёрфельденом по нескольку раз в день будут проезжать электрогрузовики разных компаний. К середине 2020 года планируется вывести на испытательную трассу пять таких фур на дизеле, оснащенных дополнительным электромотором, сообщается на сайте гессенского дорожного ведомства, которое координирует проект. В его реализации задействованы также технический университет Дармштадта и компании Siemens Mobility и ENTEGA. Федеральное министерство охраны окружающей среды выделило на строительство конструкции с подвесными электросетями 14,6 млн евро. На испытание электрического автобана, которое должно продлиться до конца 2022 года, предназначены дополнительно 15,3 млн евро. К настоящему времени ведомство выделило на разработку электрогрузовиков более 70 млн евро. Ранее испытания электрогрузовиков проходили на частных дорогах, рассказала представитель министерства Рита Шварцелюр-Зутер (Rita Schwarzelühr-Sutter). По ее словам, в будущем планируется построить подвесные сети еще на двух отрезках автобанов - в землях Шлезвиг-Гольштейн и Баден-Вюртемберг. "Грузовики с электроприводом и токоприемником - это особенно эффективное решение на пути к безвредным для окружающей среду грузоперевозкам", - уверена Шварцелюр-Зутер. |
Вложений: 2
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 13:48. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot