О, дизайн этого красавца (LO3500) создал великий и знаменитый в те годы инженер и дизайнер Пауль Ярай (Paul Jaray). Знаменитые дирижабли Zeppelin и Татры с аэродинамическими кузовами тоже его творения. Таких автобусов было два - бело-вишневый и светло-кремовый. Первый с двигателем в 95 л.с. и обозначался он как LO3100 (кстати был построен к празднованию 100-летнего юбилея железной дороги Германии в декабре 1935 года). Второй был оснащен более мощным 150-сильным мотором и обозначался LO3500 (его строили к автомобильной выставке в Берлине, которая намечалась через год в 1936 г.).

То что делает Премиум это Konferenz- und salonwagen (LO3100 или LO3500 или LOP3500), созданный также в 1935 году. Известно что использовался он на Олимпиаде 1936 года в Берлине. Создатель кузова возможно тот же Ярай, но не точно. Что-то более конкретное о нем сказать сложно. В некоторых источниках сказано что было создано три, а не два обтекаемых автобуса серии LO и может быть это и есть третий...

Вообще в середине 30-х годов в Германии был целый бум аэродинамических автобусов для скоростных автобанов, причем не концептов, а реальных рабочих машин, пусть и выпущенных в очень небольших количествах.

А МБ на фото (OP3750) Неоплановский, 1948 год))

Поддержу, Денис! У меня есть Норев самосвал Henschel HS180TAK, потрясающей проработки и качества с массой тончайших деталей.

Да. Но тогда он назывался просто "Auwärter" (Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG.) Марка "Неоплан" появилась позже, в 1953 г.

Вот как раз этому я и предполагал посвятить следующий пост. Фотки Вы загрузили весьма кстати.

С уточнением полностью соглашусь)

Попадались ли Вам фото этих автобусов, как-то связанные с той Олимпиадой?
И кстати на том фото - шасси выпущенное ещё до войны. Фирма "Auwärter" выкупила его у некоего американца из оккупационных сил, и в 1948 году изготовила новый кузов.
А вот на фото ниже - действительно модель "Mercedes-Auwärter" 1948 года с цельнометаллическим кузовом.

Нет, к большому сожалению таких фото я не встречал. Единственное фото конференцбаса, которое нарыл, я показал.

Спасибо за информацию! Вообще эта конструкция (OP3750) и правда еще довоенная. Пара фоток:

Денис,я не про качество (сам купил в Вене городской автобус Мерседес от Миничэмпс,потомучто не было выбора,но качество на 5+),я принципиально против китайских моделей.

Олег, Юра, отличная беседа/дискуссия, очень много полезной инфы, огромное спасибо!!!

Антон, а где же такие взять???)))))))