Дима, Саша, Валера, Виктор, благодарю вас, друзья! :Рукопожатие:

Спасибо за ссылку, Виктор, но я бы сравнивал не Принц 4 с ЗАЗ-966, а скорее NSU Prinz 1000 TT, и сейчас объясню почему...
Во первых, года выхода обоих моделей примерно одинаковые, а что более важно, близки габаритные размеры, потому что всё таки NSU Prinz 4 длиной всего 3,44 м.
Хотя конечно именно одинарные, а не сдвоенные фары в передней части автомобиля больше роднят NSU Prinz 4 и ЗАЗ-966.

Ниже, для подтверждения своих слов, я привёл года выпуска и габаритные размеры всех трёх автомобилей:

NSU Prinz 4
1961-1969, Germany
length x width x height: 3440 mm x 1490 mm x 1360 mm

NSU Prinz 1000 TT
1965-1967, Germany
length x width x height: 3793 mm x 1490 mm x 1364 mm

Saporoshez/Zaporozhets ZAZ-966
1966-1972, Ukraine
length x width x height:3730 mm x 1535 mm x 1370 mm

Но это сугубо моё личное мнение.

Про то что многие узлы и подвеска кардинально отличались у обеих машин было уже сказано выше, и опять же говорится в этой статье.

С обновочками, Олег! :Рукопожатие: Все модели очень понравились! :good

Большое спасибо, Денис! :Рукопожатие: Рад :yes

Приветствую всех посетителей моей темы!

На сегодня два кабриолета, и не совсем простых... первый, это нечасто уже встречающаяся миниатюра давно почившего в бозе производителя Schabak, из улучшенной серии Silver Wheels...


AUDI Cabriolet - классический кабриолет с продольным расположением двигателя и передним приводом.
Впервые модель Audi Cabriolet была представлена в Женеве в 1991. С декабря 1992 выпускается с двигателем 2,8 V6, с весны 1997 — с двигателем 1,8/20 V.
Автомобиль выполнен на платформе модели Audi 80 B4. В целом размерами, пропорциями и основными чертами Audi Cabrio близка к автомобилю Ауди 80. Отличие заключается в том, что у Audi Cabriolet две двери, за счет складной крыши вместительность задней части кузова уменьшилась. Конструкция модели постоянно дорабатывалась, комплектация пополнялась новыми элементами.
С 1997 выпускается вариант Audi Cabriolet — hard-top, с легкосъемным верхом из алюминиевого сплава, окрашенным в цвет кузова.
В зависимости от комплектации Audi Cabriolet на выбор предлагаются четыре бензиновых двигателя рабочим объемом от 1,8 до 2,8 литра (мощностью 115-174 л. с.) и один дизельный силовой агрегат с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом (1,9 литра, 90 л.с.). Audi Cabrio один из немногих кабриолетов, который оснащался дизельным двигателем. Средний расход топлива с этим двигателем составляет 5,6 л/100км. При этом кабриолет ведет себя на дороге довольно резво. По данным производителя разгон до сотни за 14,7 с. Максимальная скорость 175 км/ч.
Этот ветеран семейства Audi в середине 2000-го снят с производства. В общей сложности с 1991 года изготовили около 72 тыс. шт.
©

Вложение 1413181Вложение 1413183


1991 Audi Coupe Cabriolet B4 Typ (89) Schwarz (Schabak Silver Wheels) 0190/3000
Art.-Nr.: 1051

Вложение 1413188Вложение 1413189Вложение 1413190
Вложение 1413191Вложение 1413192Вложение 1413193
Вложение 1413194Вложение 1413195Вложение 1413196
Вложение 1413197Вложение 1413198Вложение 1413199
Вложение 1413200Вложение 1413201Вложение 1413202
Вложение 1413203Вложение 1413204Вложение 1413205

Ну а второй, это не просто кабриолет, это настоящий Родстер, самый первый родстер у Ауди, правда собранный на мелкосерийном производстве талантливым инженером Вальтером Трезером, в количестве всего 39 штук.

Вложение 1413229

Компания Treser была основана в 1982 году в немецком городе Ингольштадте талантливым инженером компании Audi и большим любителем автоспорта Вальтером Тресером (Walter Treser). Логотипом тюнинг-ателье являлась арабская цифра один, похожая на ту, что была изображена на старой эмблеме компании Audi. В цифре один так же имелся намёк на то, что компания Treser должна была стать лучшей тюнинг-компанией по доработке продукции концерна Audi. Именно это ателье одним из первых представило кабриолет с жёсткой крышей, стало полностью индивидуализировать автомобиль под пожелания конкретного заказчика и построило собственный спортивный родстер. Однако к концу 80-х годов у компании начались финансовые проблемы и в 1994 году она окончательно закрылась. Часть её технологического оборудования была выкуплена фирмой Beutlich Karosseriedesign, которая по сей день выпускает копии кузовных китов Treser.
©

Их сделали меньше 40: редкий Audi Quattro Roadster

Сейчас, когда автомобильный рынок кишит разными моделями, удивить своим выбором кого-то весьма сложно. Бурная реакция людей на любой автомобиль, от крутого и прокаченного до ретро-автомобиля, длится недолго. Повидали мы уже просто практически всё. Кабриолеты тоже никого уже не удивляют. Но взгляните на эти фотографии повнимательнее. На них запечатлен автомобиль, который сошел с конвейера в 80-х годах! Его появление в то время было настоящей сенсацией.
Это Treser Audi Quattro Roadster. Его создала компания Treser в сотрудничестве с Audi в количестве 39 экземпляров. В то время кабриолетов не существовало и появление такого автомобиля было значительным шагом вперед в развитиии автомобильной промышленности.
Перед началом производства компании официально согласовали все работы, утвердили каждую мелочь, с которой могли столкнуться в ходе работ. Автомобиль можно было купить только у официального дилера и каждый экземпляр продавался с заводской гарантией. Одним словом, обе компании основательно подошли к вопросу производства и сделали все максимально правильно для своих будущих покупателей.
Treser Audi Quattro Roadster оснащали жесткой крышей, которая складывалась вручную за 20 секунд, в последствии компания планировала разработать возможность убирать крышу автоматически при помощи одной кнопки. Фирменный пластиковый обвес кузова и кожаная отделка салона входили в базовую комплектацию, а мощность двигателя, которая изначально составляла 200 л.с., можно было увеличить до 250 л. с. за дополнительную плату путем добавления турбины собственного производства.
©

Вложение 1413210Вложение 1413211Вложение 1413212
Вложение 1413213Вложение 1413214Вложение 1413215
Вложение 1413216Вложение 1413217Вложение 1413218


1983 – 1987 Treser Audi Quattro Roadster B2 Typ (85) Tornadorot metallic (Automodelle Höing) 1 Von 50
Art.-Nr.: 001а
Montage: Michail Komin

Вложение 1413219Вложение 1413220Вложение 1413221
Вложение 1413222Вложение 1413223Вложение 1413224
Вложение 1413225Вложение 1413226Вложение 1413227


А это сам Вальтер Трезер с такой же моделькой в 43-ем масштабе в своих руках ))

Вложение 1413228

Шабак крутотень, у самого обе 80ки от этой фирмы!

Олег, отлично пополнил коллекцию раритетами!
Поздравляю от души!!!:yahoo:

Ауди Кваттро сама по себе легенда, а тут ещё и родстер штучной работы от тюнинг-ателье. Ну и конечно же нельзя не отметить первоклассную работу Михаила по созданию модели.
Модель кабриолета от Шабак тоже порадовала. Проработка у модели на уровне.

Олег, я в восхищении, чудесный экземпляр:good

Audi Quattro Roadster- красотка!!! Тогда еще умели делать яркие машины...