Пустые это всё обсуждения.Мне вот последнее время коллекционирование по карману бить начинает,вот это насущная тема.Но остановится - это как курить бросить(хотя сам уже 5 лет не курю),а у дипа,если сейчас фургон не купишь,то потом за дефицит переплачивать.Так,что будем изыскивать.Извините за нытьё!

Для вас, может, и пустые, а для тех, кому важна достоверность модели - нет.
Если покупать все подряд, что выходит, то надо "зубы на полку".
Нужно выбирать и ограничивать тему коллекции.

Для НАС они пустые потому,что реальный цвет модели отличается даже от её фото,не говоря уже про фото прототипа сделанные лет 50 назад.Брать всё подряд не рекомендую ни кому,но дип из новоявленных производителей считаю самым достойным,грузовики у них получаются зачастую получше сарлаба,так что можно сказать беру практически все!А вот конкурентов не покупаю..ну не то это,не то.

Я вообще никогда Саралаб не считал за эталон. В особенности, по причине копийности. Вылизанность там есть. Законченность и эстетика как изделия. А ДИП мне нравится. Но все версии кузовов не беру, достаточно двух-трех 51, одного 63. Также и будет с остальными грузовиками. А автобусы в разной раскраске - вообще не помнимаю. Но понимаю почитателей ДИПа. Модели глаз радуют. Но у меня нет столько места в квартире, чтобы брать все, что мне нравится...

хорошие модели всегда по карману бьют, хотя у каждого свой карман... (за качество платить надо,не имею в виду именно фургон с зайцем-в общем сказал))...
некоторые довольствуются журналками-не один номер не пропускают..а кто-то только ручную работу собирает...

по поводу Сарлаба-они по моему форму 20 лет не меняли..все на старой идет, сейчас начали "эксклюзивом" брать-макулатура в кузове,капуста,мусор и т.д -рынок заставляет.. модели хорошие у них,хотя DIP по Зилу 157 их все-таки обошел..

Хорошие. У меня штук 5 есть, которые никто не делал кроме них.

я вот подумываю ручную работу только собирать,из-за того,что боюсь,что лет так через 10-15 весь сегодняшний металлический китай -в "песок" рассыпится

Вот будет трагедия века.

Что-то может и рассыпаться. Это непредсказуемо.
Но вот первая китайская модель советской машины, сделанная в 2003 году, стоИт себе как танк 10 лет, и хоть бы что...