В блистере! Я серию журнальную Ferrari Collection в блистерах держу. Вот и 126-я удачно на полочку вписалась вместе с ними. ))))))

У меня проблема классическая: нехватка свободного места! Мне вот тут супруга еще одну полочку освободила )))) А то красненькие нынешние уже буражек вытесняют. А им обидно! ))))) В боксах, конечно, симпатичней, но... Не всё сразу!

А я себе парковку заимел на прошлой неделе - но она ещё не до конца готова.
Пока на ней бардак из более 70 моделей.
На полках хочу в два этажа поставить - передний план на полке стоять будет , а задний план на подставке в виде ступеньки .
Так будет и рационально и красиво.
Правда это только после праздников - идёт поиск тех , кто может такие подставки сделать..

Красиво!:good Даже в незавершенном виде.

У меня намного скромнее...:Oops
+ 6 полок с коллекцией всего прочего...

Это - ДА! Полностью меня поддерживает в увлечении! И даже иногда подсказывает:" А вот такой у тебя нет! " или " А в этом цвете интереснее!"

Поздравляю с новой парковкой!Удачи в завершении!

Красивый стеллаж, Паша.
Я смотрю у тебя КИТ от Тамии имеется?
Когда начнется сборка он-лайн?:viannen_102:

Да к черту декали.
Смывается с пластика легко- жидкость "Крот".Главное нужно замочить модель.
Заливаешь тазик жидкостью и опускаешь модель пока краска не начнет слазить.
А по декалям...И без них здорово было бы.
Но образцы можно найти в интернете - 100%.
А напечатать их плевое дело.

Ferrari 126 C2 (1982)

#27 Gilles Villeneuve - GP San Marino (2 место)

Ещё одна "классика" 126 С2
Это модель последнего болида , на котором Жиль Вильнёв участвовал в гонках и выиграл подиум....
Его напарник Дидье Пирони был первым...
На следующем этапе в Бельгии при квалификации Жиль погиб....

Этот год часто вспоминают любители статистики Ф1 – когда еще в течение года побед добивались 11 пилотов из семи команд (а на подиуме побывали 18 человек из девяти «конюшен»!), гонки выигрывались с 17-го места, а чемпион лишь раз за сезон побывал на вершине пьедестала? Применение дозаправок; возвращение Ники Лауды – мгновенно устроившего забастовку пилотов; победа с преимуществом в 0,05 секунды; три болида пересекших линию финиша из двадцати стартовавших; действующий чемпион мира, не прошедший квалификацию на одном этапе и выигравший следующий; новый победитель первенства, не набравший за предыдущий сезон ни одного очка – это только некоторые штрихи удивительного сезона 1982 года "

Ferrari 126 C2 (1982)

#27 Gilles Villeneuve - GP USA West (3 место\Дисквалификация)

Т.е. вариант без переднего антикрыла?

Как сказали о модели - это было время , когда то вообще без крыла , то с удвоенным...

Машина Вильнёва , занявшего 3 место , а потом дисквалифицированного....
В чём байда ?
В этот год было много конфликтов....
"Пока готовилось судебное разбирательство, успел состояться этап в американском Лонг-Биче, где свое умение читать документы продемонстрировали представители Ferrari. Жиль Вильнев финишировал третьим на машине, имеющей два задних антикрыла – одно было смещено сильно вправо, а другое – влево. Размеры этого элемента строго оговорены, но где написано, что крыло должно быть одно?"

Более подробно об этих драках тут
http://www.f1news.ru/Championship/2008/100/47.shtml

А вот они эмиссары.....
"Слухай , Мыкола....помоему чёт тут не того....!!!!"
" Да бачу я , Пытро - штраховать будем...!!!"

Какая "этажерка" удивительная!!!

Четко и познавательно. Как всегда супер, только одна просьба. Паша указывай производителя моделей.

Ferrari F1-90 (1990)

#1 Alain Prost - GP France (1 место)

Вот такой у меня получился апгрейд F1-90...
Нет , конечно преждняя модель от HW никуда не денется - просто увидев эту я опять таки сразу вцепился в неё не смотря на цену.
Модель Tameo раритетная и их уже нигде давно нет , хотя желающие иметь настоящую копию этой красивейшей машины могут раскошелиться и купить смоляную Eidilon.
Придраться мне лично на модели не к чему (разве что наклейки Мальборо отсутствуют).
Фотки не важные - с мыльницей пока по другому не получается....

Шикарная модель.
Классный пилот. Паша подскажи, почему его так кинули в Феррари? Выгнали с треском.

Великолепно. Ходячая энциклопедия, так держать Паша.
В этой команде всегда бесцеремонно относились к пилотам. Только к Вильневу отношение было другое. Даже Шумахера вынудили уйти.

Нет.Я не соглашусь,Игорь.
Абсолютно не верное понимание ситуации,вы уж извините.
А что касается ситуации с Простом.. Не совсем верно,Паша.
История рассказана однобоко. Как с документальным фильмом о Сенне.
Главный герой молодец, а вокруг мерзавцы.
Но в целом картину отражает.Не поспорить.
А что касается отношений с пилотами...То в Феррари оно было всегда особенным. Здесь не поспорить. Но не стоит говорить о неуважении к пилотам.Вовсе нет. Вильнев стоит особняком по той простой причине,что он напоминал Энцо Тацио Нуволари. Как известно Нуволари был гонщиком куда лучше,чем сам Энцо и вовсе не знал страха,что нельзя сказать об Инженере. Но! Такие гонщики как Ники Лауда, Шумахер они превзошли всех других гонщиков. К ним всегда было другое отношение. Потому что лишь они смогли изменить итальянскую команду.Именно они диктовали свои условия конюшне,а не иначе. А Шумахер... Дело в том,что Игорь затронул тему над которой я сейчас работаю. "Ferrari как религия.Часть2.Иконостас Маранелло" - таково предварительное название. Здесь будет рассказ о гонщиках наиболее сильно повлиявших на историю команды, о людях "о ком мне хотелось бы писать и говорить", как сказал великий Энцо.
И я буду очень рад продолжить этот разговор по выходу материала.
Господи,как приятно, ребята с вами общаться))

McLaren MP 4\2 (1984)

#8 Niki Lauda - GP Germany (2 место)

Выиграных Гран-При : 12 из 16 ( Лауда - Южная Африка , Франция , Великобритания , Австрия , Италия )
( Прост - Бразилия , Сан Марино , Монако , Германия , Нидерланды , Европа , Португалия )

Кубок Конструкторов : 1 место

Хорошая модель великого гонщика !
Прийдя после страшной аварии снова в Формулу 1 , Лауда на этой машине снова стал чемпионом мира !
Модель идеально отображает машину ГП Германии и ГП Европы.

Я восхищаюсь. Прекрасная машина. Прекрасный пилот. Прекрасная эпоха побед Макларена.

С красивой машинкой тебя и Праздником Победы!

Сейчас, Паша читаю мемуары Лауды "Моя судьба".
Там есть глава о годах в МсLaren.
И если Ники обвиняли в сильной критике Феррари в "Протоколе", то от Рона Дениса Ники и мокрого места не оставил.
Если нужна книга,то в личку:yes

Williams FW 19 (1997)

#3 Jacques Villeneuve - GP Europe (3 место)

Выиграных Гран-При : 8 из 17 ( Вильнёв - Бразилия , Аргентина , Испания , Британия , Венгрия , Австрия , Люксембург )
( Френтцен - Сан Марино )

Кубок Конструкторов : 1 место

Старенькая модель от Миничампс , но не плохо сделанная (за исключением мелочей)
Модель воссоздаёт знаменитое ГП Европы - последнее в сезоне 1997 года , после которого Вильнёв стал Чемпионом Мира , а Шумахер лишился и чемпионства , и второго места....
Модель так же идеально подходит к ГП Бельгии.
На аукционах эта модель зашкаливает в цене , но по великой случайности один интернет-магазин выложил её по сходной цене....

Да уж. Помню ту гонку.
А это столкновение видели практически все.
Поздравляю с отличной моделью,Паша.
Через пару минут стартует гонка GP2!!!

Отличная модель,поздравляю!А табачные спонсоры были изначально?

Williams FW 18 (1996)

#5 Damon Hill - GP Japan (1 место)

Выиграных Гран-При : 12 из 16 ( Хилл - Австралия , Бразилия , Аргентина , Сан Марино , Канада , Франция , Германия , Япония )
( Вильнёв - Европа , Британия , Венгрия , Португалия )

Кубок Конструкторов : 1 место

Ещё один чемпионский Вильямс !
Болиды Вильямс 1996 и 1997 года очень похожи , но отличий очень много - просто их окраска скрадывает мелкие детали.
Модель воссоздаёт последнее Гран-При 1996 года Япония - после которого определился чемпион Хилл.
Но так же модель подходит и к ГП Бельгии , Венгрии , Испании , Италии и Португалии...
Модели этой серии собраны аккуратно и у пилотов руки отделены от туловища )))

Benetton B 195 (1995)

#1 Michael Schumacher - GP Germany (1 место)

Выиграных Гран-При : 11 из 17 ( Шумахер - Бразилия , Испания , Монако , Франция , Германия , Бельгия , Европа , Тихий океан , Япония)
( Херберт - Британия , Италия )

Кубок Конструкторов : 1 место

Модель довольно старая - отсюда и известная всем проблема Миничампса - декали....
Получив её я испугался - в некоторых местах от старости и высыхания они лопнули и завернулись "розочкой"
Старый хозяин из Англии не очень-то её берёг - помимо этого она была вся в пыли , а бокс очень грязный...
Но пару часиков со спец.жидкостями привели её в надлежащий вид (хотя кое что уже не исправить)
Но я ей думаю ещё займусь...
Может Чампс перевыпустит её ?
По этой причине никак не приобрету Шумахеровский В 194 - на фотках в е-бее видно , что с декалями в основном у всех беда...

С пополнением, отличный бенеттон!

Поздравляю с приобретением.Году так в 2000 была статья в журнале "Формула 1" о моделях F1,уже тогда её называли редкой!(номер сказать не могу,но если есть желание,могу глянуть)

Сергей , мне сегодня подсказали , что моя модель выпуска конца 90-х ...
Но оказывается Миничампс переиздавал её , но в другой серии - Benetton collections.
Так что при желании можно иметь более новую , но отнюдь не дешёвую...
Но мне дорога именно в таким исполнении (Michael Schumacher collection) ... в компанию к Феррари этой серии
Вот фотки новой..

Наверно про вашу и писали,т.к. статья была 99-2000 года.Уже тогда её описывали как крайне редкую, ну и плюс бешенная популярность МШ.

Паша у меня два Беннетона 1994 ГП Сан-Марино, ГП Австралии и оба в плохом состоянии.
Хотел у тебя спросить, что с ними можно сделать. Сфотографирую, может, подскажешь, как их реанимировать.