Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

Спасибо за отзывы, коллеги.

…Был четвертый час утра. Горные вершины осветились темно-розовым солнечным светом. Горы не понравились Остапу.
– Слишком много шику! – сказал он. – Дикая красота. Воображение идиота. Никчемная вещь.
У Владикавказского вокзала приезжающих ждал большой открытый автобус «Закавтопромторга», и ласковые люди говорили:
– Кто поедет по Военно-Грузинской дороге – тех в город везем бесплатно.
– Куда же вы, Киса? – сказал Остап. – Нам в автобус. Пусть везут нас бесплатно.
Подвезенный автобусом к конторе «Закавтопромторга», Остап, однако, не поспешил записаться на место в машине. Оживленно беседуя с Ипполитом Матвеевичем, он любовался опоясанной облаком Столовой горой и, находя, что гора действительно похожа на стол, быстро удалился…

(И. Ильф, Е. Петров. «Двенадцать стульев»)

Искать прототип этого курортника, как я понял, заведомо неблагодарное занятие, нашёл кое-какие исторические фото с ЗиС-8 и старыми открытыми автобусами подобного типа...

1. Симферополь 30-е... (с РС-форума).
2. Владикавказ. Отель «Кавказ» («Империал») и контора «Закавтопромторга». 1925-30 гг. Кстати, гостиница используется по назначению и сейчас.
3. АМО-4 торпедо с надписью «Союзтранс» на грузинском. Вероятно, Военно-Грузинская дорога Владикавказ-Тифлис (Тбилиси).
4. Тбилиси. Эриванская площадь. 1930 г.
5. Абхазия. Автобус на шасси «Лянча».
6. АМО-4 торпедо (c AutoWP).
7. Москва. Центральный дом культуры железнодорожников (с РС-форума).
8. Автобус ЗиС-8. Тбилиси, Проспект Руставели, бывшая гостиница «Мажестик». 1935-37 гг.
9. Тбилиси. Площадь Закфедерации.