Ох, красавчики все, но такого вот особенно не хватает для полной тройки поколений((( когда то искал, но не нашёл.
Извини за фотку не в тему, удалю, коли пожелаешь!

САНЯ отличные модели.:good

Отличная тема и машины!!!!

Ляпотааааааааа:good

Друзья СПАСИБО Вам большое за море позитива!!!
Что касается фирмы Тракс, и в частности серии Опал, то очень хочется приобрести к тому что есть ещё что нибудь.
Лёш, за фото спасибо, буду совершенствовать данную тематику. (удалять не надо)
Напомню Уважаемые форумчане, что кое-какие модели были у Саши в коллекции.
И вот как и следующий экспонат, который висел в продаже, но так и не нашёл нового хозяина.
Было принято волевое решение оставить его.
Вот сама модель, так сказать - Во всей красе!

Chrysler VG Valiant Pacer Sedan 1970г.в. от Trax.

Chrysler-Красивая и очень приятная модель:good Я так понял, что они не все "открывашки" ?

...Напомню Уважаемые форумчане, что кое-какие модели были у Саши в коллекции...

Саша, главное, что ты решил продолжить эту интересную тему .Крайслер зачетный.

БЛАГОДАРЮ ВАС ДРУЗЬЯ!!!
:Спасибо:
Смахну пыль с темки...
Holden HQ Monaro GTS Coupe 1971-74г.в. от Classic Carlectables.

:Спасибо!:
Сегодня покажу интересный автомобиль -
Holden LJ Torana GTR XU-1 1972-74г.в. от Autoart.
Интересен он вот чем: на модели выпуска 1971-72 года ставили трёх литровый силовой агрегат с мощностью 163 л.с., а на 1972-74 г.в. тот-же двигатель но с мощностью 200 л.с. Машина имела задний привод.
С ума можно сойти, что вытворяла эта "малышка" с таким "сердцем"!

Благодарю за постоянную поддержку!!!
Дело в том, что для меня данное направление в новинку, и я познаю многие нюансы вместе с Вами, друзья.
Подниму тему. Очень интересный агрегат -
Ford Falcon XW Phase-I GT-HO 351 Sedan 1969–70г.в. от Classic Carlectables.
Первые варианты GT-HO выдавал 300 л.с. (225 кВт), благодаря большому карбюратору и изменений в распредвале и впуске. Были также изменения, внесенные в подвеску, включая более жесткие амортизаторы и пружины.