доброе утро. у меня уже утро. наверное как мне сказали выложу фото с нескольких ракурсов фото моделей которые уже показал.
а потом продолжу показывать что еще есть.

смотрим, комментируем

КАМАЗ-43114-АЗ


Для нужд МВД грузовой автомобиль КАМАЗ-43114 применяется уже на протяжении 13 лет для транспортировки грузов самого разного назначения, в качестве машины для перевозки бойцов ОМОН (КамАЗ-43114-ВМ), в качестве "автозаков" (КамАЗ-43114-АЗ), а также для нужд ГИБДД (АПК "Сова-2"). Этот автомобиль стал настоящей легендой российского автопрома. Благодаря КАМАЗ-43114 автозавод вошел в десятку лучших мировых производителей грузовых автомобилей.

Колесная формула автомобиля – 6х6 давала возможность без труда проходить сложные препятствия, которые не редкость на российской дороге. Большое количество автомобилей были переведены на обеспечение военных сил, как автомобили подлежащие участию в военных действиях на территории России и за ее пределами. От своего предшественника КАМАЗ-43101 отличается дизелем с турбонаддувом КамАЗ-7403.10 мощностью 260л.с., измененной облицовкой кабины.

Полный вес более 15 тонн, грузоподъемность 6 тонн, максимальная скорость 85 км/ч.

Модель КамАЗ-43114-АЗ применяется отечественной милицией в качестве автомобилей для перевозки заключенных.а также людей, находящхся под следствием или подозреваемых в совершении преступлений.

микробус.. мне очень эта модель.

Порш на службе в полиции.
а ведь реально полиция Майями на таких ездила.
Так же как и советская милиция...
Советские автоинспекторы имели в своем распоряжении 2 автомобиля Porsche 911. Впрочем, есть еще одна предистория у этой истории. В 1932-м году в СССР по приглашению приезжал сам Фердинанд Порше, им были посещены крупные заводы автомобилестроения в СССР, а по окончании поездки правительство СССР предложило ему пост Главного конструктора на одном из заводов, но Фердинанд Порше отказался и уехал обратно в Германию.

Два автомобиля Porsche 911 были приобретены для нужд ГАИ чуть позднее для пробы и сравнения с отечественными аналогами тех лет. Сравнение оказалось не в пользу отечественных автомобилей. Но нескольким экипажам ГАИ все же удалось некоторое время нести службу на этих двух автомобилях. Где сейчас эти автомобили не знает никто. Но сохранились фотографии (или подделка). Т.е. так и осталось непонятно - байка это или реальная история двух автомобилей Poirsche 911 на службе у советского ГАИ.

ВАЗ-2106


ВАЗ-2106 выпускался серийно Волжским автозаводом с 1976 года. По сути, ВАЗ-2106 является рестайлинговой моделью ВАЗ-2103. Изменения касались внешнего вида автомобиля и внутреннего интерьера. В улучшенных комплектациях Ваз-2106 были обогрев заднего стекла и задний противотуманный фонарь.

Также, для автомобиля ВАЗ-2106 был подготовлен вариант двигателя 2103, у которого по образцу модификации 21011 диаметр цилиндров был увеличен с 76 до 79 мм, что позволило достичь рабочего объёма 1,57 л.

ВАЗ-2106 в СССР и России являлся одним из самых массовых автомобилей и достаточно длительное время считался наиболее престижной маркой “Жигулей”. Потребительские свойства ВАЗ-2106 и ценовая доступность и стали залогом того, что с конца 1980-х и вплоть до начала 2000-х годов она пользовалась стабильным спросом у небогатых слоев населения.

Автомобиль постоянно модифицировался, в основном, внешне, но, например, в 1986 году Ваз-2106 получил задние тормоза от ВАЗ-2105, а в 1987 году – коробку переключения передач от этой же модели.

Разумеется, столь популярная модель ВАЗ, просто не могла не использоваться милицией. И использовалась очень активно всеми службами – ППС, ГАИ (ГИБДД), службы реагирования МВД, службы охраны, а также для передвижения следователей и участковых милиционеров. В небольших районных центрах, ВАЗ-2106 еще очень долгое время состоял в автопарках местной милиции.

Максимальная скорость автомобиля – 157 км/ч, разгон до 100 км/ч – 17,5 с.

Чайка. королева моей коллекции.

продолжим...

еще одна.

легендарный автомобиль.Полицейский Перехватчик (1999–2011)

Начинаясь с года модели 1999 года, полицейская версия Краун Виктории, ранее под названием Краун Виктория P71, была изменена на полицейский Перехватчик, и новое заднее применение идентификационных знаков было назначено вместо гражданского значка Краун Виктории. Хотя до настоящего времени значок Краун Виктории все еще прикреплен к полицейским Перехватчикам, оборудованным уличным пакетом Появления для транспортных средств, которые требуют гражданского лица, разрабатывающего (тайные автомобили, моторный бассейн офиса/города, отделы пожарной охраны, и т.д.) . Полицейские модели Перехватчиков идут с черной передней решеткой и черной задней панелью на крышке ствола с черным, аккуратным под задними фарами на 2000 + модели. У 1999 и 2000 моделей есть закрашенная черной краской версия стандартной хромовой барной решетки, в то время как у 2001 + модели есть черная сотовидная решетка типа. 1999 моделей продолжались с хромом, аккуратным под задними фарами. У них также есть несколько "более тяжелых обязанностей", у механических модернизаций и более новых моделей есть дополнительное оборудование системы безопасности, чтобы иметь дело с проблемами безопасности топливного бака. Форд начал развитие полицейского Перехватчика следующего поколения, базирующегося на Ford Taurus 2010 года. Переход без шва запланирован, поскольку Краун Виктория закончит производство к концу 2011. В ответе полицейские управления как этот Остина, Техас, покупают запасы материальных средств последней Краун Виктории, чтобы позволить им поддерживать парк надежных патрульных машин в будущее.

перевод корявый. но какой получился.