Алексей, теперь совсем другое дело :good

Ш И К А Р Н О!:good

До чего ж мне нравится форма этого болида :good:good:good
И да, мимо парковки не смог пройти. Очень здорово оформил :viannen_102:

Алексей, получилось просто отлично!!! :good:yahoo:

А насчет качества моделей BBR уже высказывал свое мнение - по мне обычные модели, а деньги платятся за бренд и вероятно за лицензию от Ferrari, не более того!

спасибо, Дмитрий. проделанная работа была достаточно нудной...
Саш, спасибо!
Валер, аналогично! два "низких" носа есть, теперь "высокого" носа недостаёт...
Денис, спасибо. мне самому тоже очень нравится.
по ББР (сугубо имхо) всё субъективно... конкретно эта модель - это BG089, т.е. начало "золотой" серии. еще пару лет назад 96-й год стоил безумных денег, сейчас гораздо дешевле. по качеству не знаю что сказать. всегда считал ориентиром заводской сборки именно ббр - у них "стандартная" четверка, в отличие от тамео, где может быть как "три", так и "пять". конечно за эти десять лет технологии ушли вперёд, и первая часть серии "oro" уже технически устарела, но зачастую новое упрощенное тамео будет изначально хуже.
ПС: ну и самым правильным решением является профессиональная "китайская" сборка... хотя... они тоже косячат... и халтурят... в общем, хочешь хорошо - сделай сам! )))

New Ace (Tameo) - TMK 394 - Ferrari 126C - 1980 - G.Villeneuve - 2 - Practice session Italia GP

не удержался и взял тестовую "предтечу" 126-х. на форуме Паша и Валера уже показывали эту модель в исполнении заводской сборки от Тамео, но констатирую, что НьюЭйс-у модель удалась чуть получше.
по традиции модель б/у, нарезка второго винта, нанесение ваксы на тушку, полировка колпака, да и еще первый раз снимал защитную пленку с днища (фото до начала работ, сейчас все прозрачно, ровно и блестяще)))

пс: 126-х образца 1980-82 годов сейчас у меня шесть моделей, теперь осталось зацепить настоящую СХ... но это только TMK 409.

Лёха...., ВОТ ЭТО просто Супер модель!
Очень понравилась!:good:good:good

Я бы обычными точно не назвал бы. Равно как и не назвал бы очень крутыми.
Но парни... достаточно сравнить производителей, коих для альтернативы не так и много. Если рассматривать в рамках одного ценового сегмента - то единственно, с кем можно сравнивать, так это Тамео. Остальные либо хуже и дешевле, либо лучше, но дороже. Не так ли ?
Плата за лицензию, на мой взгляд, вполне обоснована. И она влияет на ценообразование не только у ББР.
Про уровень исполнения я бы не судил сугубо по болидам, а рассматривал и всю остальную линейку моделей в том числе. Так было бы справедливей. :yes

Лёш , 126-я это просто выше всяких похвал !
И я рад , что тебе , ферраристу , она досталась !
На мой взгляд , из всех машин из этой эпохи , именно 126-е самые красивые !

Что угодно видел в этой жизни , но что бы так раздраить ББР !!!!!!!!

Аху.....еть !!!!!!!
Браво !