Вложений: 11
SI48A Автомобиль-цистерна АЦПТ-2,1А на шасси ГАЗ-51А, двухцветный вариант, Саратовская Лаборатория. Очень красивая машина.
Автоцистерны для молока используются в основном для транспортировки из низовых заготовительных пунктов молока до городских молочных заводов, специальные молоковозы обеспечивают сохранность качества молока. Молоко можно перевозить так же на автомобилях во флягах, однако только на небольшие расстояния, потому что при длительной транспортировке его температура будет повышаться, что неизбежно приведет к потере кислотности и порче молока. Это объясняется тем, что удельная площадь стенок на один литр объема соприкосновения с внешней средой у фляг примерно в пять раз больше, чем у цистерн. Для того, чтобы молоко не изменяло своей температуры при транспортировке, вследствие чего ухудшается его качество, секции цистерн покрывались термоизоляционным материалом и деревянными досками, а сверху обшивались листовым железом. Термоизоляция цистерн при окружающей температуре воздуха плюс 30о С, обеспечивала в течение 10 час. повышение температуры залитого молока не более чем на 2–3о С, благодаря чему исключалось изменение его первоначальной кислотности.
Секции цистерн наполнялись молоком за счет вакуума, создаваемого работающим на малых оборотах двигателе автомобиля, на котором монтировалась цистерна. Вакуумное устройство состояло из присоединяемых к горловине каждой секции воздухопроводов, соединенных с всасывающим коллектором двигателя. На линии воздухопроводов имелось несколько пробковых кранов, жидкоотделитель с ваккумманометром, предохранительный и обратный клапаны.
|
