Больше всего мне конечно же 03-30 понравился!

Маленькая поправка: не "...и у нас на форуме". а "...у нас на форуме".
"Там" я уже почти полтора года только читатель.

Литературная пауза, по поводу обнародованния имеющихся на сегодняшний день доработок DeA.

Чтобы скоротать время в "маршрутке" по дороге на работу, сотворил как-то наброски опуса, посвященного годовщине выхода "Автолегенд" в России ("до ума", зная свою натуру, решил не доводить - процесс "причесывания" мог оказаться весьма длительным).Несколько фрагментов из этих виршей

* * *

Впереди мы всей планеты -
На просторах Интернета
Идут жаркие дебаты -
Лучше, хуже ли "Агата",
"ИСТа, "Велли", "Карарамы",
"Ятминга" иль "Автобана",
"Миничампса", "Сихарули"...
Как, еще не все уснули?

В этих спорах мало толку,
Коль теперь у всех на полках
ЗИСы, "Эмки", РАФы, ВАЗы,
ЗИМы, СМЗ и ЗАЗы,
"Москвичи"-кабриолеты...
Лишь мечтать могли об этом!
А сколько их в перспективе!..
Место где найти в квартире?

* * *

Лупы, скраберы, пинцеты -
На моем столе все это
Слева, справа, посредине.
Под подушкой, на перине -
Оргстекло, фольга и пластик,
"Агата" старые запчасти.
Разноцветные флаконы -
Крашу я теперь салоны.
Вот уже почти неделю
Над газеткой на коленях,
К телевизору спиной -
"Юность" ведь уже со мной!
Боже, сколько ж в ней сидений!
Запасаюсь я терпеньем,
Чтобы для окраски снять,
И при этом не сломать.

"Tамия", "Ревелл", "Мотип" -
Похоже, здорово я влип!
Раньше их в своей глубинке
Видел только на картинках.
Дядька "Яндекс" мне помог -
Выучил я назубок
Весь ассортимент "Звезды" -
С нею я теперь на "ты".

Словно утренний зефир,
Поникаю в "Детский мир"
Справа толпы, слева кассы,
Обхожу детишек массы -
Вот он, "Супер" голубой!
Он со мной! Теперь он мой!
Дальше, на второй этаж -
С кистями там ажиотаж.
Белка, пони, колонок...
У жеребчиков меж ног,
Говорят, есть дивный мех -
Для акрила лучше всех!
Красит так, что не придраться.
Жаль, надергать не удастся.

Скорей домой! А там опять:
"Собака просится гулять!"
Собаку надо приучить
Пластик надфилем точить.

* * *

Пилим, клеим, красим, точим,
Все смешалось - дни и ночи.
Забываем покурить,
На работу б не ходить...
Но, чем таращиться уныло
В "ящик", попивая пиво,
Исходя на нет от скуки,
Лучше снова надфиль в руки!

* * *

Самый серый обыватель
Осознает наконец:
Ты – не просто собиратель,
КОЛЛЕКЦИОНЕР-ТВОРЕЦ!


P.S.
К модераторам - если "нахулиганил" (имею ввиду что здесь, а не в визитке, но уж больно органично сюда вписывается) - скажите, готов принять замечание и порицание.

Следующий блок двух постов называется "Я – стратегический лентяй!"

Выпиливание (чистовое) оконных проемов вызывает у меня чувство патологического отторжения – просто ненавижу сей процесс. А потому всяческими ухищрениями пытаюсь его избежать.
Если окно одно – тут проще. Подобрал подходящий обломок игрушки, подогнал размер проема до нужного (разрезал, удалил лишнее, склеил) и в стеночку заготовку… (см.коллаж)

А что делать, если окон несколько?
Возможно повинно в моей "окнофобии" качество отечественных надфилей, которыми как не пили, ровно все одно не получиться. Устав бороться с этим явлением, решил пойти, согласно заветам дедушки Ленина, другим путем.

Технология, думаю, понятна по фотографиям.

Ширину полоски для рамок делаю больше толщины стенки на пару миллиметров. Сгибаю рамку по "кондуктору", обрезаю на нужную длину по стыку, при необходимости подгоняю стык с примеркой на том же кондукторе. Далее на стык наклеиваю цианкрилатом обрезок полоски для жесткости рамки. (а можно и не клеить).

Далее выпиливаются отверстия нужной конфигурации достаточно свободных размеров с припуском на толщину рамок, вклеиваются рамки тем же цианкрилатом с одновременной "шпаклевкой" (если требуется) опилками.. Вот для этого полоска изначально вырезается шире, чем требуется — получается "бортик", не дающий клею и "шпаклевке" попадать на лицевую поверхность рамки. В качестве примера – капот для "Садко" – суть та же. После высыхания клея - стачивание лишнего, шлифовка.

Примерно та же ситуация и разметкой — иной раз даже толщина карандашного штриха оказывается чрезмерной, что приводит к неверным размерам готовой детали.

А отлавливание" прямого угла, одинаковые радиусы...

А параллельные линии... В в 99 случаях из ста между линиями получается дробное число. К примеру, должно быть 5,6 мм. И таких секций восемь. И начинаешь: 5,6 — 11,2 — 16,8... мать!!! - сбился. Иной раз на заготовку и линейку то приложить некуда, а уж удержать ее в нужном положении — да сами все это знаете прекрасно.

Короче — делаю шаблон на компьютере (банальный PowerPoint), распечатываю, вырезаю, наклеиваю и вперед. Пример на фото.

Расшивка — сначала ножом, затем скрабером (резаком), если нужно — кончиком надфиля соответствующего профиля но, это уже нюансы.

За что наказание? Все в рамках правил (п.16).

Неожиданно обнаружил полезность такой прозаической вещи, как клеящий карандаш.

1. Приклеивание номеров и щитков приборов при доработке моделей.
2. Наклеивание бумажных шаблонов на заготовки для последующей обработки.

Первые два пункта вроде бы понятны.

Но когда я для себя "открыл", что с помощью этого же карандаша можно осуществлять временное (и весьма надежное) крепление различных деталей для примерки, подгонки, визуальной оценки и т.д. - удивился сам.

Сейчас детали отопительной установки КУНГа, кронштейны бензобака и "запаски" приклеены именно так. При необходимости легко "отламываются" безо всяких последствий для обеих поверхностей, остатки клея очень легко смываются водой.

Предупреждение: для очень мелких деталей или узких полосок данный метод не применим: бумага отклеивается. В таких случаях использую "Момент" (не "Супер" !!!)

И клей нужно наносить на обе поврхности.

Пробовал всякие — от дешевых до "Эрих Краузе". Эффект один.
За исключением того, что на втором снимке — это "мыло" даже само себя не клеит.

Ура-а-а! Свершилось!! ОНО пришло!!! :yahoo:

Отвечу сразу на этот вопрос.

Причин две. Во-первых это подарок от друга мне на день рождения. Поэтому выбирал я по наименьшей стоимости, т.к. друг не состоит в родстве ни с Ротшильдами, ни с Рокфеллерами (за второй деньги я отдал сразу, ничуть не сомневаясь, что достаточно быстро удастся пристроить его в "хорошие руки"). Во-вторых, другие показались мне несколько гламурными — все эти "рюшешки" хороши в косметических салонах, а мне они совершенно не к чему.

Ну а теперь о самом агрегате. Размер понятен из первых двух снимков.

Рукав (шланг) для подключения аэрографа длиной порядка двух метров и очень мягкий, а не модная сейчас жесткая пластиковая "спираль".

Компрессор оказался 12-вольтовым — просто замечательно (значит будет и "мобильный" вариант - с питанием от аккумулятора шуруповерта емкостью 1,3 А/час. Украсится можно — хватит примерно на час).

Производительность — 10,5 л/мин.

По шумности — выше всяких похвал. Для эксперимента попросил жену посмотреть (послушать) телевизор на привычной для нас громкости (глухотой не страдаем) — сказала, что совсем не мешает (на расстоянии примерно 1, 5 метра).

Автоматический "старт-стоп" по верхнему и нижнему давлениям, поток воздуха равномерный, без пульсаций (ресивер, пусть и микроскопический, внутри похоже есть — после выключения компрессора и нажатия на курок аэрографа, тот делает "пш-ш-ш-ш-ш").

Диаметр факела аэрографа регулируется в достаточном диапазоне.

Ну и тест на скорую руку (предновогодние хлопоты, цейтнот...). На качество покраски прошу особого внимания не обращать — не готовил ни поверхности, ни краску и в нарушение всех технологий "залил" все за один раз. Просто для проверки сего девайса на профпригодность.

Резюме - "... королева в восхищении!"

Попутно испытал альтернативу маск-ленте "Тамия", появившейся в Омске по какой-то совершенно заоблачной цене. Эту взял в автомагазине, что-то около 40 рублей за рулон. Мне понравилось.

Ну а основательно возьмусь за его эксплуатацию уже после Нового года (по крайне мере, я надеюсь, как никак - :Праздник!:).

"По просьбам трудящихся..."

классная волга) отличный аэрогроф удачных покрасок)