1

немного Икарычей

ПАЗ-654 опытный.

В 1959 году было выпущено чуть менее десятка ПАЗ-654 (по различным данным от 6 до 9 экземпляров).
Речь идет о штабной спецмашине, по конструкции схожей с ПАЗ-651Г, только имевшей формулу 4х4. Кузова ставились на шасси грузовика ГАЗ-63, а внутреннее «убранство» состояло из укрепленных столов и сидений, размещенной в кузове радиоаппаратуры и других средств связи, стоек и приспособлений для хранения стрелкового оружия и средств пожаротушения. Сзади на внешней стороне располагалась лестница, которой пользовались для быстрого развертывания антенн.
Среди основных отличий от базовой модели – отсутствие верхних боковых габаритных фонарей, наличие боковых, плотно пригнанных дверец под вторым и третьим окнами слева по ходу движения, лючка под водительским сиденьем, вентиляции, спроектированной по типу созданной ранее на хлебной машине ПАЗ-657. Машина оборудовалась стандартным водяным отопителем, причем отапливался весь салон. Задние окна на боковинах отсутствовали, на их месте имелась невырезанная углубленная выштамповка. Передние боковые поворотники под ветровым стеклом на машине имелись.
Автобус проектировался по заказу военных, но мог использоваться пожарными и спасательными формированиями.

1

.

Не успел рассмотреть, МАН что-ли...

Опытный ЛАЗ-695.

ЗИС-127

Рекордная длина троллейбусной линии
 

Уже через 11 месяцев была сдана линия маршрутом «Симферополь — Алушта».
Вскоре линию продлили до Ялты. Газеты публиковали статьи про эту горную троллейбусную линию, ведь она была первой не только в СССР, но и в Европе.
Это поистине всенародный подвиг.

Троллейбусный горный маршрут сразу стал очень популярным: низкая стоимость и большое количество троллейбусов на линии обеспечивали возможность быстро и с комфортом добраться из одного конца Крыма в другой. 52 км. до Алушты занимали 1час 50 минут, а 33 км. от Алушты до Ялты — 2 часа 50 минут, и это время пролетало незаметно: пассажиры заворожено смотрели в окна троллейбуса, восхищённые меняющимися видами прекрасной крымской природы. Туристы специально ездили этими маршрутами как экскурсионными и сохраняли билеты на память.
Ссылка:http://fishki.net/comment.php?id=117237

Всё-таки МАН - у водителя спросил :yes ...снаружи
никаких опозновательных знаков модели.