Первый из двадцати пяти электропоездов заказанных Аэроэкспрессом для обслуживания московских аэропортов начал свой путь в Россию с завода Stadler Rail в городе Альтенрхайн .
Первые 4 электропоезда будут изготовлены в Альтерейне, остальные будут собраны на новом заводе Stadler в Фаниполе в Беларуси. Завод в Беларуси ответственен за передачу поездов заказчику, а их испытания пройдут на полигоне в Щербинке.

Макет нового электропоезда ЭГ2Тв
 

Тверской вагоностроительный завод раньше не делал собственных электричек, а теперь вдруг решил сделать. Конкурировать придётся с Демиховским заводом, производящим все электрички и аэроэкспрессы, и входящим в тот же Трансмашхолдинг — но видимо топ-менеджерам виднее как бизнес делать. Главное, что это первая попытка отойти от опостылевших поездов для дачников, и наконец создать что-то европейское типа «Ласточек». Возможно, это чудо будет катать пассажиров на МКЖД. Два опытных состава обещают собрать в этом году.

ЖД вокзал г. Сочи:

Так охраняли олимпиаду:

А к нам на остров ТГ16М едут
http://www.sinara-group.com/about/st...ion_LTZ/TG16M/

А вот такой толкатель гоняет на Вахрушевской ГРЭС

А у вас там колея уже стандартная или ещё японская?

Японская, местами уже перешита на 3 рельса (фотка не моя - нагуглил только что)

Странная штуковина... Как им управлять? Если будка посередине - это кабина машиниста, то из неё же ничего не видно? Окон нет...
Разве только - повиснув сбоку на подножке :)

Что-то мне подсказывает, что он на дисташке - от того, вероятно, и проводов над ним столько, и дверь в него ведет скорее всего в помещение для обслуживания