Спасибо за стимулирование и Ваши комментарии друзья!!!
Скоро будут новые обзоры с еще большей информацией!!!

Присоединяюсь!!!!:good

24 часов Ле Мана 1988. Сегодня речь пойдет о 962-м команды Takefuji Schuppan Racing Team. Основателем команды был Верн Шуппан, один из самых успешных австралийских гонщиков. Шуппан очень хитро поступил в Ле Мане 1988, мало того что сам принял участие за заводскую команду Porsche AG, но в этой гонке также участвовала и его команда. В целом эта команда была создана для участия только в трех гонках того года, а именно в Fuji 500(4-е место), Fuji 1000(5-е место) и 24 часа Ле Мана. В Японии спонсором команды была легендарная табачная компания Rothmans. Также стоит отметить то, что Верн Шуппан входит в тройку лучших гонщиков на японском спидвее Fuji (по количеству побед на этом треке). Что касаемо автомобиля, силовая установка 6-и цмлиндровый 3-х литровый Boxer, выдававший 700 л.с..Вес болида 840 кг. Теперь перейдем к экипажу, Шуппан заручился поддержкой своего друга и опытного гонщика, легенды гонок на выносливость, британца Брайана Редмана (победителя Тарга Флорио, 12 часов Себринга, 24 часов Дайтоны, 1000км Спа, 6 часов Брендс Хэтч и многих других гонок). Партнерами по экипажу Редмана стали, молодой швед Эйе Эль и француз Жан-Пьер Жарьер. Коллектив квалифицировался на 14 позиции. В гонке дела шли неплохо, некоторое время экипаж шел на 6-й позиции, но из-за поломки в топливном насосе, машина была вынуждена простоять в боксе порядка 40 минут. В итоге удалось финишировать на 10-м месте, с отставанием от лидера на 35 кругов.

Гонка - Le Mans 24 Hours, World Championship 1988 round 5
Класс - Group C
Команда - Takefuji Schuppan Racing Team (AUS)
Машина - Porsche 962
Шасси - #123
Шины - Dunlop
Спонсоры - TAKEFUJI
Экипаж - Brian Redman (GB)/Eje Elgh (S)/Jean-Pierre Jarier (F)
Результат - 10-ое (14 -е в квалификации - 3:28.300)

О самой модели:

Шикарная модель. Наверное одна из немногих, которая доступна.

Производитель: Spark
Краска (декали) - 10/10
Колеса - 10/10
Детали - 10/10
Общий - 10/10

Цена: от 2500. Возникает вопрос, почему эту модель выпустили в обычный тираж, а не с пометкой KBS. Так как все модели KBS имеют прямое отношение к Японии (спонсоры и гонщики), а у этой самый что ни на есть японский спонсор-это японский банк Takefuji.

Ух какая красавица! Отличная модель!:yahoo:

Как-то красный 962 у меня в голове не укладывается)
Модель замечательная!

Всем привет!!!

Сегодня хотел бы Вам рассказать о одном из самых удивительных и оригинальных 962-х. Также эта модель самая скоростная из всего семейства 962-х.

Полное название шасси - 962-108 CO2 Miller High Life & B.F Goodrich. Шасси было перестроено из 108B, которое приняло участие в в 10 состязаниях 1987 года. В 1988 году шасси было перестроено Джимом Чапменом. Эта машина была второй его переделкой, первое его переделанное шасси носило номер 962/108B C01.

Дебют для шасси 962-108 CO2 состоялся в Дайтоне в 1988 году. Экипаж состоящий из Брайана Редмана, Боба Уоллека и Мауро Балди взял поул. Но в самой гонке они финишировали 2-и, уступив доминировавшему тогда Ягуару XJR9. В общем, 1988 был удачным годом для этой машины, шасси приняло участие в семи гонка чемпионата IMSA.

1. 24 часа Дайтоны (The 26th Annual SunBank 24 at Daytona) - 2-е место. 1-е место в квалификации.
2. 3 часа Палм Бич (Grand Prix of Palm Beach) - DNF. 10-е место в квалификации.
3. 500 км. Мид-Огайо (Nissan Camel Grand Prix of Ohio) - 5-е место. 3-е место в квалификации.
4. 500 км. Уоткинс Глен (Camel Continental 500 km Grand Prix Watkins Glen) - 4-е место. 4-е место в квалификации.
5. 300 км. Портлэнд (G.l. Joe's Camel Grand Prix) - DNF. 3-е место в квалификации.
6. 300 км. Коламбус (Columbus Ford Dealers 500 Camel Grand Prix) - 3-е место. 6-е место в квалификации.
7. 2 часа Дель-Мар (Camel Grand Prix of Southern California) - 3-е место. 2-е место в квалификации.

Но самая важная гонка была впереди. 24 часа Дайтоны 1989. В сезоне 89-го года фаворитам являлась команда Электромотив Инжениринг, которая участвовала на сверх быстрых Nissan GTP ZX-T. Также не стоило сбрасывать со счетов команду Кастрол Ягуар Рэйсинг. Но рассказ пойдет не о них. Команда Джима Басби в этом сезоне участвовала на 2-х машинах, а именно шасси 962/108 С02, гоночный номер - 67 и шасси 962 HR7(шасси не безызвестного Эла Холберта), гоночный номер - 68. Экипаж обоих машин был легендарным, №67 - Дерек Белл, Боб Уоллек и Джон Андретти, №68 - Майкл и Марио Андретти. Квалификация для обоих машин не удалась. Машина №67 расположилась на 12 месте стартовой решетки, а машина №68 на 9 месте. В ходе тяжелейшей борьбы, экипаж 67-го болида одержал победу, опередив преследовавший Ягуар на 1 мин. 26 сек. Также у этого шасси есть особенное достижение, 50 выигранная гонка для Porsche 962, эта победа как раз была одержана в Дайтоне.

На данный момент шасси принадлежит коллекционеру 956-х и 962-х, Генри Пирману.

Гонка - Daytona 24 Hours
Класс - IMSA GTP
Команда - Miller High Life/BF Goodrich 962 (USA)
Машина - Porsche 962
Шасси - #108 С02
Шины - BF Goodrich
Спонсоры - Miller HIGH LIFE/BFGoodrich
Экипаж - Bob Wollek (F)/Derek Bell (GB)/John Andretti (USA)
Результат - 1-ое (12 -е в квалификации - 1:42.944)

К сожалению, остальные гонки того сезона были не такими успешными.

1. 24 часа Дайтоны (The 27th Annual SunBank 24 at Daytona) - 1-е место. 12-е место в квалификации.
2. 12 часов Себринга (12 Hours of Sebring International Grand Prix of Endurance) - DNF. 5-е место в квалификации.
3. 500 км. Роад Атланта (500 km Nissan Camel Grand Prix of Road Atlanta) - DNF. 5-е место в квалификации.
4. 150 кругов Лайм Рок (Lime Rock Toyota Trucks Camel Grand Prix) - DNF. 11-е место в квалификации.
5. 500 км. Мид-Огайо (Nissan Camel Grand Prix of Ohio) - DNF. 5-е место в квалификации.
6. 500 км. Уоткинс Глен (Sixth Annual Camel Continental Watkins Glen) - DNF. 5-е место в квалификации.
7. 500 км. Роад Америка (Miller High Life 500) - 9-е место. 10-е место в квалификации.

О самой модели:

Модель выполнена очень хорошо.

Производитель: Spark
Краска (декали) - 10/10
Колеса -8/10
Детали - 10/10
Общий - 9/10

Цена: ОООООООчень дорого, хотя если повезет... Мне досталась за 1600 рублей. На аукционах цена может начинаться от 4-5 тыс., возможно найти и дешевле.

Задняя часть грузная такая. А модель красива!

Красивый "пивной барон"!)))
Поздравлямс!:victory

Продолжу рассказ о 962-х принимавших участие в суточном марафоне на супер спидвее в Дайтоне.

О машине:
Porsche 962. Шасси #139 было приобретено Брюсом Левеном/ Бэйсайд Моторспортс в 1988 году. Алюминиевый монокок, вес болида 900 кг. Силовая установка 3-х литровый Porsche 962/72 c 6-ю цилиндрами, 2-я клапанами и одним распредвалом или SOHC. Минус SOHC в том что на один цилиндр приходится 2 клапана, в то время как у DOHC 4 клапана на цилиндр, соответственно мощность и экономичность ниже чем у DOHC. Мощность двигателя 962-го #139 составляла 600 л./с.

1990 год, 24 часа Дайтоны. Команда Тексеко Хаволайн, под цветами и спонсорством которой выступал гоночный коллектив Брюса Левена, выставила на сезон 1990 года машину Porsche 962 #139. Болид Принял участие только в двух гонках того года: в Себринге и Дайтоне. Конец 80-х и начало 90-х в Северной Америки прошел под явным преимуществом Ягуаров и Ниссанов, но "стареньким" 962-м удавалась навязать борьбу новым быстрым Ниссанам и неуловимым кошкам Тома Уолкиншоа.
В экипаж машины команды Texeco вошли: прошлогодний призер суточной гонки в Дайтоне, неуловимый Боб Уоллек, также американец Доминик Добсон и южноафриканец Сарел Ван-дер-Мерве. В ходе потрясающе квалификации, гонщики стартовали с поула. В гонке же велась ожесточенная борьба с Ягуарами, в итоге экипаж машины №86 финишировал на достойном 3-м месте, а победу праздновал коллектив Jaguar, в составе Яна Ламмерса, Анди Уоллеса и Дэйви Джонса.

Гонка - IMSA championship 1990 round 1, Daytona 24 Hours 1990
Класс - IMSA GTP
Команда - Team Texaco / Bruce Leven
Машина - Porsche 962
Шасси - #139
Шины - Goodyear
Спонсоры - Havoline
Экипаж - Bob Wollek (FR) / Dominic Dobson (US) /
Sarel van der Merwe (RSA)
Результат - 3-е (1-е в квалификации - 1:37.832)

О самой модели:

Очень качественная модель! Нет никаких нареканий!

Производитель: Spark
Краска (декали) - 10/10
Колеса -10/10
Детали - 10/10
Общий - 10/10

Цена: от 2800-3200 руб.

Красивые спортсмены,мои поздравления!!!!