Станция Воскресенск. Московская область.
 

Воскресенск.

Переезд, лабораторию поймал, изолирующий стык??? Соединительная планка рельс сделана из материала похожего на стекловолокно.

Еще фото лаборатории и немного описания: Специализированный передвижной комплекс СЦБ предназначен для оснащения Дистанций сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железных дорог с целью механизации и автоматизации технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ механизированными бригадами.
АСШ-1 представляет собой комплект оборудования, размещенный на базе автомобиля.
Качество фото не очень-снимал издалека.

На БМЗ выпущен двухсотый тепловоз 2ТЭ25КМ
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на российские железные дороги 200-й магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ.
Вложение 1169433
В общей сложности в 2017 году на российские железные дороги поступят 86 машин 2ТЭ25 КМ.
Локомотив 2ТЭ25КМ-200 направлен в локомотивное депо Краснодар Северо-Кавказской железной дороги. В настоящее время на СКЖД работают 53 таких тепловоза. В течение года депо получит 17 новых локомотивов этой серии.
За четыре месяца текущего года БМЗ выполнил треть плана по магистральной тематике. В адрес ОАО «РЖД» отправлены 30 локомотивов 2ТЭ25КМ. Тепловозы поставляются в основном в адрес локомотивных депо Краснодар, Брянск II Московской железной дороги, и Ершов Приволжской железной дороги.
2ТЭ25КМ — двухсекционный магистральный грузовой тепловоз, в конструкции которого подавляющее большинство комплектующих отечественного производства. Высокие технические характеристики локомотива, в частности, увеличенный коэффициент мощности дизеля, наряду с оптимальным соотношением цены и качества обеспечивают значимые конкурентные преимущества тепловоза и способствуют увеличению массы перевозимых грузов в среднем на 20%, а также снижают эксплуатационные расходы. К очевидным плюсам этого тепловоза можно отнести также простоту и удобство в обслуживании. Все узлы в тепловозе спроектированы под обеспечение наиболее удобного к ним доступа при эксплуатации, что позволяет сократить время нахождения машины на техническом обслуживании и ремонте, а также снижает стоимость жизненного цикла тепловоза.

сделаноунас.ру

Один (№0249) с 2016года эксплуатируется (принадлежит Тугнуйскому угольному разрезу СУЭК) на ВосточноСибирской дороге и один (№0256) в начале месяца отправлен на УланБаторскую(Монголия)

2ТЭ116-1688 и ЭР2К-1120. Станция Яганово, Московская область. 27.05.17г.

ЭМ 2 023 ,ВЛ11-118А, ВЛ11м-303Б. 28.05.17г. ст. Яганово.

Ещё немного:

Восстановительный поезд.

ЛТЗ передал первый тепловоз серии ТГМ8КМ для кубинских железных дорог
30 мая 2017 года на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины», г.Екатеринбург) состоялась торжественная церемония передачи первого тепловоза серии ТГМ8КМ, который был изготовлен в рамках контракта с Союзом железных дорог Кубы. В мероприятии принял участие заместитель министра транспорта Республики Куба Эдуардо Родригес Давила.
Вложение 1174896
Напомним, что проект стартовал на Петербургском международном экономическом форуме-2016, когда Союз железных дорог Кубы, ЭКСАР и компания «Синара-Транспортные Машины» (СТМ, дивизиональный холдинг группы «Синара») заключили трехстороннее соглашение относительно поставок локомотивов, рельсовых автобусов и оборудования для модернизации кубинских железных дорог. СТМ взял на себя обязательство в течение 2017-2021 гг. обеспечить поставки на Кубу 75 маневровых локомотивов, осуществить капитальный ремонт тепловозов, ранее эксплуатируемых кубинскими железными дорогами, а также поставить запасные части и оборудование для модернизации депо в г. Гавана.
В рамках продолжения сотрудничества с кубинской стороной генеральный директор компании «Традекс» Хосе Антонио Ариаса Гарсия и президент СТМ Сергей Папин подписали контракт на поставку рельсовых автобусов серии РА-26. Общая сумма договора составляет 25 млн евро. Модель рельсобуса РА-26, разработанная на заводе Калугапутьмаш (КПМ, входит в холдинг СТМ), представляет собой классический автобус, поставленный на железнодорожный ход. Первые 80 машин будут поставлены на Кубу в течение 16 месяцев со дня подписания контракта, а прототип будет представлен заказчику уже в 2017 году.
По словам президента СТМ Сергея Папина, восстановление экспортных поставок на Кубу российской железнодорожной техники — тепловозов и рельсовых автобусов, свидетельствует о новом этапе технического сотрудничества партнеров. Подписание контракта на производство рельсовых автобусов также будет способствовать развитию кубинского машиностроения, так как в планах СТМ локализовать производство этой техники на Кубе.

сделаноунас.ру