Вопросы по покупке-продаже прошу обсуждать в соответствующем разделе. Здесь обсуждение самих моделей. Тему почистил.

Вчера держал в руках древний ХМ,ГАЗ-53 с почтовой будкой(точно такой же делает Компаньон),поразил вес модели,она ничуть не легче тульского САИСа!

Нарастание корки меди в форме всегда получается разное и не всегда угадывают, когда вытаскивать, как мне объяснили. Бывает, что вот такая толстая нарастает, бывает папиросная бумага. У меня векторовские Магнолия тонкая и ГАЗ-55 был еще тоньше. У ХМ процесс гальванопластики поставлен лучше всех среди украинских фирм. У них есть консультант-химик, который умеет ускорять процесс.

Подскажите,стоящая модель и как у нее с геометрией?

Геометрия конечно так себе,да и раритетность сомнительная,я б не стал брать.

Сейчас ее брать нет смысла. Таких полно от других производителей.

Сань,привет=))спасибо за фото новинок!Я вот все не пойму Вепрь-это автобус или нет,в документах вроде про автобус не слова...написано автомобиль повышенной проходимости и все...

Классный кабанчик. Сколько он стоит, интересно?

Антон, если тебя терзают смутные сомнения - брать его или не брать в свою тему, то например модификация 330811-10 вместимостью (включая водителя) - 11 чел, 100% относится к ТС с "автобусной" категорией "D". А все остальные можно рассматривать как его варианты.

Саша, по приведенной тобой ссылке у 3902 вместимость 3 чел!? Маловато для вахтового автобуса...Видимо он как-то подругому выглядит...