Отзыв с сайта
 

наклон сидушек для вальяжных пассажиров..

Отзыв с сайта
 

За открывающиеся двери отдельное Спасибо

Отзыв с сайта
 

Ссм молдцы! Но ктм 5 определённо роднее чем татра! У нас в новосибе татры экзотика. Выпустили бы ссм электровозы в 43 масштабе: вл10у,вл80с! Вот это бомба была бы! Хотя дорогая!

Отзыв с сайта
 

есть ли светильники освещения салона?

Отзыв с сайта
 

Это СВ

Отзыв с сайта
 

За открывающиеся двери отдельный лайк. У нас в Питере КТМов не было (а те что были никто не видел), но я на таком катался в Старом Осколе. Там проложена ветка скоростного трамвая между городом и Оскольским электрометаллургическим комбинатом (ОЭМК). Для 90х ощущения были непередаваемыми.

Отзыв с сайта
 

Их было полно - в северных районах в 90х-начале 00х, на 57, 51, 22 маршрутах практически только они и ходили

Отзыв с сайта
 

Я их живьём только на выставке застал, а на Гражданке попадались только наши ЛМ.

Отзыв с сайта
 

Помню, встречались в Ленинграде. Но по сравнению с красивыми лм-68 вызывали отторжение.

Отзыв с сайта
 

А я на них в школу в старших классах ездил, запомнились медленно открывающимися дверями, которые часто болтались и иногда не закрывались или не открывались до конца. Вообще, обычно у них был какой-то уставший вид..

Отзыв с сайта
 

В Ленинград, а ныне Санкт-Петербург вагоны этой модели начали поступать с 1982 года. Эксплуатировались поначалу в тп №4 (им.Смирнова) и в СТТП(Совмещенный Трамвайно-Толлейбусный парк на Гражданке). Затем в конце 80-х все КТМ-ы были сосредоточены в СТТП. И в 90-е годы СТТП был единственным парком а городе, где эксплуатировались вагоны данной модели. Парк обслуживал маршруты №14,22,28,51,57. В общей сложности в Питере было около 200 этих вагонов. Ходили в основном парниками по СМЕ. Последние были списаны в 2007 году. В службе Пути ГУП"ГЭТ" до сих пор эксплуатируется несколько служебных вагонов на базе КТМ-5м3. Так-что так утвердительно писать, что в Питере их не было, потому что Вы их не выдели не стоит. Как говориться - учите матчасть.
А модель мне понравилась. Обязательно куплю.

Отзыв с сайта
 

Похоже с задними фонарями накосячили .

Отзыв с сайта
 

Мда... С наклоном сидений явно переборщили.
А поручни "пляшут" интересно лишь на этом экземпляре или у всех так будет?

Отзыв с сайта
 

Вот он Питерский 71-605 (КТМ-5М3) № 0944 (ныне музейный) в такой же окраске и такими же задними фарами как у модели SSM.

Отзыв с сайта
 

С такой светотехникой сзади , как на модели, в Питере вагоны попадались. Это были вагоны после текущих или капитальных ремонтов (это мои фотки 2007 года - последние Питерские КТМ-5м3). На новых вагонах, приходивших с завода, сигналы были прямоугольные.

Отзыв с сайта
 

Сзади, совсем не видно козырька над стеклом и верхние габариты зажали.

Отзыв с сайта
 

Не знал, что у них, когда-то внизу фонари были. У меня в городе только такие. И наклон сидений, у этих старых вагонов, такой же как на модели.

Отзыв с сайта
 

Последние КТМы были списаны в 2007, но даже в 90е они не составляли значительной части трамвайного парка Санкт-Петербурга. Поэтому не удивительно что я не застал эти трамваи живьём. Наши ленинградские ЛМ абсолютно доминировали вплоть до закрытия Петербургского трамвайно-механический завода (ПТМЗ).

Однако КТМ-5 это хороший трамвай для своего времени. Но у меня он всегда ассоциировался с регионами. Главное что это первый российский трамвай от SSM.

Отзыв с сайта
 

Лучше вагоны метро!)

Отзыв с сайта
 

Прям как у нас в Хабаровске. Шикарно.

Отзыв с сайта
 

Метровагоны в 43 масштабе это было бы круто.

Отзыв с сайта
 

Дождались!!! Вот это бомба!
На фото Магнитогорский трамвай

Отзыв с сайта
 

А второй "дворник" где?

Отзыв с сайта
 

А Вы его на прототипе видите ?

Отзыв с сайта
 

Если это питерский вагон, то где номера и прочее? Если это просто вагон "с завода", а не колхоз после надцати лет эксплуатации, то где дворник?

Отзыв с сайта
 

Почему накосячили? В Таганроге, Новочеркасске, и Шахтах например были такие.

Отзыв с сайта
 

Поддержу - от А до Ем-Еж, номерные, с именами собственными серии и именные (эко я загнул) :-)Можно КИТами 43-го масштаба!!! Хотя можно и в 72(87) масштабе, а то много место занимать начнут, нужно парно делать такое...

Отзыв с сайта
 

Даааа, помню такие. В 1992 году из армии пришёл, так и начал работать в трамваике на яме. У этих трамваев главная проблема была с солинойдами на тормоза. Да и так ,,живые" они были. ( все сами по себе шевелились, не было в них жескости) и фонари с зади раздельные были.

Отзыв с сайта
 

В Таганроге они и сейчас ходят по маршрутам! Ехать в нем конечно мало приятного особенно зимой двери плотно не закрываются, телепаются! Купить модель все же нужно техника не виновата что ее используют долгие долгие годы!

Это ,что бы удобнее держаться было. Не надо тянутся слишком высоко.

Посадка водителя полулёжа,для меньшего сопротивления воздуха. Трамвай ведь скоростной.

Тут вобще всё просто -сиденье складное. Надо разложил,а если не надо,то и место в салоне мало занимает.

Это аэрография. За это положено ещё доплатить.

Всё верно. Инженерами разработано усовершенствованная система принудительной вентиляции.

Она заблокирована вагоновожатым,что бы безбилетники не лезли.




А если серьёзно,то всё это очень грустно. Платишь свои кровные и вот тебе такое чудо приходит.

Отзыв с сайта
 

прекрасный трамвай, отец работал водителем, и я всё детство прокатался на таком,..очень рад моделе..Спасибо ССМу и Ритму

Отзыв с сайта
 

Модель просто супер,особенно в паре с татрой,более крупная и тяжелая,на мой взгляд, более интересная и копийная, цвет удачный.Но очень много дефектов покраски и подтеков красной краски,что сильно подпортило впечатление от хорошей модели.Придется исправлять,но как заводская покраска у меня не получится.

Отзыв с сайта
 

Очень понравился! Модель имеет два-три мелких недочёта (нет огней над задним окном, задние стопы и поворотники были в виде блок-секции, зеркала смотрели вверх, а не вниз). Но это совсем не умаляет достоинство этого шедевра!!!
Хотелось бы намекнуть SSMу - есть ещё РВЗ-6, МТВ-82, ЛМы от "Американки", "Слона", "Стиляги" до "Аквариума" и "Машки". Да и Х, КМ, КТМ-1,2, 8К, 8КМ, 19К(КТ) (и т.д.) - очень стильные трамваи.
Не останавливайтесь!

Отзыв с сайта
 

Неплохая модель. Не хватает только подвижных сцепок и пантографа. Ну и безусловно проблема общественного транспорта от SSM - отсутствие отделки салона, ни на стенах, ни на потолке. И ещё странность. Колея колёсных пар чуть шире, чем колея на подставке...

Отзыв с сайта
 

Сделайте еще

Отзыв с сайта
 

Модель пришла с браком

Отзыв с сайта
 

мне повезло трамвай пришел без повреждений.

Отзыв с сайта
 

Было бы смешно,если не так грустно..

Отзыв с сайта
 

Вагоны классные это наши вагоны усть катавского завода сам на таком работал крутые

Отзыв с сайта
 

Когда еще появится данная модель ?