Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей (http://www.scaleforum.ru/index.php)
-   Иностранные автомобили (http://www.scaleforum.ru/forumdisplay.php?f=25)
-   -   Mercedes-Benz (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1864)

credos.86 08.01.2010 23:31

Mercedes-Benz
 
Вложений: 8
150 сотрудников Mercedes-Benz приложили усилия к созданию уникального концепта F-CELL Roadster. Автомобиль является современным проявлением первого запатентованного автомобиля Mercedes 1886 года.
Привлекательный ретро дизайн и добротное исполнение Mercedes было дополнено передовыми технологиями 21-го века. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 1,2 кВт. Данный двигатель в свою очередь питается от водородных топливных ячеек, расположенных в задней части автомобиля.

credos.86 08.01.2010 23:33

Вложений: 6
...

Wsevolod 09.01.2010 14:58

Красивая колесница, но это чистейший ПРОМО-Кар... Не думаю, что даже летом на таком Низкопрофиле далеко уедешь, а нормальные колеса увеличат неподрессореные массы, вес подвески, силовую структуру, а следовательно ВЕС в 2 раза и ОНО на водороде не поедет...))))

Алтэя 10.01.2010 03:19

Слов нет!Такого я еще никогда не видела!!!

Vorobjev777 10.01.2010 10:50

Блин, супер. На такой бы прокатиться. Здорово.

Vov4iK 10.01.2010 12:25

Дизайнеры разминаются ... :)

Алтэя 10.01.2010 14:19

Оригинально размялись так!!!

Vorobjev777 10.01.2010 15:14

Цитата:

Сообщение от Алтэя (Сообщение 35613)
Оригинально размялись так!!!

Это уж точно.

Kamaz-Master 10.01.2010 18:57

Цитата:

Сообщение от Vorobjev777 (Сообщение 35631)
Это уж точно.

Согласен.

Vorobjev777 10.01.2010 19:10

Интересно, а модель, кто-нибудь сделает?

Wsevolod 10.01.2010 19:52

Цитата:

Сообщение от Vorobjev777 (Сообщение 35757)
Интересно, а модель, кто-нибудь сделает?

Колеса на оригинале видел....??? Теперь представь сколько будет стоить 43й масштаб если их копировать предельно точно и как долго они будут жить.... Думаю спицам пипец придет еще при перевозке.....)))))))))))))))))

Vorobjev777 10.01.2010 19:57

Цитата:

Сообщение от Wsevolod (Сообщение 35770)
Колеса на оригинале видел....??? Теперь представь сколько будет стоить 43й масштаб если их копировать предельно точно и как долго они будут жить.... Думаю спицам пипец придет еще при перевозке.....)))))))))))))))))

Это несомненно. Я вопрос задал так, в толпу. Ответа, особенно, не ожидаю. То, что цена будет огого, я не сомневаюсь. Просто, стало интересно, есть ли герои.

hass246 09.02.2010 22:06

.
 
я не думаю, что такое авто выйдет в свет. при современном темпе жизни.... разве что от лунки до лунки. а 43-го тем более не будет.

ldg29 15.04.2010 23:10

Mercedes Benz Atego 1218
 
Вложений: 1
Британская пивоваренная компания Moorhouse из Барнли добавила к своему автопарку первый 12-тонный грузовой автомобиль Mercedes Benz Atego 1218 с аэродинамичным фургоном кузовной фирмы Bevan Group.
Шторная надстройка специально адаптирована к шасси от Daimler. Инженеры Bevan Group с помощью специалистов по аэродинамике 3 года назад разработали проект Bevan21 способный сократить расход топлива. Первым шагом стали изотермические кузова для DAF LF, а позднее для MAN. Новинка пивоваров стала третьей модификацией инновационного кузова.
При создании «выпуклого шторника» инженерам Bevan пришлось решать проблему жесткости каркаса, как и изготовление системы занавеса с переменной высотой. Это было достигнуто благодаря использованию несущей конструкции с пазом, по которому ролики с занавеской могут смещаться в одну из сторон.

ldg29 24.04.2010 21:45

Mercedes Zetros
 
Вложений: 2
Новый «капотник» Mercedes Zetros до сих пор выпускался только для военных. А теперь начались поставки и гражданских версий: первый «демобилизованный» экземпляр будет помогать строить высоковольтную линию за Полярным кругом, в финской Лапландии. Финны заказали грузовик с колесной формулой 6х6 и индексом 2733: его полная масса — 27 т, мощность — около 326 л.с.
Еще одна профессия, которую собирается освоить Zetros, — пожарный автомобиль. Но пока он существует только в виде компьютерного эскиза.

nikon86 27.04.2010 17:46

Вложений: 6
Mercedes-Benz Vario (W670) 1996-н.в.

DEE 27.04.2010 18:43

красавцы) очень много вижу цельнометаллических фургонов в синей расцветке "Почты России" , да и "головастики" даже просто бортовые нередко встречаются. Очень они мне нравятся, жаль в масштабе нет этой модели (

nikon86 27.04.2010 18:51

Цитата:

Сообщение от DEE (Сообщение 69378)
красавцы) очень много вижу цельнометаллических фургонов в синей расцветке "Почты России" , да и "головастики" даже просто бортовые нередко встречаются. Очень они мне нравятся, жаль в масштабе нет этой модели (

В масштабе Vario был, фирма NZG делала. Грузовичок с тентом. Детализация простенькая, модель выглядит грубоватой, но альтернативы нет.

DEE 27.04.2010 19:02

Цитата:

Сообщение от nikon86 (Сообщение 69381)
В масштабе Vario был, фирма NZG делала. Грузовичок с тентом. Детализация простенькая, модель выглядит грубоватой, но альтернативы нет.

и модель эту уже не найдешь и NZG как таковой уже нет ) да и не очень хотелось бы игрушку с простенькой детализацией) жаль, что нет именно модели

stasm74 08.05.2010 18:36

Цитата:

Сообщение от DEE (Сообщение 69382)
Цитата:

Сообщение от nikon86 (Сообщение 69381)
В масштабе Vario был, фирма NZG делала. Грузовичок с тентом. Детализация простенькая, модель выглядит грубоватой, но альтернативы нет.

и модель эту уже не найдешь и NZG как таковой уже нет ) да и не очень хотелось бы игрушку с простенькой детализацией) жаль, что нет именно модели

сделай на базе нее конверсию, доработай как следует, себя порадуй и нас удиви

Vorobjev777 09.05.2010 19:59

Интересные Мерины.

ldg29 10.05.2010 21:09

Mercedes-Benz Actros Truck’n’Roll Edition
 
Вложений: 4
Единственный и неповторимый, уникальный и великолепный Mercedes-Benz Actros Truck’n’Roll Edition с самым мощным мерседесовским двигателем V8 – это гимн романтичным дальнобойщикам, для которых работа – не просто способ заработать на хлеб насущный, но еще и возможность получить от этого максимальное удовольствие.
По всей поверхности кабины и на боковых обтекателях сверкали глянцем безупречно нанесенные методом аэрографии мотивы Дикого Запада: несущиеся наперегонки с ветром дикие бизоны и скачущие во весь опор благородные лошади. Чем не символ огромной мощи, сконцентрированной в моторном отсеке?! Эти животные изображены даже на тыльной стенке кабины, где над ними как яркое полуденное солнце излучает свет трехлучевая граненая звезда. Кстати, мерседесовская эмблема входит в тройку наиболее узнаваемых во всем мире товарных знаков.
Взявшись за сотворение технического чуда, авторы акцентировали внимание на совершенстве и комфорте. При создании эпатажного тягача они дали себе установку ни на чем не экономить. Были взяты эксклюзивные сорта натуральной кожи коньячного цвета, а работа доверена лучшим мастерам. Глава бельгийской тюнинговой фирмы ADNO Ноэль Корнелиуссон говорит, что для выполнения заказов использует только лучшие материалы, и никогда не рассматривает компромиссные варианты. Кстати, он был ответственным за оформление интерьера и использовал дорогостоящую алькантару для обтяжки кресел, съемной секции спального места и декоративных подушек. Остальные детали интерьера – спальные полки, холодильник, потолок, боковины дверей, тыльная стенка обшиты светлой натуральной кожей. Это позволило не только сделать обстановку уютной и светлой, но и визуально увеличило внутреннее пространство. А роскоши прибавили богатые ночные шторы кофейного цвета и обеденный столик из древесины ценных пород, покрытой специальным лаком. Высота плиты, кстати, регулируется, что позволяет превращать обеденный столик в журнальный и наоборот.
Ноэлю Корнелиуссону 59 лет, как профессиональный плотник занимается отделкой кабин грузовиков с 23-х. И таких мастеров со вкусом еще нужно поискать.
Из разговора с представителями Daimler я узнал, что над оформлением передней панели этого Actros корпел 32-летний дизайнер Питер де Беккер. С помощью аэрографа и всего двух цветов ему удалось так окрасить пластиковые панели кокпита, что по текстуре визуально их не отличишь от деталей из натуральной древесины. То же можно сказать и о крышках вещевых ящиков, расположенных под потолком – они безупречны. Все выглядит стильно, натурально, и в то же время не слишком ослепительно.
Кабина представляет собой и пост управления, и офис, и музыкальный салон одновременно. Здесь есть и ноутбук, и TV-тюнер, и DVD-плеер, и аудиосистема класса High End. Радиостанция и телефон позволяют поддерживать связь с диспетчерской и коллегами, а в случае необходимости можно выйти в Интернет, посмотреть электронную почту или отправить сообщение.
Truck’n’Roll Edition – это целая философия... Мир. Пространство. Независимость. Грациозные лошади, бегущие бизоны... На этом Actros они уживаются вместе. Художнику Роланду Джасту понадобилось около 120 часов, чтобы нанести на кабину тягача задуманный рисунок. Роланд тщательно прошел все углубления, выступы и сопряжения кузовных панелей и нанес рисунок так, чтобы картина воспринималась целостно, а не выглядела как аппликация на металле. Особый шарм автомобилю придают блестящие детали из нержавеющей стали. Экспертом в подборке и обработке этих элементов выступил Ёрган Арно Фишер. Он тоже исповедовал принцип «лучшее или ничего». Качественные материалы использованы не только в крупных деталях вроде топливного бака, колесных щитков и площадки за кабиной, но и в хромированных вставках в обтекатели зеркал заднего вида, в горнах звукового сигнала и других элементах. Добавим синюю светодиодную окантовку горловины топливного бака, дублирующие красные огни стоп-сигналов и установленные по бокам оранжевые «глазки» знаков автопоезда. Впечатление эксклюзивности усиливают смонтированные на крыше четыре фары прожекторного типа, оранжевые «мигалки» и испещренная сотами полоска, защищающая стеклоочистители от механического воздействия камней.
О цене Mercedes-Benz Actros Truck’n’Roll Edition ничего не сообщается. Если стоимость самой машины и дополнительного оборудования известна, то труд дизайнеров, специалистов Car Audio, профессионалов в области
тюнинга тоже имеет эквивалент в денежном выражении. Но все это очень условно. А произведения искусства в определенном смысле бесценны.

Техническая характеристика
Базовая модель Actros 2660 LS
Колесная формула 6х4
Тип кабины Megaspace
Внутренняя высота кабины, мм 1920
Колесная база, мм 3300
Двигатель OM 502 LA
Рабочий объем, л 15,9
Мощность двигателя, л.с. 598 при 1800 мин–1
Максимальный крутящий момент, Н.м 2800 при 1080 мин–1
Коробка передач PowerShift 12-ст. автоматическая
Тип коробки передач 12-ст. автоматическая
Тормозная система Telligent® c ABS и TCS
Тормоз-замедлитель Voith retarder
Марка и модель покрышек Michelin XDE 2
Размер шин 315/70 R.5

http://www.gruzovikpress.ru

Wsevolod 10.05.2010 21:19

Вот это Актрос... красота!!

sheriff 10.05.2010 21:28

МОЩЬ....:shok

Vorobjev777 10.05.2010 22:34

Даааа, Мерин крут...

ldg29 17.06.2010 13:53

Mercedes-Benz Travego
 
Вложений: 2
Обновленный лайнер Mercedes-Benz Travego получил титул Coach of the Year’2010, «Туристический автобус 2010 года». Жюри конкурса, состоящее из европейских «автобусных» журналистов (представителей России в нем нет), по четным годам выбирает среди новинок лучшую туристическую модель, а по нечетным — городскую.
На этот раз в сравнительных испытаниях участвовало шесть лайнеров: немецкие Mercedes Travego, Neoplan Cityliner, итальянский Barbi Maestro, бельгийский Van Hool Altano и английский Plaxton Elite. Правда, маршут испытаний был очень коротким (всего 23 км), а подбор моделей, на наш взгляд, не совсем корректным. Два автобуса (Mercedes и Van Hool) были трехосными, два (опять же Van Hool и Plaxton) — праворульными.

Основные критерии, по которым победил Travego, — это поведение на дороге и безопасность. В переднюю часть встроен каркас, спасающий пассажиров и водителя при фронтальном ударе, среди опций — видеокамера, следящая за разметкой, новомодный автоматический круиз-контроль АСС (он тормозит «в пол» «при виде» препятствия), а также датчик дождя, который не предлагался раньше. Кстати, производство Travego вновь вернулось в Германию из Турции, куда было перенесено несколько лет назад. В условиях кризиса немцам дорог каждый заказ!
На втором фото кандидаты на звание Coach of the Year’2010. Слева направо: Neoplan Cityliner, Van Hool Altano, Plaxton Elite, Barbi Maestro, Mercedes Travego.
http://trucks.autoreview.ru/

ldg29 02.07.2010 22:20

Mercedes-Benz Viano / Vito
 
Вложений: 2
Компания Mercedes-Benz представила первые фотографии обновленных Viano и грузового Vito. С технической точки зрения серьезных изменений модели не претерпят. Они будут оснащаться рядом четырёх- и шестицилиндровых бензиновых и дизельных моторов, которые будут выдавать от 126 до 258 л.с. (для Vito от 95 до 258 л.с.).
Внешне рестайлинговые машины будут отличаться другими фарами, новой решеткой радиатора и бамперами. Произойдет обновление и в салоне, где появятся новые отделочные материалы, многофункциональный четырёхспицевый руль и модернизированный блок управления климатом.
http://www.autotruck-press.ru/

nikon86 06.07.2010 12:16

Mercedes-Benz G-Wagon LAPV 6.X
 
Вложений: 3
На выставке Eurosatory 2010 компания Mercedes-Benz представила модель G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X CONCEPT — прототип внедорожной машины для использования в военных целях.
Силовая установка машины — дизельный двигатель с высоким крутящим моментом. Он позволяет разгоняться тяжелой бронированной машине до 150 км/час или принимать 1,3 тонны груза. Колесная база — 2 850 мм, клиренс — 450 мм. Угол въезда 50°, съезда — 45°.
Как заявляет Mercedes-Benz, на LAPV 6.X можно проехать «куда угодно».


drom.ru

ldg29 06.07.2010 16:48

Еще инфа по этому автомобилю...
" Он придет на смену автомобилю LAPV 5.4, который в настоящее время находится на вооружении немецкой армии.
Концепт-кар LAPV 6.X, как и его предшественник, построен на платформе внедорожника G-Class и оснащен стандартным дизельным двигателем V6 объемом три литра и мощностью 224 лошадиные силы. В LAPV 6.X имеется компрессор, который позволяет изменять давление в шинах в различных дорожных ситуациях.
При этом основное отличие нового военного автомобиля от предшественника - усовершенствованная схема бронирования, которая позволяет при повреждении одного листа брони быстро заменить его на другой. Кроме того, на автомобили устанавливаются навигационные системы Европейского аэрокосмического и оборонного концерна. Автомобиль не будет выпускаться серийно для гражданских целей. Однако некоторые системы безопасности могут в будущем появиться на моделях S600 Pullman и E-Class Guard."
http://www.autotruck-press.ru/

АВТОБУСNИК 06.07.2010 17:18

G-Wagon интересная штуковина,еще один ответ Хаммеру.

KMJ-73 16.07.2010 19:05

Mercedes-Benz 770 "Большой Мерседес"
 
Вложений: 7
Mercedes-Benz 770 "Большой Мерседес"
Также известный как Grosser Mercedes (нем. "Большой Мерседес") - роскошный автомобиль, выпускался фирмой Mercedes-Benz с 1930 по 1943 год. Это, вероятно, самый известный автомобиль из архивных кадров о высокопоставленных нацистских чиновниках до и во время Второй мировой войны. Среди владельцев автомобиля были японский император, Папа Римский, президент рейха Пауль фон Гинденбург, Адольф Гитлер, Герман Геринг, Вильгельм II в изгнании.
Mercedes-Benz 770 с внутренним индексом W07 появился в 1930 году. Эти автомобили были предназначены в основном для высокопоставленных чиновников. Mercedes-Benz 770 W07 выпускался с 1930 по 1938 год. За этот период было произведено 117 автомобилей).
Версия W07 была оснащена рядным восьмицилиндровым двигателем рабочим объёмом 7655 см³. Этот двигатель выдавал 150 лошадиных сил (110 кВт) при 2800 об/мин без наддува. С наддувом (типа Roots), мощность поднималась до 200 л.с. (150 кВт) при 2800 об/мин, которые разгоняли машину до 160 км/ч. В коробке передач было четыре передачи, из которых третья была прямой а четвертая ускоряющей. Подвеска - на полуэллиптических рессорах. Размеры зависели от типа кузова, колесная база - 3750 мм, а передняя колея совпадала с задней (1500 мм). Размер шин - 7,00-20.
Mercedes-Benz 770 второго поколения (с внутренним индексом W150) появился в 1938 году. Новое шасси было сделано из трубы овального сечения, с независимой подвеской передней оси и подвеской типа "де Дион" сзади.
Двигатель был такой же конструкции, что и на W07, но производил 155 л.с. при 3000 об/мин без наддува и 230 л.с. (170 кВт) при 3200 об/мин с наддувом. В коробке передач пять ступеней - прямая четвертая передача и пятая ускоряющая.
В 1940 - 1943 году выпускались также тяжелые бронированные спецификации (с внутренним обозначеним W 150 II). Их допустимая полная масса составляла 5400 кг, а максимальная скорость, указанная заводом-изготовителем - 80 км/ч.
До конца производства (в 1943 году) было построено 88 машин серии W150.

KMJ-73 16.07.2010 19:15

Mercedes-Benz 260D первый дизельный автомобиль в мире.
 
Вложений: 6
Дебют первого в мире серийного легкового дизельного автомобиля Mercedes-Benz 260D состоялся 21 февраля 1936 года, на Берлинском автомобильном салоне.
С колесной базой 3050 мм автомобиль с кузовом типа Пулльман-Лимузин имел 4,55 метра в длину и 1,63 в ширину. В салоне было два с половиной ряда сидений – между передним и задним рядами имелись две откидных седушки, которые доводили число посадочных мест до семи. При сложенных же седушках задние пассажиры могли полностью вытянуть ноги. Однако для достижения такого комфорта пришлось пожертвовать багажником. Здесь он был чисто символическим – разве что для женского белья. Для компенсации этого недостатка к его дверце сзади крепилась откидная решетка, как на старых добрых велосипедах.
Помимо пулльман-лимузина строились также автомобили с кузовами типа ландо и кабриолет.
После некоторых доработках главным достоинством новой модели стала экономичность. Средний расход горючего у 260D составил чуть больше 9 л/100 км, в то время как его бензиновый аналог потреблял на такой же дистанции 13 литров.
Крутящий момент на задние ведущие колеса передавался по-средством трехступенчатой коробки передач с Overdrive, передаточное число которого было 0,73. Однако максимальная скорость не превышала 97 км/ч. С коробкой передач двигатель соединяло сухое однодисковое сцепление Comet-Mecano.
В 1936 году, на этот автомобиль обратил внимание начальник IV отдела СС Генрих Мюллер. Его одобрение привело к заказу крупной партии автомобилей для Гестапо.
В Гестапо Меrcedes 260D приняли как подобает королю, и вскоре он стал основным служебным автомобилем. Очень скоро Меrcedes 260D стали называть не гестаповагеном, а тодвагеном – автомобилем смерти. От такой репутации убытки начали терпеть и таксопарки - услышав на улице рокот дизельного мотора, люди на всякий случай прятались в ближайшие подъезды и подворотни.
До 1940 года было собрано около 2000 автомобилей, а с этого периода Daimler-Benz пришлось полностью посвятить себя военному производству, и выпуск дизельных легковушек был прекращен. Возобновился он лишь в послевоенный период.

АВТОБУСNИК 17.07.2010 01:27

Мда...Великая эпоха,великие люди.Великий Мерседес.

ldg29 27.07.2010 22:54

МАЗ-КУПАВА-4310М1 (MERCEDES-BENZ ATEG0 915)
 
Вложений: 1
Завод «МАЗ-Купава» разработал для ИООО «Морозпродукт» (ТМ «Гоша») новый изотермический фургон для перевозки мороженого. Контракт на изготовление изотермического фургона на шасси Mercedes был подписан в апреле 2010 года. На сегодняшний день фургон уже готов к отгрузке.

Специальный бескаркасный изотермический кузов модели 4310М1 имеет сертификат ATP и соответствует требованиям класса FRC с коэффициентом теплопроводности 0,3 — 0,4 Вт/м20К. Кузов сделан из «сэндвич-панелей» собственного производства. Панели обшиты пластиком, утеплитель – пенополиуретан. Для удобного доступа к перевозимому мороженому с левой и с правой стороны кузова расположены 12 дверей (по 6 с каждой стороны). Кузов оборудован эвтектической холодильной установкой F-5L с подкузовным креплением конденсаторной части. На кузове установлена фурнитура из нержавеющей стали. Внутренний объем кузова – 17 метров кубических.
http://www.autotruck-press.ru/

ldg29 17.08.2010 19:36

Mercedes-Benz eVito Taxi
 
Вложений: 1
Компания Oerlikon Graziano, специализирующаяся на разработке и производстве автомобильных трансмиссий, объявила о завершении испытаний электромобиля-такси на базе фургона Mercedes-Benz Vito.
Новинка под названием eVito Taxi, коробку передач для которой и разработала компания Oerlikon Graziano, признана соответствующим требованиям Управления общественных перевозок Великобритании и рекомендована к использованию в качестве лондонского такси. Об этом сообщили в бизнес-группе «Ренова», которая занимается, в частности, продвижением упомянутой компании в России. В проекте по созданию городского электромобиля-такси на базе Mercedes Vito, кроме Oerlikon Graziano и Vocis Driveline Controls, принимала участие группа инновационных компаний под руководством Zytec Automotive.
«КПП для eVito Taxi, разработанная Oerlikon Graziano и ее дочерней компанией Vocis Driveline Controls, специализирующейся на разработке программного обеспечения для КПП, оснащена двухступенчатым редуктором с передаточным числом 1:8.29 и позволяет eVito Taxi с двигателем мощностью 70 кВт (95 л.с.) развивать скорость до 120 км/ч, – говорится в сообщении. – Ранее считалось, что электромобиль не нуждается в коробке передач, но эксперименты показали, что наличие КПП в существенной степени снижает нагрузку на батареи, что увеличивает пробег, и снижает вес аккумуляторов».
http://www.autotruck-press.ru/

ldg29 05.10.2010 22:02

Mercedes-Benz Actros 1841 LS
 
Вложений: 1
30 сентября 2010 г. в России была запущена сборка первого грузового автомобиля Mercedes-Benz. Первым грузовиком, который собирается в Набережных Челнах на производственной линии компании «Мерседес-Бенц Тракс Восток», стал флагман бренда в сегменте международных перевозок Mercedes-Benz Actros 1841 LS.

Компания «Мерседес-Бенц Тракс Восток» начала свою работу в начале 2010 года как генеральный импортер грузовых и специальных автомобилей Mercedes-Benz в России. В число ее приоритетных задач входило не только расширение дилерской сети и сети авторизованных сервисных партнеров, но и организация сборки грузовиков Mercedes-Benz в России. Для осуществления последней задачи компанией «Мерседес-Бенц Тракс Восток» была выбрана производственная площадка в г. Набережные Челны. В течение 10 месяцев проводилось обучение технического персонала в Германии, закупалось и отстраивалось оригинальное оборудование, позволяющее собирать до 4 500 автомобилей в год.

«Это важный исторический момент для Mercedes-Benz, - говорит Борис Биллих, генеральный директор «Мерседес-Бенц Тракс Восток», - впервые автомобиль марки Mercedes-Benz производится в России. Это показывает, насколько сильно мы заинтересованны в российском рынке, в том, чтобы увеличить на нём свою долю. Это также важная веха в сотрудничестве акционеров нашей компании – ОАО «КАМАЗ» и концерна Daimler AG, которые объединили свои усилия для поддержания позиции грузовиков Mercedes-Benz в России». Модельный ряд грузовых автомобилей, которые будут собираться на заводе «Мерседес-Бенц Тракс Восток» в России, практически не ограничен. В первое время в основном будут обрабатываться заказы на Mercedes-Benz Actros и Axor, однако с увеличением объемов продаж для сборки в Набережных Челнах будут также доступны Mercedes-Benz Atego и специальные грузовики - Mercedes-Benz Zetros и Unimog. В 2011 году начнется сборка обновленных моделей Mercedes-Benz Axor и Atego, мировая премьера которых состоялась в сентябре на выставке коммерческой техники IAA-2010 в Ганновере.

Качество грузовиков, собираемых в России, будет абсолютно идентично аналогам, выпускаемым на заводах в Германии или в Турции. Технический директор «Мерседес-Бенц Тракс Восток» Ян Бредак: «Mercedes-Benz имеет более чем 40-летний опыт успешной организации сборки автомобилей в более чем 50 странах мира. Это дает нам уверенность в том, что хорошо обученные сотрудники и 100% оригинальные компоненты позволят четко соблюсти высокие стандарты качества Mercedes-Benz».

http://www.autotruck-press.ru/

Дмитрий К 19.10.2010 16:18

Мерседес С-класс
 
Вложений: 14
Мой любимый класс...
201, 202, 203, 204 кузова (седаны и универсалы)

Дмитрий К 19.10.2010 16:34

Мерседес 123 универсал
 
Вложений: 2
Первый мой Мерседес. Самый "мягкий".

АВТОБУСNИК 19.10.2010 17:01

Цитата:

Сообщение от KANAYEV (Сообщение 125271)
Первый мой Мерседес. Самый "мягкий".

Классный мерсик,еще и универсал-мой любимый тип кузова.

Дмитрий К 25.10.2010 17:44

Вложений: 5
Вот это автопробег...


Часовой пояс GMT +3, время: 03:09.

Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot