- CROWN RS, 1955, EBBRO
- CROWN RSD, 1955, EBBRO - CROWN DX, 1958, EBBRO - CROWN, 1962, EBBRO CROWN Eight, 1964, ENIF - CROWN Eight, 1965, ENIF CROWN, 1967, UH - CROWN, 1974, Kawabatakikaku - CROWN, 1984, Tomica DANDY - CROWN, 1991, Hi-Story CROWN, 2001, HighSpeed CROWN Royal saloon G and Athlete V, 2001, J-Coll CROWN Royal Saloon G, 2005, J-Coll CROWN Majesta, 2005, KYOSHO CROWN Athlete, 2008, J-Coll - CROWN, private taxi, 2008, J-Collection CROWN HYBRID, VIP taxi, 2011, IXO-Post Hobby - CROWN Athlete HYBRID, 2013, LA-X CROWN, Taxi Hong Kong, 1998, Altaya CROWN, Taxi Macau, 1998, Altaya - CROWN, Taxi Tokyo, 1998, Altaya - CROWN, Taxi Singapore, 2004, IXO - DYNA + Corolla Fielder, MTECH DYNA, (U400), 2005 ECHO, 1999, HighSpeed - ECHO Verso, 2003, Venus Collectibles Estima, 1990,1/40, Diapet Forklift 8FG/8FG25, 1/45 Forklift Geneo Hybrid, 1/60 Forklift 7FBE, 1/25 - FT-HS Concept, 2007, Minichamps - Fortuner, 2005, RIMS Harrier Hybrid Premium S Paskage, 2006, J-Collection - HIACE Ambulance, 1978, Eligor - HIACE, (H100), School Bus, MTECH - HIACE, (H100), MTECH - HIACE, 2000, Gordon HIACE, 2004, Tins`Toys - HIACE, 2004, Japan post, J-сoll - HIACE, 2007, DHL Macau, J-coll - HIACE, 2009, Macau Police, J-coll - HIMEDIC, 2009, CAR-NEL - HIACE, 2012, J-coll HILUX Pickup, 1984, Oxford HILUX SURF, 1989, Yonezawa Diapet, 1/40 HILUX SURF, 1989, Hi-Story - HILUX, 1991, Hi-Story Hilux Pickup, 2006, Minichamps - Hilux Pickup, 2008, RIMS - Hilux Vigo, Smart Cab, 2008 - Hilux Vigo Champ - PRERUNNER, 2012 Innova (Kijang), 2004, RIMS Innova (Kijang), 2011, RIMS - Ipsum, 1998, Vitesse - iQ, 2009, J-collection HMMV, 1996, MONOCHROME MEGA CRUISER, 1996, Hi-Story - Land Cruiser FJ40, 1960, EBBRO - Land Cruiser BJ40, Canvas Top, 1982, EBBRO - Land Cruiser BJ42, 1981, Century Dragon - Land Cruiser BJ, SA Safari Park Taxi, 1970, IXO-Altaya - Land Cruiser BJ40, 1980, NOREV - Land Cruiser FJ55, 1968, GLM Land Cruiser 60, 1980, Hi-Story Land Cruiser 60, flexdream, Hi-Story Land Cruiser 60, 1982, IXO, brown Land Cruiser 60, 1982, IXO, blue Land Cruiser 60, 1983, Premium X Land Cruiser 60 JASDF, 1989, MONOCHROME Land Cruiser 70, 1985, NEO - Land Cruiser 70, 1990, Hi-Story - Land Cruiser 73, 1990, Hi-Story Land Cruiser 80, 1992, Hi-Story Land Cruiser Prado 70, Doorkey/CM Modelle Land Cruiser Prado 90, 1996, Vitesse, red Land Cruiser Prado 90, 1996, Vitesse, green - Land Cruiser Prado 90, 1996, Vitesse, black Land Cruiser Prado 90, 1996, Cararama Land Cruiser Prado 95, 1996, delPrado Land Cruiser Prado 95, 1996, HighSpeed Land Cruiser Prado 95, 1996, Hi-Story - Land Cruiser Prado 95, 1996, Vitesse Land Cruiser Prado 120, Minichamps Land Cruiser Prado 150, WELLY, 1/38 - Land Cruiser Prado 150, Wit`s - Land Cruiser 100, 1998, Spark Land Cruiser 100, 1998, Spark - Post Hobby Land Cruiser 100, 2005, Hi-Story Land Cruiser 200, 2009, J-coll (RHD) Land Cruiser 200, 2009, J-coll (LHD) Land Cruiser 200, 2009, VVM (LHD) FJ Cruiser, 2006, Provence Moulage |
- Masterline pick up, 1959, EBBRO
- Masterline, doublecab, 1959, EBBRO - Masterline light, 1959, EBBRO - Masterline, 1962, Kawabatakikaku Corona MARK II, 1968, Norev - Corona MARK II, 1976, Norev - MARK II Grande, 1982, DISM MARK II, 1984, SKYNET - MARK II GL, 1988, DISM - MARK II LG, 1988, DISM - MARK II Tourer V, 1996, LA-X - MARK II, 2001, J-Collection MARK X, 2010, IXO MARK X, 2012, Hi-Story - MR2, 1984, EBBRO - MR2, 1984, MTECH - MR2, 1987, Resin Specialist - MR2, 1989, EBBRO - MR-Spider, 1998, Resin Specialist MR-S, 1999, EBBRO - NOAH Welcab, taxi, 2008 - Origin, 2000, BUNKA Previa, 2000, HighSpeed Previa GL, 2006, J-collection - Prius I, 1997, MTECH, blue Prius I, 1997, MTECH, white Prius II, Plug-in HV, 2003, KYOSHO Prius III, Plug-In Hybrid Concept, 2009, J-Collection Publica, 1961, EBBRO - Publica Sports, 1962, EBBRO - Publica Convertible, 1964, IXO RAV4, 1995, Vitesse RAV4, 1998, Cararama RAV4, 2000, Cararama RAV4, 2000, HighSpeed RAV4, 2000, Minichamps - RAV4, 2000, J-Collection - RAV4, 2006, Minichamps RAV4 (SUNNYSIDE) - 1/24; Vits, Yaris (SUNNYSIDE) - 1/25; RAV4 (Cararama) - 1/72 - Rush, 2006, RIMS - S 800, 1967, KYOSHO S800, 1967, Newcon - SA sedan, 1947, REEN Replica SERA, 1990, IXO - SKB, 1954, EBBRO - SKB Kiyoken Van, 1954, EBBRO -Soarer, 1982, DISM - Soarer, 1988, Hi-Story - Soarer, 1991, KYOSHO Soarer, 2001, J-collection Sprinter Carib, 1983, Diapet Sprinter Trueno, 1973, EBBRO - Sprinter Trueno, 1983, EBBRO Sprinter Trueno GT-Apex 2-door, (AE86), Hi-Story Sprinter Trueno, 1989, Hi-Story Starlet SR, 1973, IXO - Starlet, 1978, IXO - Starlet Turbo-S, 1986, DISM - Starlet Turbo-S, 1988, DISM - Supra, 1990, EBBRO - Supra, 1990, KYOSHO Supra, 1995, Fast & Furious, GREENLIGHT - Supra, 1996, KATO - Tercel 4WD, 1984, NEO - Town Ace NOAH, 1996, Diapet Toyoace, Panel van, 1956, EBBRO Toyoace, Truck, 1956, EBBRO - Tundra, 2007 Urban Cruiser, 2009, Minichamps - Vellfire, 2008, WiTS Verso, 2009, Minichamps - VIOS, 2010, RIMS - WiLL VS, 2001, MTECH WINDOM, 1991, IXO - Yaris, 2001, Minichamps Yaris, 2005, Cararama - Yaris, 2005, RIMS - Yaris, 2011, KYOSHO - Прицеп - Прицеп |
LEXUS
LS 400, (UCF10), 1989, SAPI models LS400, Stretch limousine, VF-Modelle SC430, 2005, J-collection GS 430, (UZS190), 2006, J-collection IS F, (USE20), 2008, J-collection LS600hL, (F40), 2008, J-collection LX570, 2009, IXO LS600hL, VIP taxi, 2011, IXO-Post Hobby CT200h, 2011, Minichamps LFA, (LFA10), 2010, EBBRO LFA Nurburgring Package, (LFA10), 2012, J-collection SPORT - 2000GT, # 1, Fuji 24 Hour Race, 1967, hpi - TF101, Panasonic Toyota Racing, Testcar, M. Salo, 2001, Minichamps, 1/43 - TF102, Panasonic Toyota Racing, #24, M. Salo, 2002, Minichamps, 1/43 - TF103, Panasonic Toyota Racing, #20, O. Panis, Minichamps, 1/43 TF104, Panasonic Toyota Racing, #16, C. Da Matta, Minichamps, 1/43 TF105, Panasonic Toyota Racing, #16, J. Trulli, Minichamps, 1/43 - TF106, Panasonic Toyota Racing, #8, J. Trulli, Minichamps, 1/43 - TF107, Panasonic Toyota Racing, #11, R. Schumacher , Minichamps, 1/43 - TF108, Panasonic Toyota Racing, #11, J.Trulli, Minichamps, 1/43 - TF109, #10, T. Glock, Minichamps F397, Dallara, #7, Tom Coronel, Japanese F3 Champion, 1997, ONYX, 1/43 - 7, Japan GP, 1969, No.5, EBBRO, 1/43 7, 1970, Del Prado, 1/43 88C, Test Car, Minolta TOM'S, JSPC, 1988, EBBRO, 1/43 94CV, No.1, 1994, Le Mans, Altaya, 1/43 - Altezza, N1 H Factory, EBBRO, 1/43 - Celsior, PACE CAR by TRD, SAPI, 1/43 - Celica, SCHNITZER LB TURBO, #1, Group 5, 1978, EBBRO, 1/43 Celica 2000GT, #5, Rallye des 1000 Pisters 1979, Altaya, 1/43 Celica GT4, (ST165), Rally Portugal, Carlos Sainz, 1991, Altaya, 1/43 Corolla WRC #5, 1998, Rally Safari, Carlos Sainz, Altaya, 1/43 Corolla WRC, №22, Neste Oil Rally Finland 2000, IXO, 1/43 Corolla, Trophee Andros, #3, 2006, SOLIDO, 1/43 GT – One, № 3, 24 hours of Le Mans, 1999, Del Prado, 1/43 - HIACE, NASCAR, 2008, KYOSHO - Land Cruiser 200, Dakar 2009, NOREV, 1/43 MR2 «222D», 1986, PremiumX, (black), 1/43 MR2 «222D», 1986, PremiumX, (white), 1/43 Supra, Group A, Fujitsu Team TOM'S, 1990, EBBRO, 1/43 Supra JGTC Tom`s Tokuhon GT, 2002, Saico, 1/32 |
Toyopet Crown RSD, 1955, EBBRO, 1/43
Вложений: 9
Второе поколение седана Toyopet Crown.
Предшественник Toyopet Crown – Toyopet SA (марку Toyopet носило большинство автомобилей Toyota с 1947 года до середины 60-х). Машина должна была появиться еще до Второй мировой, но ее первые экземпляры сошли с конвейера лишь в 1947-м. Это была одна из первых японских моделей, которая не копировала американские конструкции. Впрочем, Toyopet SA, как и Toyopet Crown RS 1955 модельного года, создавалась с оглядкой на американскую школу автомобилестроения, о чем свидетельствует обилие хрома на боковинах кузова, хромированная окантовка вокруг лобового стекла и «заваленная» задняя стойка кузова, благодаря чему машина получила панорамное заднее стекло. Задние двери седана открывались против хода движения. В комплектацию Deluxe входило: радио, обогреватель, электрические часы, тонированные стекла, whitewall, противотуманные фары и др., делая Crown первым отечественным японским автомобилем, класса люкс. Пришло время, среднестатистическому гражданину, владеть автомобилем такого класса. Осознание этого факта, было психологически важно в послевоенные годы - это был знак того, что Япония достигла совершеннолетия в производстве автомобилей класса люкс. Под его капотом расположился 1,5-литровый двигатель «R» мощностью 60 л.с. при 4400 об./мин., ставший родоначальником огромного семейства силовых агрегатов Toyota. Более полувека назад этот верхнеклапанный, оснащенный двухкамерным карбюратором мотор стал прорывом в японской автопромышленности. Такого многие конкуренты, даже зарубежные, еще не могли себе позволить. Коробки передач первых «Краунов» были механическими трехступенчатыми, а тормоза всех колес – барабанными. Несущая рама стала визитной карточкой модели на долгие годы. Подвеска всех колес была независимой, что, по задумке инженеров, должно было повысить комфорт от езды по не самым лучшим азиатским дорогам тех лет. Авто первого поколения выпускалось в кузовах седан и универсал, а также как 3-х или 6-ти местные утилитарные купе, то есть в виде 2-х или 4-х дверных машин с открытым грузовым отсеком позади пассажирского салона. Все грузопассажирские модификации были известны как Toyopet Masterline. Источник. Модель с открывающимися дверями, причем только с правой стороны. |
Хорошее начало,а что там дальше?
|
Цитата:
|
Toyopet Crown, (RS21), 1958 г., EBBRO, 1/43:
Вложений: 9
Toyopet Crown третьего поколения.
В 1958 году Crown претерпел рестайлинг. Машина, став внешне менее тяжеловесной, получила новое обозначение RS20. В 1961 году, сменив 1,5-литровый мотор «R» на более мощный 80-сильный 1,9-литровый «3R», авто получило индекс RS30. Скромные объемы продаж, вынудили японцев прекратить экспорт Crown в 1960 году. Источник. |
Вот это Тойоты!!! Суперские!!! Даже не видел таких!
|
Toyota Ipsum, (SXM10(15)G), 1998, Vitesse, 1/43
Вложений: 9
Toyota Ipsum (лат. себя, себе) (Picnic) первого поколения. Автомобиль производившийся японской компанией Toyota. Полноценный минивэн, построенный на узлах легендарной 190-й Corona, по совокупности качеств считался лучшим японским автомобилем этого класса. Представляет собой 5-дверный минивэн с двумя-тремя рядами кресел и вместительностью 5-7 пассажиров.
Производство модели началось в мае 1996 года. Первое поколение выпускалось с мая 1996 года по апрель 2001 года в кузовах CXM10G, SXM10G, SXM15G, оснащались двигателями 3S-FE, 3C-TE. С апреля 1998 года по апрель 2001 года в кузове SXM10G выпускалась модель с двумя рядами кресел. Основной привод - передний, в кузове SXM15G автомобиль оснащался полным приводом. Благодаря хорошей развесовке, подвеске и низкому центру тяжести данный автомобиль обладает отличной управляемостью и маневренностью. Источник. |
Часовой пояс GMT +3, время: 01:00. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot